Le specifiche fuori di testa della Yangwang U7: batteria enorme e più di 1.000 CV

[omerook]

Divertitevi adesso a perculare i cinesi finché l'ecofuel a 10 euro a litro non salverà i vostri naftoni!

[TorettoMilano]

vabbe' ormai posssiamo convenire come certi utenti vogliano principalmente far chiasso. già nel 2016 avrebbe fatto ridere certi discorsi su durata batteria e incendi... ma nel 2026 si è deciso di cominciarlo con poca autostima per ritirarli in ballo

[Doraneko]

Originariamente inviato da ilariovs

Ora capisco perché Porsche fa -26% in Cina. Questi a 100K$ ti danno 150KWh di batteria, sotto una berlina di lusso che carica al doppio o al triplo di una Tycan... con batterie LFP alias 3000 cicli carica/scarica. Molto probabilmente è pure più accessoriata.

Poi ci meravigliamo che uno stemma sul cofano non basta e i clienti comprano altro.

TUTTO il mercato del lusso è in declino in Cina, Porsche non fa eccezione.
La Cina tra l'altro ha recentemente abbassato la soglia per cui un'auto viene sovratassata perché "di lusso", da 1.3 milioni CNY a 900k CNY. In questo range di 400k CNY c'erano il 30% di vendite di Porsche.
Stranamente l'auto della news ne è esente...

[Doraneko]

Originariamente inviato da Ripper89

No infatti, è solo l'ammiraglia delle berline di lusso del brand, roba da poco vero ?
Poi arriverai a scorgere che costa meno di 100k euri, piccolissimo fattore.

Il tablet non è l'unità di misura del lusso di un'auto, non lo è neanche l'aspetto degli interni. Lusso è prima di tutto qualità.

[aqua84]

E dopo che hai fatto 0-100 in 3 secondi? Ti sei sborrato nelle mutande?
Ti senti realizzato come uomo?

E comunque, ripeto, dopo che hai fatto questi 0-100 in 3 secondi??

[MikTaeTrioR]

Originariamente inviato da aqua84

E dopo che hai fatto 0-100 in 3 secondi? Ti sei sborrato nelle mutande?
Ti senti realizzato come uomo?

E comunque, ripeto, dopo che hai fatto questi 0-100 in 3 secondi??

Ma che livello di argomentazione... complimenti.

Fammi capire: se una Ferrari, una Porsche GT3 o una Lamborghini fanno lo 0-100 in 3 secondi, sono "capolavori della meccanica", "eccellenze motoristiche" e "sogni su ruote".

Se lo fa un'elettrica (che costa un quinto e ha 4 posti comodi), improvvisamente diventa "inutile", "roba per chi deve compensare" e parti con le volgarità da spogliatoio?

[Doraneko]

Originariamente inviato da MikTaeTrioR

Ma che livello di argomentazione... complimenti.

Fammi capire: se una Ferrari, una Porsche GT3 o una Lamborghini fanno lo 0-100 in 3 secondi, sono "capolavori della meccanica", "eccellenze motoristiche" e "sogni su ruote".

Se lo fa un'elettrica (che costa un quinto e ha 4 posti comodi), improvvisamente diventa "inutile", "roba per chi deve compensare" e parti con le volgarità da spogliatoio?

Una Porsche GT3 pesa la metà di sta specie di condominio su ruote e lo 0-100 in 3 secondi lo ottiene con la metà dei cavalli e della coppia, oltre al fatto che ha un'impostazione adatta a gareggiare che questa se la sogna. Idem per le altre 2 che hai scritto.

[MikTaeTrioR]

Originariamente inviato da Doraneko

Una Porsche GT3 pesa la metà di sta specie di condominio su ruote e lo 0-100 in 3 secondi lo ottiene con la metà dei cavalli e della coppia, oltre al fatto che ha un'impostazione adatta a gareggiare che questa se la sogna. Idem per le altre 2 che hai scritto.

