Maserati diventa di Xiaomi? Le indiscrezioni su Stellantis e la collaborazione coi cinesi (anche XPeng)

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...ng_151373.html

Stellantis sta davvero valutando di vendere Maserati ai cinesi? Oppure vuole solo le loro piattaforme elettriche, cedendo in cambio un appoggio in Europa?

Click sul link per visualizzare la notizia.

[aqua84]

Stellantis??? Ma vaaaaaaa figurati se vende...

"Noi vendele Maselati adesso"

[acerbo]

tutti i marchi sportivi come maserati, porsche, ferrari, lamborghini, ecc... non hanno piu' alcun senso di esistere se abbanadonano il termico, per me possono vendere tutto ai cinesi se devono tirare fuori auto elettriche fatte con il 90% dei componenti made in china.

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da acerbo

tutti i marchi sportivi come maserati, porsche, ferrari, lamborghini, ecc... non hanno piu' alcun senso di esistere se abbanadonano il termico, per me possono vendere tutto ai cinesi se devono tirare fuori auto elettriche fatte con il 90% dei componenti made in china.

Il problema per Maserati è che la crisi è iniziata dal termico, non per via dell'elettrico.

[AlexSwitch]

Questa sarà la fine del glorioso marchio Maserati che coniugava sportività con lusso. Purtroppo l'indifferenza e l'indifferenza di Stellantis di Tavares l'hanno ridotta ad uno straccio ed anche il " bel Filosa " pare che non gli freghi nulla del tridente. Quindi Maserati diventerà una Dr di lusso: piattaforma e componenti cinesi ed abito disegnato in Italia ( prodotto non si sa.. )!

[Ripper89]

Originariamente inviato da AlexSwitch

Non mi pare che i gruppi automobilistici europei ( Stellantis, VAG, Mercedes, Renault e BMW ) abbiano intenzione di cedere qualcuno dei propri marchi a BYD.

L'unica possibilità potrebbe esserci, il condizionale è d'obbligo, con il marchio Lancia di Stellantis ridotto oramai ad un solo modello in listino. Però è anche vero che sempre il gruppo italo-francese sarebbe in trattativa con Leapmotor ed altri costruttori cinesi per una joint venture produttiva per determinati modelli cinesi da assemblare in UE con carrozzerie ridisegnate.

Originariamente inviato da AlexSwitch

Nella fattispecie lo dice Bloomberg; è uscito anche un articolo a riguardo su Greenmove! Informarsi fuori dal proprio orticello mai ehi?

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da Ripper89

Il particolare che i cinesi siano interessati a Maserati o che gli venga offerto questo marchio da Stellantis per la joint venture è di queste ore. Del progetto di una nuova alleanza più stretta rispetto a quella in essere con Leapmotor, se ne parla già da 3 giorni...

Guarda qui: https://www.youtube.com/watch?v=aO-ZAcBZXD0&t=361s

Ripeto: informati prima di scrivere!!

[ferste]

Finalmente staccano la spina a Maserati...erano anni che l'elettroencefalogramma era piatto (specialmente quello della Direzione)

[r1348]

Speriamo, peggio di Stellantis non possono fare.

[Ripper89]

Originariamente inviato da AlexSwitch

Il particolare che i cinesi siano interessati a Maserati o che gli venga offerto questo marchio da Stellantis per la joint venture è di queste ore. Del progetto di una nuova alleanza più stretta rispetto a quella in essere con Leapmotor, se ne parla già da 3 giorni...

Guarda qui: https://www.youtube.com/watch?v=aO-ZAcBZXD0&t=361s

Ripeto: informati prima di scrivere!!

Più che informarti devi imparare l'italiano.
La partenership con Stellantis non prevede alcuna acquisizione.
BYD ha riferito invece che è pronta ad ACQUISIRE un marchio storico.

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Il problema per Maserati è che la crisi è iniziata dal termico, non per via dell'elettrico.

Il problema di Maserati non è nè il termico nè l'elettrico ma la gestione di Stellantis.

[ninja750]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Il problema per Maserati è che la crisi è iniziata dal termico, non per via dell'elettrico.

maserati con montezuma e la condivisione di powertrain ferrari aveva tipo raddoppiato le vendite, certo che ormai hanno sempre meno senso che una volta erano in pochi a poter proporre certe potenze

oggi anche un generalista può fare auto da 300cv, una volta maserati con 180 era il top segmento

[Micene.1]

mah magari

meglio i cinesi che stellantis...

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da Ripper89

Più che informarti devi imparare l'italiano.
La partenership con Stellantis non prevede alcuna acquisizione.
BYD ha riferito invece che è pronta ad ACQUISIRE un marchio storico.


Il problema di Maserati non è nè il termico nè l'elettrico ma la gestione di Stellantis.

Ma imparala te la comprensione dell'italiano....

[gparlav]

Se fossi nei panni di un marchio cinese che deve espandersi in Europa, ci penserei seriamente ad acquistare un marchio storico, da usare come "involucro" per le piattaforme "Made in China"

Hanno rianimato un marchio minore come MG e in disarmo (rispetto alle tedesche) come Volvo. Immaginate cosa si potrebbe fare con Maserati, Alfa Romeo, Lancia. Tutti e 3 sostanzialmente "morti" da diversi anni

La FIAT la vedo già come involucro per le Leapmotor.

All'Italia andrebbe di lusso se si riuscisse a far assemblare tali auto, sullo stile DR, con ufficio stile per renderle più aderenti ai gusti europei

Vabbè, diciamo che è solo un sogno...

[Ripper89]

Originariamente inviato da AlexSwitch

Ma imparala te la comprensione dell'italiano....

Se non capisci la differenza fra acquisizione e partnership non è colpa di certo degli altri.

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da Ripper89

Se non capisci la differenza fra acquisizione e partnership non è colpa di certo degli altri.

Guarda che l'acquisizione di un eventuale marchio Stellantis è il sottostante di una Joint Venture che dovrebbe prevedere la fornitura di piattaforme per diversi modelli del gruppo!!

Informati...

[Ripper89]

Originariamente inviato da AlexSwitch

Guarda che l'acquisizione di un eventuale marchio Stellantis è il sottostante di una Joint Venture che dovrebbe prevedere la fornitura di piattaforme per diversi modelli del gruppo!!

Informati...

Avevi detto che non ci sarebbero state acquisizioni.
Mi hai anche citato Bloomberg