[H.U.A.Team] BMW Serie 1 - Thread ufficiale

[The Incredible]

gli interni mi piacciono ma al di fuori è copiata da altre....

[Coyote74]

Originariamente inviato da JENA PLISSKEN
Si...ma significa anche dover pennellare le curve in maniera perfetta stando attendi all' uso del freno...altrimenti ciao ciao...le traz ant perdonano molto

Ma adesso non esageriamo, qui si ragiona sempre con la sola idea che una cosa o è bianca o è nera. Guarda che il concetteo da te espresso è a dir poco estremizzato. Cosa credi, che alla prima curva che imposti male una trazione posteriore se ne va per margherite? Non è vero affatto. Certo che per portarla al limite bisogna avere un certo controllo, ma stai tranquillo che il limite di una trazione posteriore è ben più alto di una trazione anteriore. Inoltre sulla neve, basta usare le gomme antighiaccio e i problemi si riducono notevolmente, basta sapere che in quelle condizioni non devi farci le gare, ma tanto penso che non le faresti neppure con un'anteriore

[The Incredible]

confronto in immagini...ma non dimentichiamo che tra due-tre mesi c'e' il restyling della 147....

[bananarama]

Originariamente inviato da lucadeep
Con qualache ritocco qua e la potrebbe diventare un bel mezzo...

volevo dire esattamente la stessa cosa, tra tuningomani ci prendiamo al volo!

e poi... E' POSTERIOREEEEEEEEEEEEEEEE! E gia' questo basta per dare la pista alle altre, sorvolando sulla linea!

[Mino]

La linea non mi piace granchè, ma la vettura nel complesso moltissimo. Ottimi i motori, belli gli interni (anche se poco BMW). Speriamo in un prezzo più umano dell'Audi A3.

Mino

[GioFX]

ha i fari della stilo 5p... si vede che è corto di idee...

[Mino]

Originariamente inviato da GioFX
ha i fari della stilo 5p... si vede che è corto di idee...

Per quelli posteriori direi più Toyota Corolla ... Cmq, dai, non possono mica rovinarsi così. Sembra che BMW e Audi facciano di tutto per uccidersi da sole, col design (vedi nuova A6)...

Mino

[GioFX]

Originariamente inviato da Mino
Per quelli posteriori direi più Toyota Corolla ... Cmq, dai, non possono mica rovinarsi così. Sembra che BMW e Audi facciano di tutto per uccidersi da sole, col design (vedi nuova A6)...

Mino

ti dirò, di gran lunga preferisco il design delle nuove audi rispetto a quello sempicemente ridicolo delle BMW firmate Bangle...

[Mino]

Originariamente inviato da GioFX
ti dirò, di gran lunga preferisco il design delle nuove audi rispetto a quello sempicemente ridicolo delle BMW firmate Bangle...

Mi trovi d'accordo. Tuttavia, anche la fiancata della nuova A6 mi sembra venuta maluccio...

Mino

[maxsona]

Definiti equipaggiamenti e prezzi della nuova BMW Serie 1

Si avvicina l'introduzione sul mercato della nuova BMW Serie 1: il 18 settembre 2004 i primi clienti in Europa, Asia e America Latina potranno ricevere la loro Serie 1.
Pochi giorni dopo, la BMW Serie 1 sarà festeggiata in occasione del Salone dell'Auto di Parigi.

La BMW Serie 1 è una cinque porte lunga 4,23 metri.
Con i suoi potenti motori, i prestigiosi livelli di allestimento e il divertimento che offre alla guida, costituisce un'innovativa e originale alternativa nel segmento delle compatte.

Al lancio sarà disponibile con quattro motorizzazioni:

116i 85 kW /115 CV a 6000 giri/min; coppia massima150 Nm a 4300 giri/min; cilindrata 1,6 litri; accelerazione 0-100 in 10,8 sec.; velocità massima 200 km/h; consumo medio 7,5 litri/100 km

120i 110 kW / 150 CV a 6200 giri/min; coppia massima 200 Nm a 3600 giri/min; cilindrata 2,0 litri; accelerazione 0-100 in 8,7 sec.; velocità massima 217 km/h; consumo medio 7,4 litri/100 km

118d 90 kW / 122 CV a 4000 giri/min; coppia massima 280 Nm a 2000 giri/min; cilindrata 2,0 litri; accelerazione 0-100 in 10,0 sec.; velocità massima 201 km/h; consumo medio 5,6 litri/100 km

120d 120 kW / 163 CV a 4.000 giri/min; coppia massima 340 Nm a 2.000 giri/min; cilindrata 2,0 litri diesel; 0-100 in 7,9 sec.; velocità massima 220 km/h; consumo 57 litri/100 km

Tutte le versioni sono dotate di pneumatici runflat da 16 pollici e cambio sportivo manuale a sei marce (cinque marce per la 116i).
Le luci stop a due stadi, montate su tutti i modelli, segnalano, inoltre, se la frenata è eseguita normalmente o con grande intensità.
Ricca, infine, la dotazione di serie dei sistemi di sicurezza che comprendono il sistema di controllo dinamico della stabilità (DSC), il sistema di controllo dinamico della trazione (DTC), il Dynamic Brake Control (DBC), che consente il bloccaggio elettronico del differenziale, gli airbag laterali, frontali e quelli per la testa.

