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Old 16-09-2005, 20:33   #1
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moto a metano

ok..ora gli scooter a gpl possono circolare..ma quelli a metano a ke punto stanno??
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Old 16-09-2005, 20:50   #2
aceto876
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Il problema è che il metano non può essere liquefatto facilmente (per la temperatura), e quindi ci vogliono bombole grandi e pesanti che nel motorino non ci starebbero facilmente
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Old 16-09-2005, 20:53   #3
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però io avevo letto da qualke parte c'è un certo professore ci era riuscito..tutto andava alla perfezione ma purtroppo la legge dice niente metano senza le 4 ruote..
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Old 16-09-2005, 20:55   #4
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Old 22-09-2005, 20:21   #5
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n'altra cosetta..ma si riesce a montare il gpl su un rs o una mito?
e i consumi di queste 2 bestiole di discostano molto dagli altri sputer 50 (a benza ovviamente)?
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Old 22-09-2005, 21:28   #6
dario2
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ma il gioco non vale la candela, le bombole peserebbero troppo su uno scooter già sbilanciato di per se, e vista l'esigua autonomia già del gpl, circa 5-6 litri, con il metno credo difficilmente troveresti distributori spesso...CREDO
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Old 23-09-2005, 13:05   #7
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veramente en ho uno sotto casa
quasi
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Old 23-09-2005, 13:07   #8
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cmq intendevo nella pratica se fosse appunto possibile montare la bombola su un rs o una mito che hanno un sottosella quasi inesistente..
x la sec domanda invece??
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e i consumi di queste 2 bestiole di discostano molto dagli altri sputer 50/125 (a benza ovviamente)?
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Old 23-09-2005, 13:08   #9
cerbert
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Originariamente inviato da dario2
ma il gioco non vale la candela, le bombole peserebbero troppo su uno scooter già sbilanciato di per se, e vista l'esigua autonomia già del gpl, circa 5-6 litri, con il metno credo difficilmente troveresti distributori spesso...CREDO
Mah, non conosco le motorizzazioni di questi scooter... anche se trovo la cosa INTERESSANTISSIMA (vedi cosa si scopre leggendo a casaccio), ma sulla mia Fiat Brava 1600 16V convertita a GPL l'autonomia su percorso misto è di 10/11 Km/lit ed il serbatoio da 36 litri è poco più grosso (50% in più) del ruotino di scorta. Presumo che un serbatoio da 10 Lit sia ampiamente gestibile.
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Sono certo che anche i francesi si indignarono per il fatto che i tedeschi, piuttosto che veder dissolvere la loro nazione, preferirono il nazismo. Chi non impara la storia...
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Old 27-09-2005, 20:01   #10
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http://www.retedisicurezza.modena.it...terametano.htm
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Old 28-09-2005, 20:48   #11
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ma sn l'unico ke ci crede?
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Old 28-09-2005, 21:03   #12
Mr Hyde
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se non mi sbaglio la bombola è obbligatorio metterla tra le due ruote - insomma non può stare a sbalzo nel bauletto posteriore o in qualche altro strano posto..

per la mito-rs non saprei dove si potrebbero infilare
forse togliendo il serbatoio originale della benzina, creandone uno nuovo in VTR che possa contenere la bombola e un paio di litri di riserva per un eventuale guasto all'impianto del gas e per l'avviamento
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Old 28-09-2005, 23:21   #13
aceto876
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ma sn l'unico ke ci crede?
Non è che non ci credo o non sia tecnicamente possibile. E' molto complicato farlo. La bombola deve resistere ad alte pressionie quindi ha una geometria più vincolata che si può adattare meno allo spazio disponibile. Un veicolo concepito apposta è certo possibile farlo. Adattare uno scuter esistente è molto più complesso che non nel caso di una conversione a GPL, tutto lì.
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Old 28-09-2005, 23:45   #14
Darkdragon
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n'altra cosetta..ma si riesce a montare il gpl su un rs o una mito?
e i consumi di queste 2 bestiole di discostano molto dagli altri sputer 50 (a benza ovviamente)?
mah, io a tenere una bombola di gas fra le gambe non sarei molto rilassato, poi ci sarebbero 2 possibili soluzioni: o al posto del serbatoio o al posto del motore che viene innalzato dove c e il serbatoio, direi piu plausibile la prima ma verrebbe un bel casino riadattarla e di certo no avranno le stesse doti dinamiche, poi magari cadi( )graffietto alla bombola e... BUM , senza contare che i distributori sono 3: uno al confine con la svizzera, uno sotto casa tua e l altro lo stanno ancora cercando...
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Old 29-09-2005, 13:32   #15
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come 3?? ma nn è lo stesso gpl ke si usa x le auto?
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Old 29-09-2005, 14:20   #16
Darkdragon
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come 3?? ma nn è lo stesso gpl ke si usa x le auto?
era per dire ,perche i distributori non sono molto diffusi
poi hai gia pensato che fancendola andare a metano mgarai quello delle auto non è adatto a quello che farebbe andare una moto(non ricordo bene, ma mi pare che ci fosse qualche problema) e dovresti anche modificare tutto l impianto di lubrificazione, per non parlare di telaio, assetto, omologazione... quindi nascerebbe dal nulla e non credo che sara a breve termine, anche se alcune case l hanno in programma
qualche scooterone a metano mi pare che c'è gia visto che come ciclistica e impostazione è piu adatto, ma non ha molto successo e fanno questioni per la cilindrata
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Old 29-09-2005, 20:19   #17
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naaaaaaaaaaaaaaaaa...vabbè ma vuoi mettere la soddisfazioni di farti 100km con 1 euro??
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Old 29-09-2005, 20:45   #18
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naaaaaaaaaaaaaaaaa...vabbè ma vuoi mettere la soddisfazioni di farti 100km con 1 euro??
davvero? fosse vero sarebbe niente male
ma le prestazioni? non è che quelle a met ano hano i rapporti piu lunghi per avere piu autonomia?
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Old 30-09-2005, 14:55   #19
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è vero è vero...cmq nn credo abbiano apportato delle modifiche al motore..sicuramente perderà un po di potenza..ma ke te frega..se t serve giri sulla benza e vai a razzo
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