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Old 18-07-2004, 13:17   #21
a2000
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L'Avatar di a2000
 
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è pericoloso andare a 130 sulle provinciali.
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Old 18-07-2004, 13:45   #22
Espinado
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è criminale.
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Old 18-07-2004, 13:51   #23
recoil
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Originariamente inviato da gpc
Anche io non li sopporto, comunque devo essere sincero: sopporto ancora meno quelli ti si piantano in seconda corsia ai 120 e devi passare in terza o in prima (rigorosamente vuota) perchè non si cavano nemmeno a suonargli...
mi pare che stai un po' esagerando
se il limite di velocità è di 130 kmh non mi pare che andare a 120 nella corsia centrale sia stupido, ANZI!
se vuoi superare uno che va a 120 in corsia centrale ti metti su quella di sorpasso dove se hai spazio puoi anche tirare i 160 o oltre

il tuo ragionamento vale per quelli che si piazzano in corsia centrale andando a 100 o 90 kmh, allora si che sono imbecilli.
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Old 18-07-2004, 14:02   #24
gpc
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Originariamente inviato da recoil
mi pare che stai un po' esagerando
se il limite di velocità è di 130 kmh non mi pare che andare a 120 nella corsia centrale sia stupido, ANZI!
se vuoi superare uno che va a 120 in corsia centrale ti metti su quella di sorpasso dove se hai spazio puoi anche tirare i 160 o oltre

il tuo ragionamento vale per quelli che si piazzano in corsia centrale andando a 100 o 90 kmh, allora si che sono imbecilli.
Guarda, c'è scritto anche sul codice della strada: devi occupare la corsia libera più a destra.
Se uno è da solo in autostrada e fa i 120 in mezzo sbaglia, ed è pericoloso. Anche perchè spesso questa gente te la trovi quando l'autostrada è trafficata solo sulla seconda e terza corsia, mentre la prima è vuota, per cui ti vedi costretto a passare nella terza dove la gente va più in fretta.
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Old 18-07-2004, 14:15   #25
ZigoZago
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Ma per favore....

Com'é che già solo tenendo una 5-6 di metri di distanza, trovo il cogli*ne di turno che si piazza in mezzo lasciando uno spazio di 10 centimetri tra il suo culo e il mio frontale? Figuriamo ci se lascio gli obbligatori 10 metri (obbligatori per il buon senso) di distanza...