Doraneko, grazie dell'assist.
Hai appena spiegato perfettamente perché queste auto sono mostruose.
È "facile" fare lo 0-100 in 3 secondi con un'auto svuotata, col rollbar, che pesa 1400kg, costa 200k e ti spacca la schiena su ogni dosso (GT3).
La vera follia ingegneristica è riuscire a farlo con un "condominio" (come lo chiami tu) pieno di pelle, legni pregiati, insonorizzazione totale, sedili massaggianti e spazio per 4 persone.
Il fatto che un salotto viaggiante da 3 tonnellate riesca a tenere il passo della tua sacra GT3 al semaforo, mentre il guidatore è in relax totale e non sudato con le orecchie che fischiano, è esattamente la dimostrazione della superiorità della trazione elettrica.
Stai paragonando un go-kart targato (GT3) a un jet privato su ruote.
Uno è un attrezzo ginnico, l'altro è teletrasporto in business class. Se non cogli la differenza d'uso, il problema non è il peso dell'auto.

[aqua84]

Originariamente inviato da MikTaeTrioR

Ma che livello di argomentazione... complimenti.

Fammi capire: se una Ferrari, una Porsche GT3 o una Lamborghini fanno lo 0-100 in 3 secondi, sono "capolavori della meccanica", "eccellenze motoristiche" e "sogni su ruote".

Se lo fa un'elettrica (che costa un quinto e ha 4 posti comodi), improvvisamente diventa "inutile", "roba per chi deve compensare" e parti con le volgarità da spogliatoio?

Il mio era un commento in generale.

E comunque la Porsche, la Ferrari, la Lamborghini, sono NATE per quello, non per andarci a fare la spesa la domenica.

Inoltre questa “potenza” i motori elettrici lo hanno “di natura”, quindi non mi sembra questa cosa fenomenale.

A maggior ragione comprare un ravatto del genere e sburrare del fatto che fai da 0-100 in 3 secondi, ripeto ancora una volta la domanda: e dopo quei 3 secondi? Cambia la vita?
Forse a qualcuno si se non è capace a guidare…

[softkarma]

Originariamente inviato da Strato1541

Gli aggettivi ci sarebbero ""Kitsch" o bidone se vogliamo dirlo nella nostra lingua
3 tonnellate di bidone che tra 4-5 anni sarà da smaltire!
A differenza di una vera ammiraglia che resta tale anche dopo 20-30-40 anni!
Intanto....Altri richiami rischio incendio....
https://www.mobilebit.com.br/veiculo...-mais-vendido/
https://www.forumelettrico.it/forum/...io-t44812.html

Il solito commento no-sense no-watt e sopratutto no-brain.

Il peso è dato dalla batteria, siamo sui 160wh/kg per l'intero pacco batteria LFP che non è male per l'attuale generazione. Con un pacco batteria NCM avremmo risparmiato quei 200kg, direi insignificanti.

Poi arriva l'argomentazione inutile sui richiami di una EX30, che non c'entra nulla col post e dovrebbe scatenare l'effetto WoW.
Peccato che non si considerano i richiami che hanno fatto negli anni le altre case automobilistiche, o senza neanche nominare il mitico PureTech di Stellantis

[Falcoblu]

Originariamente inviato da MikTaeTrioR

Si ho notato

Ho da poco preso una EV e lui e un altro gruppetto di difensori del petrolio a tutti i costi ( non la libertà o l' eguaglianza o che ne so, l' ambiente ) hanno passato pagine a cercare di convincermi di aver preso un "bidone cinese" ... Peccato abbiano poi finito gli argomenti perché mi stavo molto divertendo...

