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Old 27-09-2004, 15:14   #21
Shivah
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Originariamente inviato da pebo
Grazie a tutti per le risposte!!!Allora per il fattore lontananza del distributore non ho problemi inquanto l'ho a meno di 1km da casa...solo vorrei sapere se effettivamente 50km al giorno sono pochi e in quanto tempo ammortizzerei la spesa dei 1300 euro...qualcuno m'ha suggerito un diesel a me piace molto la c2 hdi che si dice faccia con 3l 100km...sono indeciso perchè costa un pò però mi ritroverei con la macchina nuova...
allora 50 km/giorno = 18250 km/anno

costo 1 litro GPL (qui da me in veneto e precisamente Superstrada Rovigo-Verona) = 0,503 euro/litro

ora supponiamo (non ho idea del consumo megane 1,6) che tu faccia 15 km/litro benzina (sto largo dai) andresti a spendere in un anno 1400 euro di benza (prenzo benza stimato di 1,150)

con un impianto GPL ti attesterai presumo sempre sui 10/11 km/litro più o meno (poi dipende dal piede) (io sto sui 10 km/litro con andatura media di 110 km/h)

alla mano abbiamo: 18250/11=1659 che moltiplicati per 0,503 mi da 834 euro

1400-834 = 566 euro...

1300 (costo medio impianto new generation) / 566 = 2,29 anni....




poi effettivamente...il diesel HDi della C2 è veramente risparmioso...

sulla mia zafira dato il kilometraggio sostenuto, l'impianto me lo sono già ammortizzato...da tempo...e la piccola intendo tenerla almeno per altri 3 anni (deve scadere prima il leasing della C3 di mia moglie...ihih)

vedi tu...buona scelta !!!
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Old 27-09-2004, 15:36   #22
spaceboy
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Originariamente inviato da Shivah

costo 1 litro GPL (qui da me in veneto e precisamente Superstrada Rovigo-Verona) = 0,503 euro/litro

azz sabato l'ho pagato 0.529 mi pare , in un altro distributore stava pure a 0.54 mi pare (stò in provincia di TV)
in superstrada nn penso costi di meno
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Old 27-09-2004, 15:44   #23
pebo
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Grazie shivah era davvero quello che volevo sapere!!!Quindi capperi + di due anni per ammortizzare la spesa...la macchina ha già 80000km...sono indeciso se cambiarla...ma il metano quanto costa?E come consumi è simile al gpl?
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Old 27-09-2004, 15:54   #24
Shivah
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Originariamente inviato da spaceboy
azz sabato l'ho pagato 0.529 mi pare , in un altro distributore stava pure a 0.54 mi pare (stò in provincia di TV)
in superstrada nn penso costi di meno
ehehe e invece il gaiardo lo mette a 0,503 (io dico scherzando che lo taglia con l'acqua...)

dal mio distributore di fiducia è invece a 0,517 e per ogni rifornimento (l'arte delle fidelizzazione) mi sconta mezzo euro dal prezzo finale (esempio: il distributore segna 17 euro ? io al gestore pago 16,50 )

(lui all'inizio dell'anno mi sgancia 100 tagliandini da mezzo euro ed io ogni volta vado da lui....è a 4 km da casa...yep...faccio 2 rifornimenti a settimana yep yep)
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Old 27-09-2004, 15:58   #25
Shivah
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Originariamente inviato da pebo
Grazie shivah era davvero quello che volevo sapere!!!Quindi capperi + di due anni per ammortizzare la spesa...la macchina ha già 80000km...sono indeciso se cambiarla...ma il metano quanto costa?E come consumi è simile al gpl?
sorry ... per il metano devi chiedere consulenza ad altri che vedo qui numerosi....

forza ragazzi date una mano a pebo...

ciaoooooooooo
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Old 27-09-2004, 16:11   #26
pebo
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Grazie Shivah per l'appoggio morale!!!Io cmq spendo una cifra assurda per la benzina!Spendo circa 50 euro a settimana...arrivo a toccarne anche 70! E' uno stress pensare che ogni volta che esci devi spendere 10 euro di benzina!Preferirei cambiare auto e spendere 2000 euro che tirare fuori 10 euro al giorno!
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Old 27-09-2004, 17:31   #27
sortak
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Originariamente inviato da pebo
Grazie Shivah per l'appoggio morale!!!Io cmq spendo una cifra assurda per la benzina!Spendo circa 50 euro a settimana...arrivo a toccarne anche 70! E' uno stress pensare che ogni volta che esci devi spendere 10 euro di benzina!Preferirei cambiare auto e spendere 2000 euro che tirare fuori 10 euro al giorno!