Poi ci si lamenta se si viene inculati
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Old 18-07-2004, 14:17   #26
alphacygni
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Originariamente inviato da gpc
Guarda, c'è scritto anche sul codice della strada: devi occupare la corsia libera più a destra.
Se uno è da solo in autostrada e fa i 120 in mezzo sbaglia, ed è pericoloso. Anche perchè spesso questa gente te la trovi quando l'autostrada è trafficata solo sulla seconda e terza corsia, mentre la prima è vuota, per cui ti vedi costretto a passare nella terza dove la gente va più in fretta.
si ma secondo me il problema e' un circolo vizioso: ad es, a me a volte capite di impegnare per un tempo "eccessivo" la corsia di sorpasso (possiamo pure fare il caso di una strada a 2 corsie) perche' so che dopo poco dovrei farne farne un altro se rientrassi immediatamente... il problema e' che io rientrerei pure, se non avessi poi la certezza che sulla corsia di sorpasso arriveranno un 20ina di auto, tutte rigorosamente a 2m l'una dall'altra, che ti faranno invecchiare nell'altra corsia strombazzando e sfanalando come ossessi qualora tu osassi tentare il sorpasso (che cmq difficilmente riusciresti a fare in sicurezza dato che non avresti lo spazio per farlo)
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--- --- VENDO AppleCare per Macbook Pro 15"/17" a 200E --- ---
Ho trattato con mezzo forum, per l'altra meta' mi sto attrezzando... tutto ok, tranne con quel diversamente onesto di drwebby
Perditempo di professione: signirr
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Old 18-07-2004, 14:35   #27
recoil
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Originariamente inviato da gpc
Guarda, c'è scritto anche sul codice della strada: devi occupare la corsia libera più a destra.
Se uno è da solo in autostrada e fa i 120 in mezzo sbaglia, ed è pericoloso. Anche perchè spesso questa gente te la trovi quando l'autostrada è trafficata solo sulla seconda e terza corsia, mentre la prima è vuota, per cui ti vedi costretto a passare nella terza dove la gente va più in fretta.
si va beh c'è sul codice della strada
ma sulla corsia di destra c'è la gente che va piano e ci sono i camion
uno che va a 120 in mezzo fa bene, è troppo veloce per stare a destra e non puoi pretendere che continui a spostarsi nella corsia lenta per poi tornare in mezzo e superare ogni volta che trova un ostacolo
inoltre sulla destra ci sono le uscite e le immissioni e mi pare intelligente, quando possibile, togliersi dalla destra proprio per facilitare l'ingresso degli altri veicoli
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Old 18-07-2004, 14:38   #28
/\/\@®¢Ø
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Originariamente inviato da gpc
Guarda, c'è scritto anche sul codice della strada: devi occupare la corsia libera più a destra.
Se uno è da solo in autostrada e fa i 120 in mezzo sbaglia, ed è pericoloso. Anche perchè spesso questa gente te la trovi quando l'autostrada è trafficata solo sulla seconda e terza corsia, mentre la prima è vuota, per cui ti vedi costretto a passare nella terza dove la gente va più in fretta.
Ma questo vale qualunque velocita' fai, non solo se vai a "soli" 120 km/h, ma anche se fai i 130 o di piu' (se non fosse che questo va contro i limiti).
Rammento infine che i 130 km/h sono un limite, non una velocita' scritta nelle sacre tavole da seguire necessariamente alla lettera, quindi una persona e' liberissima di fare i 120, anche in seconda corsia (qualora la prima sia occupata da veicoli piu' lenti ad esempio). L'atteggiamento di queste persone e' si' pericoloso, ma perche' in 3a corsia viaggiano i cazzoni che se non possono fare brum brum con l'auto ai 160 (o piu') non si divertono.
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Old 18-07-2004, 14:40   #29
a2000
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Originariamente inviato da gpc
Guarda, c'è scritto anche sul codice della strada: devi occupare la corsia libera più a destra.
...
gpc tu puoi andare direttamente sui campi ad arare col trattore !
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Old 18-07-2004, 14:49   #30
recoil
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Originariamente inviato da a2000
gpc tu puoi andare direttamente sui campi ad arare col trattore !
non fa neanche male a citare il codice della strada però quello che voglio dire è che se tu consideri lento e di intralcio uno che va a 120 kmh dubito fortemente che tu vada al limite dei 130, farai molto di più... quindi è inutile tirare in ballo il codice se citiamo un punto e ce ne freghiamo degli altri

quello che ci vuole, oltre al rispetto del codice, è il buon senso.
buon senso che mi fa stare spesso e volentieri nella corsia centrale a 120/130 kmh senza essere di intralcio e che ti dico la verità mi porta anche a stare nella corsia di destra qualche volta, se non ci sono in giro i camion e se c'è poco traffico

basta mettersi in testa che 5 minuti prima o dopo non ti cambia la vita ma invece un incidente te la cambia eccome
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Old 18-07-2004, 14:56   #31
a2000
Bannato
 
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Originariamente inviato da recoil
non fa neanche male a citare il codice della strada però quello che voglio dire è che se tu consideri lento e di intralcio uno che va a 120 kmh dubito fortemente che tu vada al limite dei 130, farai molto di più... quindi è inutile tirare in ballo il codice se citiamo un punto e ce ne freghiamo degli altri
....
hai perfettamente ragione, in sicurezza ci vogliono almeno 20-30 km/h di velocità relativa in più.

ma che vuoi, è peloso come tutti i sagrestani di parrocchia
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Old 18-07-2004, 15:00   #32
SaMu
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La distanza di sicurezza consigliata non è il doppio della velocità.. è il quadrato del decimo della velocità:

110km/h => 121m

70km/h => 49m
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Old 18-07-2004, 15:02   #33
a2000
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grazia, graziella e g.a.c.
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Old 18-07-2004, 15:03   #34
Alien
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Quote:
Originariamente inviato da SaMu
La distanza di sicurezza consigliata non è il doppio della velocità.. è il quadrato del decimo della velocità:

110km/h => 121m

70km/h => 49m
Seee...
glielo calcoli tu il quadrato del decimo della velocità agli automobilisti italiani?
Ora che arrivano al risultato son pure arrivati a casa!