Ad ogni modo, informandomi un po' ho capito quanto sono nocivi questi NOEBASTA, e sarà molto divertente smontare ogni denigrazione nei confronti di elettriche attraverso la semplice nuda e cruda REALTÀ

Et voilà, ecco a voi signore e signori l'ultima perla del profeta de noantri, "hanno passato pagine a convincermi...", ma chi? ma dove? guarda che chi ha scritto mille mila post sul fatto che ha comprato l'ultima meraviglia del mondo automobilistico è un certo personaggio che dava dei retrogradi che mettono la testa sotto la sabbia a chi faceva sommessamente notare che adesso le auto EV hanno delle limitazioni che di fatto ti pongono nella situazione in cui tu sei al servizio dell'auto e non il contrario, sta bene a te, siamo contenti tutti ma permetti che ognuno compri quello che vuole senza che si debba sorbire il sermone del "furbo" di turno?

Per il resto quest'altro bidone cinese da 3000Kg non vale neanche la pena di essere commentato, praticamente un camion che se lo compri oggi domani non lo vuole nessuno, un vero affare, al pari della Vol.....ehmmm bidone cinese che qualcuno si ostina a far passare come "il futuro".....vabbè come sempre c'è chi si accontenta di poco, probabilmente non ha mai avuto un auto come si deve e quella meraviglia per lui è come avere una Rolls Royce.......

[Falcoblu]

Originariamente inviato da aqua84

Inoltre questa “potenza” i motori elettrici lo hanno “di natura”, quindi non mi sembra questa cosa fenomenale.

Un attimo quando parliamo di potenza di un motore elettrico come in questo caso c'è comunque da sottolineare un aspetto importantissimo, e cioè quei mille e passa cavalli sono lo spunto o sono mantenibili in via continuativa? no perché la differenza mi pare abissale, certo fa l'effetto "Wow" ma oltre a questo cosa c'è?

Che poi mi piacerebbe vedere quanto dura la batteria se fai qualche "sparo" al semaforo portandoti dietro 3000Kg solo di auto e compagnia bella, ho giusto la piccola sensazione che si ridurrebbe in maniera evidente, ma che dico, clamorosa....

[MikTaeTrioR]

Originariamente inviato da aqua84

Inoltre questa “potenza” i motori elettrici lo hanno “di natura”, quindi non mi sembra questa cosa fenomenale.

A maggior ragione comprare un ravatto del genere e sburrare del fatto che fai da 0-100 in 3 secondi, ripeto ancora una volta la domanda: e dopo quei 3 secondi? Cambia la vita?
Forse a qualcuno si se non è capace a guidare…

Hai appena spiegato (senza accorgertene) perché il motore termico è obsoleto. Esatto: per l'elettrico le prestazioni sono "naturali". Non servono 12 cilindri, turbine che fischiano, alberi a camme complessi e manutenzione folle per avere potenza. È efficienza pura. Tu lo vedi come un difetto ("è troppo facile!"), il mondo lo chiama progresso tecnologico. È come lamentarsi che le email sono "troppo veloci e facili" rispetto a scrivere una lettera con la piuma d'oca.

Originariamente inviato da aqua84

Il mio era un commento in generale.

E comunque la Porsche, la Ferrari, la Lamborghini, sono NATE per quello, non per andarci a fare la spesa la domenica.

Ed è qui che ti perdi il miracolo. La grandezza di queste nuove "ammiraglie" (o condomini, come li chiamate) è che posso bruciare una supercar al semaforo E POI andarci a fare la spesa, portare i figli a scuola e viaggiare nel silenzio assoluto. La tua Ferrari "nata per quello" la usi la domenica se non piove. La "cinesata" da 1000cv la usi tutti i giorni, godi tutti i giorni, e carico pure l'acqua. Si chiama versatilità.

P.S. Sull'ossessione per i fluidi corporei e la virilità ("sburrare", "non capace a guidare"): capisco che per molti l'auto rumorosa sia un'estensione anatomica necessaria, ma fidati che si vive benissimo (e più rilassati) anche senza dover compensare nulla.

