Oggi ho portato la macchina a riparare, risultato devastante...

[mikeshare78]

Originariamente inviato da stino76

Secondo me la colpa e' tua e non dell'officina autorizzata! Cioe' tu dovevi portare l'auto all'officina del concessionario e fregartene del tempo che dovevi lasciarla la'. Tu sei andato in un officina autorizzata, ma non quella ufficiale Fiat del conce, quindi hai sbagliato due volte:1° a litigare con i primi; per cosa poi? 2° a dar retta a non si sa bene chi e recarti in un altra officina.
Ora ti resta solo secondo me di trovare un altra concessionaria Fiat e portare l'auto da loro, magari spiegandogli il tutto molto gentilmente.

Mi spieghi dove sta la copa dell'autore del post?????? L'officina autorizzata è abilitata a lavorare sulle auto in garanzia tanto quanto quella del concessionario. Se ha trovato dei meccanici poco competenti non è mica colpa sua...
Invece, è da invitare il proprietario della Bravo a non lasciare perdere e pretendere la riparazione del danno causato dall'officina, oltre che la riparazione del guasto al devioluci.
Le officine autorizzate spesso sono più preparate di quelle della concessionaria, come sempre la differenza la fa la preparazione di chi la gestisce. Per farti un esempio l'officina Ford dove mi servo io viene spesso contattata dal rivenditore Ford della mia provincia in quanto spesso riesce a risolvere i problemi meglio di loro...

[juninho85]

Originariamente inviato da duglia

se il lavoro è in garanzia e loro richiedono un fermo macchina superiore ad un tot di ore hai diritto ad un'auto sostitutiva. perlomeno, questo succede con tutte le Case serie.

si parla di ore EFFETTIVE di lavoro,non di fermo macchina,o eventualmente di indisponibilità del pezzo di ricambio nel magazzino centrale

ad ogni basta rimanere calmi e lucidi(da una parte e dall'altra,chiaramente)che un accordo che soddisfi entrambi si trova SEMPRE

[duglia]

Originariamente inviato da juninho85

si parla di ore EFFETTIVE di lavoro,non di fermo macchina,o eventualmente di indisponibilità del pezzo di ricambio nel magazzino centrale

ad ogni basta rimanere calmi e lucidi(da una parte e dall'altra,chiaramente)che un accordo che soddisfi entrambi si trova SEMPRE

Vero.

Io ebbi un problema simile a quello dell'OP, e riuscii a risolverlo in modo abbastanza banale:

Presi il telefono, e chiamai l'officina autorizzata più vicina che non appartenesse allo stesso gruppo finanziario. In modo breve e conciso spiegai che l'officina XXX era un gruppo di scimmie ammaestrate (pure male) e non mi risolse un problema, e pertanto ero alla ricerca di una nuova officina di fiducia dove portare l'auto per la riparazione ed i successivi tagliandi.
Inutile dire che la cosa li reponsabilizzo', mi fecero trovare una auto sostitutiva non espressamente richiesta (non era nemmeno prevista, in quanto l'operazione era troppo breve da tabelle), le scuse in forma scritta dalla Casa Madre per il disagio ed un buono spendibile in accessori o tagliandi, nonchè la sostituzione di tutti i componenti toccati nel primo intervento (danneggiati o meno).

Inutile dire che è così che ci si deve comportare. Con calma, fermezza e decisione è possibile far valere le proprie ragioni.

[saturno]

Infatti io cercavo un giusto compromesso tra una officina che chiede 2 giorni ed una che cerca di farmi subito il lavoro, penso che 1 giorno sia il giusto compromesso.
Purtroppo c'è anche il problema della professionalità....
Come facevo a sapere che l'officina dove hanno cercato di farmi il lavoro subito non era capace di risolvere il problema?
Io ho avvertito il numero verde fiat dove la signorina ha scritto tutto quello che mi era capitato, facendo presente che l'assistenza fiat a Lucca fa schifo, non ho fatto i nomi delle officine perché come detto prima potrei averne bisogno ancora...
La mia più che altro è una amarezza visto, che per risolvere un problema semplice, mi sono imbattuto in una serie di sventure.
Ed in pratica non riesco ancora a perdonarmidi averla acquistata non solo per questi piccoli problemi ma, tra me e questa macchina non c'è sintonia...
Sapete se esiste un sistema per parlare con un tecnico Fiat dove poter parlare di problemi tecnici?