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Old 18-07-2004, 15:06   #35
a2000
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e se qualcuno vi dicesse che, in caso di frenata improvvisa, stare attaccati a 180 all'ora a 5 cm dal paraurti di quello davanti è meno pericoloso che stargli a 20 metri ?
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Old 18-07-2004, 15:10   #36
Alien
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Originariamente inviato da a2000
e se qualcuno vi dicesse che, in caso di frenata improvvisa, stare attaccati a 180 all'ora a 5 cm dal paraurti di quello davanti è meno pericoloso che stargli a 20 metri ?
Questo potrebbe anche essere vero, ma è pure vero che una qualsiasi frenata anche per motivi più stupidi sarebbe sempre causa di incidenti.
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Old 18-07-2004, 15:10   #37
a2000
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Mondo complesso quello dei buoni per mestiere; sviluppatosi come reazione al benessere degli anni'70/80, si ritrovano a gestire, oggi, una fetta di potere non indifferente, in termini di budget e posti di lavoro.
La necessità di sopravvivenza dell'antenna, dell'ente, del funzionariato della socialita' dal cuore peloso, delle pseudo--cooperative con budget milionari prelevati dalle tasche dei contribuenti, fondazioni o quel che sia, prescindendo dalla ragione sociale del gruppo stesso, e spinge i gruppi ad associarsi formando cartelli sempre più grandi pronti a coprire l'intero campionario della miseria umana.


grande peloso cuore
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Old 18-07-2004, 15:10   #38
recoil
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Originariamente inviato da a2000
e se qualcuno vi dicesse che, in caso di frenata improvvisa, stare attaccati a 180 all'ora a 5 cm dal paraurti di quello davanti è meno pericoloso che stargli a 20 metri ?
potresti aver ragione
l'urto avverrebbe con una differenza di velocità piuttosto ridotta perché in quei pochi cm l'auto non avrebbe fatto in tempo a frenare abbastanza
però l'urtro sarebbe praticamente inevitabile, anche con buoni riflessi
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Old 18-07-2004, 15:13   #39
Alien
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Originariamente inviato da recoil
potresti aver ragione
l'urto avverrebbe con una differenza di velocità piuttosto ridotta perché in quei pochi cm l'auto non avrebbe fatto in tempo a frenare abbastanza
però l'urtro sarebbe praticamente inevitabile, anche con buoni riflessi
già detto io!

però bisogna considerare la possibilità che la vettura tamponata si intraversi, quindi invada le altre corsie o, addirittura, prenda a ribaltarsi (modello telefilm americani) quindi non mi sembra popi così conveniente
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Old 18-07-2004, 15:13   #40
Blind Guardian
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Originariamente inviato da recoil

uno che va a 120 in mezzo fa bene, è troppo veloce per stare a destra e non puoi pretendere che continui a spostarsi nella corsia lenta per poi tornare in mezzo e superare ogni volta che trova un ostacolo

finché c'è gente che continua a pensare in questo modo dubito che l'introduzione di nuove norme per migliorare la qualità del traffico giovi a qualcosa...

Ad ogni modo è divertente stare in prima corsia a 130-140km/h sorpassando orde di dementi a 110/120 in corsia di mezzo come babbalocchi e altri dementi in fila indiana a 5 metri l'uno dall'altro in terza corsia a 120/130.
Ho un record personale di 12km (!!) fatti sulla A1 tra modena e bologna continuativamente a 140km/h di tachimetro in prima corsia *COMPLETAMENTE* sgombra. Il bello è che qualche scemo dalla corsia di mezzo mi sfanalava pure come se quello che commetteva l'infrazione fossi io e non lui!!! che mondo.... che mondo!!
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Blind Guardian
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