Diesel rumoroso?

[Marteen1983]

Originariamente inviato da matteo1986

Non posso che quotare. Meglio il gasolio normale, in quanto contiene zolfo che ha l'importante compito di lubrificare la pompa e gli iniettori...

E quando dal 2009 ci saranno solo gasoli senza zolfo...che cosa useremo? Cherosene?

[matteo1986]

Originariamente inviato da Marteen1983

E quando dal 2009 ci saranno solo gasoli senza zolfo...che cosa useremo? Cherosene?

Spero che per il 2009 progettino diversamente i motori per renderli più tolleranti ai nuovi gasoli. Ne ho sentita di gente che ha avuto problemi vari all'iniezione col bludiesel, non è che me lo invento...

[Marteen1983]

Originariamente inviato da matteo1986

Spero che per il 2009 progettino diversamente i motori per renderli più tolleranti ai nuovi gasoli. Ne ho sentita di gente che ha avuto problemi vari all'iniezione col bludiesel, non è che me lo invento...

Però rimarranno i problemi con tutti i motori vecchi; a me sembra un problema sopravvalutato. Io stesso vado di Bludiesel da sempre e finora è tutto ok...

[robotics]

Originariamente inviato da Marteen1983

Però rimarranno i problemi con tutti i motori vecchi; a me sembra un problema sopravvalutato. Io stesso vado di Bludiesel da sempre e finora è tutto ok...

QUOTO !

Non ha lo zolfo, ma è additivato !
E poi l' Agip non è l'unica a produrlo.

[robotics]

Originariamente inviato da Marteen1983

Come si fa a ripassare tutte le viti? Bisogna farlo fare in un'officina, anche per quelle interne?

Interessa anche a me saperlo...

[pagghi]

Marteen1983 e robotics

fate una cosa se vi va, svuotate bene i vostri serbatoi e fateci un po' di euro di diesel normali, provate a vedere se c'è differenza... a parte un leggero aumento del rumore

[Marteen1983]

Originariamente inviato da pagghi

Marteen1983 e robotics

fate una cosa se vi va, svuotate bene i vostri serbatoi e fateci un po' di euro di diesel normali, provate a vedere se c'è differenza... a parte un leggero aumento del rumore

Che differenza dovrei sentire? Alla fine il gasolio normale ha meno di 50 ppm di zolfo, il Bludiesel e simili meno di 10... dite che... cambia così tanto?

[pagghi]

Originariamente inviato da Marteen1983

Che differenza dovrei sentire? Alla fine il gasolio normale ha meno di 50 ppm di zolfo, il Bludiesel e simili meno di 10... dite che... cambia così tanto?

allora, non avendo diesel non posso darti la mia testimonianza diretta, ma molta gente, anche su sto forum ha verificato un miglior funzionamento del motore.

ti ripeto, un pieno di diesel normale, non ti fa nulla di male, quindi tentar non nuoce a nessuno. Se poi non trovi differenze, usi qual che ti piace di +

[robotics]

Provare è vero, non costa nulla.

Ma fra 2 o 3 anni che faremo??
Io avrò ancora sicuramente la stessa macchina !!

[pagghi]

Originariamente inviato da robotics

Provare è vero, non costa nulla.

Ma fra 2 o 3 anni che faremo??
Io avrò ancora sicuramente la stessa macchina !!

non ho idea.... ci si adeguerà a utilizzare a basso contenuto di zolfo.

poi, non è mica detto che il motore necessariamente si rompa, ma le voci e le testimonianze di malfunzionamenti ci sono.

Ora, se non noti differenze, fai la scelta che ti pare, se le noti e in positivo, probabilmente, anche il tuo motore ne gioverà.... tra 2/3 anni, ok che avrai lo stesso motore, ma nella recondita possibilità che sti diesel siano nocivi per il motore, ne avrai comunque allungato la vita di 2/3 anni.

[robotics]

Ok, proviamo e vediamo se noto differenze..
Farà molto più fumo...adesso proprio non ne fa, a meno che tiri le marce..

[matteo1986]

Originariamente inviato da robotics

Ok, proviamo e vediamo se noto differenze..
Farà molto più fumo...adesso proprio non ne fa, a meno che tiri le marce..

Se fuma allora devi farti dare un'occhiata ai condotti dell'aria (molto probabilmente sono intasati di morchie e vanno puliti) e al debimetro, che forse non funziona più tanto bene...

[robotics]

Ma non fuma !!
Fuma solo se tiro le marce, visto che faccio principalmente code, per cui presumo si intasi di più di una che va sempre in autostrada.

Gli altri diesel che incontro x strada fumano molto di più !!

[Satviolence]

Originariamente inviato da matteo1986

Non posso che quotare. Meglio il gasolio normale, in quanto contiene zolfo che ha l'importante compito di lubrificare la pompa e gli iniettori...

