Ferrari Luce, la produzione 2027 è già interamente allocata nonostante le critiche al design

[Mparlav]

Ci si dimentica troppo spesso che il design è un fattore puramente soggettivo.

A me non piace la Luce, non la comprerei anche se avessi quel budget, ma il mio giudizio si ferma lì.
Poi dal lato tecnico ed economico, considerata la nicchia di mercato, potrà rivelarsi vincente.
Su 14.500 auto prodotte, piazzarne 500 l'anno, ma forse anche più a quella cifra, per la Ferrari è accettabile.
Tra parentesi, Ferrari ha piazzato ben 799 Ferrari F80 a 3.5-4.0 milioni di euro cadauna, da consegnare nell'arco di 3 anni.
Un progetto non esclude l'altro, il marchio non sarà "snaturato" per questo.

A quanto pare le indiscrezioni che ho postato tempo fa', in cui la produzione 2027 della Luce è interamente allocata, sì rivelata accettabile.
I risultati finanziari a fine 2027, non quelli attuali, ci diranno di più.

[barzokk]

Originariamente inviato da ferste

dillo agli intenditori della merda al tasto, vai a rileggere le varie news, adesso sono spariti tutti, come i sostenitori di trump e fanno i sommelier delle linee.




Ripeto, vallo a dire agli esperti del grancazzo che hanno postato minchiate a centinaia, non a me.



Ah, e quale sarebbe allora?



Concordo, ma il mio e il tuo gusto contano come una merda di cane per il mondo, quindi limitiamoci al dire "a me fa cagare" e non stronzate da "il concettualismo insito nelle linee esprime un incoerente disegno massimizzante"


Si si, mentre ascolta pensierosa e rattristata i nostri giudizi da intellettuali da osteria Mediaset è seduta sulle miliardate che quella cagata gli porta, ma i furbi siamo noi.

Ricordi molto male, forse denigrare ti migliora l'autostima, ma hai la memoria volutamente corta.

Il design è, e resta, una merda.
Diminuisce e deprezza il prestigio del marchio, ma per fortuna Ferrari ha una storia che fa dimenticare una caduta del genere.
E per vendere Ferrari ha dovuto cercare clienti diversi dal classico target


https://www.corriere.it/economia/fin...ab802xlk.shtml
Dopo il flop di Borsa, la Ferrari Luce si prepara al test del mercato. Oggi aprono gli ordini della nuova supercar elettrica del Cavallino, con una novità assoluta che dà il senso del controverso lancio: la priorità di acquisto sarà per i nuovi clienti non per gli affezionati della Rossa.

[mmorselli]

Originariamente inviato da barzokk

Diminuisce e deprezza il prestigio del marchio, ma per fortuna Ferrari ha una storia che fa dimenticare una caduta del genere.

In pratica hai scritto che diminuisce e deprezza il marchio, però non lo fa.

Insomma, lo diminuisce e lo deprezza oppure no? Mi sembra una buona tecnica quella di dire qualcosa e anche il suo contrario

E per vendere Ferrari ha dovuto cercare clienti diversi dal classico target

Certo, come se l'auto non fosse stata progettata per anni, hanno detto a Ive "fammi un'auto" e poi una settimana prima lui ha telefonato dicendo "è pronta! volete vederla?" - Risposta "no, ci fidiamo"

Hai fatto un'inversione della logica, sempre per ritrattare, la realtà è che Ferrari ha fatto quest'auto perché ha pensato che ci fossero clienti diversi dal classico target, il tempo dirà definitivamente se hanno visto giusto.

[ferste]

Originariamente inviato da barzokk

Ricordi molto male, forse denigrare ti migliora l'autostima, ma hai la memoria volutamente corta.

Vai a leggere che ti fa bene un po' di pratica.

Il design è, e resta, una merda.

Non metto in dubbio che tu sia titolato ad esprimere giudizi estetici e di design....ma no, che cazzo dico, lo metto in dubbio di brutto.

Diminuisce e deprezza il prestigio del marchio, ma per fortuna Ferrari ha una storia che fa dimenticare una caduta del genere.

