HONDA HORNET 600

[Mav80]

Originariamente inviato da R@nda
Ma che bella moto che ti vuoi comprare

Come ti hanno detto....dovrai cambiare le molle alle forcelle (180€ circa).

Tu ce l'hai vero??Mi sai dire com'è la spinta sotto i fatidici giri di coppia??è piantata o va?spinge?

[R@nda]

Si però 900,con le molle forcelle rifatte.
Il 600 è simile ma un pò + moscio sotto i 5000.....dopo spinge in avanti.
Io fossi in tè punterei diretto al 900....MA:

Con molta prudenza se non hai esperienza,da guidare con MOLTA testa finchè non sei al 100% padrone del mezzo....e anche dopo.
Perchè comunque il problema del 900 (ma anche del 600) è che l'Hornet è una moto davvero facile da guidare,da subito,quindi ti ritrovi a spingere senza nemmeno rendertene conto....salvo poi trovarti in casi limite o imprevisti senza avere ancora il manico o l'esperienza neccessaria per tenere la situazione.
Quindi occhio,sempre.

[rejfd]

ma la fazer 600 è meglio della hornet 600?

[robymdma]

se ti interessa anche per fare viaggi lunghi in autostrada ti consiglierei il cbf600. E' praticamente una hornet semicarenata a cui hanno modificato il motore prediligendo le coppie ai bassi regimi.
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[Mav80]

Originariamente inviato da R@nda
Si però 900,con le molle forcelle rifatte.
Il 600 è simile ma un pò + moscio sotto i 5000.....dopo spinge in avanti.
Io fossi in tè punterei diretto al 900....MA:

Con molta prudenza se non hai esperienza,da guidare con MOLTA testa finchè non sei al 100% padrone del mezzo....e anche dopo.
Perchè comunque il problema del 900 (ma anche del 600) è che l'Hornet è una moto davvero facile da guidare,da subito,quindi ti ritrovi a spingere senza nemmeno rendertene conto....salvo poi trovarti in casi limite o imprevisti senza avere ancora il manico o l'esperienza neccessaria per tenere la situazione.
Quindi occhio,sempre.

Lo so!Farò attenzione!
Cmq volevo sempre sapere se nei regimi medio/bassi spinge di più e di meno del cbf500 che adesso sto usando,per avere un metodo di paragone reale!!Se qualcuno può aiutarmi,grazie!!

[Mav80]

Nessuno che sa?

[Mav80]

[R@nda]

Mav ti conviene andare qui....praticamente 8 su 10 hanno l'hornet 600 e puoi trovare molte opinioni.
Comunque il Cbf500 è un pò un chiodo in confronto all'Hornet 600...da qualsiasi parte lo guardi,mi sembra anche giusto,hanno mire un pochino diverse.

Hornet Italia

[nick8019]

a mio parere ti conviene evitare il passo ad un 600cc
arrivando da un 500 non avresti abbastanza salto di "qualità"
se posso darti un consiglio prenditi la z750
ce l'ho e posso dirti che quei 150cc in più dell'hornet si sentono, soprattutto se giri molto su regimi medio-bassi dove hai bisogno di coppia
l'hornet ed il fazer sono molto belle, questo è indubbio, ma mancano di forza, ovvero coppia!
non sono molto reattive in basso e tendono ad infossarsi, cosa che la mia z750 non fa, nemmeno stando a 2500 giri in sesta!
ha un motore che va come una bomba! ed in più costa meno di hornet e fazer nuove.......già qualcosa di usato si trova sui 6000-6500

[Alpha Centauri]

