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Old 04-12-2006, 17:05   #21
Marci
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Originariamente inviato da Senza Fili
Perchè Rolls è un marchio molto prestigioso che fanno pagare, mentre Lancia è un marchio equivalente a Ford e ad altri marchi di auto non lussuose...
e le ferrari non sono prestigiose?
la Lancia nonc entra nulla con la Ford, almeno in un lontano passato produceva auto di lusso e ora stanno cercando di riaffermarlo mentre la Ford ha sempre tirato fuori roba economica.
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Old 04-12-2006, 17:09   #22
Senza Fili
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Originariamente inviato da Marci
e le ferrari non sono prestigiose?
la Lancia nonc entra nulla con la Ford, almeno in un lontano passato produceva auto di lusso e ora stanno cercando di riaffermarlo mentre la Ford ha sempre tirato fuori roba economica.


Evidentemente non conosci la storia di Ford, da ricordare auto come Cougar, Sierra ed Escort Cosworth, mentre l'unica auto di cui Lancia si può fregiare può essere la Delta Integrale, il resto è nebbia...per non parlare poi dei modelli americani di Ford, tipo gt40 e Mustang...altro che auto economiche


Detto questo sono entrambi marchi che in Italia non sono considerati marchi di lusso, aldilà delle preferenze personali...come "prestigio" li puoi accostare a Citroen, Peugeot, Renault, Fiat, non a Bmw, Mercedes o Audi, per capirci...
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Old 04-12-2006, 17:13   #23
Marci
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Old 04-12-2006, 17:14   #24
Marci
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Originariamente inviato da Senza Fili
Evidentemente non conosci la storia di Ford, da ricordare auto come Cougar, Sierra ed Escort Cosworth, mentre l'unica auto di cui Lancia si può fregiare può essere la Delta Integrale, il resto è nebbia...per non parlare poi dei modelli americani di Ford, tipo gt40 e Mustang...altro che auto economiche


Detto questo sono entrambi marchi che in Italia non sono considerati marchi di lusso, aldilà delle preferenze personali...come "prestigio" li puoi accostare a Citroen, Peugeot, Renault, Fiat, non a Bmw, Mercedes o Audi, per capirci...
la lancia faceva auto di lusso, presente la Aurelia, la Aprilia, la Fulvia, la Stratos, la 037, ecc....
quelle ford da te citate(apparte la GT 40 che comunque è solo da corsa) son tutte auto di serie in versione tuningzata. la Mustang in USA costa 20.000$(16.000€) una macchina di lusso?
fatti un giro qui
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Old 04-12-2006, 17:21   #25
Senza Fili
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la lancia faceva auto di lusso, presente la Aurelia, la Aprilia, la Fulvia, la Stratos, la 037, ecc....
quelle ford da te citate(apparte la GT 40 che comunque è solo da corsa) son tutte auto di serie in versione tuningzata. la Mustang in USA costa 20.000$(16.000€) una macchina di lusso?
fatti un giro qui

Conosco le Lancia che citi, prestigiose mezzo secolo fa, la fulvia più recentemente...sicuramente negli ultimi 20 anni a parte la Delta in versione integrale Lancia ha sfornato modelli da dimenticare...comunque sia sono entrambi marchi non di lusso, marchi tra i tanti nella media, non accomunabili e Mercedes e Bmw per capirci...

Tornando a noi quindi, e aldilà dei gusti estetici, non è anomalo che una Ypsilon full mjet venga a costare quanto una concorrente altrettanto full MA con motori più potenti (dato OGGETTIVO) ?
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Old 04-12-2006, 17:40   #26
trecca
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Conosco le Lancia che citi, prestigiose mezzo secolo fa, la fulvia più recentemente...sicuramente negli ultimi 20 anni a parte la Delta in versione integrale Lancia ha sfornato modelli da dimenticare...comunque sia sono entrambi marchi non di lusso, marchi tra i tanti nella media, non accomunabili e Mercedes e Bmw per capirci...
Difatti Lancia si è sempre distinta maggiormente nel campo rallystico (dagli anni 60 in poi)... Fulvia, Stratos, 037 Delta S4 e Delta Integrale hanno vinto più di tutte, per non parlare delle collaborazioni con Ferrari (nella F1, in Stratos, Thema 8.32 etc) e Abarth.
L'immagine di "auto eleganti e di lusso" è stata riproposta (senza successo) soprattutto nel periodo post-delta (dal 1994-1995), ma era già ben affermata nella prima metà del secolo.
Inoltre l'assorbimento con Fiat poi non è che abbia giovato molto, anzi...

Ritornando alle auto citate, a mio parere non c'è paragone tra quelle Ford e le Lancia del tempo.

Ecco un'interessante articolo
http://www.omniauto.it/a124.html


Per tornare IT, non si hanno notizie della versione sport col 1.4 turbo?

Ultima modifica di trecca : 04-12-2006 alle 17:58.
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Old 04-12-2006, 18:12   #27
Marci
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Old 04-12-2006, 18:13   #28
Marci
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Conosco le Lancia che citi, prestigiose mezzo secolo fa, la fulvia più recentemente...sicuramente negli ultimi 20 anni a parte la Delta in versione integrale Lancia ha sfornato modelli da dimenticare...comunque sia sono entrambi marchi non di lusso, marchi tra i tanti nella media, non accomunabili e Mercedes e Bmw per capirci...

Tornando a noi quindi, e aldilà dei gusti estetici, non è anomalo che una Ypsilon full mjet venga a costare quanto una concorrente altrettanto full MA con motori più potenti (dato OGGETTIVO) ?
vai a dire ad un Tedesco che la BMW è un marchio di lusso, specialmente nel nord e vedi cosa ti rispondono
solo eprchè in Ita vendono gli allestimenti super sboroni non vuol dir nulla.
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Old 04-12-2006, 18:14   #29
Marci
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Difatti Lancia si è sempre distinta maggiormente nel campo rallystico (dagli anni 60 in poi)... Fulvia, Stratos, 037 Delta S4 e Delta Integrale hanno vinto più di tutte, per non parlare delle collaborazioni con Ferrari (nella F1, in Stratos, Thema 8.32 etc) e Abarth.
L'immagine di "auto eleganti e di lusso" è stata riproposta (senza successo) soprattutto nel periodo post-delta (dal 1994-1995), ma era già ben affermata nella prima metà del secolo.
Inoltre l'assorbimento con Fiat poi non è che abbia giovato molto, anzi...

Ritornando alle auto citate, a mio parere non c'è paragone tra quelle Ford e le Lancia del tempo.

Ecco un'interessante articolo
http://www.omniauto.it/a124.html


Per tornare IT, non si hanno notizie della versione sport col 1.4 turbo?
dovrebbe uscire nel corso del 2007, autunno credo
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Old 04-12-2006, 18:26   #30
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Per il tedesco in generale l'auto per eccellenza solitamente è Mercedes...non bmw...
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Old 04-12-2006, 19:59   #31
Senza Fili
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Originariamente inviato da Marci
dovrebbe uscire nel corso del 2007, autunno credo

Ottimo...
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Old 05-12-2006, 00:54   #32
Berno
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Per il tedesco in generale l'auto per eccellenza solitamente è Mercedes...non bmw...
Bmw storicamente era famosa soprattutto per le moto (e gli aerei), fa auto da 50 anni mentre mercedes è un marchio con una storia molto più lunga...
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