600cc a buon mercato?

[!fazz]

no non le comet, ne ho sentito parlare proprio male

se vuoi una moto economica prendi l'sv650/650s che costa una miseria viaggia e i pezzi di ricambio costano poco

[ilguercio]

Non male la SV650
Costa pure poco...ottimo.

[ilguercio]

Ah,una domanda...come stiamo con i consumi?

[!fazz]

Originariamente inviato da ilguercio

Ah,una domanda...come stiamo con i consumi?

non male è cmq un 650 bicilindrico ma essendo a iniezione e sdtv non consuma troppo (rispetto alla categoria ovviamente)

[ilguercio]

Originariamente inviato da !fazz

non male è cmq un 650 bicilindrico ma essendo a iniezione e sdtv non consuma troppo (rispetto alla categoria ovviamente)

Km/litro ad andatura tranquilla?
Su per giù,ovviamente.

[Pucceddu]

col 600 a carbu ci facevo 200km con 10€ mi pare

[Lorekon]

non meno di 15 quella vecchia a carburatori (autostrada, due passeggeri, oppure "misto allegrotto")
in media sui 17 km/l (uso urbano).


quella nuove (2002 in poi) non so ma penso meno, ha la centralina che credo gestisca meglio la benza.

[Lorekon]

Originariamente inviato da Pucceddu

col 600 a carbu ci facevo 200km con 10€ mi pare

si ma con la verde a 1.2 o 1.45 al litro?

[|aura]

io ho un sv650s e mi sento di consigliartela...
come prezzi per un k4 siamo intorno ai 2mila€

la forcella non è delle migliori, anzi, ma tutto il resto è decisamente buono, specie rapportato al prezzo

una moto tranquilla, senza pretese etcetc... ovviamente io sono di parte...
la monster proprio non mi piace, al limite l'hornet... ma di moto piccole e tranquille ce ne sono diverse... scegli in base a quella di cui ti innamori e fregatene del giudizio degli altri...

la moto è come il proprio uomo/donna... devi avere tu il feeling e deve piacere a te, chissene frega del giudizio degli altri

NON risparmiare sulle protezioni (riguardo all'abbigliamento ma soprattutto al casco)
evita di fare il pirla a maniche corte o pantaloncini e proteggiti... meglio un po di caldo che un pezzo di pelle in meno.

evita assolutamente i caschi jet... fosse per me andrebbero eliminati

assolutamente sempre guanti, un casco sicuro e ben areato e giacca

[ilguercio]

Originariamente inviato da Lorekon

non meno di 15 quella vecchia a carburatori (autostrada, due passeggeri, oppure "misto allegrotto")
in media sui 17 km/l (uso urbano).


quella nuove (2002 in poi) non so ma penso meno, ha la centralina che credo gestisca meglio la benza.

Suppongo e spero di si.
Affidabilità dei marchi?
Honda dovrebbe avere i soliti motori che non muoiono mai(i vtec mi paiono essere delle rocce),ma sulle moto?

[Pucceddu]

Originariamente inviato da +Benito+

Ti dico che interesserebbe anche a me saperlo perchè mi intrigano e non costano tanto. Se l'obiettivo è rivendera allora non mi sento di consigliarla a nessuno. Alla fine però non è che una moto da 6000-7000 euro nuova dopo 3 o 4 anni faccia molta differenza a rivenderla rispetto a una di queste.....saranno 500-1000 euro a ballare non di più.

oddio, una ducati la compri a 7000 e dopo 4 anni la rivendi a 4000.
Una qualsiasi jappo dopo 4 anni la vendi se va bene a 2500€...
Vedi i 695 di 4 aNi fa e le z750...

[Pucceddu]

Originariamente inviato da Lorekon

si ma con la verde a 1.2 o 1.45 al litro?

mah, sto facendo mente locale, ma in effetti un pieno veniva 14e ed erano tipo 14lt, e ci facevo tipo 250km...
Quelle ad iniezione consumano di meno comunque.

@Laura: ma tu non eri quella che diceva che le ducati non frenavano?

[AlexXxin]

Ma le Comet non hanno il motore Suzuki 650?

[Pucceddu]

Originariamente inviato da +Benito+

aggiungo anche le nuove Comet 650 nelle tre versioni disponibili, nuda, carenata e semicarenata. Per un budget moderato sembrano buone moto.
Hanno molto svecchiato la linea anche se a livello di telaio mi sa che è come la vecchia. Ci sono novità sugli strumenti, sull'iniezione, sulla pinza davanti (radiale nella R) oltre a tutta la carenatura.

Parli di questa?


Ma ti prego...Meglio l'sv come ciclistica e resto...avrà pure le radiali, ma che radiali?singolo pistoncino
Radiale è diverso da qualità, porta solo parziali miglioramenti rispetto al vecchio metodo.

[|aura]

Originariamente inviato da Pucceddu

mah, sto facendo mente locale, ma in effetti un pieno veniva 14e ed erano tipo 14lt, e ci facevo tipo 250km...
Quelle ad iniezione consumano di meno comunque.

@Laura: ma tu non eri quella che diceva che le ducati non frenavano?

io ho detto che il monster mi fa veramente schifo da sempre, si quella sono io.

[Pucceddu]

Originariamente inviato da |aura

io ho detto che il monster mi fa veramente schifo da sempre, si quella sono io.

Evabè, quello è opinabile, però almeno a frenare frena

[+Benito+]

Originariamente inviato da Pucceddu

Parli di questa?


Ma ti prego...Meglio l'sv come ciclistica e resto...avrà pure le radiali, ma che radiali?singolo pistoncino
Radiale è diverso da qualità, porta solo parziali miglioramenti rispetto al vecchio metodo.

no quella non esiste, è rimasta prototipo. Parlo di questa

Che non è una hayabusa ma per quel che costa offre, imho, tanto.

[+Benito+]

Originariamente inviato da AlexXxin

Ma le Comet non hanno il motore Suzuki 650?

no hyosung è una multinazionale e fa uno sfracello di roba, tra cui faceva i motori per suzuki fino a una decina di anni fa o forse meno. Il motore che montano adesso è una versione rivista del suzuki ma lo fanno loro.

[ilguercio]

Avrei trovato una Hornet 600 a 2500 euri tutto compreso,anno 2000(mi pare),24000 km ed esteticamente ottima.
Che dite?

[+Benito+]

Originariamente inviato da ilguercio

Avrei trovato una Hornet 600 a 2500 euri tutto compreso,anno 2000(mi pare),24000 km ed esteticamente ottima.
Che dite?

dico che fosse per me non la comprerei, troppo vecchia.