ti capisco, ma infatti anche se inizialmente per l'impianto a metano la cifra non è bassa, non ci mette tanto a ripagarsi e il momento in cui capisci quanto risparmi è proprio quando vai a pagare al distributore dopo aver fatto il pieno...8-10 E al max e ci fai tranquillamente 250 km...quello è il momento più gratificante, in cui lo benedici e mandi affanbip la benzina

guarda l' allegato e vedrai quanto risparmi...rispetto ad un motore a benzina,col metano risparmi il 60%, col gasolio o gas stai sul 34%, quindi conviene anche rispetto al gas, che +o- sta come un buon motore a gasolio
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Old 27-09-2004, 17:55   #28
pebo
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Quindi avendo il distributore proprio vicino casa la migliore cosa sarebbe il metano per quanto ho capito dal grafico...tu che impianto hai?Sai se è possibile poi smontarlo e montarlo su un'altra auto magari tra 4 5 anni quando la cambierò?Per il prezzo mi confermi che siamo sui 1300 euro?Grazie
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Old 27-09-2004, 17:59   #29
Shivah
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Originariamente inviato da pebo
Grazie Shivah per l'appoggio morale!!!Io cmq spendo una cifra assurda per la benzina!Spendo circa 50 euro a settimana...arrivo a toccarne anche 70! E' uno stress pensare che ogni volta che esci devi spendere 10 euro di benzina!Preferirei cambiare auto e spendere 2000 euro che tirare fuori 10 euro al giorno!
demonio di un pebo....la tua megane è più assetata di una Viper GTS...50 km al giorno...50-60 eurozzi alla settimana...

sbaglio o te la cavi con un bel 9 km con un litro....

se è cosi:

1) lo stato e tutti i distributori ti ringraziano per gli 80000 km fatti....

2) forse per te è più conveniente il metano...(non ho visto il file di sortak...sul mac sono un po' preso male oggi...) perchè altrimenti il conto che ti ho fatto salta in aria e l'orizzonte temporale ipotizzato di 2 annetti per ammortizzare si allunga e di parecchio...

domanda indiscreta...usi molto marce basse, ciclo urbano a manetta e ogni tanto tiri il collo alla piccola...ehhh ???

se non è così fai un controllino....a mio avviso beve troppo...

ciao alla prox
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Old 27-09-2004, 18:07   #30
Shivah
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Originariamente inviato da pebo
Quindi avendo il distributore proprio vicino casa la migliore cosa sarebbe il metano per quanto ho capito dal grafico...tu che impianto hai?Sai se è possibile poi smontarlo e montarlo su un'altra auto magari tra 4 5 anni quando la cambierò?Per il prezzo mi confermi che siamo sui 1300 euro?Grazie
so ancora qua ahahah....

cma per il gpl gli impianti li smonti e li rimonti un po' ovunque e credo che valga lo stesso per i metani...

ma mi potrei sbagliare...

ah dimenticavo una cosa...sulla mia zafirotta la ruota di scorta non c'è...ehehe....se buco di brutto chiamo l'aci...se buco e tiene botta uso le bombolette...finora non è successo mai niente (sgrattt sgraaaaaatttttttttttttt) e spero continui così...però piuttosto che avere il ruotone che rompe i totani nel bagagliaio preferisco correre il rischio...amen !!! (il passeggino dove lo metto altrimenti ehehe)

passo e chiudo....ciaooo
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Old 27-09-2004, 18:33   #31
ninja750
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Originariamente inviato da Shivah

demonio di un pebo....la tua megane è più assetata di una Viper GTS...50 km al giorno...50-60 eurozzi alla settimana...

domanda indiscreta...usi molto marce basse, ciclo urbano a manetta e ogni tanto tiri il collo alla piccola...ehhh ???

se non è così fai un controllino....a mio avviso beve troppo...

ciao alla prox
QUOTO... consuma uno sproposito non è normale!

