cinghia di distribuzione

[Mr Hyde]

ho trovato una land a prezzo molto vantaggioso, come unico danno ha la cinghia di distribuzione rotta..

mi hanno detto che cmq il danno dovrebbe essere contenuto in quanto l'albero a camme non è in testa come nei motori più moderni ma è nel basamento e le valvole sono comandate da aste e bilanceri..

il danno, a detta loro, potrebbe essere quantificabile in cinghia da sostituire e al massimo qualche asta da raddrizzare - sostituire..

cosa ne pensate?!

il motore è un 2500cc Diesel aspirato

[mailand]

calcola che il motore non è un pomone, di più... non so se arrivi a fare 90 km/h di velocità massima... è vero che non è la velocità di certo il parametro + influente nell'acquisto di un fuoristrada ma così è veramente troppo...
poi di che anno è? quanti km ha fatto?
calcola che il danno al motore secondo me potrebbe costarti quasi quanto paghi la macchina stessa, sempre che si trovino i ricambi (anche se non penso sia molto problematico)

[Mr Hyde]

beh.. vedo che non sei un grande estimatore di "miti"

cmq io ero tentato di prendere il 109" che è la versione ancora più vecchia del 110" con motore 2250cc diesel aspirato con circa 60-65cv..
quello si che non si muobe

[mailand]

beh, ne abbiamo avuta una in famiglia (anche se per pochissimo), e in effetti era il 2250...
cmq hai ragione, non me ne intendo moltissimo di land rover e non mi piace viaggiare in una lavatrice in centrifuga
magari sulle vespe sono più ferrato

[slipknot2002]

2500cc diesel senza turbo...impossibile dai,non si può muovere un macchina così dai..o forse si

[FastFreddy]

Certo che una cinghia di trasmissione rotta non è proprio un bel biglietto da visita!

E poi i danni potrebbero essere ben più gravi di una sempilce asta piegata, se si è piegata anche qualche valvola son dolori......

[FastFreddy]

Originariamente inviato da slipknot2002
2500cc diesel senza turbo...impossibile dai,non si può muovere un macchina così dai..o forse si

Io ho una uaz con un 2500 diesel peugeot e a 120 fissi in autostrada ci arrivo!

E poi un auto del genere non è fatta di certo per andare in autostrada......

[Goldrake_xyz]

Originariamente inviato da Mr Hyde
ho trovato una land a prezzo molto vantaggioso, come unico danno ha la cinghia di distribuzione rotta..

mi hanno detto che cmq il danno dovrebbe essere contenuto in quanto l'albero a camme non è in testa come nei motori più moderni ma è nel basamento e le valvole sono comandate da aste e bilanceri..

il danno, a detta loro, potrebbe essere quantificabile in cinghia da sostituire e al massimo qualche asta da raddrizzare - sostituire..

cosa ne pensate?!

il motore è un 2500cc Diesel aspirato

Ma scusa, la distribuzione sono le valvole, quindi
la cinghia di distribuzione comanda anche le valvole !!!
Dai retta a mè, se la cinchia è rotta allora si sono piegate
e/o rotte le valvole con relativi bilanceri
Se sei fortunato cambi solo cinghia e bilanceri,
altrimenti ehm ... motore nuovo !

Comunque se proprio sei intenzionato a comprarla portati
un' amico che fà il meccanico ...

[Mr Hyde]

ho chiesto al venditore notizie più esaurienti sulla dinamica del danno, ma per ora non mi ha ancora risposto.

ho sentito un forum di land rover e mi hanno detto che probabilmente il danno non è così grosso..

la muove eccome

[Goldrake_xyz]

Originariamente inviato da Mr Hyde
ho chiesto al venditore notizie più esaurienti sulla dinamica del danno, ma per ora non mi ha ancora risposto.

ho sentito un forum di land rover e mi hanno detto che probabilmente il danno non è così grosso..

la muove eccome

Ok, meglio così !
Comunque prima di comprarla fai smontare il coperchio
delle valvole, giusto per dare uno sguardo

ciao.

[Jaguar64bit]

Fai prima a chiedere info a qualche meccanico direttamente , gli spieghi i danni che pensi abbia quel motore e vedi che ti dice , per conto mio ti posso dire che mettere mano ad un motore 2500cc diesel non è propriamente economico , se c'è qualche asta e bilancere piegato c'è da aprire mezzo motore.

[Viking]

non credo che avere l'albero nel basamento e quindi una distribuzione ad aste e bilancieri ti assicuri di non fare danno in caso di rottura della cinghia di distribuzione.

In altre parole, se si rompe la cinghia, l'unica cosa che ti può salvare dal piegare le valvole (e nella peggiore delle ipotesi rovinare anche il cielo di qualche pistone) è 1) sei molto fortunato perchè ti è successo quasi da fermo e te ne sei accorto in tempo 2) il motore è abbastanza poco compresso o l'alzata delle valvole è minima o i pistoni sono profilati in modo tale da non toccare mai le valvole anche fuori fase.

Ad esempio nei motori fiat FIRE non plurivalvole è così: mi è successo di rompere la cinghia e di non avere nessun danno ulteriore.

Considerando che il tuo è anche un motore diesel e quindi molto compresso ci andrei un pò coi piedi di piombo