Centro ricerche Fiat

[DavideF]

Io sono assolutamente per il controllo di stabilità. Basta con questo "sentirsi tutti piloti" e quindi fregarsene beatamente della dinamica di guida. Tanto poi "ci penso io a tenere l'auto in strada"

Vi assicuro per esperienza personale che anche a velocità ridicole si riesce a mettere in difficoltà una vettura anche su fondo perfetto.

Con questo non voglio dire che djufuk87 sia un facinoroso del volante(anzi non so se sia così), ma bisogna ricordare che la maggior parte degli utenti medi tende a fare errori di guida assurid, come fare le curve senza acceleratore o peggio in folle, girare male il volante etc., ed è per questo che sarei propenso all'inserimento obbligatorio del controllo di trazione su tutte le vetture nuove(come è accaduto per l'abs)

[Fides Brasier]

Originariamente inviato da DavideF

bisogna ricordare che la maggior parte degli utenti medi tende a fare errori di guida assurid, come fare le curve senza acceleratore o peggio in folle, girare male il volante etc., ed è per questo che sarei propenso all'inserimento obbligatorio del controllo di trazione su tutte le vetture nuove(come è accaduto per l'abs)

Quotone. Secondo me prima o poi ci si arrivera'.

[rekjasdsadsae3kkklnsadds]

Tanto alla fine molti sistemi elettronici sono praticamente solo funzionalita` software. Un controllo di trazione che agisca solo tagliando la potenza / agendo elettronicamente sulla farfalla non richiederebbe nessun sensore aggiunto.

Il problema e` quando non sono molto efficaci dal punto di vista delle prestazioni. Anche un collaudatore professionista ha molte difficolta` ad avvicinarsi ad un ABS, ma i sistemi di controllo di stabilita` non sono ancora cosi` avanzati secondo me, perche' mirano solo alla sicurezza, ma non alle prestazioni massime in sicurezza.

La mia opinione dunque e`:
Se difficilmente qualcuno puo` fare di meglio, ben vengano i controlli elettronici.
Se servono solamente per sicurezza (come controlli di emergenza appunto) per sopperire alle limitate capacita` di guida dell'utente medio, che siano disattivabili totalmente a discrezione del guidatore.

[alex10]

Originariamente inviato da djufuk87

concordo!

A me per esmepio piacerebbe semplicemente avere il sensore che mi copre la zona d'ombra dell ospecchietto retrovisore!
Non che mi serva a qualcosa ma è smepre una sicurezza in piu' in autostrada!
C'è aftermarket?

Sulle volvo c'è da un pò ... si chiama BLIS (Blind Spot Information System) ....

[alex10]

Originariamente inviato da djufuk87

Ma assolutamente no! Vade retro!!
Al massimo posso tollerare l'abs!

Stanno valutando di rendere l'esp obbligatorio .... se ne parla insistentemente da un pò

[djufuk87]

e sulle auto vecchie come hanno intenzione di metterlo?

Omrai le auto piu' diventano moderne e piu' mi fanno schifo.. va a finire che mi prendo un bel gt junior gta.. e affancu** il loro abs, esp e fronzoli vari!

[Fides Brasier]

Originariamente inviato da djufuk87

e sulle auto vecchie come hanno intenzione di metterlo?

Allo stesso modo dell'abs

[DavideF]

Originariamente inviato da djufuk87

e sulle auto vecchie come hanno intenzione di metterlo?

Omrai le auto piu' diventano moderne e piu' mi fanno schifo.. va a finire che mi prendo un bel gt junior gta.. e affancu** il loro abs, esp e fronzoli vari!

Ovviamente il discorso è sulle auto di nuova produzione. Sulla Giulia GTA o meglio ancora se GTAm non ci si devono nemmeno azzardare a metterlo

[trecca]

Favorevole ai congegni, ma con la possibilità di DISATTIVARLI COMPLETAMENTE
In caso contrario meglio non averli neppure

[p.NiGhTmArE]

boh, tanto non prenderò mai un'auto nuova
come dice djufuk87, piu' diventano moderne e piu' mi fanno schifo

[DJ Luka]

Studio Ingegneria dell'Autoveicolo e ho uno zio molto, ma molto altolocato all'interno del CRF e così ho avuto modo di visitare diverse volte lo stabilimento di Orbassano... vi giuro che "ho visto cose che voi umani non potreste nemmeno immaginare"

Studi su nuovi materiali a memoria di forma, fari a led ipercompatti e iperluminosi, celle a combustibile miniaturizzate, macchine autopilotate, c'è veramente di tutto... la fiat non è così indietro, anzi, c'è stato un tempo che era addirittura in pole... vi basti sapere che nel '69 questo mio parente è stato l'inventore del sistema antilock, oggi noto come ABS, di cui brevettò il progetto che fu successivamente venduto negli States...
Inoltre non è segreto che sempre ad orbassano vi sia la più grande galleria del vento europea, in cui vengono eseguiti test da molte case automobilistiche: ad esempio il giorno che andai a visitarla c'era dentro un veicolo commerciale VW Questa è poi affiancata ad altre 2 gallerie climatiche più piccole per testare veicoli in condizioni estreme di caldo e freddo...

