ERRORRE DTC P1000 = " è richiesta maggiore guida".

[Zortan69]

il comando di cancellazione errori è standard, la centralina non sa chi glielo dà, mentre il comando 1A 80 (lettura Id) che viene usato spesso come gabola per la verifica della comunicazione contiene nel protocollo chi sei, cmq per cancellare gli errori senza usare nulla basta staccare e riattaccare batteria.
Occhio quando attacchi batteria ad aspettare 1 minutino in chiave off, poi un minutino in chiave ON in modo da permettere alla centralina di fare gli autoapprendimenti base (corsa farfalla motorizzata, sensore di fase etc..)

C'era un signore che attaccava batteria, saltava in macchina e metteva immediatamente in moto la sua 575MM, che poverina, partiva a 6 cilindi anzichè 12... perchè le DUE centraline motore (una per bancata) non avevano fatto in tempo a scambiarsi 2 parole su chi accendeva per prima i cilindri..
Questo signore s'è incazzato come una biscia, mi han mandato là, e in 55 secondi il motore girava bene e lui mi ha guardato come un alieno, e gli ho spiegato che a pagina X del manuale c'era scritto di attendere almeno 30 secondi in key on... della serie RTFM !!!!

Il signore era jean todt quando gli ho fatto capire RTFM non gli è piaciuta la cosa..

RTFM=read the fucking manual !

[Zortan69]

Originariamente inviato da rubbersoul4

Cmq, questa mia nuova, anche se plausibile, l'avevate mai sentita???

no, nemmeno possono, credo. Se stacchi e riattacchi batteria poi te ne accorgi. Cmq fregatene, quell'errore non indica un guasto, ma la impossibilità di fare qualcosa.

[rubbersoul4]

Non ho capito quello che intendi con lo scollegare la batteria?

Sai meglio di me che le ECU sono dotate di 3 tipi di memorie di cui 2 non volatili, per cui se nè sbattono altamente se togli l'energia elettrica anche per 10 anni di fila, conseveranno sempre la memoria dell'intervento OBDII DTCs Remove, con apparecchio memoscanremove non omologato Ford

[rubbersoul4]

Si hai ragione meglio fregarsene del P1000 come ho fatto per anni.

l'errore ricordo bene l'ho creato io stesso:

Ricordo che quando collegai per la prima volta (tre anni fa) il memoscan OBD U581, non mi segnalò alcun errore, quindi tappai col rame il collettore EGR, dopo qualche giorno rimisurai e voilà errore P404 da solo.

Cancellai il P404 e dopo 4gg riprovai trovando oltre al P404 il famoso P1000 e questo fino al giorno d'oggi.

Da un paio di week, infatti avendo rimappato con esclusione elettronica dell'EGR, mi ha cancellato definitivamente senza riapparire il P404 ma del P1000 niente me lo ritrovo sempre ad ogni riaccenzione dopo aver cancellato, ho provato reset ECU vari con autoapprendimenti consigliati in internet, procedure di ogni tipo, scollegamenti connettori, riti tribali, preghiere indiane, antichi riti etruschi.

Ora mi son rotto e finchè tutto funziona ci convivo benissimo come ho fatto per anni

[Fides Brasier]

che differenze ci sono tra il 380 e il 581? vale la pena spendere il doppio per prendere quest'ultimo?

[mau.c]

Originariamente inviato da Radagast82

Dando per scontato che la barella stia allisciamente pentrellantando putacaso su snavasti della veranda terrazzata, penso che uno scontraltamento senza meta sarebbe inopportuno! Non ti ravana di coricargli antani?
Anche perchè, anafesticamente, l'errore potrebbe essere posterizzato come se fosse antani per due soltanto in tre... ma fa tu tuu?

ma fa tu tuu?

[rubbersoul4]

Ma non saprei dirti di preciso poichè non lo possiedo l'U380, ma da quello che ho visto in internet ha solo 2 tasti con la scomodità del caso per sfruttare e navigare tutte le funzioni, poi ha un display striminzito con solo 2 rige contro le otto che ti fornisce il modello superiore, e questo fa la differenza sulla velocità e praticità d'uso, specialmente quandi sei in modalità motor live e vedi simultaneamente 4/5 parametri per pagina del tuo motore mentre col 380 devi scorrere tutti i valori.
mi sembra poco pofessionale e nemmeno dichiara tutti i protocolli di comunicazioni EOBDII, mentre l'U581 tranne il wag li ha propio tutti.

Più tosto vorrei cercare di capire la differenza tra l'U581 e l'U585 che integra tutti i protocolli di comunicazione compreso il nuovo wag...