Amigo, amigo, no dire cazate

E per vendere Ferrari ha dovuto cercare clienti diversi dal classico target

Ah, sei esperto di marketing quanto di design vedo, piazzano un prodotto in un settore nuovo, lo vendono...sono scemi.

MBA a Cambridge spostati proprio...

https://www.corriere.it/economia/fin...ab802xlk.shtml
Dopo il flop di Borsa, la Ferrari Luce si prepara al test del mercato. Oggi aprono gli ordini della nuova supercar elettrica del Cavallino, con una novità assoluta che dà il senso del controverso lancio: la priorità di acquisto sarà per i nuovi clienti non per gli affezionati della Rossa.

Confermato, anzi, no, vedo una formazione più da scuola americana, Stanford vero?

[barzokk]

Originariamente inviato da mmorselli

In pratica hai scritto che diminuisce e deprezza il marchio, però non lo fa.

Insomma, lo diminuisce e lo deprezza oppure no? Mi sembra una buona tecnica quella di dire qualcosa e anche il suo contrario




Certo, come se l'auto non fosse stata progettata per anni, hanno detto a Ive "fammi un'auto" e poi una settimana prima lui ha telefonato dicendo "è pronta! volete vederla?" - Risposta "no, ci fidiamo"

Hai fatto un'inversione della logica, sempre per ritrattare, la realtà è che Ferrari ha fatto quest'auto perché ha pensato che ci fossero clienti diversi dal classico target, il tempo dirà definitivamente se hanno visto giusto.

eh ?

[barzokk]

Originariamente inviato da ferste

Vai a leggere che ti fa bene un po' di pratica.



Non metto in dubbio che tu sia titolato ad esprimere giudizi estetici e di design....ma no, che cazzo dico, lo metto in dubbio di brutto.



Amigo, amigo, no dire cazate



Ah, sei esperto di marketing quanto di design vedo, piazzano un prodotto in un settore nuovo, lo vendono...sono scemi.

MBA a Cambridge spostati proprio...



Confermato, anzi, no, vedo una formazione più da scuola americana, Stanford vero?

Ma caro mio, sono proprio i giudizi estetici della massa che creano un mito,
se il 99% della gggente ignorante e povera, vede una Testarossa e sbava,
ecco che il ricco compra la Testarossa perchè è unanimamente riconosciuta come un simbolo e lui fa un figurone.

Se l'auto fa schifo, il ricco cosa la compra a fare, per passare da emerito coglione davanti ai suoi operai ?

Come minimo le avrà comprate tutte Jony Ive per non fare una figura di merda

[mmorselli]

Originariamente inviato da barzokk

se il 99% della gggente ignorante e povera, vede una Testarossa e sbava,
ecco che il ricco compra la Testarossa perchè è unanimamente riconosciuta come un simbolo e lui fa un figurone.

Questa era appunto la teoria che girava al tempo della presentazione, una Ferrari che fa schifo a tutti i ricconi non la comprano perché smette di essere status symbol

Già allora scrivevo che siamo pieni di status symbol che fanno schifo al cazzo e che i ricconi comprano proprio per mostrare che i loro gusti si elevano dalla massa, o che sono talmente ricchi da poter buttare denaro a palato in cose orrendamente stravaganti. La Ferrari rossa tutta curve è da ricco, ma cafone, di cui per fortuna di Ferrari è pieno il mondo, ma non tutti i ricchi sentono la necessità di farsi ammirare dagli operai della loro fabbrica, c'è gente che ha fatto i soldi con tecnologia e finanza e vive nel proprio mondo alieno e gli impiegati che prendono l'aperitivo al bar quando escono dall'ufficio non sanno nemmeno come sono fatti.

[ferste]

Originariamente inviato da barzokk

Ma caro mio, sono proprio i giudizi estetici della massa che creano un mito,
se il 99% della gggente ignorante e povera, vede una Testarossa e sbava,
ecco che il ricco compra la Testarossa perchè è unanimamente riconosciuta come un simbolo e lui fa un figurone.

