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Mova Z70 Ultra Roller Complete: motore potente, rullo di lavaggio e l'IA a guidare
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Old 07-05-2004, 09:01   #21
Athlon
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Originariamente inviato da f@bio80
certo, compriamoci tutti le sportive e poi castriamole così...bah
Per prima cosa con gli attuali impianti le performace non cambiano , in secondo luogo mica devi usare la macchina sempre a manetta , quando ti prude il piede puoi sempre tornare a benzina fiche hai la scimmia.
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Old 07-05-2004, 09:01   #22
Luca-25
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allora l'auto la prendo con la mia azienda che ho aperto io.
E siccome non navigo nell'oro non vorrei trovarmi in difficoltà nel gestire le spese di benzina troppo elevate tenendo conto che il bolo e l'assicurazione saranno cari.

Ero indeciso su altri 2 modelli che mi piacevano:

New beetle e mini cuper.

Purtroppo non mi hanno convinti.

A me la tt piace come macchina , delle prestazioni non ne ho certo un'esigenza particolare e nel caso avessi la voglia posso sempre schiaciare il pulsante e rimetterla a benzina......
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Old 07-05-2004, 09:03   #23
nonsidice
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Originariamente inviato da RiccardoS
è questo che non capisco... anche io ho una renault 19 a metano... ma cazzo... è una renault 19... mio padre la usa per andare al lavoro, perciò di strada ne fa ogni giorno e l'ha messa a metano per risparmiare... per i viaggi invece usa la megane classica, tenuta a benzina (che cmq è un'auto modesta). Ma quando vado a fare metano con la 19 e mi vedo arrivare quei macchinoni lì ... mi metto a ridere... sono dei pagliacci!
discorso giusto.
la TT non è macchina da gpl checchè se ne dica su !
estremizzando qualcuno metterebbe gpl su di una Ferrari o Lamborghini ??
una 1.8 turbo (la TT) da 200 e passa cv sarebbe "un'ignominia" col gpl.
__________________
Lavoro per vivere, non vivo per lavorare.
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Old 07-05-2004, 09:04   #24
LuPellox85
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Città: Foligno (Pg)
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Originariamente inviato da nonsidice
discorso giusto.
la TT non è macchina da gpl checchè se ne dica su !
estremizzando qualcuno metterebbe gpl su di una Ferrari o Lamborghini ??
una 1.8 turbo (la TT) da 200 e passa cv sarebbe "un'ignominia" col gpl.
uno a spello ha messo il gpl sulla ferrari
LuPellox85 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 07-05-2004, 09:04   #25
Athlon
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Originariamente inviato da f@bio80
ma furbi di cosa scusa? che senso ha comprarsi una sportiva come un'audi tt o un'ammiraglia come la serie 7 e poi portarla a fare l'impianto a gas scusa? per risparmiare? è assurdo spendere una barca di soldi per una macchina così e poi fare sti ragionamenti boh...


preferisci prenderti una macchina cosi-cosi e poi buttare i soldi in benzina oppure farti una signora macchina e poi risparmiare sul combustibile.


E' proprio sulle macchine piu' grosse e costose che l'impianto ha il massimo del senso.
Su una utilitaria che cosnuma poco mettere l'impianto non ha senso visto che il valore dell' auto e' pochissimo.

Su una grossa sportiva molto costosa e con grossi consumi ma molto longeva invece l'impianto a gas e' l'ideale
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Old 07-05-2004, 09:04   #26
killerone
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L'Avatar di killerone
 
Iscritto dal: Jan 2004
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Non sono contrario a chi mette le macchine a GPL nè tantomeno a metano.Non sono contrario a chi "modda" la macchina con cerchi a specchio,minigonne,spoiler e quant'altro.
Detto questo mi sembra palese che a 25 anni se ti compri una macchina come la TT non nuova ma usata vuol dire che cerchi a tutti i costi una macchina da "sborone" pur non avendo grandi possibilità economiche.Se poi ci ficchi un impianto a GPL sei quanto di più ridicolo si possa vedere.Un 1.8 turbo da 180\225 cv con un impianto a gpl fa venir la pelle d'oca.
Questa è la mentalità italiana di quelli in giro con la Z4 e a casa il firigorifero vuoto
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Old 07-05-2004, 09:06   #27
already81
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Originariamente inviato da Luca-25
allora l'auto la prendo con la mia azienda che ho aperto io.
E siccome non navigo nell'oro non vorrei trovarmi in difficoltà nel gestire le spese di benzina troppo elevate tenendo conto che il bolo e l'assicurazione saranno cari.

