[Formula 1] FIA F1 World Championship 2004 - Gran Premio di Francia

[cuorern]

Originariamente inviato da maxsona
Con il piccolo particolare che dopo che hanno fatto quel tempo è iniziato a piovere..quindi valenza tempi = 0

Maddai, che permalosone che sei... Non li hai visti i millemila asd che ti ho messo?!?

Daje Max...

[Life bringer]

Originariamente inviato da maxsona
Hanno la macchina nuova e pure il motore vengono da 3000 Km di test positivi con caldo torrido...non penso non siano usciti per risparmiarsi...in quelle condizioni era inutile...la Ferrari ha fatto un solo giro lanciato, dimmi cosa è servito...come fai a fare un assetto in quelle condizioni ?

Beh dai le McLaren sono quelle ke macinano il minor numero di kilometri nelle varie sessioni di prova, un motivo ci sarà no?
Comunque le Ferrari e le altre scuderie hanno fatto pochi giri, ma hanno dei dati su cui lavorare la mclaren no...
Comunque ora vedremo sono curioso di vedere queste evoluzioni delle williams, McLaren e se nn sbaglio anche BAR. Attendo con impazienza alcune foto...

[maxsona]

Originariamente inviato da cuorern
Maddai, che permalosone che sei... Non li hai visti i millemila asd che ti ho messo?!?

Daje Max...

Scusa !! .... è perchè se non miglioriamo, vado mi suicido e torno

[cuorern]

Originariamente inviato da maxsona
Scusa !! .... è perchè se non miglioriamo, vado mi suicido e torno

Ok, ma fai piano...

P.S. Spero che sia coulthard a rompere se uno dei due deve salutare il gp, mi spiace un sacco per kimi...

[Cippermerlo HJS]

Originariamente inviato da maxsona
Hanno la macchina nuova e pure il motore vengono da 3000 Km di test positivi con caldo torrido...non penso non siano usciti per risparmiarsi...in quelle condizioni era inutile...la Ferrari ha fatto un solo giro lanciato, dimmi cosa è servito...come fai a fare un assetto in quelle condizioni ?

la Ferrari ce l'ha già l'assetto, ha fatto il giro di controllo....

vabbè se piove non c'è storia, se c'è asciutto non c'è storia...

sul rallentare... prima di tutto tornerei alle slick, basta co ste gomme assurde, la gomma slick è la + sicura e non si discute!

poi limitino la cilindrata, il carico aereodinamico, quello che vogliono... ma non facciano improvvisate sennò viene fuori un casino

[X-ICEMAN]

Originariamente inviato da maxsona
Motore nuovo, e macchina nuova dall'alettone posteriore a quello anteriore, 3000 Km a Jerez con caldo torrido con long-run senza problemi.

è proprio per questo che mi sento sicurissimo della rottura delle 2 auto... eheheh kaput (pure se piove )

[maxsona]

Venerdì 2 Giugno, seconda sessione di prove libere

P. No  Driver       Team - Engine   Tyres    Times      Ave/Gaps  Laps
 1. 16  DA MATTA     Toyota            M   1'15"518  210.276 Km/h  12  
 2.  7  TRULLI       Renault           M   1'16"206    + 0'00"688   9  
 3. 35  DAVIDSON     BAR Honda         M   1'16"231    + 0'00"713  17  
 4.  9  BUTTON       BAR Honda         M   1'16"397    + 0'00"879   8  
 5.  1  M.SCHUMACHER Ferrari           B   1'16"397    + 0'00"879   7  
 6.  8  ALONSO       Renault           M   1'16"454    + 0'00"936  10  
 7.  5  COULTHARD    McLaren Mercedes  M   1'16"464    + 0'00"946   8  
 8. 14  WEBBER       Jaguar Cosworth   M   1'16"745    + 0'01"227  14  
 9.  6  RAIKKONEN    McLaren Mercedes  M   1'16"794    + 0'01"276  10  
10.  2  BARRICHELLO  Ferrari           B   1'17"094    + 0'01"576   5  
11. 17  PANIS        Toyota            M   1'17"303    + 0'01"785  10  
12. 11  FISICHELLA   Sauber Petronas   B   1'17"324    + 0'01"806  13  
13.  3  MONTOYA      Williams BMW      M   1'17"556    + 0'02"038   5  
14. 04  GENE         Williams BMW      M   1'17"688    + 0'02"170  17  
15. 38  ZONTA        Toyota            M   1'17"735    + 0'02"217  15  
16. 15  KLIEN        Jaguar Cosworth   M   1'17"936    + 0'02"418  10  
17. 10  SATO         BAR Honda         M   1'17"967    + 0'02"449  11  
18. 12  MASSA        Sauber Petronas   B   1'18"614    + 0'03"096   7  
19. 19  PANTANO      Jordan Ford       B   1'18"711    + 0'03"193  10  
20. 37  WIRDHEIM     Jaguar Cosworth   M   1'19"179    + 0'03"661  16  
21. 18  HEIDFELD     Jordan Ford       B   1'19"270    + 0'03"752  12  
22. 20  BRUNI        Minardi Cosworth  B   1'19"349    + 0'03"831  10  
23. 39  GLOCK        Jordan Ford       B   1'19"490    + 0'03"972  25  
24. 21  BAUMGARTNER  Minardi Cosworth  B   1'19"636    + 0'04"118  13  
25. 40  LEINDERS     Minardi Cosworth  B   1'19"914    + 0'04"396  16

[maxsona]

Originariamente inviato da X-ICEMAN
è proprio per questo che mi sento sicurissimo della rottura delle 2 auto... eheheh kaput (pure se piove )

Ok...allora questa me la segno

[Mavel]

Originariamente inviato da maxsona
E' un tema che ricorre spesso in F1

Non da 5 anni a questa parte, almeno per quanto ci riguarda

[nicovent]

Originariamente inviato da maxsona
Ok...allora questa me la segno

Dove? Nel famoso txt?

