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#1 |
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www.hwupgrade.it
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75166
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Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...ti_152745.html
CATL ha presentato una batteria LFP capace di ricaricarsi in poco più di sei minuti, superando BYD. La nuova tecnologia offre prestazioni elevate anche a basse temperature e riduce i tempi di ricarica drasticamente. Questo progresso segna un passo importante verso veicoli elettrici più efficienti e pratici Click sul link per visualizzare la notizia. |
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#2 | |
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Senior Member
Iscritto dal: Dec 2007
Messaggi: 1581
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Quote:
potenze insensate, aspetto 6 minuti in più beatamente se mi fanno una media di ricarica a 250kW 10-98%... e già 250kW non sono bruscolini.. bio |
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#3 |
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Senior Member
Iscritto dal: Apr 2009
Messaggi: 433
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Bene, ora per diffondere definitivamente la mobilità elettrica manca solo che questa tecnologia arrivi sulle auto da 15 mila euro.
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#4 |
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Senior Member
Iscritto dal: Feb 2021
Messaggi: 1155
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La macchina elettrica va bene per chi non usa la macchina cioè la stragrande maggioranza delle persone che la usa casa lavoro, casa scuola, casa supermercato... E visto che in questi casi la macchina sta per la maggior parte del giorno, ci vogliono più ricariche lentissime da 2-4 kW. Queste cose hanno senso solo in autostrada o qualche ricarica rapida sparsa qua e là.
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Ho un DOC (disturbo ossessivo compulsivo per sbaffo che se no pensa che io abbia ancora word 97) che mi porta a pensare che la gente cambi opinione dopo che gli hai mostrato delle prove concrete. Contro i ciglioni. |
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#5 |
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Member
Iscritto dal: Dec 2024
Messaggi: 33
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Concordo pienamente, un mio amico ha preso la leapmotor T03 come seconda auto per girare in città , fare spesa ed andare a lavoro.
Ricarca a casa a 2.3kwh con un costo medio del KWh di 20cents. Perchè mai dovrebbe usare la ricarica veloce che costa quasi 1 euro al KWh? Queste velocità hanno senso solo in autostrada secondo me. Avrebbe senso su auto grandi tipo berline, station wagon o SUV. Ultima modifica di HappyPro : 23-04-2026 alle 09:07. Motivo: correzioni |
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