Nuova Lancia Ypsilon

[Sharkman]

Qualcuno ce l'ha? Come vi sembra? A me piace molto, sarei intenzionato all'acquisto, domani vado a fare il test drive, vediamo un pò!

[dado.abate]

si tratta semplicemente di un restauro...cmq imho è favolosa!!! l'ho vista prorpio oggi...uno spettacolo fuori...non volgio immaginare gli interni!!!

P.S penso che quando dovrai decidere gli interni...non saprai quale scegliere!!!!!

[17mika]

Originariamente inviato da Sharkman

Qualcuno ce l'ha? Come vi sembra? A me piace molto, sarei intenzionato all'acquisto, domani vado a fare il test drive, vediamo un pò!

Io ho la prerestyling da 2 anni e mezzo (1.2 16v Euro3) e sono soddisfatto. nessun problema a parte la ventola del clima sostituita e qualche scricchiolio sullo sconnesso.

Per il resto è molto comoda e silenziosa. Ottimo l'assorbimento delle sospensioni (nonostante io abbia i cerchi da 16') e il motore si sente pochissimo... viaggiando in autostrada per intenderci il rumore è tutto aerodinamico (la macchina è alta), ma cmq senza fruscii paricolarmente fastidiosi... insomma nella guida normale è molto rilassante, ed ha anche un impianto audio di serie discreto.. sedili belli comodi, e spazio ottimo per la lunghezza. Se non fosse per gli scricchiolii sullo sconnesso il confort sarebbe veramente da 10 e lode... anni luce avanti alla punto II sulla quale salgo spesso.
Dinamicamente la mia tiene molto bene (sopratutto per via delle gomme) ma ovviamente rolla e (soprattutto) beccheggia molto. Parlando di feeling, non mi piace molto come sobbalza dietro sulle giunzioni tipo autostradali, probabilmente a causa delli ammortizzatori morbidissimi in estensione. E lo sterzo ha un feeling "elettricoso" e non è comunicativo per niente. Ma sono pippe mentali da apassionato di guida sportiva che si ritrova a guidare una amcchin "morbidosa"
Personalmente poi odio la strumentazione, perchè voglio avere il tachimetro e il contagiri più vicini, e non mi trovo bene a guare a destra per cercarli (contagiri soprattutto).

Come accessori io ho la Oro con cdmp3 e cerchi da '16 (magari i listini sono cambiati cmq).. contento delle scelte, anche se ovviamente i cerchi da 16' sono un puro vezzo estetico, visto che il disegno mi fa impazzire. Razionalmente la scelta più equilibrata è quella dei 15'. ho sentito anche di gente che su fondi molto sconnessi ha spaccato i cerchi da 16', anche se alla fine le sosp sono così morbide che penso ci si debba proprio impegnare per spaccarli.

Insomma sostanzialmente quello che non mi piace è perchè non è il tipo di auto che mi piace .. quello per cui l'auto è stata progettata lo fa molto bene.

[Sharkman]

Si, infatti mi piace il fatto di avere un auto fuori dagli schemi, oramai sono tutte uguali e sta cosa non la sopporto!

Io vorrei prendere la platino, nera con interni in pelle rossa e i 16''... volevo sapere se va bene perchè cmq non te la regalano mica..

[Blindman]

La mia ragazza ha da un anno e mezzo la 1.3 Mjet......50000 km senza il minimo problema.....la macchina è comodissima, va benissimo e va avanti ad aria o quasi.....

Quella nuova, magari con gli interni in pelle e il MJ da 90 cv dovrebbe essere uno spettacolo....

[ironmanu]

imho qualità per qualità dei materiali, assemblaggi e livello del design la Y è IMPAREGGIABILE nella sua categoria.

Questo ha un costo ma è meritato.

[IcEMaN666]

io ho la oro 1.3mjet nera interni glamour neri
difetti a non finire però..sicuramente amplificati dalla mia che è sfigata..ma quelli ricorrenti ci sono tutti (scricchiolii, e sopratutto consumi assolutamente falsi).
se compri il mjet farai 16 al litro nel misto, scordati i 20/22/25 che dice il libretto..avrò parlato con 600 persone e fanno tutti quei consumi..

per il resto come linea la amo...troppo bella.

[17mika]

Originariamente inviato da ironmanu

imho qualità per qualità dei materiali, assemblaggi e livello del design la Y è IMPAREGGIABILE nella sua categoria.

Questo ha un costo ma è meritato.

Assemblagi non direi però.. La mia per esempio ha il cassettino checome sull punto vecchie bisogna "violentarlo" per chiuderlo, e gli scricchiolii mi pare di capire ce li hanno praticamente tutti. Resta il fatto che l'interno è molto appagante.

[mnoga]

Originariamente inviato da IcEMaN666

se compri il mjet farai 16 al litro nel misto, scordati i 20/22/25 che dice il libretto..avrò parlato con 600 persone e fanno tutti quei consumi..

io sulla punto stesso motore faccio dai 19 se spremo ai 22.

calcolati col pieno pieno eh,non cdb

[Senza Fili]

Utilitaria carina, ma costa troppo rispetto alle concorrenti, che offrono anche motorizzazioni più brillanti...

