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Old 21-09-2004, 16:04   #41
cuorern
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Re: Re: Re: Re: Re: :)

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Originariamente inviato da GioFX
Ma chi cazzo vuole difendere Fiat? Ho, ma non si può parlare seriamente qui senza essere presi per anti o pro qualcosa?!? Ma siamo fuori?

Ho già detto 10000 volte che il 2.4 non vale un cazzo confronto il mitico 2.0 20V turbo... ma CONTINUO A RIPETERE: non ha senso paragonare, come hai fatto prima, un aspriato come il 2.4 Fiat con un turbo come il 2.0 montato sulla Megane!
Non cavillare giò... Rendi solo più ridicola la tua posizione...

Ho fatto almeno altri 10 esempi di motori aspirati...

E poi è evidente che ti attacchi ad ogni cosa pur di dar contro a chiunque non capisca qualcosa del mondo FIAT oppure sia in disaccordo con qualche sua "creazione"...
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Old 21-09-2004, 16:05   #42
cuorern
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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :)

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Originariamente inviato da GioFX
A quanto mi risulta non vi è alcuna indicazione di allestimenti sulla Stilo, ad eccesione dell'Abart, che ha il marchietto sul posteriore e, al massimo, sulle minigonne sport.

Ho qui sotto mano il catalogo di tutte le stilo e sulla GT non vi è alcuna targhetta.

Ma anche ammesso che ci fosse, tu ti metti a controllare tutte le Stilo che passano, da qui avresti concluso che di GT non ne vendono? A parte che ne ha una Lucio...
... ma non ero io a dirlo... ho solo riso per la tua risposta...
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Old 21-09-2004, 16:06   #43
cuorern
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Re: Re: Re: Re: Re: Re: :)

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Originariamente inviato da andreasperelli
La differenza tra aspirato e turbo la so bene... tranquillo! ma anche per un aspirato 170 cavalli sono pochi, pochi...
Ma come fai a difenderla? è come se io prendessi una Duna e gli scrivessi sopra abarth! Ammettilo che la Stilo GT è una macchina nata morta... in un periodo in cui se vuoi convincere a comprare un motore benzina devi dare ben altre prestazioni, altrimenti, ti ripeto meglio un bel 120d o meglio una bella stilo jtd da 140 cavalli.

Ciao
Lampante caVo, lampante...
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Old 21-09-2004, 18:57   #44
GioFX
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Re: Re: Re: Re: Re: Re: :)

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Originariamente inviato da andreasperelli
La differenza tra aspirato e turbo la so bene... tranquillo! ma anche per un aspirato 170 cavalli sono pochi, pochi...
Ma come fai a difenderla? è come se io prendessi una Duna e gli scrivessi sopra abarth! Ammettilo che la Stilo GT è una macchina nata morta... in un periodo in cui se vuoi convincere a comprare un motore benzina devi dare ben altre prestazioni, altrimenti, ti ripeto meglio un bel 120d o meglio una bella stilo jtd da 140 cavalli.

Ciao
Allora... pacatamente...

CHIARIAMOCI DEFINITIVAMENTE... IO NON STO DIFENDENDO NIENTE DI NIENTE! QUANTE VOLTE VE LO DEVO DIRE?

HO DETTO CHE E' SBAGLIATO E SENZA SENSO CONFRONTARE UN ASPIRATO CON UN TURBO. PUNTO.

OK, LA STILO GT E' UNA MACCHINA NATA MORTA. CONTENTO?
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Ultima modifica di GioFX : 21-09-2004 alle 19:05.
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Old 21-09-2004, 18:59   #45
GioFX
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Re: Re: Re: Re: Re: Re: :)

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Originariamente inviato da cuorern
Non cavillare giò... Rendi solo più ridicola la tua posizione...

Ho fatto almeno altri 10 esempi di motori aspirati...

E poi è evidente che ti attacchi ad ogni cosa pur di dar contro a chiunque non capisca qualcosa del mondo FIAT oppure sia in disaccordo con qualche sua "creazione"...
Ma hai letto i miei post o vuoi solo farmi incazzare?!? Ho detto ho no che il 2.4 è un motore sottodimensionato senza senso? l'ho detto o no?!?

L'ultima frase te la rimangi bella e buona!
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Old 22-09-2004, 08:38   #46
cuorern
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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: :)

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Originariamente inviato da GioFX
Ma hai letto i miei post o vuoi solo farmi incazzare?!? Ho detto ho no che il 2.4 è un motore sottodimensionato senza senso? l'ho detto o no?!?