Contate anche che chi dice che con il GPL fa xx km/l in meno è anche per il fatto che a quel punto uno schiaccia sull'acceleratore senza più pensarci pensando "tanto è a gas"

In pratica vai mediamente più forte di prima per questo motivo
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Old 28-09-2004, 00:16   #32
pebo
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Ragazzi consuma molto lo sò!E' una megane coach 1600 16v del 99 come motore è molto scattante però con 5 euro (4 litri di benza) ci faccio al max 50 km!!!Io abito a Napoli...come saprete qui il traffico è bestiale!!!Aspetto qualche info in + sugli impianti a metano...è riutilizzabile?Con 5 euro quanti km ci farei? Grazie a tutti!
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Old 28-09-2004, 06:35   #33
Simon82
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Originariamente inviato da pebo
Ragazzi consuma molto lo sò!E' una megane coach 1600 16v del 99 come motore è molto scattante però con 5 euro (4 litri di benza) ci faccio al max 50 km!!!Io abito a Napoli...come saprete qui il traffico è bestiale!!!Aspetto qualche info in + sugli impianti a metano...è riutilizzabile?Con 5 euro quanti km ci farei? Grazie a tutti!
Io con 10 euro con una Bravo 1.4 ci faccio 80km.. non ci lamentiamo please..
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Old 28-09-2004, 08:32   #34
ilmanu
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Old 28-09-2004, 10:37   #35
Shivah
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Originariamente inviato da ninja750
QUOTO... consuma uno sproposito non è normale!

Contate anche che chi dice che con il GPL fa xx km/l in meno è anche per il fatto che a quel punto uno schiaccia sull'acceleratore senza più pensarci pensando "tanto è a gas"

In pratica vai mediamente più forte di prima per questo motivo
si ehehe...senza contare che poi quando ogni tanto la passi a benzina i consumi salgono ancora di più per via del minor afflusso d'aria (effetto venturi per creare vuoto necessario per aspirazione gpl)...

una domandina la faccio io: m'hanno consigliato di dare ogni tanto una bella pulitina al motore usando benza Shell V-Power per almeno due tre rifornimenti (in modo da usarla pura)...faccio bene ?? o è solo pubblicità ?

e poi ho saputo che un mio amico con ford focus ha dovuto rifare il motore perchè il GPL lo ha rovinato di brutto !!! (non chiedetemi il perchè...credo fosse per il tipo di lega utilizzato)

quindi prima di fare un'impianto accertati alla grande....

per il discorso metano cmq sono sempre la persona sbagliata
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Old 28-09-2004, 12:59   #36
ninja750
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Perchè il GPL lubrifica di meno la camera di scoppio

Infatti gli impianti di nuova generazione si avviano @benza e poi dopo qualche secondo commutano @gas

Se il tuo amico usava *solo* più il gas da tre anni a questa parte direi che è normale
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Old 28-09-2004, 14:05   #37
Dona*
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Originariamente inviato da Shivah
e poi ho saputo che un mio amico con ford focus ha dovuto rifare il motore perchè il GPL lo ha rovinato di brutto !!! (non chiedetemi il perchè...credo fosse per il tipo di lega utilizzato)


questa mi mancava...

Il tuo amico avrà fatto qualche altra stronzata, perchè il GPL ha effetti esattamente opposti sul motore: gli allunga la vita, non l'accorcia di certo!
Chiedi a qualsiasi installatore...
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E’ un crimine caricare la propria tavola della carne degli animali, quando si ha un giardino che produce tutti i frutti della terra…. Ovidio, Metamorfosi, XV - MyTube
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Old 28-09-2004, 14:56   #38
pebo
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Il metano non lo usa nessuno?Come mai avete preferito il gpl se da quello che ho letto consuma e costa di più?
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Old 28-09-2004, 14:57   #39
Dona*
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Originariamente inviato da pebo
Il metano non lo usa nessuno?Come mai avete preferito il gpl se da quello che ho letto consuma e costa di più?
il gpl ha una rete molto più capillare rispetto a quella del metano... poi che mi risulti (poi magari ci sono novità...) non esistono distributori in autostrada di metano, il che non è una limitazione da poco
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Old 28-09-2004, 15:02   #40
Shivah
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Quote:
Originariamente inviato da Dona*


questa mi mancava...

Il tuo amico avrà fatto qualche altra stronzata, perchè il GPL ha effetti esattamente opposti sul motore: gli allunga la vita, non l'accorcia di certo!
Chiedi a qualsiasi installatore...

ahaha....infatti il motore della focus è in alluminio e ha dovuto rifare le valvole e la sede delle stesse...ahahaha...

infatti poi mi ha detto che la Ford sconsiglia vivamente l'installazione degli impianti GPL sui motori Ztec...

demonio di un Dona* dì la verità che questa non la sapevi

e infatti il mio avvertimento era riferito al Pebo di accertarsi che la sua Megane Coach avesse tutte le carte in regola (come credo).

a dopo ciaoooooooo
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