Io l'ho comprata a febbraio...
E' un'ottima moto, però mi sembra (adesso che l'ho provata di persona) che molti ne parlino in modo esagerata rispetto a quello che è!
Comunque in linea di massima quello che ti hanno detto è vero: però aggiungo che il problema degli ammortizzatori morbidi affligge un po' tutta la categoria delle naked: moto che hanno motori relativamente potenti ma con impostazioni di guida in grado di non spaventare i piloti meno esperti. Comunque per l'anteriore non serve cambiare l'ammo., esiste pure un kit poco dispendioso che permette di indurire la forcella (e non ricordo se permette anche di regolare il carico... ma credo di no).
Per quanto riguarda la guida beh, dipende: se non ci fai lo scemo è molto docile e non stai mai in difficoltà (xchè da sola non scappa come moto, a meno che non stai su sanpietrini con pioggia e avvallamenti), xò se decidi di tirarla è difficile guidarla davvero bene (intendo piegare davvero e cambaire direzione in modo veloce); io ad es. avevo un 125 enduro prima dell'Hornet, e faccio fatica a buttarla giù, soprattutto x l'effetto giroscopio dei 4 cilindri, mentre prima di comprarla sentivo dire da molti che l'Hor. è + agile di un cbr o gsx 600... Ma è ovvio che io ho ancora moltissimo da imparare....
Unica nota stonata: rispetto ai primi tempi sono sicuro che la moto ha perso potenza agli alti regimi: fa + fatica ad entrare in coppia (mentre all'inizio quando entrava in coppia a 180Km/h accelerava come se stesse a 60 Km/h ). Ps comunque l'Hornet si guida davvero bene solo dai 700/800 giri in su, e questa è una cosa piuttosto scomoda in città.
Ti posso xò dire che il feeling lo prendi dopo un minuto che la cavalchi, ed è sempre adeguata a tutte le situazioni...Altro però è dire di imparare subito a guidarla DAVVERO.

[Mav80]

Uppiamo anche oggi!dai!qualche altro parere!!

Originariamente inviato da Mav80
Uppiamo anche oggi!dai!qualche altro parere!!

hai scartato l'idea di quell'aborto del monster??

[Mav80]

Originariamente inviato da Harvester
hai scartato l'idea di quell'aborto del monster??

Lo sapevo che avresti risp...anzi mi coninciavo a preoccupare per il ritardo!!
No per inteso la Monster mi piace sempre e mi è sempre piaciuta,ma ho cominciato a sentire in giro qua,gente che l'ha avuta e me la sconsiglia vivamente per l'affidabilità...mi hanno detto che ogni 2x3 sei dal mecca,ha bisogno di un casino di manutenzione etc etc...anche dei concessionari stessi multimarca me l'ahnno sconsigliata.....è brutto veder cadere così un mito(xme) però io vorrei comperare la moto per andarci in giro,non per restare in garage a rianimarla....

[shez]

Io l'hornet l'ho tenuta per 24.000 km.,......e sinceramente te la sconsiglio. Ottimo motore e ...basta. Quando prendi confidenza con quella moto è il momento che rischi di più. Freni spugnosi, forcella che se stacchi un pò bruscamente va a pacco, telaio inesistente. Di moto ne ho cambiata qualcuna...sia bicilindrica, quattro cilindri, sportive, tranquille ecc....un pò di tutto insomma. Le uniche volte che ho rischiato la vita è stato proprio con l'hornet. Se hai intenzione di stare ben sotto al potenziale del motore che monta, posso dirti che è una gran moto (affidaiblità eccellente, motore che sopra i 10.000 RPM urla di brutto!), ma se hai intenzione di tirarle un pò il collo...lascia stare...rischi di farti male. La Z750 è tutta un altra musica in confronto. La Fz6 anche.....però la sospensione anteriore di quest'ultima va rifatta (magari con delle WP progressive).
Tieni presente poi che la Z750 la porti a casa spendendo meno.......esteticamente non è il max...ma ha un ottimo motore e una buona ciclistica.

