Lancia K...tanto per sapere le opinioni...

[ZEUS79]

Originariamente inviato da Spoiker

Consuma tanto?!?
Non sai allora cosa significa consumare tanto...

in effetti no! Ho sempre avuto macchine di cilindrata pikkola........appunto prenderei questa giusto per fare anche un pò di esperienza.....

[ZEUS79]

Originariamente inviato da mpattera

sì, per avere una macchina vecchia di 5 anni (con tutto quello che si porta dietro) e tra 4 doverla rottamare per forza.. per la legge dei 13 anni che entrerà in vigore nel 2009..

Tanto tra 4 anni avrà su magari 150000 km.....probabilmente la darò dentro per una makkina nuova ....secondo me ci saranno ancora + incentivi per il nuovo....e sicuramente anche solo per la rottamazione senza acquisto di una makkina nuova!

[ZEUS79]

Originariamente inviato da TT-225-TT

sicuro solo 150 CV? è una macchina abbastanza pesante, quindi va bene per un ciclo extraurbano.

oltre i 10 in citta' non fa sicuro.. poi il problema è che sale di giri ma più di tanto non spinge...

la turbo ne aveva 220 se non sbaglio... ne uscirono 2 versioni la 4 cilindri e la 5 cilindri (è lo stesso motore sulla fiat coupè 20V turbo ma con 500 Kg di più)!

Diciamo ke diventerà il makkinone di famiglia.....sai per "rappresentanza famiglia" ( , mi fa un pò ridere ma è così, uscita tutti assieme).....e io nel fine settimana....ogni tanto al lavoro....mi sposto da una paese all'altro per andare al lavoro...tragitto di 15 km x 4 volte al giorno!

[Dan Dylan]

Originariamente inviato da ZEUS79

Diciamo ke diventerà il makkinone di famiglia.....sai per "rappresentanza famiglia" ( , mi fa un pò ridere ma è così, uscita tutti assieme).....e io nel fine settimana....ogni tanto al lavoro....mi sposto da una paese all'altro per andare al lavoro...tragitto di 15 km x 4 volte al giorno!

Allora potresti prendere in considerazione di acquistarla, magari ha tutti gli accessori e hai una macchianone comodissima e sicura pure! Con però il pensiero di fare mettere un bel impianto a gas sennò potrebbe diventere un tuo sugasangue...

Considerando il consumo di 10 km/h, i 30.000 km all'anno sono 3750 euro di benzina (a 1,25 euro al litro), mentre a GPL (a 0,53 al litro con il consumo di 8/9 km/l) sono soli 1870, praticamente meno della metà...

Poi potresti avere la possibilità di circolare comunque anche in caso di blocchi al traffico e durante le targhe alterne...

E visto che abiti in Lombardia, potresti richiedere la tessera di sconto sul prezzo alla pompa di GPL o metano.

[ZEUS79]

Originariamente inviato da Dan Dylan

Allora potresti prendere in considerazione di acquistarla, magari ha tutti gli accessori e hai una macchianone comodissima e sicura pure! Con però il pensiero di fare mettere un bel impianto a gas sennò potrebbe diventere un tuo sugasangue...

Considerando il consumo di 10 km/h, i 30.000 km all'anno sono 3750 euro di benzina (a 1,25 euro al litro), mentre a GPL (a 0,53 al litro con il consumo di 8/9 km/l) sono soli 1870, praticamente meno della metà...

Poi potresti avere la possibilità di circolare comunque anche in caso di blocchi al traffico e durante le targhe alterne...

E visto che abiti in Lombardia, potresti richiedere la tessera di sconto sul prezzo alla pompa di GPL o metano.

C'è una tessera sconto anke per il gpl in lombardia?Bello, anke il fatto del girare kol blokko....kmq io la benza la faccio in svizzera ...

[redegaet]

Se non ricordo male solo i turbo uscirono in due versioni (16 e 20 valvole a luglio del 98) mentre il 2000 normale credo sia sempre stato a 5 valvole. Il 2000 della Thema era invece a 16 valvole.
I primi esemplari di questo motore se non ricordo male ebbero non pochi problemi, ma poi la situazione migliorò, quando ormai si era creata una nomea insanabile.
Invece la macchina non è male, è molto spaziosa, più di un bmw serie 5 e come un mercedes classe E, nonostante occupi meno esternamente.
I consumi non sono trascurabili, però neanche da tagliarsi le vene. Visto che non ha neanche tantissimi km e il prezzo d'affare, secondo me non è un cattivo acquisto.
Ciao,
Alex

[mpattera]

Originariamente inviato da Dan Dylan

Allora potresti prendere in considerazione di acquistarla, magari ha tutti gli accessori e hai una macchianone comodissima e sicura pure!

in un crash test conto un muro i passeggeri di una punto ultima serie subiscono sicuramente meno danni degli occupanti di un auto come la k, vecchia di concezione.

Invece la macchina non è male, è molto spaziosa, più di un bmw serie 5 e come un mercedes classe E, nonostante occupi meno esternamente.

secondo te perchè? anche la uno aveva molto spazio interno se paragonato ad una utilitaria attuale..perchè le macchine nuove sono sicure..

[Cociz]

La compri a 1.000 euro.
Impianto a Gas 2.000 euro.
Assicurazione + cartame 1.500 euro.

Fatti dare la metà dei soldi dai tuoi e la presenti come macchina di galà.
E hai un'ammiraglia. Magari pure coi sedili in pelle? Aria condizionata?
Potresti moddarla incastonando pure un bel portatile sul cruscotto... non ti consiglio che modello perchè penso tu sappia già... Diventerebbe SuperKit con l'impianto a gas.

