da 12v a 19.1v VENGHINO SIORI!

[xenom]

Originariamente inviato da Matro
Ne metti 6/7 in serie e risolvi il problema

Comunque sono sempre 2 farad

vediamo... mettendo in serie 6 di quelli si ottengono 12 volts con circa 666 mila uF (0.6 F)... non male direi...









































PERCHE' NON LI HO COMPRATIII??? COSTAVANO POCOOOOOOOOOO

ufffaaaa perchè ho sempre paura di spendere i soldi

[Matro]

Fai un parallelo con due serie di 6 condensatori, e ottieni 1,2F

(oppure un parallelo a 10 rami con serie sempre da 6 condensatori... 6,6F utili utili )

[Zerk]

Se per disgrazia ti si cortocircuitano per un attimo vedi i fuochi artificali! Io ora sto smontando un vecchio UPS e ai cavi della batteria originaria gli porto i 12V della batteria della macchina, e poi metto tutto nel baule! cosi il portatile me lo carico ovunque e senza spendere i soldi per un inverter.

[Goldrake_xyz]

Originariamente inviato da PHCV
Sì... sovratensioni e sottotensioni... :| io ho il carputer alimentato a 12V... e devo ancor trovare il modo per farlo rimanere acceso quando accendo il motore (della serie pc acceso, mi fermo a far benzina, spengo, faccio benzina, riaccendo il motore e mi si spegne il pc...) ho già provato con condensatori ma non bastano a reggere 60W per due o 3 secondi... forse salendo attorno ai 2F si riesce ad ottenere qualcosa ma... le dimensioni aumentano troppo... devo ingegnarmi a fare qualcosa con una batteria 12V al piombo e un circuito di switching-ricarica collegato alla chiave di accensione....
per le sovratensioni... non ci puoi fare troppo, però con qualche circuitino di filtraggio ovvi senza troppi problemi..

Per le sovratensioni esistono dei componenti apposta
sono in pratica degli zener da 24V ad alto amperaggio.

Per il Carputer puoi mettere una batteria tampone
con un bel diodo da 10A in serie, così, quando la tensione
della macchina si abbassa, la corrente non torna indietro e
non si spegne il computer.

Tchuss_

[PHCV]

eh se devo essere onesto preferisco l'accoppiata condensatore-diodo piuttosto che batteria-diodo... più che altro perchè a lungo (neppure troppo) andare la batteria si rovina a tenerla sempre collegata...