Ero indeciso su altri 2 modelli che mi piacevano:

New beetle e mini cuper.

Purtroppo non mi hanno convinti.

A me la tt piace come macchina , delle prestazioni non ne ho certo un'esigenza particolare e nel caso avessi la voglia posso sempre schiaciare il pulsante e rimetterla a benzina......
Da quello che ho pututo leggere nei mesi prima di iscrivermi, è come chiedere un consiglio su cosa mangiare ad un gruppo di affamati.
already81 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 07-05-2004, 09:06   #28
Athlon
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Originariamente inviato da LuPellox85
uno a spello ha messo il gpl sulla ferrari

a fatto benissimo , ora puo' girare con la ferrari e spendere meno di tanti "sboroni" che si vergongano a fare il piano col gas....
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Old 07-05-2004, 09:08   #29
LuPellox85
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Originariamente inviato da Athlon
a fatto benissimo , ora puo' girare con la ferrari e spendere meno di tanti "sboroni" che si vergongano a fare il piano col gas....
non so se sia verità o solo voci, ma si dice che sia stato tolto dall'albo dei ferraristi (ma esiste un albo dei ferraristi?)
LuPellox85 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 07-05-2004, 09:09   #30
killerone
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L'Avatar di killerone
 
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Io l'avrei tolto dall'albo degli AUTOMOBILISTI
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Old 07-05-2004, 09:10   #31
Simon82
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Originariamente inviato da killerone
Non sono contrario a chi mette le macchine a GPL nè tantomeno a metano.Non sono contrario a chi "modda" la macchina con cerchi a specchio,minigonne,spoiler e quant'altro.
Detto questo mi sembra palese che a 25 anni se ti compri una macchina come la TT non nuova ma usata vuol dire che cerchi a tutti i costi una macchina da "sborone" pur non avendo grandi possibilità economiche.Se poi ci ficchi un impianto a GPL sei quanto di più ridicolo si possa vedere.Un 1.8 turbo da 180\225 cv con un impianto a gpl fa venir la pelle d'oca.
Questa è la mentalità italiana di quelli in giro con la Z4 e a casa il firigorifero vuoto
Concordo.


Ovvio che poi ognuno fa quello che vuole, ma imho se sai che non riuscirai a mantenerla ti conviene andare su qualcosa da meno e allora si metterla a GPL. Cosi' risparmi su tutti i fronti. Ma una macchina con 200 cavalli.. poi un TT.. proprio non ce lo vedo sopra il GPL.
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26/07/2003
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Old 07-05-2004, 09:11   #32
Simon82
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Originariamente inviato da Athlon
a fatto benissimo , ora puo' girare con la ferrari e spendere meno di tanti "sboroni" che si vergongano a fare il piano col gas....
Credo che i tanti sboroni che hanno un Ferrari (e in proporzione anche quelli con macchine da meno soldi) non abbiano (spero) la preoccupazione di fare benzina. E poi un Ferrari lo tiri fuori una volta al mese se va bene, che ti preoccupi della benzina che consuma?
__________________
26/07/2003
Simon82 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 07-05-2004, 09:13   #33
Simon82
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Originariamente inviato da cercaleo
UP!
Dicono che si perdono pochi cavalli ma in ogni caso e' un impianto messo in aggiunta che richiede troppa manodopera e troppa manutenzione. In piu' non ti permette di parcheggiare in alcuni posti, il GPL costa tanto anche lui, non e' che te lo regalano, e converrebbe farlo su un'auto nuova non usata.
__________________
26/07/2003
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Old 07-05-2004, 09:15   #34
killerone
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L'Avatar di killerone
 
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Città: New York-Milano
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Ho provato un'astra SW a gpl.Questo ragazzo fa 50.000 km all'anno,tantissimi in autostrada\tangenziale.La macchina è tranquilla,consuma poco e lui ha fatto benissimo.
Metterlo su una tipologia di macchina come quella in questione sono un bel paio di altre maniche
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Old 07-05-2004, 09:17   #35
Athlon
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Originariamente inviato da killerone
Questa è la mentalità italiana di quelli in giro con la Z4 e a casa il firigorifero vuoto

quelli con il macchinone ed il frigorifero vuoto sono quelli che hanno la mentalita' italiana dell' "onta" del GPL.

