AMD e IBM introducono un nuovo processo produttivo

[Castellese]

Originariamente inviato da AndreaG.
Quoto, i 70cv del multijet sono erogati come un benzina in alto e come un diesel in basso, e parliamo di un 1.3

E io ho un 1.5dci... non c'è paragone con il fiat, meglio il multijet!

Scusate l'ot

la mia Yaris dichiara 68CV ed è un 1.000cc quindi dove sta il "va come un benzina"?
A quale benzina si riferiscono? ai loro?

[AndreaG.]

No... prendi un 70cv benzina (che sia 1000 o 1400), vanno più o meno uguale. Sopratutto nell'erogazione della potenza che è si buona a bassi (con turbo) regimi, ma è altrettanto buona in alto dove notoriamente i diesel (iniettori pompa inclusi) sono fiaccchi. tutto qui il paragone. e cmq la fiat ha già in cantina il 1.3 da 100cv già euro 4... quando commercialmente dovrà essere venduto poi dagli dietro con un 1000 (che per ragioni di inquinamento non sarà mai portato a 100 cv)

chiedo scusa a tutti del prolungato ot ma l'affermazione di Castellese mi sembrava meritasse risposta. Se voui il mio indirizzo email è pubblico

Ciao a tutti!

[MaxArt]

Per raggiungere le potenze di un benzina, un motore diesel ha bisogno di cilindrate solitamente maggiori. C'è da aggiungere la solidità del diesel ed in ogni caso i minori consumi.
Un confronto a pari cilindrati sarebbe quindi impari, e le stesse potenze con appena 300 cc di differenza è un risultato notevole.
Del resto, i reparti motoristici della FIAT non hanno mai avuto niente da invidiare dagli altri.

Ma quanto OT siamo finiti?

[cionci]

Originariamente inviato da MaxArt
Ma quanto OT siamo finiti?

[Castellese]

Originariamente inviato da MaxArt


Ma quanto OT siamo finiti?

Abbastanza, ma se è costruttivo perchè no?

[cionci]

Originariamente inviato da Castellese
Abbastanza, ma se è costruttivo perchè no?

Non è questa la sezione per parlare di politica...

[Castellese]

Originariamente inviato da cionci


Non è questa la sezione per parlare di politica...

Politica??

[cionci]

Originariamente inviato da Castellese
Politica??

Mi sono confuso con l'OT di un altro thread...comunque...ribadisco..rimaniamo in topic...

[asino]

dài che sei metallaro!!!i motori e il ferro ti piacciano, allora parliamone!
w epic metal!
per la FIAT: il fatto che molti gruppi stiano acquistando i diritti per il common rail 2° gen. è un chiaro segno della bontà del progetto (ragazzi, 5 persone a bordo da 70 kg in media, punto multijet 1.3 5 porte e andava alla grande...tirala e non scendi sotto i 15km/l in media sicuri i 20...fate voi) e in quanto ad amd, bè, il fatto che attuali produzioni (es. A64 3500+ 90nm) consumino 20W in idle (non mi ricordo in burn...forse 70W?) è un paragone giusto...ora arriva questa nuova chicca, altro che Prescott...mi ricordo lo slogan di qualcuno nel forum: "Prescott, un caldo abbraccio nel tuo inverno"
certo che cambiare tutto il layout della main per aiutare il procio, è un'assurdità, dato che anche la scheda video dissipa che è un piacere...75W garantiti dal pci-express, + molex in arrivo...la prossima volta Intel proporrà pc immersi nel freon perchè i loro proci non ce la fanno...fortuna che hanno invertito la rotta.
scusate la "lungaggine"

[cionci]

Se volete parlare di motori c'è la sezione dedicata in Off-Topic...
Quindi il prossimo che posta qualcosa riguardante i motori diesel o benzina verrà sospeso...

[cdimauro]

Originariamente inviato da Mad Penguin
beh anche microsoft sta lavorando sul power pc....
la x box 2 ha proprio un procio IBM ppc...
e per quanto ho potuto leggere in giro ha mandato agli sviluppatori dei powermac g5 con una versione non ben definita di win....mah
chi vivrà vedrà....sgrat sgrat

Che abbiano dei G5 è chiaro, ma non mi sembra che siano dei PowerMac. In ogni caso, una macchina con G5 e dentro una versione di Windows non so quanto abbia da spartire con i Mac...