Con la sua concezione unica, la BMW Serie 1 è destinata a clienti che hanno sempre apprezzato gli aspetti pratici dei veicoli compatti già in commercio, ma hanno cercato invano, finora, un'automobile che soddisfi la loro accresciuta necessità di personalizzazione e piacere di guidare. Nel soddisfare queste richieste, la Serie 1 offre anche un prodotto di alta qualità e dalla grande sostanza, vestito con un design moderno ed attraente.
In Italia la BMW Serie 1 sarà disponibile a partire dal 18 settembre in tre versioni con allestimenti particolarmente ricchi:

* Eletta
* Attiva
* Futura

La versione Eletta ha di serie, oltre ai dispositivi sopra elencati, la regolazione dell'altezza di entrambi i sedili anteriori, i fari fendinebbia, il climatizzatore automatico, Radio Business CD, gli alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, le modanature e i particolari esterni in tinta e, per i modelli 120i e 120d i cerchi in lega da 16 pollici (per le altre due motorizzazioni i cerchi sono in acciaio da 16 pollici).

La versione Attiva dispone di serie, oltre all'equipaggiamento previsto per la versione Eletta, di fari allo xeno, impianto lavafari, assetto sportivo, volante sportivo, sedili sportivi e cerchi in lega da 16 pollici per tutte le motorizzazioni.

La versione Futura, infine, comprende in più della Eletta i comandi multifunzione al volante, il Cruise Control, il retrovisore interno autoanabbagliante, il portabevande, il bracciolo anteriore, il park distance control posteriore, il sensore pioggia e il pacchetto luci interne.

I prezzi fissati per il mercato italiano (comprensivi di IVA e messa su strada) sono:

.......... /......116i..... /.......118d.... /....... 120i...../ .....120d........
ELETTA / 23.700 Euro / 25.900 Euro / 27.100 Euro / 27.900 Euro
ATTIVA / 25.900 Euro / 28.100 Euro / 28.900 Euro / 29.700 Euro
FUTURA / 26.400 Euro / 28.600 Euro / 29.300 Euro / 30.100 Euro

Fonte Omniauto.it

[lucadeep]

Cerchi da 16 e basta???

[maxsona]

Originariamente inviato da lucadeep
Cerchi da 16 e basta???

Si

[mailand]

proprio a buon mercato direi...

[Puccio Bastianelli]

sotto i 20.000 un corno!
a me piace però

[lucadeep]

Originariamente inviato da maxsona
Si

Poco male se si prende in tedeschia 19" e via

[maxsona]

Originariamente inviato da lucadeep
Poco male se si prende in tedeschia 19" e via

Non sono un pò grandini ?

[lucadeep]

Originariamente inviato da maxsona
Non sono un pò grandini ?

Sulla golf ci stanno bene

[Marci]

Originariamente inviato da maxsona

se ci cambiate lo stemmeto diventa una Fiat!(non perchè mi ricordi qualche modello in particolare, più che altro perchè la linea stilistica del retro sembra disegnata dal centro stile Fiat)
Byezz

[Quincy_it]

I prezzi sono da spavento: la versione "base" parte da 23.000 Euro circa, per arrivare a circa 30.000 della "top", veramente un'enormità per una vettura del segmento B.

Spendendo qualcosina in più (3000 Euro circa) mi porto a casa auto come l'Alfa 147 GTA..
Se invece cerco un'auto Diesel le varie alternative (147 & Stilo Multijet, A3 & Golf V TDI 2.000cc, nuova Astra) costano decisamente meno.

IMHO davvero esagerato come costo.

[maxsona]

Originariamente inviato da Quincy_it
I prezzi sono da spavento: la versione "base" parte da 23.000 Euro circa, per arrivare a circa 30.000 della "top", veramente un'enormità per una vettura del segmento B.

Spendendo qualcosina in più (3000 Euro circa) mi porto a casa auto come l'Alfa 147 GTA..
Se invece cerco un'auto Diesel le varie alternative (147 & Stilo Multijet, A3 & Golf V TDI 2.000cc, nuova Astra) costano decisamente meno.

IMHO davvero esagerato come costo.

Considera però che la versione "base" Eletta è già full optional