Uno che ha il macchinone con il GPL il frigo lo tiene ben pieno visto che di combustibile spende meno di un utilitaria a benzina.

Il GPL costa la meta' ... quindi a parita' di soldi ti puoi permettere un auto che consuma il DOPPIO.
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Old 07-05-2004, 09:18   #36
Torquemada
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Originariamente inviato da Athlon
a fatto benissimo , ora puo' girare con la ferrari e spendere meno di tanti "sboroni" che si vergongano a fare il piano col gas....

Sì d'accordo, ma "comprare una ferrari" e "spendere meno" sono due concetti che , per il mio modo di vedere, non vanno molto d'accordo...
Se hai i soldi per comprare e mantenerla, fatti la ferrari.... ma se non li hai , comprati una macchina che costa la metà... ( e che , costando la metà di una ferrari, resta comunque una macchina di lusso), quantomeno non fai la figura di quello che vuole fare lo sborone in ferrari e poi non se la può permettere.

Uno che vuole risparmiare, non compra la ferrari...
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Old 07-05-2004, 09:19   #37
falcon.eddie
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Non vedo il problema, mi fa ridere chi dice una serie 7 che mette il gpl...prendi una 740 a benzina, a parte il fatto che se uno ci fa lunghi viaggi puoi contare su più carburante quindi la metà delle soste ai rifornimenti, oltretutto mantenere una macchina così in città ci vuole un mutuo in benzina,che discorsi sono?Se uno spende 70.000 € o più per un auto a benzina non può metterla a gpl? Io prendo una berlina di lusso per il comfort e con quello che risparmio per la versione Diesel ci metto il gpl e diversi pieni.Su un auto sportiva magari può sembrare da cafoni (io ho una Corsa 109cv se avevo spazio ce lo facevo mettere cmq,quelli recenti sono favolosi e non tolgono nulla) ma su una berlina di lusso IMHO il problema NON esiste.
__________________
Mio padre diceva: La vita è una strada, e ogni giorno è una pietra miliare, se non rallenti ogni tanto, ti perderai quello che ciascun miglio ha da offrire; ma c'è un rovescio della medaglia, a volte puoi sbagliare svolta e ritrovarti su un pezzo di strada dannatamente schifoso, e le ruote girano e tu preghi che non sia un vicolo cieco...
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Old 07-05-2004, 09:22   #38
killerone
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quelli con il macchinone ed il frigorifero vuoto sono quelli che hanno la mentalita' italiana dell' "onta" del GPL.
Come ho premesso non ho "l'onta" del GPL,sostengo che su certe tipologie di macchine è un'oscenità.In questo determinato caso è un'oscenità doppia,in quanto sarebbe montato su una macchina inadeguata e in più tipicamente appariscente\sboroneggiante e comprata ad hoc.

Quote:
Uno che ha il macchinone con il GPL il frigo lo tiene ben pieno visto che di combustibile spende meno di un utilitaria a benzina.
L'impianto non te lo regalano,se non fai tanti km è dura ammortizzarlo,in alcuni posti di è vietato sostare,le revisioni devono essere piu frequenti ed accurate.


Quote:
Il GPL costa la meta' ... quindi a parita' di soldi ti puoi permettere un auto che consuma il DOPPIO
Ribadisco che l'impianto non è gratis e poi....vuoi mettere i costi d'esercizio di una TT con quelli di una Y10?
Io sono per il "compro se posso,altrimenti guardo e passo"
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Old 07-05-2004, 09:24   #39
killerone
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Da me si dice che l'invidia rende gli stolti criticoni....saggezza popolare!
Ho una cooper benzina,non son per nulla invidioso
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Old 07-05-2004, 09:26   #40
Athlon
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Originariamente inviato da Simon82
Credo che i tanti sboroni che hanno un Ferrari (e in proporzione anche quelli con macchine da meno soldi) non abbiano (spero) la preoccupazione di fare benzina. E poi un Ferrari lo tiri fuori una volta al mese se va bene, che ti preoccupi della benzina che consuma?
Non sempre chi ha il ferrari e' pieno di soldi ... anzi a volte il ferrarino economico puo' essere l'ultimo colpo di testa fatto con i soldi della liquidazione prima di andare in pensione
un 348 vecchio di 10 anni non e' irraggiungibile , ma essendo un 3000 a benzina forse il GPL ci sta proprio bene.
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