[mpattera]

con 2000 ci fai un superimpianto a metano. x il gpl con 1000 te la cavi.

[Dan Dylan]

Originariamente inviato da ZEUS79

C'è una tessera sconto anke per il gpl in lombardia?Bello, anke il fatto del girare kol blokko....kmq io la benza la faccio in svizzera ...

Link per la tessera di sconto sul GPL e metano per i lombardi

[Dan Dylan]

Originariamente inviato da mpattera

con 2000 ci fai un superimpianto a metano. x il gpl con 1000 te la cavi.

Il costo di un BUON impianto a GPL di MARCA (compreso l'installazione, il serbatoio toroidale, collaudo e IVA) è da 1500 a 2000 euro.

Un impianto a metano OTTIMO invece costa da 2000 euro in su.

Questi sono i costi che ho trovato in giro.

Per evitare rogne è consigliabile andare da un bravo installatore con le @@ che sappia fare le messe a punto.

[ZEUS79]

L'ho provata e devo dire ke è veramente comoda....e veramente grande come dimensioni...anke se da dentro nn si sente poi così tanto.......
è blu scuro ....a qualke gibollo, con spigoli sui paraurti un pò graffiati....interni in vellutino (alcantara'), radio con lettore cd....e penso il clima (io imposto la temperatura ke voglio...è il clima no?)

immatricolata il 30/3/1995
5 cil
pot max Kw 107
pot fiscale CV 20

ha su 63.000 km

ho il libretto quà con me

Revisionata 2 settimane fà.......nel 2003 ha rifatto idoguida, tagliando, cambiato candele accensione, olio, kit frizione....ecc......

Voi ke dite , io gli offro 1500/2000 €......

[ZEUS79]

Originariamente inviato da Cociz

La compri a 1.000 euro.
Impianto a Gas 2.000 euro.
Assicurazione + cartame 1.500 euro.

Fatti dare la metà dei soldi dai tuoi e la presenti come macchina di galà.
E hai un'ammiraglia. Magari pure coi sedili in pelle? Aria condizionata?
Potresti moddarla incastonando pure un bel portatile sul cruscotto... non ti consiglio che modello perchè penso tu sappia già... Diventerebbe SuperKit con l'impianto a gas.

Purtroppo pago io ....i sedili nn sono in pelle

[ZEUS79]

Originariamente inviato da mpattera

con 2000 ci fai un superimpianto a metano. x il gpl con 1000 te la cavi.

Ma cos'è meglio? cke differenze ci sono tra gpl e metano??

[tommyHD]

[ZEUS79]

Originariamente inviato da tommyHD

molto costruttutivo come intervento......grazie

[Dan Dylan]

Originariamente inviato da ZEUS79

cke differenze ci sono tra gpl e metano??

Il metano costa di meno e consuma di meno (inquina anche di meno rispetto a GPL).
Ma ha i suoi difetti: perdì più potenza, hai bisogno di un serbatoio più grande per avere una autonomia minimo e l'impianto costa di più.

Purtroppo in Italia ci sono meno distribuitori.

Il GPL costa e inquina un pochino di più, ma la perdita di potenza è minore e puoi avere un'autonomia decente anche con il serbatoio toroidale.
E qui al nord lo trovi dappertutto.

[ZEUS79]

Originariamente inviato da Dan Dylan

Il metano costa di meno e consuma di meno (inquina anche di meno rispetto a GPL).
Ma ha i suoi difetti: perdì più potenza, hai bisogno di un serbatoio più grande per avere una autonomia minimo e l'impianto costa di più.

Purtroppo in Italia ci sono meno distribuitori.

Il GPL costa e inquina un pochino di più, ma la perdita di potenza è minore e puoi avere un'autonomia decente anche con il serbatoio toroidale.
E qui al nord lo trovi dappertutto.

Ma l'impianto a gas viene "affiancato" a quello benzina no? Cioè io posso segliere se andare a metano o benzina no?
Ma il gpl costa + sia come impianto che come carburante?

Kmq kon entrambe si può circolare kon i blokki?

[Dan Dylan]

Originariamente inviato da ZEUS79

Ma l'impianto a gas viene "affiancato" a quello benzina no? Cioè io posso segliere se andare a metano o benzina no?

Sì, puoi andare a gas o a benzina (se finisce un carburante puoi usare l'altro).

Ma il gpl costa + sia come impianto che come carburante?

GPL costa più di metano come carburante.

Kmq kon entrambe si può circolare kon i blokki?

Sì.

[ZEUS79]

A ki interessasse info

Costi dell' Impianto

Schema costo impianto Gpl:

Sistema tradizionale
Tipo di Auto Costi con serbatoio
Normale Toroidale
Carburatore € 568,00 / 723,00 € 671,00 / 826,00
Catalitiche € 671,00 / 826,00 € 774,00 / 995,00
Fly/FlySeq. € 991,00/1188,00 € 1033,00/1239,00
Sistema ad Iniezione
Iniezione catalitica € 1446,00/1549,00 € 1523,00/1756,00

Schema costo impianto Metano:

Sistema Tradizionale
Tipo di Auto Costi con serbatoio da 90 lt.
Carburatore € 929,00 / 1239,00
Catalitiche € 1188,00 / 1394,00
Fly/FlySeq. € 1342,00 / 1549,00
Sistema ad Iniezione
Iniezione catalitica € 1859,00 / 2065,00