Per non parlare dell'immensa area in cui vengono eseguiti i crash test, veramente spettacolare! Inoltre negli ultimi anni hanno aggiunto una zona particolare, una cabina ermetica a clima controllato, in cui vengono eseguiti i test per l'urto pedone...
Oppure come non rimanere stupiti quando si entra nelle enormi camere anecoiche dentro le quelli vengono eseguiti i controlli di rumorosità...

Scommetto che molta gente se si facesse un giro in questo paese delle meraviglie, cambierebbe radicalmente idea sulla FIAT, non tanto come automobili in se, ma proprio come azienda...


P.S. Hanno pure il più avanzato simulatore di guida europeo (con piattaforma mobile e schermi per visione tridimensionale ), usato per studiare l'ergonomia dei comandi... Il giorno che ho fatto la visita stavano provando un volante da F1, così mi sono fatto un giro "virtuale" alla guida di una rossa da GP

[Fides Brasier]

Originariamente inviato da DJ Luka

Studi su nuovi materiali a memoria di forma

A quando gli specchi retrovisori regolati cosi'?

Originariamente inviato da DJ Luka

P.S. Hanno pure il più avanzato simulatore di guida europeo (con piattaforma mobile e schermi per visione tridimensionale ), usato per studiare l'ergonomia dei comandi... Il giorno che ho fatto la visita stavano provando un volante da F1, così mi sono fatto un giro "virtuale" alla guida di una rossa da GP

Allora e' cambiato, meno male
Anni fa provai il vecchio modello, struttura statica e casco con i visori, fu un vero incubo, dopo un quarto d'ora avevo una nausea tremenda

[DJ Luka]

Originariamente inviato da Fides Brasier

A quando gli specchi retrovisori regolati cosi'?

Da quanto mi dissero intendevano usarli principalmente per le chiusure centralizzate, però effettivamente anche per gli specchietti andrebbero bene

Originariamente inviato da Fides Brasier

Allora e' cambiato, meno male
Anni fa provai il vecchio modello, struttura statica e casco con i visori, fu un vero incubo, dopo un quarto d'ora avevo una nausea tremenda

Sisi, ormai si sono evoluti, hanno addirittura gli occhialini 3D Quello vecchio lo useranno nella pausa pranzo (ma anche quello nuovo secondo me )

[Fides Brasier]

Originariamente inviato da DJ Luka

Sisi, ormai si sono evoluti, hanno addirittura gli occhialini 3D Quello vecchio lo useranno nella pausa pranzo (ma anche quello nuovo secondo me )

Quegli occhialini sono un incubo!
il cervello riceve lo stimolo visivo, ma l'organo dell'equilibrio no: il risultato e' che dopo pochi minuti la' sopra quando scendi non riesci a stare in piedi
Da quel che mi risulta e' diventato il nuovo modo di punire i tesisti e i borsisti, in luogo della vecchia crocifissione in sala mensa

[Burrocotto]

A volte sembra quasi che solo gli stranieri debbano avere dei centri di ricerca...
Cmq,vorrei far notare 1 cosa:
1)Non sempre disporre prima di una tecnologia X ti può dare un effettivo vantaggio. La Mercedes è stata la prima casa a introdurre l'esp sulle auto di produzione (x far stare in strada la Classe A ),ma ora come ora quelli che se la tirano di + con l'Esp sono quelli della Opel,sbandierando ai quattro venti che LORO ti danno l'esp su tutta la gamma (niente da ridire,ma allora bisognerebbe render grazie anche a chi l'ha INVENTATO l'esp).
2)La Volvo è una delle case che ha sempre puntato sulla sicurezza (fino a qualche anno fa facevano anche spot a riguardo),ma nell'opinione pubblica questo ormai nn è rimasto. http://www.volvocars.it/footer/about...afetyFirst.htm
Tanto ora x la gente sicurezza vuol solo dire air bag...ma vabbè.
3)Non è detto che un auto tecnicamente avanzata possa essere + vendibile delle altre. L'Audi A2...questa sconosciuta.

Detto questo,spero vivamente che la Fiat porti nel breve periodo nuovi aggeggi. Ora vedo spesso macchine che possono controllare l'iPod (o cmq altri apparecchi usb)...ma la prima auto a 6 porte è stata la Punto G.

[ninja750]

Originariamente inviato da DJ Luka

ho avuto modo di visitare diverse volte lo stabilimento di Orbassano... vi giuro che "ho visto cose che voi umani non potreste nemmeno immaginare"

infatti, come dicevo prima io, se poi le cose non vengono applicate ci sono validi motivi per non farlo che non sono soo sempre tecnici ma spesso e volentieri economici in segmenti auto di appartenenza dove il prezzo è la prima cosa che si guarda al momento dell'acquisto, se non sbaglio beppe grillo era già venuto fuori (stupidamente) con questa cosa

Originariamente inviato da trecca

Favorevole ai congegni, ma con la possibilità di DISATTIVARLI COMPLETAMENTE
In caso contrario meglio non averli neppure

perfettamente d'accordo

anche perchè finchè l'esp mi viene messo per ulteriore sicurezza lo si può ancora tollerare, se mi viene messo come purtroppo capita sempre più spesso per mettere PEZZE ad auto che altrimenti non starebero in strada (vedi classe A mercedes...) diventa una cosa intollerabile e pericolosissima specialmente pensando che se parte un fusibile (e non è ipotesi remota) non funziona più il congegno e sarei a rischio.. MAI E POI MAI mettere congegni elettronici per far sopperire carenze meccaniche !!