[MikTaeTrioR]

Originariamente inviato da Falcoblu

Et voilà, ecco a voi signore e signori l'ultima perla del profeta de noantri, "hanno passato pagine a convincermi...", ma chi? ma dove? guarda che chi ha scritto mille mila post sul fatto che ha comprato l'ultima meraviglia del mondo automobilistico è un certo personaggio che dava dei retrogradi che mettono la testa sotto la sabbia a chi faceva sommessamente notare che adesso le auto EV hanno delle limitazioni che di fatto ti pongono nella situazione in cui tu sei al servizio dell'auto e non il contrario, sta bene a te, siamo contenti tutti ma permetti che ognuno compri quello che vuole senza che si debba sorbire il sermone del "furbo" di turno?

Per il resto quest'altro bidone cinese da 3000Kg non vale neanche la pena di essere commentato, praticamente un camion che se lo compri oggi domani non lo vuole nessuno, un vero affare, al pari della Vol.....ehmmm bidone cinese che qualcuno si ostina a far passare come "il futuro".....vabbè come sempre c'è chi si accontenta di poco, probabilmente non ha mai avuto un auto come si deve e quella meraviglia per lui è come avere una Rolls Royce.......

Complimenti per la fantasia nel ricostruire i fatti.

"Sommessamente notare"?

Ma se sono pagine che leggete "bidone", "cinesata", "ossessionato", "schifo" e deliri sulle mutande. Se questo per te è il modo di "notare sommessamente" delle limitazioni, hai una strana concezione dell'educazione. Io ho semplicemente condiviso un acquisto entusiasta. Siete voi che siete partiti in quarta a spiegarmi perché ho sbagliato, come spendo i miei soldi e come vivrò male.

Sul resto:

"Al servizio dell'auto": Io torno a casa, attacco la spina in 10 secondi e vado a dormire. La mattina è piena. Oppure la parcheggio la mattina a lavoro e a pranzo è carica. Tu devi deviare dal percorso, fermarti al freddo/caldo, respirare vapori, fare benzina, pagare e ripartire. Chi è "al servizio" del rifornimento tra i due?

"Mai avuto un'auto come si deve": Altro pregiudizio basato sul nulla. Ho guidato di tutto, ed è proprio perché ho termini di paragone che oggi apprezzo la coppia istantanea, la fluidità e il silenzio rispetto alle vibrazioni e ai lag del passato.

"Domani non lo vuole nessuno": Esistono i contratti con Valore Futuro Garantito. Se tra 4 anni l'auto vale zero (cosa che smentiscono tutti i dati di mercato), la ridò indietro a Volvo e amici come prima. Il rischio svalutazione è della banca, non mio.

Vivete sereni, che tutto questo astio per l'auto di un altro fa male al fegato.

[Ripper89]

Originariamente inviato da MikTaeTrioR

Si ho notato

Ho da poco preso una EV e lui e un altro gruppetto di difensori del petrolio a tutti i costi ( non la libertà o l' eguaglianza o che ne so, l' ambiente ) hanno passato pagine a cercare di convincermi di aver preso un "bidone cinese"

Ovviamente per loro è bidone in quanto secondo loro sarebbe cinese ( vero o falso che sia ).

[Doraneko]

Originariamente inviato da MikTaeTrioR

Doraneko, grazie dell'assist.
Hai appena spiegato perfettamente perché queste auto sono mostruose.
È "facile" fare lo 0-100 in 3 secondi con un'auto svuotata, col rollbar, che pesa 1400kg, costa 200k e ti spacca la schiena su ogni dosso (GT3).
La vera follia ingegneristica è riuscire a farlo con un "condominio" (come lo chiami tu) pieno di pelle, legni pregiati, insonorizzazione totale, sedili massaggianti e spazio per 4 persone.

Ma quale assist? Al massimo è una pallonata al basso ventre per la quale mi stai ringraziando. Forse ti sei perso dove ho scritto che sta auto ha il doppio della coppia e dei cavalli della Porsche. Con abbastanza potenza e coppia a disposizione si può accelerare qualsiasi cosa da 0-100 in 3 secondi, anche un camper, che in più di questa ha dentro ha anche il letto, la latrina, l'angolo cottura, ecc...