[Marci]

Originariamente inviato da 17mika

Assemblagi non direi però.. La mia per esempio ha il cassettino checome sull punto vecchie bisogna "violentarlo" per chiuderlo, e gli scricchiolii mi pare di capire ce li hanno praticamente tutti. Resta il fatto che l'interno è molto appagante.

anche le Ferrari hanno questo pronlema(cassettino) e la a4 di mio padre
come colore io opterei per il "bicolore" dato che è un elemento caratterizzante di quest'auto; per chi ne critica la brillantezza e le rpestazioni, è un'auto elegante, alcune versioni molto femminili, comoda fatta per andare a far la spesa o uscire la sera, non certo per staccare il tempone al Nordschelfe

[LoneRunner]

Che cmq non vuol dire che sia un chiodo, anzi...
Ora c'è l'Mjet 90cv!

[IcEMaN666]

Originariamente inviato da mnoga

io sulla punto stesso motore faccio dai 19 se spremo ai 22.

calcolati col pieno pieno eh,non cdb

la ypsilon monta le 195 di ruote...e pensa un boato(non so quanto pesa la punto).
cmq ho parlato con diversi possessori...apparte le minchiate del cdb..siamo sui 16...fa 17 mia madre con guida da "vecchio col cappello"

[Senza Fili]

Originariamente inviato da LoneRunner

Che cmq non vuol dire che sia un chiodo, anzi...
Ora c'è l'Mjet 90cv!

Ah beh...calcola che una mjet 90 cv con interni in pelle e full la vai a pagare quanto una Fiesta ST sportiva, 2.0 150 cv, sempre full optional e con interni in pelle...capisco che ad alcuni delle prestazioni non importa, ma non trovo corretto che un'auto costi quanto concorrenti che offrono motori più prestazionali...

[IcEMaN666]

Originariamente inviato da Senza Fili

Ah beh...calcola che una mjet 90 cv con interni in pelle e full la vai a pagare quanto una Fiesta ST sportiva, 2.0 150 cv, sempre full optional e con interni in pelle...capisco che ad alcuni delle prestazioni non importa, ma non trovo corretto che un'auto costi quanto concorrenti che offrono motori più prestazionali...

scusami ma la fiesta come linea rispetto alla ypsilon è come paragonare cacca a cioccolato

[Marci]

Originariamente inviato da Senza Fili

Ah beh...calcola che una mjet 90 cv con interni in pelle e full la vai a pagare quanto una Fiesta ST sportiva, 2.0 150 cv, sempre full optional e con interni in pelle...capisco che ad alcuni delle prestazioni non importa, ma non trovo corretto che un'auto costi quanto concorrenti che offrono motori più prestazionali...

allora com'è che una Rolls costa il doppio di una Ferrari?

[Senza Fili]

Originariamente inviato da IcEMaN666

scusami ma la fiesta come linea rispetto alla ypsilon è come paragonare cacca a cioccolato

Per te...il gusto estetico è soggettivo, quindi una può piacere piò o meno dell'altra, mentre i cv sono dati oggettivi, ed oggettivamente possiamo dire che la Ypsilon costa quanto utilitarie concorrenti che offrono motori con più cv...se l'esempio Fiesta non piace potrei citare anche l'Ibiza FR 1.8 turbo benzina 150 cv

[Senza Fili]

Originariamente inviato da Marci

allora com'è che una Rolls costa il doppio di una Ferrari?

Perchè Rolls è un marchio molto prestigioso che fanno pagare, mentre Lancia è un marchio equivalente a Ford e ad altri marchi di auto non lussuose...

[IcEMaN666]

Originariamente inviato da Senza Fili

Per te...il gusto estetico è soggettivo, quindi una può piacere piò o meno dell'altra, mentre i cv sono dati oggettivi, ed oggettivamente possiamo dire che la Ypsilon costa quanto utilitarie concorrenti che offrono motori con più cv...se l'esempio Fiesta non piace potrei citare anche l'Ibiza FR 1.8 turbo benzina 150 cv

stai sempre parlando di auto con linee e interni assolutamente anonimi e tristi.
se vuole una macchina col motorone si compra la macchina col motorone.
se vuole una bella auto dal design più modaiolo, e di un livello qualitativamnte superiore si compra la ypsilon, la mini.
dentro a sto forum pare che c'è solo il motore, ma sai quanto costa mantenerlo quel 2.0turbo benza? e poi non è che a tutti interessa tirare come matti eh.

[Senza Fili]

Originariamente inviato da IcEMaN666

stai sempre parlando di auto con linee e interni assolutamente anonimi e tristi.
se vuole una macchina col motorone si compra la macchina col motorone.
se vuole una bella auto dal design più modaiolo, e di un livello qualitativamnte superiore si compra la ypsilon, la mini.
dentro a sto forum pare che c'è solo il motore, ma sai quanto costa mantenerlo quel 2.0turbo benza? e poi non è che a tutti interessa tirare come matti eh.

Guarda, ho avuto modo di guidare varie volte una ST con interni completamente in pelle, clima automatico, bluetooth con comandi vocali, e tutti gli optional possibili ed immaginabili, non è affatto triste come interni, anzi...sono brutti gli interni base, ma anche sulla Ypsilon se prendi una versione base gli interni non sono il salotto che sarebbero in versione pelle


p.s. se si vive in una città in cui con auto grandi non parcheggi è utile avere una piccola divertente come motore ma parcheggiabile facilmente allo stesso tempo...

p.p.s. tra poco esce anche la Yaris 1.8 135 cv, non capisco perchè Lancia non tira fuori una versione sportiva della Ypsilon...ne venderebbero...