Nuova OPEL Astra

[Marko#88]

Originariamente inviato da cuorern

Ovviamente l'ho accostata ad A3 e Serie1 soprattutto per "target" e riferimento per il cliente. Come prezzi, avendone una, so che è un 2 o 3.000€ di € sotto A3 (e quindi serie1), però è e continua ad essere lo status symbol del segmento C, premium o generalista che sia!

P.S. Il paragone che fai comunque dimostra che non c'è tutto questo abisso, 2.0 benzina per BMW e 2.0 benzina (benchè turbo) per VW, allestimenti simili e quindi prezzi simili.

Una 130i la paragoni con la R32 se proprio vogliamo...

una 120i è un aspirato da 170cv con assetto normale e senza nulla di chissà quanto sportivo (a meno di pacchetto M ma il prezzo sale)...la GTI è la versione cattiva della golf, ben più sportiva e prestazionale e costa uguale...sia chiaro che non sto dicendo che sia meglio o peggio, dico che allo stesso prezzo prendi una generalista "incazzata" o una premium normale...

[cuorern]

Originariamente inviato da Marko#88

una 120i è un aspirato da 170cv con assetto normale e senza nulla di chissà quanto sportivo (a meno di pacchetto M ma il prezzo sale)...la GTI è la versione cattiva della golf, ben più sportiva e prestazionale e costa uguale...sia chiaro che non sto dicendo che sia meglio o peggio, dico che allo stesso prezzo prendi una generalista "incazzata" o una premium normale...

In realtà il GTI è la versione top della Golf, non quella cattiva, ripeto che per quello c'è la Regina (R32, per chi non è "avvezzo")!

120i senza pacchetto M è un'assassinio (ci sono 116 e 118 per chi non "osa")!!!

By the way, visto che è il topic della Astra, direi di tornare a parlare di lei!

Ho trovato questo stralcio che risponde ai dubbi emersi prima su telaio e pianale.

Nonostante la piattaforma di realizzazione sia del tutto nuova, e verrà utilizzata anche per la produzione di altri modelli del gruppo, il passo resta invariato rispetto al modello attuale. Così come l'abitabilità e la capacità di carico.

Sarà proposta inizialmente soltanto nella carrozzeria a 5 porte. La lunghezza complessiva sarà di 4,42 metri. Il telaio è di tipo meccatronico, lo stesso concetto cioè utilizzato per la Insignia, con le sospensioni di tipo FlexRide, adattive ed in grado di adattarsi allo stile di guida ed alle condizioni della stessa.

Quindi la piattaforma in cui la producono sarà tutta nuova ed il telaio immagino pure visto che si fa riferimento alla nuova direzione presa in Opel per lo sviluppo dei telai (inaugurata col nuovo telaio dell'appena uscita Insigna).

4,42 metri sono un'enormità comunque... Mi sa che siamo ai livelli di Delta... Non capisco come possano essere identiche abitabilità e capacità di carico con queste dimensioni...

Ma era così grande l'altra? Non sembrava...

[The_misterious]

a me non piace..troppo anonima..preferisco 9999 la bravo

[pinottoegianni]

Originariamente inviato da The_misterious

a me non piace..troppo anonima..preferisco 9999 la bravo

quoto




attualmente in quel segmento non avrei dubbi nella scelta

[diablo...aka...boss]

Infatti quella "vecchia" è lunga 4,25 , ma è più lunga anche della Delta 4,52 ...a sto punto diciamo anche che la Bravo è 4,34.
Mi chiedo anche io come possa avere la stessa abitabilità e capacità di carico...al max sono maggiori.

[Mike90]

Che mi dite delle motorizzazioni? Ho sentito dire che i motori Opel in generale non siano granchè... confermate?

[CosasNostras]

aspettiamo la gtc

[CosasNostras]

Originariamente inviato da Mike90

Che mi dite delle motorizzazioni? Ho sentito dire che i motori Opel in generale non siano granchè... confermate?

proprio l'esatto contrario.....uno dei migliori

[Mike90]

Originariamente inviato da CosasNostras

proprio l'esatto contrario.....uno dei migliori

Sentivo dire che fossero di derivazione Isuzu...

[The_misterious]

opel non ha nessun motore suo..o sono gm europe o della fiat

[diablo...aka...boss]

Originariamente inviato da Mike90

Che mi dite delle motorizzazioni? Ho sentito dire che i motori Opel in generale non siano granchè... confermate?

Io ho letto da qualche parte che le versioni gpl non sono granche, almeno rispetto a fiat e vw, che sono nettamente superiori. Era per un fatto di valvole e controlli che dovevano essere fatti per controllare il motore. Non mi ricordo bene ma all' incirca era così.

[dibe]

Originariamente inviato da CosasNostras

proprio l'esatto contrario.....uno dei migliori

e quali? i benzina non hanno niente di speciale (oltre ad avere problemi nell'uso a gpl), i diesel sono Fiat e Isuzu.....

[Marko#88]

Originariamente inviato da cuorern

In realtà il GTI è la versione top della Golf, non quella cattiva, ripeto che per quello c'è la Regina (R32, per chi non è "avvezzo")!

120i senza pacchetto M è un'assassinio (ci sono 116 e 118 per chi non "osa")!!!

By the way, visto che è il topic della Astra, direi di tornare a parlare di lei!

Ho trovato questo stralcio che risponde ai dubbi emersi prima su telaio e pianale.

Nonostante la piattaforma di realizzazione sia del tutto nuova, e verrà utilizzata anche per la produzione di altri modelli del gruppo, il passo resta invariato rispetto al modello attuale. Così come l'abitabilità e la capacità di carico.

Sarà proposta inizialmente soltanto nella carrozzeria a 5 porte. La lunghezza complessiva sarà di 4,42 metri. Il telaio è di tipo meccatronico, lo stesso concetto cioè utilizzato per la Insignia, con le sospensioni di tipo FlexRide, adattive ed in grado di adattarsi allo stile di guida ed alle condizioni della stessa.

Quindi la piattaforma in cui la producono sarà tutta nuova ed il telaio immagino pure visto che si fa riferimento alla nuova direzione presa in Opel per lo sviluppo dei telai (inaugurata col nuovo telaio dell'appena uscita Insigna).

4,42 metri sono un'enormità comunque... Mi sa che siamo ai livelli di Delta... Non capisco come possano essere identiche abitabilità e capacità di carico con queste dimensioni...

Ma era così grande l'altra? Non sembrava...

La golf VI R32 non esiste e mai esisterà, faranno la R20...e comunque ora come ora la cattiva è il GTI e costa come una C premium non particolarmente agguerrita...c'è poco da fare, giusto o sbagliato che sia la golf è generalista...se vogliamo è una via di mezzo ma di sicuro non è premium...poi direi basta, possiamo tornare IT

[CosasNostras]

Originariamente inviato da dibe

e quali? i benzina non hanno niente di speciale (oltre ad avere problemi nell'uso a gpl), i diesel sono Fiat e Isuzu.....

intendevo in generali i motori Opel ...non per forza gli ultimi(i diesel sono della fiat).....

[caurusapulus]

http://www.youtube.com/watch?v=H2wo5Q3B_YQ


Però non è equo: avrebbero dovuto fare vs GTI e vs Focus RS