Il fatto che un salotto viaggiante da 3 tonnellate riesca a tenere il passo della tua sacra GT3 al semaforo, mentre il guidatore è in relax totale e non sudato con le orecchie che fischiano, è esattamente la dimostrazione della superiorità della trazione elettrica.
Stai paragonando un go-kart targato (GT3) a un jet privato su ruote.
Uno è un attrezzo ginnico, l'altro è teletrasporto in business class. Se non cogli la differenza d'uso, il problema non è il peso dell'auto.

Quest'auto il passo della GT3 lo tiene solo al semaforo, visto che neanche la sua sorella maggiore (la Yangwang U9 Xtreme) che ha 3000CV (cioè 1700 più di questa) ha chissà che rese, cioè neanche 1 secondo più veloce sul Nurburgring con 6 volte i cavalli della GT3.
Ah, dov'è la roll-bar (credo intendessi la roll-cage) della GT3 me lo dirai tu

[MikTaeTrioR]

Originariamente inviato da Doraneko

Ma quale assist? Al massimo è una pallonata al basso ventre per la quale mi stai ringraziando. Forse ti sei perso dove ho scritto che sta auto ha il doppio della coppia e dei cavalli della Porsche. Con abbastanza potenza e coppia a disposizione si può accelerare qualsiasi cosa da 0-100 in 3 secondi, anche un camper, che in più di questa ha dentro ha anche il letto, la latrina, l'angolo cottura, ecc...



Quest'auto il passo della GT3 lo tiene solo al semaforo, visto che neanche la sua sorella maggiore (la Yangwang U9 Xtreme) che ha 3000CV (cioè 1700 più di questa) ha chissà che rese, cioè neanche 1 secondo più veloce sul Nurburgring con 6 volte i cavalli della GT3.
Ah, dov'è la roll-bar (credo intendessi la roll-cage) della GT3 me lo dirai tu

Hai appena detto che la Yangwang U9 (che pesa un'enormità rispetto alla GT3) è "neanche un secondo PIÙ VELOCE" della tua sacra GT3 al Nürburgring?

Cioè, fammi capire: un "condominio su ruote" (come lo chiami tu), pesante, elettrico e stradale, riesce a battere il tempo sul giro della macchina più specializzata, leggera e venerata della storia tedesca, proprio nel circuito che premia la leggerezza?
E tu questo lo chiami un fallimento?
Questa è l'umiliazione definitiva della meccanica classica!

Se un "camper" (per usare la tua metafora) batte una Formula 1 in pista, il problema è della Formula 1, non del camper.

P.S. Sulla foto: bellissimi i sedili a guscio in carbonio. Perfetti per farci 500km di autostrada col mal di schiena. Questa ha sedilimassaggianti e ventilati, e al semaforo ti saluta lo stesso.

La vita reale non è il Nürburgring, è la tangenziale. E lì il "condominio" vince 10 a 0 per comfort e scatto.

[Doraneko]

Originariamente inviato da aqua84

Il mio era un commento in generale.

E comunque la Porsche, la Ferrari, la Lamborghini, sono NATE per quello, non per andarci a fare la spesa la domenica.

Inoltre questa “potenza” i motori elettrici lo hanno “di natura”, quindi non mi sembra questa cosa fenomenale.

A maggior ragione comprare un ravatto del genere e sburrare del fatto che fai da 0-100 in 3 secondi, ripeto ancora una volta la domanda: e dopo quei 3 secondi? Cambia la vita?
Forse a qualcuno si se non è capace a guidare…

I motori elettrici hanno un'erogazione della coppia che favorisce le EV nell'accelerazione in situazioni ottimali, oltre a questo nulla, dal punto di vista delle performance. Un'auto a benzina tra l'altro può fare da 0 a 100 al massimo della prorie performance anche con un bicchiere di carburante nel serbatoio, un EV invece all'esaurirsi della batteria perde prestazioni anche nell'ordine delle decine di punti %.