[stino76]

Originariamente inviato da saturno

Sapete se esiste un sistema per parlare con un tecnico Fiat dove poter parlare di problemi tecnici?

Non esiste....
Neanche in officina! Non solo alla Fiat, ma anche da altre "parti" ormai ci si limita ad esporre i problemi della propria auto, al "tizio" in accettazione, che solitamente ne capisce quanto mia zia, e che non vede l'ora di liberarsi del cliente incazzato di turno..... Così facendo lui trascrive sul "foglio di lavoro" in maniera molto approssimativa,il problema da noi evidenziato, e il povero meccanico deve saper "tradurre" dal foglio il tipo di difetto-problema dell'auto in questione! Tutto cio' e' dipeso dalla chiusura sistematica delle porte delle officine(tutte...)in faccia al cliente da ormai 10 anni a questa parte, con la scusa della sicurezza del cliente stesso, e che loro non vogliono responsabilita' se una persona si fa male dentro l'officina. A me sembra un modo per mettere il "muro" tra il loro operato e il proprietario dell'auto, in maniera tale che loro possano fare quello che vogliono, nel vero senso della parola, sulle nostre auto......,che noi tanto non vediamo e soprattutto non possiamo reclamare se fanno qualcosa che non andava fatto!!! Esempio: chi ci dice o garantisce che tutte le officine ci cambiano l'olio o i filtri realmente ad ogni tagliando? O peggio eseguono tutti gli interventi previsti dalle case? Nessuno.

[saturno]

lo sospettavo, io purtroppo sono abituato a lavorare con sistemi industriali, dove si può parlare con dei tecnici direttamente dell'assistenza ufficiale, quando non si riesce a risolvere un determinato problema, vedi Siemens, ABB, ecc.
Purtroppo come dici te, ci si affida alle varie officine che cercano di propinarci qualsiasi balla pur di non fare interventi in garanzia.
Con dei ragazzetti che non sanno neanche come si apre un cofano motore.
Nella città di Lucca come detto in precedenza, non esistono officine autorizzate con personale competente, se gli parli di reti can bus ti prendono per uno sqiulibrato.
Poi invece quando siamo noi che si paga, ci salassano..

[stino76]

Originariamente inviato da saturno

lo sospettavo, io purtroppo sono abituato a lavorare con sistemi industriali, dove si può parlare con dei tecnici direttamente dell'assistenza ufficiale, quando non si riesce a risolvere un determinato problema, vedi Siemens, ABB, ecc.
Purtroppo come dici te, ci si affida alle varie officine che cercano di propinarci qualsiasi balla pur di non fare interventi in garanzia.
Con dei ragazzetti che non sanno neanche come si apre un cofano motore.
Nella città di Lucca come detto in precedenza, non esistono officine autorizzate con personale competente, se gli parli di reti can bus ti prendono per uno sqiulibrato.
Poi invece quando siamo noi che si paga, ci salassano..

