gpl VS metano

[pebo]

Salve invece di cambiare auto (una magane 1600 16v), visto che ora faccio molti km, avevo intenzione di fare un impianto a gas...che differenze principali ci sono tra gpl e metano?Quanto costa un impianto del genere?Facendo circa 50 km al giorno in quanto tempo secondo voi ammortizzerei il costo dell'impianto?Mi converrebbe cambiare proprio auto con una diesel?Grazie a chi risponderà a tutte le domande!

P.s.:Vicino casa mia ho sia un distributore gpl che uno di metano...

[Simon82]

Originariamente inviato da pebo
Salve invece di cambiare auto (una magane 1600 16v), visto che ora faccio molti km, avevo intenzione di fare un impianto a gas...che differenze principali ci sono tra gpl e metano?Quanto costa un impianto del genere?Facendo circa 50 km al giorno in quanto tempo secondo voi ammortizzerei il costo dell'impianto?Mi converrebbe cambiare proprio auto con una diesel?Grazie a chi risponderà a tutte le domande!

P.s.:Vicino casa mia ho sia un distributore gpl che uno di metano...

L'impianto costa circa 1300 euro per tutte due le versioni, che sia gpl o che sia metano. Il metano ha di bello che non ha bisogno di benzina per accendersi, puoi parcheggiare nei parcheggi sotterranei e costa meno del gpl. Pero' rende meno a livello di potenza, occupa di piu' perche' ci vuole necessariamente il bombolone e non il ruotino-bombola come per il gpl e i distributori sono pochi. Il gpl invece ha distributori ovunque ma non conviene moltissimo.
Penso che a breve lo faro' anche io.

[Shivah]

allora con i nuovi impianti gpl si può andare nei park sotterranei ma solo fino al primo livello. Io ho un impiantino da 47 litri su zafira 1.8...partenza a benzina...automatico passaggio a gpl...automatico passaggio a benzina quando il gpl è esaurito.

50 km al giorno sono pochini....tieni conto che io ne faccio 95 circa (35000 all'anno diviso 365...fai tu i conti.... )

(non ti spiego il motivo per cui ho un benzina e non un diesel...è una storia lunghissima)

e ti porto i miei conteggi: prima dell'impianto la zafirotta ciucciava di media 14 km/litro (al tempo la benzina viaggiava sui 1,050 al litro) il che equivale a 2730 euro all'anno.

con il gas adesso sto a 10 km/litro...il gas lo pago 0,508....tiro fuori all'anno 1750 euro a cui devo aggiungere 100-150 litri di benzina per circa 145 euro (d'inverno la benzina è preziosa e la brum brum ne consuma molta di più per mandare in temperatura il motore)

alla fine della fiera ho un risparmio di 855 euro approssimativamente...ma che alla fine mi fanno comodo

ma attento a quel "demonio" di mia moglie ho preso una C3 1.4 HDi 70 cv ...lei fa molta statale per andare al lavoro...piede leggero...utilizzo del cruise control ad ogni occasione (donna cauta con velleità velocistiche prossime a zero)

copre 22000 km all'anno...450 km li fa con 20 euro di gasolio...fai tu i conti !!!

ciaoooooooo

[Simon82]

Originariamente inviato da Shivah
allora con i nuovi impianti gpl si può andare nei park sotterranei ma solo fino al primo livello. Io ho un impiantino da 47 litri su zafira 1.8...partenza a benzina...automatico passaggio a gpl...automatico passaggio a benzina quando il gpl è esaurito.

50 km al giorno sono pochini....tieni conto che io ne faccio 95 circa (35000 all'anno diviso 365...fai tu i conti.... )

(non ti spiego il motivo per cui ho un benzina e non un diesel...è una storia lunghissima)

e ti porto i miei conteggi: prima dell'impianto la zafirotta ciucciava di media 14 km/litro (al tempo la benzina viaggiava sui 1,050 al litro) il che equivale a 2730 euro all'anno.

con il gas adesso sto a 10 km/litro...il gas lo pago 0,508....tiro fuori all'anno 1750 euro a cui devo aggiungere 100-150 litri di benzina per circa 145 euro (d'inverno la benzina è preziosa e la brum brum ne consuma molta di più per mandare in temperatura il motore)

alla fine della fiera ho un risparmio di 855 euro approssimativamente...ma che alla fine mi fanno comodo

ma attento a quel "demonio" di mia moglie ho preso una C3 1.4 HDi 70 cv ...lei fa molta statale per andare al lavoro...piede leggero...utilizzo del cruise control ad ogni occasione (donna cauta con velleità velocistiche prossime a zero)

copre 22000 km all'anno...450 km li fa con 20 euro di gasolio...fai tu i conti !!!

ciaoooooooo

C'e' da dire che il gasolio sta' raggiungendo il prezzo della benzina...

