Avrei un'idea per un diesel da paura qualche casa automobilistica mi ascolterebbe ?

[Capirossi]

Originariamente inviato da winnertaco

[winnertaco]

Originariamente inviato da Capirossi

:eheh: :eheh:

[Capirossi]

Originariamente inviato da winnertaco
:eheh: :eheh:

la finiamo ?

[ferste]

Originariamente inviato da Capirossi
la finiamo ?

noi finiamo di prenderti per il c... e tu finisci di scrivere belinate!

ok?

Ingegnere!
progettista!

[Capirossi]

Originariamente inviato da ferste
noi finiamo di prenderti per il c... e tu finisci di scrivere belinate!

ok?

Ingegnere!
progettista!

dip€nd€

[winnertaco]

capirossi...tu insieme a francescox87 e porny siete i + lollosi del forum! :eheh: :eheh: :eheh:

[Capirossi]

Originariamente inviato da Athlon
ecco l'animazione di un motore deltic
http://hobbes.dyndns.org/~justin/img..._deltic320.mpg

su google metti le parole Deltic engine

il principale produttore di motori Deltic e' Napier

sono dei bei motori , grazie per il link

[Capirossi]

Originariamente inviato da Athlon
i Deltic non si riescono ad usare sulle automobili sono comunque troppo complessi


Per l'automobile sarebbe perfetto questo
http://www.dair.co.uk/

se non fosse che costa circa 20000 euro SOLO il motore (P.S. c'e' di buono che in teoria richiederebbe un tagliando ogni 100000 Km)

Scusa ma non ho trovato i valori della coppia

[thefrog]

Capisrossi, secondo te per una Honda Integra sarebbe meglio un motore Gallo 16 o Gallo 32?

PS: rispondi, vediamo se veramente te ne intendi?

[Blind Guardian]

Originariamente inviato da Capirossi
hai quasi indovinato camere di combustione molto piccole ed altri perfezionamenti che non posso dire altrimenti qualcuno potrebbe rubarmi l'idea

io parlavo di robe a livello di 10-30cc max (difatti ci deve essere pure qualche produttore italiano che fa dei diesel così piccoli, anche se non girano a quei regimi)

ad ogni modo sarebbe utile avere un motore 500cc V12 e 41cv... MOLTO utile. soprattutto MOLTO economico da realizzare.... ma la cosa più splendida è che avrebbe una affidabilità da far concorrenza al 2.0T del deltone!

comunque tu persevera e non dire niente, se ti rubano l'idea sono cazzi amari eh!!

[Capirossi]

Originariamente inviato da thefrog
Capisrossi, secondo te per una Honda Integra sarebbe meglio un motore Gallo 16 o Gallo 32?

PS: rispondi, vediamo se veramente te ne intendi?

E da quando le pizzerie fanno anche i motori ?
2fast and 2 furios rulez

[Capirossi]

Originariamente inviato da Blind Guardian
io parlavo di robe a livello di 10-30cc max (difatti ci deve essere pure qualche produttore italiano che fa dei diesel così piccoli, anche se non girano a quei regimi)

ad ogni modo sarebbe utile avere un motore 500cc V12 e 41cv... MOLTO utile. soprattutto MOLTO economico da realizzare.... ma la cosa più splendida è che avrebbe una affidabilità da far concorrenza al 2.0T del deltone!

comunque tu persevera e non dire niente, se ti rubano l'idea sono cazzi amari eh!!

eh , già!

[thefrog]

Originariamente inviato da Capirossi
E da quando le pizzerie fanno anche i motori ?
2fast and 2 furios rulez

[kool!]

Originariamente inviato da Blind Guardian
avrebbe una affidabilità da far concorrenza al 2.0T del deltone!

reliability = -5 , però quando andava era uno spettacolo

p.s.: la delta integrale di mio zio è stata rubata sotto casa la sera del 25 dicembre 1996...R.I.P.

[maxsona]

Cmq quello che dice Capirossi in teoria è fattibile, si potrebbe fare con turbocompressori multistadio in serie e chiaramente con una cilindrata unitaria molto piccola.

[winnertaco]

Originariamente inviato da maxsona
Cmq quello che dice Capirossi in teoria è fattibile, si potrebbe fare con turbocompressori multistadio in serie e chiaramente con una cilindrata unitaria molto piccola.

cioè?

[maxsona]

Originariamente inviato da winnertaco
cioè?

Come la X5 che ha corso a Dakar, con due turbo sequenziali, uno spinge ai bassi, uno agli alti questo motore ha una pressione in camera di 180 bar a 1500 giri, eroga 530 Nm e 272 Cv e tira fino a 5000 giri.

[winnertaco]

Originariamente inviato da maxsona
Come la X5 che ha corso a Dakar, con due turbo sequenziali, uno spinge ai bassi, uno agli alti questo motore ha una pressione in camera di 180 bar a 1500 giri, eroga 530 Nm e 272 Cv e tira fino a 5000 giri.

ho capito..tipo un volumetrico + turbina! tipo delta!

cmq ihmo non sono motori per tutti i giorni!

[Capirossi]

Originariamente inviato da winnertaco
ho capito..tipo un volumetrico + turbina!

No come turbina piccola + turbina grande !

[winnertaco]

Originariamente inviato da Capirossi
No come turbina piccola + turbina grande !

ma poi ad un certo regime di giri quella piccola si esclude?