Finalmente svelata Ferrari Luce, ecco la prima elettrica del Cavallino

[ninja750]

Originariamente inviato da mmorselli

Cherry Piking, sembra sport nazionale qui.

apri qualunque forum e qualunque social a leggere i commenti

i più lusinghieri sono parolacce

[Gnubbolo]

se levi il colore, il marchio e i cerchioni extralusso lo diresti che questa è una Ferrari ? https://it.wikipedia.org/wiki/Ferrar...ri_250_GTE.jpg
un non esperto la saprebbe distinguere da una Fiat 1600 o da una Appia ? https://www.autobelle.it/altre-immag...1523545030.jpg
io dico NO, prova a fermare gente a caso per strada e vediamo se ho ragione oppure no.

[Falcoblu]

Originariamente inviato da mmorselli

Cherry Piking, sembra sport nazionale qui.

Vuoi che ti cerco commenti positivi o video di recensioni su youtube fatti da professionisti del settore che commentano in modo positivo?

Il dubbio che, trattandosi appunto di oggetti iconici a cui siamo stati addestrati a salivare come cani di Pavlov, sussistano dei bias molto forti, non vi sfiora, vero? Ci mancherebbe... "Bias? Roba che hanno gli altri, io no, io ragiono con la mia testa"

Guarda a me non interessa proprio fare Cherry Piking, ho solo riportato alcuni commenti che trovi in giro per la rete, e mi sono limitato a quelli diciamo pubblicabili perché c'è ben di peggio.....

Per il resto non mi interessa neanche spendere qualche parola, tanto come al solito tu sei l'oracolo della verità e gli altri dicono solo stronzate, quindi rimani pure nelle tue convinzioni che francamente poco mi interessa....

[Portocala]

Quando è stata concepita il mondo auto doveva andare full eletric e il target era il classico riccone californiano che voleva ostentare la sua natura eco friendly.

Poi è arrivato Trump e ha mandato tutto alle ortiche con "drill, drill, baby drill" e la pisciate fuori dal vaso di Musk che hanno portato le Tesla ad essere odiate un pò ovunque.

A me piace, più gli interni che gli esterni, ma il costo è spropositato visto che una Su7 costa 120k e la stessa S Plaid è nello stesso range.

Chi parla di peso chiaramente non sa che tutte le elettriche potenti pesano quello, spesso anche di più.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da Portocala

Quando è stata concepita il mondo auto doveva andare full eletric e il target era il classico riccone californiano che voleva ostentare la sua natura eco friendly.

Poi è arrivato Trump e ha mandato tutto alle ortiche con "drill, drill, baby drill" e la pisciate fuori dal vaso di Musk che hanno portato le Tesla ad essere odiate un pò ovunque.

A me piace, più gli interni che gli esterni, ma il costo è spropositato visto che una Su7 costa 120k e la stessa S Plaid è nello stesso range.

Chi parla di peso chiaramente non sa che tutte le elettriche potenti pesano quello, spesso anche di più.

Tu non devi comprarla, devi solo desiderarla, come ogni ferrari. Tu la desideri?

[Gnubbolo]

io guardo solo l'estetica, il fatto che sia un camion elettrico di 3 tonnellate con 1000 hp per me è irrilevante.

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da Final50

Rega va bene tutto ma non raccontate fregnacce sul crollo del titolo ferrari... è dall'inizio della guerra in iran che il titolo rimbalza tra 266 e 320.

Guarda caso il titolo è schizzato in basso proprio dopo la presentazione della Luce... Ah queste coincidenze....

[mmorselli]

Originariamente inviato da Ginopilot

Ok, procedi.

Tieni

https://youtu.be/ue4FhgA1RxE

se avrai la pazienza di ascoltare tutti questi lunghi 8 minuti oltre all'elenco delle innovazioni capirai anche perché è fatta in questo modo e perché non assomiglia ad un V12

E' proprio attraverso i bias che si costruiscono i marchi.

Nessuno è immune dai bias, pure io, infatti ho detto che a me non fa impazzire... dire che non mi piace sarebbe un'esagerazione, è comunque una super-auto. La differenza non è tra chi ha bias e chi ne è immune, ma tra chi ne è consapevole e chi non lo è

[Gnubbolo]

il posteriore, i fanali in particolare, è chiaramente ispirato alla Ferrari 400, altra macchina molto controversa.