L'ultima frase te la rimangi bella e buona!
A parte che non capisco perchè me la dovrei rimangiare dal momento che lo credo... E comunque non sono io quello che è venuto qua dentro a puntualizzare sui commenti del resto del 3D (che mi pare corrano tutti verso il disguto e l'inutilità della mossa di FIAT) attaccandoti al fatto che tra i dieci o più motori citati ce n'era UNO (1, one, ein, come caspita ti pare) turbo, ossia quello della Megane RS (tra l'altro c'era scritto a CHIARE lettere che si trattava di un motore turbo, era posto solo come ulteriore esempio), ma che aveva lo scopo di dimostrare (dal momento che qualcuno aveva scritto che la Stilo non ha vocazione sportiva in quanto è un'auto tranquilla, da famiglia e bla, bla, bla...) che anche un'auto tranquilla, da famiglia e bla, bla, bla... poteva avere una versione ultra-pepata e divertente...

Per cui, carissimo giò, io non mi rimangio nulla, resto della mia idea e credo ti sia stato detto non solo da me in quest'occasione ma in altri mille post letti nell'ultimo anno e mezzo di frequentazione costante del forum, ma non è un problema mio ed invito te a leggere con più attenzione e concentrazione i miei post le prossime volte, senza soffermarti sulla virgola ma cercando di capire, per quanto possibile, il senso di quanto scrivo!
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Old 22-09-2004, 09:35   #47
00Luca
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Kit estetico molto pulito. Mi piace

IMHO avrebbe dovuto essere elitaria: quindi solo una versione con tanti cavalli. Un piccolo potenziamento sarebbe stato opportuno sia a livello tenico che commerciale: un paio di cazzatine a elettronica e collettori di scarico e la portavano da 170cv a 185cv in 20 giorni di lavoro
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Old 22-09-2004, 10:32   #48
GioFX
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guarda, lasciamo stare, evidentemente non leggi i miei post oppure è che proprio non riusciamo a comunicare io e te.

Vabbè, concludendo la mia partecipazione a questo 3D, ricordo che, secondo le ultime notizie, l'ultimo aggiornamento di motori dovrebbe riguardare soprattutto i TD, con la sostituzione dei vecchi JTD con i nuovi multijet, inlcuso un 1.6 e l'aggiornamento del 1.9 140 CV a 150.

Per i benzina forse, ma forse, verebbe inserito il nuovo 2.0 turbo, che è stato stoppato mesi fa.
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Old 22-09-2004, 12:28   #49
cuorern
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Originariamente inviato da GioFX
guarda, lasciamo stare, evidentemente ho non leggi i miei post o non riusciamo a comunicare io e te.
Ma giò, non era questo il mio scopo... Ti pare?!?

Dai, su, è una cazzata, ma ti sei impuntato e l'ho fatto anche io, no problem...

Abbiamo esagerato entrambi, ok?!? E poi non abbiamo mai avuto nulla da discutere nelle precedenti discussioni, per cui non vedo la durezza della frase "...non riusciamo a comunicare io e te..."...

Su, amici come prima...

Carlo.
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Old 22-09-2004, 12:32   #50
GioFX
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Originariamente inviato da cuorern
Su, amici come prima...

Carlo.
No problem, figuarti...
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Old 22-09-2004, 14:07   #51
fikkio
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Originariamente inviato da thefrog
se avessi potuto decidere qualcosa per fare sta stilo shumacherr avrei fatto csine del tipo.....

cerchi da 17 (spero che non siano quelli che sono optional altrimenti siamo veramente alla frutta)
un motore DEGNO di quello che è shumacher e soprattutto degno di abarth....ma dove siamo....un 2.4 con 170 CV.....un bel motorozzo 2.4 va anche bene....ma se deve essere qualcosa di particolare, per pochi....facciamolo turbo, con almeno 270 CV.....in fondo è un 2.4....se gliene volete lacsiare 170 allora fate la ferrari Pizzonia

interni in pelle rossa con l'autografo di shumy sullo schienale (tipo alfaromeo sulle alfa, secondo me sarebbero stati la chicca che non doveva mancare )
Infatti i cerchi che monta questa stilo shumacher sono nella linea accessori,gli ho visti io 2 mesi fa nel catalogo quando stavo scegliendo i cerchi per la stilo di mio padre,volendo quei cerchi si possono mettere anche nella versione actual,quindi non sono niente d speciale!!!!

saluti...


Zond34
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Old 22-09-2004, 14:21   #52
GioFX
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Originariamente inviato da fikkio
Infatti i cerchi che monta questa stilo shumacher sono nella linea accessori,gli ho visti io 2 mesi fa nel catalogo quando stavo scegliendo i cerchi per la stilo di mio padre,volendo quei cerchi si possono mettere anche nella versione actual,quindi non sono niente d speciale!!!!

saluti...


Zond34
Scusa ma è ovvio che tutto ciò che è nel catalogo della Lineacessori lo puoi montare, o quasi... ma lo paghi eccome... e cmq i cerchi sport sono molto belli... anche i normali da 17" a 5 razze (che è probabile che prenda io) fanno la loro figura, dai...
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Old 22-09-2004, 14:28   #53
fikkio
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Infatti,io personalmente preferisco quelli a 5 razze da 17" che quelli che monta la stilo shumacher!!!! sono sl belli!!!