[Falcoblu]

Originariamente inviato da MikTaeTrioR

Complimenti per la fantasia nel ricostruire i fatti.

"Sommessamente notare"?

Ma se sono pagine che leggete "bidone", "cinesata", "ossessionato", "schifo" e deliri sulle mutande. Se questo per te è il modo di "notare sommessamente" delle limitazioni, hai una strana concezione dell'educazione. Io ho semplicemente condiviso un acquisto entusiasta. Siete voi che siete partiti in quarta a spiegarmi perché ho sbagliato, come spendo i miei soldi e come vivrò male.

Sul resto:

"Al servizio dell'auto": Io torno a casa, attacco la spina in 10 secondi e vado a dormire. La mattina è piena. Oppure la parcheggio la mattina a lavoro e a pranzo è carica. Tu devi deviare dal percorso, fermarti al freddo/caldo, respirare vapori, fare benzina, pagare e ripartire. Chi è "al servizio" del rifornimento tra i due?

"Mai avuto un'auto come si deve": Altro pregiudizio basato sul nulla. Ho guidato di tutto, ed è proprio perché ho termini di paragone che oggi apprezzo la coppia istantanea, la fluidità e il silenzio rispetto alle vibrazioni e ai lag del passato.

"Domani non lo vuole nessuno": Esistono i contratti con Valore Futuro Garantito. Se tra 4 anni l'auto vale zero (cosa che smentiscono tutti i dati di mercato), la ridò indietro a Volvo e amici come prima. Il rischio svalutazione è della banca, non mio.

Vivete sereni, che tutto questo astio per l'auto di un altro fa male al fegato.

Che dire, complimenti anche a te, non sapevo che dire di aver comprato un auto EV contemplasse anche il dare a destra e manca dei retrogradi, mettere la testa sotto la sabbia rimanendo legati al passato, la non accettazione del "futuro" e altre perle del genere a chi invece faceva notare come, oggi, avere una EV significa soddisfare delle condizioni, una è proprio quella che, pensando come al solito di sapere una pagina in più del libro, ho evidenziato sul discorso attacco la spina a casa, ma dai bravo e dimmi chi non ha un garage con la spina per ricaricarla, un posto macchina, al lavoro non c'è nessuna colonnina, abita in un paesello dove la prima colonnina dista quasi un Km, ecc... cosa sarebbe, uno che "rifiuta" il futuro? o forse compra una termica/ibrida proprio perché non ha le condizioni di cui sopra? mi permetto di darti un consiglio ritorna sul pianeta terra, che poi se le EV non hanno avuto quelle vendite preventivate ci sarò una ragione non credi? o tutti coloro che non l'hanno comprata sono dei retrogradi che girano con l'auto dei Flintstones? che forse magari qualcuno vuole andare dove vuole quando vuole senza preoccuparsi di fare la programmazione del viaggio con soste obbligate e quant'altro altrimenti rimani a piedi? ripeto ritorna sul pianeta terra perché mi sa che vivi in qualche altro mondo...

Si certo come no, usato garantito con rate, interessi e limitazioni, che forse magari qualcuno non vuole le rate e l'auto la paga alla consegna? cos'è anche qui siamo alle solite del "sono più furbo", beh guarda preferisco non esserlo e non avere debiti...

E per finire io ho una ibrida plug-in quindi vado sia a benzina che in elettrico e di problemi non ne ho, posso ricaricare la batteria mentre vado a benzina, nei viaggi vado a benzina, in città in elettrico, faccio benzina in cinque minutim fatto finito, la EV la lascio volentieri agli altri, per adesso almeno, in futuro vedremo....

[Doraneko]

Originariamente inviato da Ripper89

Ovviamente per loro è bidone in quanto secondo loro sarebbe cinese ( vero o falso che sia ).

Quello contribuisce molto indipendentemente dalla motorizzazione.