[Mav80]

Originariamente inviato da shez
Io l'hornet l'ho tenuta per 24.000 km.,......e sinceramente te la sconsiglio. Ottimo motore e ...basta. Quando prendi confidenza con quella moto è il momento che rischi di più. Freni spugnosi, forcella che se stacchi un pò bruscamente va a pacco, telaio inesistente. Di moto ne ho cambiata qualcuna...sia bicilindrica, quattro cilindri, sportive, tranquille ecc....un pò di tutto insomma. Le uniche volte che ho rischiato la vita è stato proprio con l'hornet. Se hai intenzione di stare ben sotto al potenziale del motore che monta, posso dirti che è una gran moto (affidaiblità eccellente, motore che sopra i 10.000 RPM urla di brutto!), ma se hai intenzione di tirarle un pò il collo...lascia stare...rischi di farti male. La Z750 è tutta un altra musica in confronto. La Fz6 anche.....però la sospensione anteriore di quest'ultima va rifatta (magari con delle WP progressive).
Tieni presente poi che la Z750 la porti a casa spendendo meno.......esteticamente non è il max...ma ha un ottimo motore e una buona ciclistica.

Si ma l'hai già detto tu...di estetica non è il max...poi la Hornet sarebbe la mia prima moto e mezza,non credo di essere così bravo da fare subito staccate al limite da posteriore alzato e di spazzolare in curva...anche perchè sarei a correre di fianco a Valentino....

Originariamente inviato da Mav80
Lo sapevo che avresti risp...anzi mi coninciavo a preoccupare per il ritardo!!
No per inteso la Monster mi piace sempre e mi è sempre piaciuta,ma ho cominciato a sentire in giro qua,gente che l'ha avuta e me la sconsiglia vivamente per l'affidabilità...mi hanno detto che ogni 2x3 sei dal mecca,ha bisogno di un casino di manutenzione etc etc...anche dei concessionari stessi multimarca me l'ahnno sconsigliata.....è brutto veder cadere così un mito(xme) però io vorrei comperare la moto per andarci in giro,non per restare in garage a rianimarla....

ero fuori italia, sennò avrei risposto subito



sul monster giudizi giusti

[Mav80]

Originariamente inviato da Harvester
ero fuori italia, sennò avrei risposto subito



sul monster giudizi giusti

E sulla Hornet?tu che sei jappo?che dici?

[shez]

[quote]Originariamente inviato da Harvester
ero fuori italia, sennò avrei risposto subito



sul monster giudizi giusti
[/QUOTE

Stai tranquillo che col monster non rimani a piedi ogni 2x3......sicuramente l'affidaiblità non è da moto jappo....ma se per questo nemmeno Aprilia e Triumph sono cosi affidabili....ma prova prima a guidare una RSV.....poi ne riparliamo.
PS....sfatiamo il mito Ducati=problemi......che è da anni che non è piu cosi!

[Mav80]

[quote]Originariamente inviato da shez

Originariamente inviato da Harvester
ero fuori italia, sennò avrei risposto subito



sul monster giudizi giusti
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Stai tranquillo che col monster non rimani a piedi ogni 2x3......sicuramente l'affidaiblità non è da moto jappo....ma se per questo nemmeno Aprilia e Triumph sono cosi affidabili....ma prova prima a guidare una RSV.....poi ne riparliamo.
PS....sfatiamo il mito Ducati=problemi......che è da anni che non è piu cosi!

Dici?

[shez]

Originariamente inviato da Mav80
Dici?

Vai tranquillo. Tieni presente una cosa però.....se fai piu di circa 12.000 km a stagione una Ducatii non ti conviene. I tagliandi vanno fatti ai km prescritti e da personale qualificato....non dal primo meccanico di moto qualunque. Questa cosa non ha a che vedere con l'affidabilità del mezzo...ma proprio perchè i motori Ducati sono "diversi" per concezione dai motori jappo.
Di amici motociclisti ne ho qualcuno.....di km percorsi in moto ne ho un pò alle spalle.....e per adesso quelli con cui sono andato in giro e sono rimasti a piedi NON sono Ducatisti
Cmq se non hai la passione del centauro che ti brucia dentro, apprezzerai lo stesso qualsiasi moto che comprerai...ma occhio alla sicurezza. Nonostante di Hornet ne vendano a migliaia ogni giorno (è la moto in assoluto più venduta in italia), abbia un bel motore...non me la sento proprio di consigliartela. Tutto questo sempre IMHO.
Doppio lamps