[X-ICEMAN]

Originariamente inviato da nicovent
Dove? Nel famoso txt?

maledetto, mi hai rubato il reply

[Mavel]

Originariamente inviato da nicovent
Dove? Nel famoso txt?

Come disse prio... ROTFL carpiato!

[maxsona]

Arghhhh mi prendete per i fondelli

Ma io stò seduto in riva al fiume e aspetto (c'è pure lo scheletro di qualche Ferrarista ) e quel giorno la mia vendetta sarà implacabile

[Mauro82]

un pò OT, ma sul GP di Indianapolis mi hanno un pò impressionato due cose sul banking:
-la deformazione della spalla dei pneumatici Bridgestone (peccato che non abbia lo scanner)
-il motore Mercedes che, nonostante i problemi di lubrificazione, ha retto (anche con le limitazioni di regime mi aspettavo delle grandi fumate, visto che ha problemi di lubrificazione già normalmente figurati su una curva sopraelevata)

[cuorern]

Originariamente inviato da maxsona
Arghhhh mi prendete per i fondelli

Ma io stò seduto in riva al fiume e aspetto (c'è pure lo scheletro di qualche Ferrarista ) e quel giorno la mia vendetta sarà implacabile

Dai Max, ma come sei bastardo, solo perchè tifi una squadra di polli...

Schummy li doppierà anche sto GP...



P.S. Aspettare i cadaveri in riva al fiume non è una bella cosa caro Max...

[cuorern]

Originariamente inviato da Mauro82
un pò OT, ma sul GP di Indianapolis mi hanno un pò impressionato due cose sul banking:
-la deformazione della spalla dei pneumatici Bridgestone (peccato che non abbia lo scanner)
-il motore Mercedes che, nonostante i problemi di lubrificazione, ha retto (anche con le limitazioni di regime mi aspettavo delle grandi fumate, visto che ha problemi di lubrificazione già normalmente figurati su una curva sopraelevata)

Cambiavano a 10000 rpm, ti credo...

[maxsona]

Originariamente inviato da cuorern
Dai Max, ma come sei bastardo, solo perchè tifi una squadra di polli...

[Mauro82]

l'immagina fa parecchio schifo perchè è stata presa da un giornale con una webcam, comunque si vede la deformazione della ruota posteriore sinistra di Massa (non dovuta a una foratura lenta o altro, è successo per tutta la gara a un pò tutti i team Bridgestone)

[X-ICEMAN]

bhe meglio deformate che scoppiate come le francesi no ?

[maxsona]

Sabato 3 Giugno prima sessione di prove libere 

 P. No  Driver       Team - Engine   Tyres    Times      Ave/Gaps  Laps
 1.  1  M.SCHUMACHER Ferrari           B   1'14"944  211.886 Km/h  12  
 2.  5  COULTHARD    McLaren Mercedes  M   1'15"402    + 0'00"458  11  
 3.  7  TRULLI       Renault           M   1'15"423    + 0'00"479  11  
 4.  8  ALONSO       Renault           M   1'15"434    + 0'00"490  15  
 5. 17  PANIS        Toyota            M   1'15"478    + 0'00"534  14  
 6.  2  BARRICHELLO  Ferrari           B   1'15"500    + 0'00"556  14  
 7.  3  MONTOYA      Williams BMW      M   1'15"529    + 0'00"585  16  
 8. 14  WEBBER       Jaguar Cosworth   M   1'15"907    + 0'00"963   8  
 9. 11  FISICHELLA   Sauber Petronas   B   1'15"910    + 0'00"966  11  
10.  9  BUTTON       BAR Honda         M   1'16"304    + 0'01"360  15  
11. 16  DA MATTA     Toyota            M   1'16"384    + 0'01"440  17  
12. 10  SATO         BAR Honda         M   1'16"569    + 0'01"625  16  
13. 04  GENE         Williams BMW      M   1'16"608    + 0'01"664  18  
14. 12  MASSA        Sauber Petronas   B   1'16"619    + 0'01"675  14  
15. 15  KLIEN        Jaguar Cosworth   M   1'16"669    + 0'01"725  27  
16. 20  BRUNI        Minardi Cosworth  B   1'17"174    + 0'02"230  15  
17. 19  PANTANO      Jordan Ford       B   1'17"399    + 0'02"455  19  
18. 21  BAUMGARTNER  Minardi Cosworth  B   1'17"731    + 0'02"787  14  
19. 18  HEIDFELD     Jordan Ford       B   1'17"846    + 0'02"902  16