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Old 22-09-2004, 14:31   #54
thefrog
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Originariamente inviato da GioFX
Scusa ma è ovvio che tutto ciò che è nel catalogo della Lineacessori lo puoi montare, o quasi... ma lo paghi eccome... e cmq i cerchi sport sono molto belli... anche i normali da 17" a 5 razze (che è probabile che prenda io) fanno la loro figura, dai...

penso cheil suo "niente di speciale" (come d'altra parte ho espresso anche io forse non molto chiaramente) fosse riferito non al fatto che sono brutti (che nonè vero) ma al fatto che se compro la Stilo MS in "serie limitata da 3500 esemplari" voglio dei cerchi che chi non ha l MS non può avere, altrimenti non è poi così particolare.....

in poche parole....il motore è come la abarth, i cerchi si possono montare comunque....allora tranne un kit estetico cosa rimane di particolare a questa Stilo MS????

NIENTE, quindi, ovviamente IMHO, è stata una cagata di idea fare la stilo MS (fatta in questi termini)........e non solo per la sostanza in se ma anche come principio di marketing......

non credo che correranno in tanti per avere (ovviamente con un bel pò di sovrapprezzo) un'auto che non ha poi questo gran che di particolare da essere definita "edizione limitata MS"........
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Old 22-09-2004, 14:34   #55
fikkio
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Originariamente inviato da thefrog
penso cheil suo "niente di speciale" (come d'altra parte ho espresso anche io forse non molto chiaramente) fosse riferito non al fatto che sono brutti (che nonè vero) ma al fatto che se compro la Stilo MS in "serie limitata da 3500 esemplari" voglio dei cerchi che chi non ha l MS non può avere, altrimenti non è poi così particolare.....

in poche parole....il motore è come la abarth, i cerchi si possono montare comunque....allora tranne un kit estetico cosa rimane di particolare a questa Stilo MS????

NIENTE, quindi, ovviamente IMHO, è stata una cagata di idea fare la stilo MS (fatta in questi termini)........e non solo per la sostanza in se ma anche come principio di marketing......

non credo che correranno in tanti per avere (ovviamente con un bel pò di sovrapprezzo) un'auto che non ha poi questo gran che di particolare da essere definita "edizione limitata MS"........
io intendevo questo!!!!
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Old 22-09-2004, 14:38   #56
GioFX
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Originariamente inviato da thefrog
penso cheil suo "niente di speciale" (come d'altra parte ho espresso anche io forse non molto chiaramente) fosse riferito non al fatto che sono brutti (che nonè vero) ma al fatto che se compro la Stilo MS in "serie limitata da 3500 esemplari" voglio dei cerchi che chi non ha l MS non può avere, altrimenti non è poi così particolare.....

in poche parole....il motore è come la abarth, i cerchi si possono montare comunque....allora tranne un kit estetico cosa rimane di particolare a questa Stilo MS????

NIENTE, quindi, ovviamente IMHO, è stata una cagata di idea fare la stilo MS (fatta in questi termini)........e non solo per la sostanza in se ma anche come principio di marketing......

non credo che correranno in tanti per avere (ovviamente con un bel pò di sovrapprezzo) un'auto che non ha poi questo gran che di particolare da essere definita "edizione limitata MS"........
Concorso su tutto, ed è palese l'inutilità di questa operazione a fini commerciali, se si esclude un semplice omaggio da parte della "casa madre" al Kaiser per il suo settimo sigillo. Cmq l'unica cosa che vorrei precisare è che non dovrebbe esserci alcuno sovrapresso particolare sul modello, al massimo costerà come la GT o l'Abarth con il kit Sport della Lineacessori.
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Old 22-09-2004, 15:15   #57
bananarama
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Originariamente inviato da GioFX
Concorso su tutto, ed è palese l'inutilità di questa operazione a fini commerciali, se si esclude un semplice omaggio da parte della "casa madre" al Kaiser per il suo settimo sigillo. Cmq l'unica cosa che vorrei precisare è che non dovrebbe esserci alcuno sovrapresso particolare sul modello, al massimo costerà come la GT o l'Abarth con il kit Sport della Lineacessori.
la seicento schumacher costava di piu' ed era una sporting con uno scarabocchio sul portellone, fa tu!

sono proprio idioti i manager e sono ancora piu' idioti i 3500 furbi che la prenderanno...
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Old 22-09-2004, 16:49   #58
00Luca
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Old 22-09-2004, 18:03   #59
Sehelaquiel
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Originariamente inviato da FastFreddy
Motore poco potente?

Con 170Cv e la coppia di un 2400 la si spinge a 220-230 Kmh, mi sembrano più che sufficienti.....
Pensa che a me gia' 250 cv cominciano ad essere pochi...

La stilo secondo me a 170 cv non e' degna di chiamarsi "M. Schumacher". A 210 cv allora si...

Poi dipende pure su quanto costera' sta macchina... Tutto dipende dal prezzo
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ngi e phobosphobosphobos
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