Ti faccio un esempio di una cosa che mi e' accaduta personalmente qualche anno fa alla Volkswagen: in pratica sentivo un rumore proveniente dalla zona serbatoio(dove si mette la pistola per rifornire...)sulla mia Golf quando prendevo una buca. Vado in officina e il "tipo" dell'accettazione trascrive grossolanamente il problema e mi dice di lasciare l'auto due giorni da loro. Ripasso dopo due giorni e mi dice che non hanno potuto far niente perche' il problema dipende dal serbatoio difettoso e che lo hanno ordinato, ma ci vorranno tre giorni prima che arrivi. A quel punto io gli dico che secondo me e' si un problema del serbatoio, ma che secondo me riguarda qualcosa di lento, tipo qualche vite di ritegno o un supporto dello stesso. Niente! Devo riportare l'auto la settimana dopo, che me lo cambiano. Io ritiro l'auto convinto che e' tutto apposto, ma alla prima buca, ecco di nuovo il rumore. Ritorno ancora da loro e incazzato nero e gli dico di controllare bene tutto e che andro' dall'avvocato se non risolvono. Il giorno dopo mi chiamano e mi dicono: " era lenta la fascetta che trattiene l'imbocco del serbatoio". A quel punto li insulto per bene e vado via...... Tutto questo per dire che se io avessi potuto parlare da subito col capofficina sicuramente avrei risparmiato tempo e incazzature!!!

[juninho85]

Originariamente inviato da stino76

Non esiste....
Neanche in officina! Non solo alla Fiat, ma anche da altre "parti" ormai ci si limita ad esporre i problemi della propria auto, al "tizio" in accettazione, che solitamente ne capisce quanto mia zia, e che non vede l'ora di liberarsi del cliente incazzato di turno..... Così facendo lui trascrive sul "foglio di lavoro" in maniera molto approssimativa,il problema da noi evidenziato, e il povero meccanico deve saper "tradurre" dal foglio il tipo di difetto-problema dell'auto in questione! Tutto cio' e' dipeso dalla chiusura sistematica delle porte delle officine(tutte...)in faccia al cliente da ormai 10 anni a questa parte, con la scusa della sicurezza del cliente stesso, e che loro non vogliono responsabilita' se una persona si fa male dentro l'officina. A me sembra un modo per mettere il "muro" tra il loro operato e il proprietario dell'auto, in maniera tale che loro possano fare quello che vogliono, nel vero senso della parola, sulle nostre auto......,che noi tanto non vediamo e soprattutto non possiamo reclamare se fanno qualcosa che non andava fatto!!! Esempio: chi ci dice o garantisce che tutte le officine ci cambiano l'olio o i filtri realmente ad ogni tagliando? O peggio eseguono tutti gli interventi previsti dalle case? Nessuno.

giusto per mettere fine a questo film,il baco di questa procedura non è l'iter di segnalazione guasto in accettazione/traduzione da parte del coordinatore tecnico/esecuzione del lavoro/riconsegna....quanto semmai se un componente di queste catene non è all'altezza della situazione,o comunque manca la collaborazione tra i vari reparti....perchè può capitare benissimo che l'accettatore sia competente,idem il co.tech,mentre il meccanico sia ignorante come una capra che comunque all'occhio del cliente è pur sempre l'officina a risultare non competente

[stino76]

Originariamente inviato da juninho85

semmai se un componente di queste catene non è all'altezza della situazione,o comunque manca la collaborazione tra i vari reparti....perchè può capitare benissimo che l'accettatore sia competente,idem il co.tech,mentre il meccanico sia ignorante come una capra che comunque all'occhio del cliente è pur sempre l'officina a risultare non competente

E' quello che sto' dicendo io! Nel mio caso il "baco" come lo chiami tu o il punto debole della catena, era l'accettatore..., altre volte puo' essere il meccanico, e così via....
Con questo il "film" e' finito! Se non ti piaceva potevi "cambiar canale"!!!

[juninho85]

il punto è che tu dai la colpa al fatto che non ci sia contatto diretto da subito tra il tecnico/meccanico e il cliente

[stino76]

Originariamente inviato da juninho85

il punto è che tu dai la colpa al fatto che non ci sia contatto diretto da subito tra il tecnico/meccanico e il cliente

Proprio così..... Se ci fosse un vero meccanico all'accettazione o per lo meno ti facessero parlare con uno di loro quando hai un problema, si eviterebbero malintesi,fraintendimenti, sia da una parte(cliente) che dall'altra(concessionaria),con relativo risparmio di tempo ed esborsi economici per entrambe le parti! Tutto qui.