Se l'auto fa schifo, il ricco cosa la compra a fare, per passare da emerito coglione davanti ai suoi operai ?

Come minimo le avrà comprate tutte Jony Ive per non fare una figura di merda

Il mito Ferrari nasce dalle corse, dalle vittorie, dalla passione, dalla velocità e proprio Enzo Ferrari disse "La macchina più bella è quella che vince". L'estetica non contava un cazzo, di macchine belle possono farne anche i cinesi, è il resto che non hanno (ancora).

[mmorselli]

Originariamente inviato da barzokk

eh ?

Bravo! Questo è lo spirito di questo forum, se ti portano in contraddizione tu rispondi antani, che funziona sempre.

[randorama]

Originariamente inviato da barzokk

Ma caro mio, sono proprio i giudizi estetici della massa che creano un mito,
se il 99% della gggente ignorante e povera, vede una Testarossa e sbava,
ecco che il ricco compra la Testarossa perchè è unanimamente riconosciuta come un simbolo e lui fa un figurone.

Se l'auto fa schifo, il ricco cosa la compra a fare, per passare da emerito coglione davanti ai suoi operai ?

Come minimo le avrà comprate tutte Jony Ive per non fare una figura di merda

si, ma la massa mica le compra le ferrari.
il dato di fatto è che 500 ne hanno prodotte quest'anno, 500 ne hanno vendute.

poi è ovvio che 500 le avrebbero vendute anche se fossero state a molla.
può essere che le 600 previste per l'anno prossimo non se le scoreggerà nessuno; però i dati di oggi gli danno ragione.

per quanto mi riguarda quella... "cosa" fa cacare a spruzzo un tapiro guatemaleteco con la stipsi; ma io non sono un potenziale acquirente ferrari.

edit: ho letto male... hanno venduto anche quelle dell'anno prossimo.

[Micene.1]

Originariamente inviato da randorama

si, ma la massa mica le compra le ferrari.
il dato di fatto è che 500 ne hanno prodotte quest'anno, 500 ne hanno vendute.

poi è ovvio che 500 le avrebbero vendute anche se fossero state a molla.
può essere che le 600 previste per l'anno prossimo non se le scoreggerà nessuno; però i dati di oggi gli danno ragione.

per quanto mi riguarda quella... "cosa" fa cacare a spruzzo un tapiro guatemaleteco con la stipsi; ma io non sono un potenziale acquirente ferrari.

ma infatti l'acquirente ferrari mica compra perche è bella, il 99% le compra prima ancora che sia ufficiale il modello o cose del genere, a volte per puro collezionismo, manco ci fanno 1000km in pista

pero cerchiamo di non rendere i soldi PURE la metrica per l'estetica, arte e, nel caso, una carrozzeria automobilistica...ci manca solo questo in questo mondo dominato dalla grana...se è brutta lo è pure se è venduta a un miliardo di euro (sempre si intende secondo delle proprie valutazioni, la bellezza è sempre un fenomeno soggettivo e/o relativo)

quello che vale invece è quello che ho scritto prima: se la ferrari pensa che siano delle linee belle, coerenti con la filosofia ferrari, fighe etc. etc., abbia il coraggio di fare tutti prossimi modelli cosi, avanti le faccia cosi visto che è la ferrari del futuro

e voglio sto ivi o come cazz si scrivi a capo dell'unità carrozzeria ferrari, a capo delle linee , dai su
voglio vedere un parafango della enzo su un altro aborto del genere e dire che l'hanno citata

[randorama]