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da mmorselli

Cherry Piking, sembra sport nazionale qui.

Vuoi che ti cerco commenti positivi o video di recensioni su youtube fatti da professionisti del settore che commentano in modo positivo?

Il dubbio che, trattandosi appunto di oggetti iconici a cui siamo stati addestrati a salivare come cani di Pavlov, sussistano dei bias molto forti, non vi sfiora, vero? Ci mancherebbe... "Bias? Roba che hanno gli altri, io no, io ragiono con la mia testa"

Fatti una statistica va... Altro che cherry picking!!

[Micene.1]

Originariamente inviato da Portocala

Quando è stata concepita il mondo auto doveva andare full eletric e il target era il classico riccone californiano che voleva ostentare la sua natura eco friendly.

Poi è arrivato Trump e ha mandato tutto alle ortiche con "drill, drill, baby drill" e la pisciate fuori dal vaso di Musk che hanno portato le Tesla ad essere odiate un pò ovunque.

A me piace, più gli interni che gli esterni, ma il costo è spropositato visto che una Su7 costa 120k e la stessa S Plaid è nello stesso range.

Chi parla di peso chiaramente non sa che tutte le elettriche potenti pesano quello, spesso anche di più.

no ma infatti chi critica il peso qualifica immediatamente la sua ignoranza in materia

ma infatti il tema è creare "una ferrari" , anche con un peso maggiorato rispetto alla termica, con una distribuzione di pesi diversi, con trazioni totalmente diverse, etc. etc.

ora ferrari non è all'avanguardia sull'elettrico, nn puo competere con i cinesi che ti fanno 10 brevetti al giorno - quello su cui competere è lo stile, le linee , quell'elemento intangibile che è il fascino che una ferrari sa far nascere nell'acquiernte che la differenzia da tutte le altre

ora sta differenza è al minimo

[mmorselli]

Originariamente inviato da AlexSwitch

Guarda caso il titolo è schizzato in basso proprio dopo la presentazione della Luce... Ah queste coincidenze....

Ma pure fosse? L'auto è particolare e divisiva, è il classico prodotto che, proprio a causa dei bias di cui stiamo parlando, molte persone non capiscono subito, perché si aspettano di vedere una cosa nuova con la forma di una vecchia, quindi è palese che ci siano critiche, e questo innesca la speculazione.

La borsa non ci dice se Ferrari ha sbagliato oppure no, i conti di Ferrari fra qualche anno ce lo diranno. A quel punto chi ha speculato in borsa saprà se ha fatto bene o fatto male.

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da ninja750

apri qualunque forum e qualunque social a leggere i commenti

i più lusinghieri sono parolacce

sono opinioni senza valore come chi produce razzi non controlla pareri su chi scrive sui forum, si pecca di avere troppa autorevolezza in cose in cui si conta meno del due di picche

[mmorselli]

Originariamente inviato da AlexSwitch

Fatti una statistica va... Altro che cherry picking!!

con che strumenti? E poi a cosa servirebbe? Se stessimo parlando di un nuovo iPhone il "giudizio della rete" sarebbe qualificato, ma stiamo parlando di un'auto da mezzo milione, il nostro parere conta un cazzo.

Che poi pure fosse un iPhone... Ricordo che iPhone 4 fu criticatissimo perché, antenna gate a parte, rompeva molto con le forme precedenti... Ma poi alla fine la gente lo comprava lo stesso, e col tempo quello stile è stato imitato e ha condizionato lo sviluppo di tutto ciò che è venuto dopo.

[megamitch]

una domanda per curiosità, chi ha curato il design delle ultime auto ferrari prima della Luce ?

che già le ultime come linee erano abbastanza particolari

[Ginopilot]

Originariamente inviato da mmorselli

Tieni

https://youtu.be/ue4FhgA1RxE

se avrai la pazienza di ascoltare tutti questi lunghi 8 minuti oltre all'elenco delle innovazioni capirai anche perché è fatta in questo modo e perché non assomiglia ad un V12

Il video non mi interessa. Li hai guardati i commenti? Non so, spannometricamente mi sembrano un 999/1000 negativi, ma solo perche' scorrendo non ne ho trovato nessuno positivo. Le ferrari si devono desiderare.