[Dona*]

Il prezzo del GPL è pressochè fermo da molti mesi... a occhio e croce 1 anno-1anno e mezzo...

[ilmanu]

Allora il metano e' pu' pericoloso del gpl, per come e' composto, se c'e' una perdita fa uno strato sul pavimento mentre il gpl mi mescola all'aria quindi c'e' meno possibilita' di detonazione, poi il metano ha il bombolone mentre il gpl ha la bombola a scomparsa, il metano dovrebbe costare qualcosina di meno ma nn si trova facilmente, se sei in giro devi incociare le dita, il gpl e' piu' performante...


in definitiva ti consiglio il diesel, scegli una macchinina... 80-90cv quei 1.4 1.5 commonrail..... HDCI ..... e altri del genere, se fai solo 50km al giorno farai 20-25€ di gasolio alla settimana, ovvio pero' che se la guidi come un benzina i consumi si alzano, ma penso che se uno va al lavoro cerca di ridurre i consumi al minimo quindi... vendi il benzina e compra un diesel, se poi ti vai a cercare un km0 risparmi anche.....

[Simon82]

Originariamente inviato da ilmanu
Allora il metano e' pu' pericoloso del gpl, per come e' composto, se c'e' una perdita fa uno strato sul pavimento mentre il gpl mi mescola all'aria quindi c'e' meno possibilita' di detonazione, poi il metano ha il bombolone mentre il gpl ha la bombola a scomparsa, il metano dovrebbe costare qualcosina di meno ma nn si trova facilmente, se sei in giro devi incociare le dita, il gpl e' piu' performante...


in definitiva ti consiglio il diesel, scegli una macchinina... 80-90cv quei 1.4 1.5 commonrail..... HDCI ..... e altri del genere, se fai solo 50km al giorno farai 20-25€ di gasolio alla settimana, ovvio pero' che se la guidi come un benzina i consumi si alzano, ma penso che se uno va al lavoro cerca di ridurre i consumi al minimo quindi... vendi il benzina e compra un diesel, se poi ti vai a cercare un km0 risparmi anche.....

Sbagli sulla pericolosita'.. il metano e' piu' leggero dell'aria e sale in alto mentre il GPL rimane in basso e se esplode puo' espandersi anche in forma liquida.. Non a caso negli ipermercati c'e' scritto NO GPL proprio per questo motivo.

[Dona*]

Originariamente inviato da Simon82
Sbagli sulla pericolosita'.. il metano e' piu' leggero dell'aria e sale in alto mentre il GPL rimane in basso e se esplode puo' espandersi anche in forma liquida.. Non a caso negli ipermercati c'e' scritto NO GPL proprio per questo motivo.

Siete in errore entrambi, poichè un'auto a gpl o metano è dalle 5 alle 10 volte più sicura di una normale a benzina o gasolio...

[Simon82]

Originariamente inviato da Dona*
Siete in errore entrambi, poichè un'auto a gpl o metano è dalle 5 alle 10 volte più sicura di una normale a benzina o gasolio...

Io non ho detto che e' piu' pericolosa della benzina. Ho detto che e' piu' pericolosa del metano.

[spaceboy]

Originariamente inviato da Simon82
Non a caso negli ipermercati c'e' scritto NO GPL proprio per questo motivo.

mah...
Almeno io ho la nuova bombola x gpl (in pratica è doppia) e posso parkeggiare dove voglio
Cmq ti consiglio il GPL rispetto al metano
Anche se sto pensando di passare al Diesel , ma una macchina con un buon motore costa

[Dona*]

Originariamente inviato da Simon82
Io non ho detto che e' piu' pericolosa della benzina. Ho detto che e' piu' pericolosa del metano.

si hai ragione sono stato io ad esprimermi in maniera non corretta
Perchè il succo di quello che volevo dire è che quelle norme son talmente vetuste da non esser più nemmeno applicate

[R@nda]

Ma qualcuno sa quanta potenza toglie un impianto metano o Gpl?
Diciamo che ho una macchina con 110Cv e intendo mettere uno dei due impianti....dopo cammina o cosa?
Non pretendo che schizzi ma nemmeno di ridurla a 50Cv però!

[Simon82]

Originariamente inviato da R@nda
Ma qualcuno sa quanta potenza toglie un impianto metano o Gpl?
Diciamo che ho una macchina con 110Cv e intendo mettere uno dei due impianti....dopo cammina o cosa?
Non pretendo che schizzi ma nemmeno di ridurla a 50Cv però!