Originariamente inviato da Micene.1

ma infatti l'acquirente ferrari mica compra perche è bella, il 99% le compra prima ancora che sia ufficiale il modello o cose del genere, a volte per puro collezionismo, manco ci fanno 1000km in pista

pero cerchiamo di non rendere i soldi PURE la metrica per l'estetica, arte e, nel caso, una carrozzeria automobilistica...ci manca solo questo in questo mondo dominato dalla grana...se è brutta lo è pure se è venduta a un miliardo di euro (sempre si intende secondo delle proprie valutazioni, la bellezza è sempre un fenomeno soggettivo e/o relativo)

quello che vale invece è quello che ho scritto prima: se la ferrari pensa che siano delle linee belle, coerenti con la filosofia ferrari, fighe etc. etc., abbia il coraggio di fare tutti prossimi modelli cosi, avanti le faccia cosi visto che è la ferrari del futuro

e voglio sto ivi o come cazz si scrivi a capo dell'unità carrozzeria ferrari, a capo delle linee , dai su
voglio vedere un parafango della enzo su un altro aborto del genere e dire che l'hanno citata

beh... quella che è mia valutazione l'ho scritta poco sopra mi pare.
ma credo che a Ferrari interessi vendere le macchine.
Secondo me se ne fregherebbero anche se saltasse fuori che fanno schifo a chi le compra.

[ferste]

Originariamente inviato da Micene.1

e voglio sto ivi o come cazz si scrivi a capo dell'unità carrozzeria ferrari, a capo delle linee , dai su
voglio vedere un parafango della enzo su un altro aborto del genere e dire che l'hanno citata

Ive non è capo dell'unità di design (la carrozzeria non disegna nulla) Ferrari, ha solo diretto il progetto Luce, era un contratto a progetto, finito quello torna precario

[Ripper89]

disegnata da Jony Ive

Per l'ennesima volta lasciamo che il simbolo del made in italy per eccellenza venga disegnata da uno straniero
Per altro uno che poco prima disegnava telefoni ( come se per disegnare un rettangolo con i bordi arrotondati ci voglia chissà cosa ).

La Ferrari va nazionalizzata unilateralmente e basta !

[barzokk]

Originariamente inviato da ferste

Ive non è capo dell'unità di design (la carrozzeria non disegna nulla) Ferrari, ha solo diretto il progetto Luce, era un contratto a progetto, finito quello torna precario

Diciamo pure che disegna telefoni e di auto ne capisce meno di te

https://it.wikipedia.org/wiki/Jonathan_Ive
Sir Jonathan Paul Ive (Londra, 27 febbraio 1967) è un progettista britannico. È stato (dal 1997 al 2019) il "Chief Design Officer" presso Apple, dove è stato anche supervisore del gruppo di design industriale e ha avuto anche ruolo guida per il team Human Interface (HI). Nel 2013 si è occupato di iOS 7, provvedendone al restyling grafico. Ive è celebre per aver disegnato molti dei prodotti Apple tra cui iPhone, iPod, iPad, iMac, MacBook Air, Apple Watch e AirPods. Il 27 giugno 2019, dopo aver lasciato Apple, annuncia che alla fine dello stesso anno, fonderà una sua azienda dal nome LoveFrom con Apple come primo e principale cliente. [1]

Originariamente inviato da randorama

poi è ovvio che 500 le avrebbero vendute anche se fossero state a molla.

ecco
bè mi vengono in mente due clienti Ferrari che conosco direttamente, uno è un amico e uno è mio parente (tranqui, io sono la parte povera della famiglia )
dicono tutti la stessa cosa, che fa schifo

[ferste]

Originariamente inviato da barzokk

Diciamo pure che disegna telefoni e di auto ne capisce meno di te

https://it.wikipedia.org/wiki/Jonathan_Ive
Sir Jonathan Paul Ive (Londra, 27 febbraio 1967) è un progettista britannico. È stato (dal 1997 al 2019) il "Chief Design Officer" presso Apple, dove è stato anche supervisore del gruppo di design industriale e ha avuto anche ruolo guida per il team Human Interface (HI). Nel 2013 si è occupato di iOS 7, provvedendone al restyling grafico. Ive è celebre per aver disegnato molti dei prodotti Apple tra cui iPhone, iPod, iPad, iMac, MacBook Air, Apple Watch e AirPods. Il 27 giugno 2019, dopo aver lasciato Apple, annuncia che alla fine dello stesso anno, fonderà una sua azienda dal nome LoveFrom con Apple come primo e principale cliente. [1]

ma davvero hai ancora il coraggio di scrivere? Al tuo posto mi sarei nascosto in fondo all'orrido di foresto dopo aver tolto la batteria al cellulare per non farmi localizzare

ecco
bè mi vengono in mente due clienti Ferrari che conosco direttamente, uno è un amico e uno è mio parente (tranqui, io sono la parte povera della famiglia )
dicono tutti la stessa cosa, che fa schifo