Lo zolfo che funziona da lubrificante... non credo proprio! Oltretutto la concentrazione è di 50 parti per milione, che, a prescindere dal lubrificante, non può avere alcun effetto. Mi pare che sia azzardato stabilire una correlazione tra problemi al sistema di iniezione e uso del blue diesel: hanno problemi anche le vetture che usano il diesel normale.
Il fatto è che, quando si rompe qualcosa, bisogna trovare per forza un capro espiatorio...

[robotics]

Originariamente inviato da Satviolence

Lo zolfo che funziona da lubrificante... non credo proprio! Oltretutto la concentrazione è di 50 parti per milione, che, a prescindere dal lubrificante, non può avere alcun effetto. Mi pare che sia azzardato stabilire una correlazione tra problemi al sistema di iniezione e uso del blue diesel: hanno problemi anche le vetture che usano il diesel normale.
Il fatto è che, quando si rompe qualcosa, bisogna trovare per forza un capro espiatorio...

Infatti anche il mio meccanico sostiene la stessa cosa..
Uso il Blue Diesel da 83.000 km e non posso certo affibiare la colpa a lui se il motore mi sembra leggermente più rumoroso..

[robotics]

Originariamente inviato da Satviolence

Lo zolfo che funziona da lubrificante... non credo proprio! Oltretutto la concentrazione è di 50 parti per milione, che, a prescindere dal lubrificante, non può avere alcun effetto. Mi pare che sia azzardato stabilire una correlazione tra problemi al sistema di iniezione e uso del blue diesel: hanno problemi anche le vetture che usano il diesel normale.
Il fatto è che, quando si rompe qualcosa, bisogna trovare per forza un capro espiatorio...

Quindi secondo te da cosa può dipendere un aumento di rumorosità nel motore?

[Satviolence]

Originariamente inviato da robotics

Quindi secondo te da cosa può dipendere un aumento di rumorosità nel motore?

Partendo dal presupposto che l'aumento di rumorosità è lieve.
Le cose possono essere due:
-il motore che fa più rumore.
-l'auto che riesce ad isolare meno dalle vibrazioni/rumore.
Con 80000 km, che sono pochi per un diesel, secondo me è più probabile la seconda. Per esempio i silent block su cui è montato il motore che si sono un attimo induriti, visto che sono fatti con una specie di gomma, o che hanno preso un minimo di gioco rispetto a quando erano nuovi. Oppure potrebbe essersi rotto uno dei gommini che sostengono l'impianto di scarico. Questo fatto a me è capitato più di una volta: se si è rotto solo un gommino lo scarico rimane praticamente in posizione, ma aumente un po' la rumorosità.
Considera che, qualsiasi pezzo che si sia allentato leggermente o abbia preso un po' di gioco, vibra più facilmente e quindi aumenta la rumorosità in modo più o meno sensibile.
Per quanto riguarda il motore, potrebbe essere il sistema di iniezione, che non riesce ad avere la precisione nel dosare il combustibile di quando era nuovo, e quinidi la combustione è leggermente meno controllata ed aumenta la rumorosità.

[robotics]

Grazie per le risposte..

Ma tutte queste ipotesi possono essere risolvibili al prossimo tagliando, per esempio tra circa 10.000 km o è troppo tardi ??

Personalmente sono forse troppo patito di rumorini e non posso pretendere certo che la macchina rimanga sempre nuova

Comunque avevo già in previsione (al prossimo tagliando) anche tutto ciò che concerne la distribuzione..mi sembra un buon anticipo rispetto al chilometraggio previsto dal libretto.

[Satviolence]

Originariamente inviato da robotics

Grazie per le risposte..

Ma tutte queste ipotesi possono essere risolvibili al prossimo tagliando, per esempio tra circa 10.000 km o è troppo tardi ??

Ma lascia stare! Se c'è qualche gommino da cambiare lo cambi, e per il motore potresti provare con qualche prodotto per la pulizia del sistema di iniezione (prova, ma non so quanto siano efficaci).
Per essere sicuro che tutto sia nella normalità probabilmente il modo migliore è fare un giro in auto con il meccanico a bordo.

Personalmente sono forse troppo patito di rumorini e non posso pretendere certo che la macchina rimanga sempre nuova

Esatto: del resto anche tu invecchi, ma la tua auto mica si lamenta.

Comunque avevo già in previsione (al prossimo tagliando) anche tutto ciò che concerne la distribuzione..mi sembra un buon anticipo rispetto al chilometraggio previsto dal libretto.

L'unica cosa sicura è che spendi soldi in anticipo.

[robotics]

Ma utilizzando Blue Diesel non dovrebbe essere già un pò più pulito il sistema di iniezione?

Che prodotti al limite dovrei usare??