Con il metano imho massimo perdi meno di 10cv.. proprio esagerando.

Con il gpl di meno ma costa di piu'.

[R@nda]

Apperò,pensavo molto peggio...
E' un pò che ci sto pensando all'impianto,grazie.

[sortak]

dipende ... a pate la pericolosità(entrambe stanno+ o - sugli stessi livelli, ottimi...cmq in caso di incendio il serbatoio della benzina è mooolto + pericoloso....)il gas è più comodo perchè ci sono i bomboloni toroidali che si possono mettere al posto della ruota di scortada occupando meno spazio (anche se poi cmq la ruota di scorta da qualche parte la devi mettere), i distributori ci sono avunque e la potenza rimane praticamente invariata.

il metano conviene se non sei distante dal distribuitore più vicino...io ad es ce l'ho ad 1.5 km ed è perfetto con la dedra 1.6 spendo sui 9/10E in media e ci si fanno sui 250 km, con l'y10 1000 ci si fanno 250 km con 7/8 E...quindi si spende in media 1/3 di un motore a benz...la vera rottura è che toglie abb. potenza dal motore...praticamente una marcia...però mi accontento, invece di mettere 10 E di benzina per una serata, col metano ci faccio quasi una settimana

il vero risparmio lo si capisce quando si và al distributore e si paga il pieno...aff...la benzina e il diesel che aumentano ogni giorno e chissà a quanto staranno tra un'anno...

Ciao

[sortak]

Originariamente inviato da R@nda
Ma qualcuno sa quanta potenza toglie un impianto metano o Gpl?
Diciamo che ho una macchina con 110Cv e intendo mettere uno dei due impianti....dopo cammina o cosa?
Non pretendo che schizzi ma nemmeno di ridurla a 50Cv però!

con 110 cv non hai prob, anche col metano, come detto anche simon 82, al max ti toglierà una 10ina di cv... il gas con i nuovi impianti non ti fà perdere nulla!

addirittura qualche anno fà avevano fatto una prova con una bugatti eb 110(se mi ricordo bene il nome)con installato un impianto a gas ed era risultata addirittura più veloce con quest'ultimo carburante che a benz.

[nicovent]

Originariamente inviato da pebo
Salve invece di cambiare auto (una magane 1600 16v), visto che ora faccio molti km, avevo intenzione di fare un impianto a gas...che differenze principali ci sono tra gpl e metano?Quanto costa un impianto del genere?Facendo circa 50 km al giorno in quanto tempo secondo voi ammortizzerei il costo dell'impianto?Mi converrebbe cambiare proprio auto con una diesel?Grazie a chi risponderà a tutte le domande!

P.s.:Vicino casa mia ho sia un distributore gpl che uno di metano...

www.metano.it

trovi anche un forum di utilizzatori che potrà risolverti qualsiasi dubbio.

Personalmente direi assolutamente Metano, è totalmente ecologico e i costi sono nettamente inferiori al GPL.
Per Contro avrai bombole + ingombranti e pesanti ed al momento una rete di distribuzione assai scarsa...ma il lenta e continua espansione.
Sul sito che ti ho linkato trovi anche un file Excel per confrontare i costi Benzina-Diesel-Gpl-Metano

Ciao

[pebo]

Grazie a tutti per le risposte!!!Allora per il fattore lontananza del distributore non ho problemi inquanto l'ho a meno di 1km da casa...solo vorrei sapere se effettivamente 50km al giorno sono pochi e in quanto tempo ammortizzerei la spesa dei 1300 euro...qualcuno m'ha suggerito un diesel a me piace molto la c2 hdi che si dice faccia con 3l 100km...sono indeciso perchè costa un pò però mi ritroverei con la macchina nuova...

[ninja750]

Originariamente inviato da sortak

il gas con i nuovi impianti non ti fà perdere nulla!

Esatto. Senza contare che se sei un tuner e hai un'auto turbo puoi tranquillamente aumentare la compressione e la pressione perchè il gas con i suoi potere calorifico e ottani maggiori (120) detona molto dopo

Ps ecco eprchè la EB110 andava di più @gas

[pebo]

Originariamente inviato da ninja750
Esatto. Senza contare che se sei un tuner e hai un'auto turbo puoi tranquillamente aumentare la compressione e la pressione perchè il gas con i suoi potere calorifico e ottani maggiori (120) detona molto dopo

Ps ecco eprchè la EB110 andava di più @gas

Sono molto interessanti queste info però vorrei tornare in topic...quindi riassumendo tra gpl e metano meglio il metano?E tra un metano e un diesel?