Mio cugino una volta è caduto in moto, è andato al bar e quando si è tolto il casco la testa si è aperta in due.
Me l'ha raccontato lui stesso

[mmorselli]

Originariamente inviato da Micene.1

pero cerchiamo di non rendere i soldi PURE la metrica per l'estetica, arte e, nel caso, una carrozzeria automobilistica...ci manca solo questo in questo mondo dominato dalla grana...se è brutta lo è pure se è venduta a un miliardo di euro

Per l'ennesima volta, il giudizio estetico non l'ha mai messo in discussione nessuno. Se la gente si fosse limitata a dire "è brutta" vorrei vedere chi avrebbe potuto controbattere dicendo che è bellissima. Al massimo "è un tipo"

La discussioni sono nate per via dei tanti che parlavano di declino Ferrari, tradimento, errore madornale, richieste di scuse da parte di Ferrari e scemenze del genere. Oltre alle predizioni, quindi un dato misurabile, di un prossimo fallimento del marchio o declassamento da status symbol a causa di questa scelta.

quello che vale invece è quello che ho scritto prima: se la ferrari pensa che siano delle linee belle, coerenti con la filosofia ferrari, fighe etc. etc., abbia il coraggio di fare tutti prossimi modelli cosi, avanti le faccia cosi visto che è la ferrari del futuro

Sono cazzi di Ferrari come le farà in futuro, non deve dimostrare nulla, non è la Chiesa degli Illuminati dei Motori, è una fabbrica di auto di lusso. Le prossime le farà come gli pare, anche se penso che l'auto che prenderà il posto di Ferrari Luce nel suo stesso segmento sarà un'evoluzione di Ferrari Luce e non una F80 con la batteria, ma questa è solo una mia ipotesi.

[mmorselli]

Originariamente inviato da ferste

finito quello torna precario

Nah, subito assunto da OpenAI, Sam Altman voleva una Luce per mostrare che è un progressista, ha chiesto "l'auto di Jony Ive" come scrivevano gli Americani su hackernews il giorno della presentazione, e per sbaglio gli hanno comprato Jony Ive. Voleva fare il reso, poi sono scaduti i termini e l'ha tenuto anche se non sa bene cosa farci.

[Micene.1]

Originariamente inviato da ferste

Ive non è capo dell'unità di design (la carrozzeria non disegna nulla) Ferrari, ha solo diretto il progetto Luce, era un contratto a progetto, finito quello torna precario

ma che ne so

ah l ha addirittura diretto

peggio mi sento

pensavo solo design carrozzeria

figurati

e perche nel precariato? se è cosi bello sto coso? ma assumiamolo a vita...non ce lo facciamo sfuggire un genio cosi

[Micene.1]

Originariamente inviato da randorama

beh... quella che è mia valutazione l'ho scritta poco sopra mi pare.
ma credo che a Ferrari interessi vendere le macchine.
Secondo me se ne fregherebbero anche se saltasse fuori che fanno schifo a chi le compra.

ma infatti ci mancherebbe

pero sai , lasciami dire, questi proclami (tra l'altro poco significativi e nn richiesti da nessuno) della ferrari mi sembrano un po del tipo "le abbiamo vendute tutte quindi eravate dei coglioni a dire che sta macchina faceva schifo..."

da cui appunto la mia osservazione sul rapporto soldi-estetica

pero ti ripeto, inizia a produrre macchine cosi PER SEMPRE (cioe anonime, senza anima, di dubbia estetica), voglio vedere poi quanto vende la ferrari tra 30 anni...va bene come novità da collezione (o meno)...ma vai fare sta roba per l'eternità e voglio vedere come ti segue il mercato