Nuova ricerca sulle batterie delle auto elettriche: la Tesla Model 3 con pacco LFP supera le versioni al nichel

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://www.hwupgrade.it/news/apple/...el_156369.html

Uno studio basato su quasi 10.000 test reali mostra che la Tesla Model 3 con batteria LFP mantenga una capacità superiore rispetto alle versioni con celle al nichel dopo oltre 100.000 chilometri. La ricerca conferma la maggiore longevità della tecnologia litio-ferro-fosfato

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Eraser|85]

dopo 2 anni e mezzo, sulla mia Model 3 LFP ho perso circa l'1.5% di capacità di carica... la durata con le LFP è un non-problema.

[jumpjack]

Ottimo, ormai quelle al nickel-cobalto NCM a forza di ridurre il manganese, erano diventate praticamente equivalenti alle pericolosissime LiPo (di fatto LiCoO2) che si usano solo sui modellini radiocomandati: sono arrivate a percentuali NCM di 80%-10%-10% contro i 30-30-30 iniziali, e il manganese faceva da stabilizzante!

[acerbo]

wow, le batterie di nuova generazione sono meglio di quelle di vecchia generazione, una scoperta soprendente!!!

[sbaffo]

Che la LFP fossero più durature lo si sapeva già, questo lo conferma.
Piuttosto...

Originariamente inviato da Redazione di Hardware Upgrade

Link alla notizia: https://www.hwupgrade.it/news/apple/...el_156369.html

Infine, lo studio richiama anche i dati della società Geotab, secondo cui il degrado medio delle batterie dei veicoli elettrici si attesta intorno all'1,8% annuo, un valore che potrebbe consentire agli accumulatori di restare operativi per circa vent'anni

-1.8% per vent'anni fa -36%! Si intende che restano operativi come accumulo domestico, non per le auto spero.