Nessuno è immune dai bias, pure io, infatti ho detto che a me non fa impazzire... dire che non mi piace sarebbe un'esagerazione, è comunque una super-auto. La differenza non è tra chi ha bias e chi ne è immune, ma tra chi ne è consapevole e chi non lo è

Stavo parlando di un'altra cosa.

[mmorselli]

Originariamente inviato da Ginopilot

Il video non mi interessa.

Vabbè, magari interessa a qualcun altro con meno pregiudizi e disposto a guardare sia le cose che confermano le sue tesi, sia quelle che non lo fanno.

I video sono di esperti di settore, quello postato, uno tra tanti, ha 700K iscritti, per cui mi interessa più di cercare commenti di gente anonima che critica una Ferrari e poi guida una Panda usata di suo nonno. Ma non l'ho scelto perché dice "è bellissima", non me ne frega nulla di questi giudizi soggettivi, poi a me manco piace per cui manco il bias di conferma avrei cercato, ma perchè spiega in modo abbastanza semplice perché quell'auto è fatta così e perché in Ferrari non sono impazziti. Sottotesto: magari in Ferrari capiscono di auto più che "il popolo della reteh"

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da mmorselli

Ma pure fosse? L'auto è particolare e divisiva, è il classico prodotto che, proprio a causa dei bias di cui stiamo parlando, molte persone non capiscono subito, perché si aspettano di vedere una cosa nuova con la forma di una vecchia, quindi è palese che ci siano critiche, e questo innesca la speculazione.

La borsa non ci dice se Ferrari ha sbagliato oppure no, i conti di Ferrari fra qualche anno ce lo diranno. A quel punto chi ha speculato in borsa saprà se ha fatto bene o fatto male.

Fra qualche anno... Te la prendi comoda eh? Guarda che i tempi per decretare il successo commerciale di un modello o di una serie di modelli sono più corti.
Venendo al titolo azionario non credo che sia speculazione ma una percezione, il mercato è fatto anche e soprattutto di percezioni, in negativo del futuro del Cavallino.
Quello che Ive con la sua Love From, che finora come prodotto finale ha tirato fuori solo una lanterna nautica da 4500 Euro, ha dato dimostrazione di non capire è che certi stilemi tipici di un marchio, seppur reinterpretati in chiave più moderna, devono rimanere nel prodotto perchè sono un suo valore intrinseco ed un patrimonio dell'azienda.
Vatti a vedere cosa è successo a Jaguar, per rimanere in campo automobilistico, dopo la presentazione dei disegni finali e del mockup della Type 00.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da mmorselli

Ma pure fosse? L'auto è particolare e divisiva, è il classico prodotto che, proprio a causa dei bias di cui stiamo parlando, molte persone non capiscono subito, perché si aspettano di vedere una cosa nuova con la forma di una vecchia, quindi è palese che ci siano critiche, e questo innesca la speculazione.

La borsa non ci dice se Ferrari ha sbagliato oppure no, i conti di Ferrari fra qualche anno ce lo diranno. A quel punto chi ha speculato in borsa saprà se ha fatto bene o fatto male.

Le ferrari non sono un prodotto, sono uno status, e' qui che sbagli. Ferrari produce anche altro e puo' permettersi di sbagliare prodotto ogni tanto. Spero che corregga il tiro, per le mie azioni.

[Ginopilot]

Originariamente inviato da mmorselli

con che strumenti? E poi a cosa servirebbe? Se stessimo parlando di un nuovo iPhone il "giudizio della rete" sarebbe qualificato, ma stiamo parlando di un'auto da mezzo milione, il nostro parere conta un cazzo.

Che poi pure fosse un iPhone... Ricordo che iPhone 4 fu criticatissimo perché, antenna gate a parte, rompeva molto con le forme precedenti... Ma poi alla fine la gente lo comprava lo stesso, e col tempo quello stile è stato imitato e ha condizionato lo sviluppo di tutto ciò che è venuto dopo.

Ribadisco, ferrari non e' un prodotto come iphone. Ferrari e' un simbolo. Non puoi comprarla, i soldi non bastano, devono permetterti di farlo.