Originariamente inviato da alex10

Stanno valutando di rendere l'esp obbligatorio .... se ne parla insistentemente da un pò

su questo io sarei favorevole, purchè come scritto prima sia disinseribile

Originariamente inviato da ShirakawaAkira

Tanto alla fine molti sistemi elettronici sono praticamente solo funzionalita` software. Un controllo di trazione che agisca solo tagliando la potenza / agendo elettronicamente sulla farfalla non richiederebbe nessun sensore aggiunto.

esatto, il costo sarebbe ridicolo, non per niente già ora per esempio la opel ha messo l'esp di serie anche sulla corsa segno che non gli costa davvero nulla metterlo

Originariamente inviato da DavideF

Io sono assolutamente per il controllo di stabilità. Basta con questo "sentirsi tutti piloti" e quindi fregarsene beatamente della dinamica di guida. Tanto poi "ci penso io a tenere l'auto in strada"

il discorso forse è diverso, se uno non sa guidare è meglio che prenda l'autobus, altro che esp

che poi in situazioni di emergenza serva sono il primo a sottolinearlo, ma siccome oggigiorno provando diverse auto nuove il sistema entra talmente presto da non lasciar arrivare l'auto al limite meccanico la ritengo una cosa intollerabile.. fai una curva un po decisa tra un po non senti nemmeno le gomme fischiare.. lucina esp che si accende et voilà.. per carità per il guidatore medio va bene per chi vuole divertirsi di tanto in tanto è una cosa micidiale

Originariamente inviato da Fides Brasier

Non sono "cazzatine", ma sono uno sviluppo imprescindibile per arrivare all'auto di domani. Vent'anni fa nemmeno ci sognavamo abs, airbag, controlli di trazione e di stabilita', ma l'innovazione si basa proprio sui prodotti e i processi produttivi sviluppati dalla ricerca. Non solo ai fini della sicurezza, ma anche a livello di know how e di prestigio del marchio.

Infatti la ricerca e sviluppo funziona, ed è sotto gli occhi di tutti. Ti faccio un esempio: ritieni che il know-how della citroen sia più avanzato di quello della fiat perchè sono stati i primi a mettere sulle utilitarie (come optional) i fari ad accensione automatica? e ora che c'è la legge che devono essere accesi obbligatoriamente anche di giorno..?

Originariamente inviato da DarKilleR

la Fiat aveva già prototipi funzionanti di motori ad idrogeno nel 1970....

e ora che la bmw ne ha uno funzionante nel 2007 cosa se ne fa? bella mostra nella cartelletta stampa e nelle brochure date ai giornalisti perchè quell'auto arrivata allo stadio finale di sviluppo non la vedremo mai in strada

ha fatto bene fiat lungimirante a lasciare come prototipo quell'idea vedendo come si evolvevano man mano le cose, e ha sicuramente risparmiato MILIONI non portando il prototipo a uno stadio finale come i tedeschi, che per inciso non vendono berline perchè uno pensa "oh questi qui che mi vendono la macchina hanno anche progettato l'auto a idrogeno, fiko!"

[djufuk87]

Originariamente inviato da ninja750

anche perchè finchè l'esp mi viene messo per ulteriore sicurezza lo si può ancora tollerare, se mi viene messo come purtroppo capita sempre più spesso per mettere PEZZE ad auto che altrimenti non starebero in strada (vedi classe A mercedes...) diventa una cosa intollerabile e pericolosissima specialmente pensando che se parte un fusibile (e non è ipotesi remota) non funziona più il congegno e sarei a rischio.. MAI E POI MAI mettere congegni elettronici per far sopperire carenze meccaniche !!



il discorso forse è diverso, se uno non sa guidare è meglio che prenda l'autobus, altro che esp

Perfettamente d'accordo in tutto!

[Imrahil]

Mio cugino lavora lì come ingegnere elettronico

[asdasdCrasdasomaSasdSsad1asd]

Originariamente inviato da djufuk87

e sulle auto vecchie come hanno intenzione di metterlo?

Omrai le auto piu' diventano moderne e piu' mi fanno schifo.. va a finire che mi prendo un bel gt junior gta.. e affancu** il loro abs, esp e fronzoli vari!

grande ti quoto

[DavideF]

L'auto non è un mezzo da divertimento(non su strada per lo meno). Non datemi del fatalista, ma ogni volta che si guida un auto si rischia la prorpia vita e si fa rischiare quella degli altri