Alpine A290 alla prova: un'auto bella che ti fa innamorare, con qualche limite

[Redazione di Hardware Upg]

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Abbiamo guidato per diversi giorni la Alpine A290, la prima elettrica del nuovo corso della marca. Non è solo una Renault 5 sotto steroidi, ha una sua identità e vuole farsi guidare

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[Ziggy Stardust]

Imbarazzante

[debrasteel]

Ho una R5 120 cv da 4 mesi e posso dire che è in assoluto la macchina più divertente che abbia mai guidato: il feeling con un auto è ovviamente soggettivo, ma come guidabilità quest'auto è spettacolare, praticamente un kart. Una versione ancora più sportiva come la Alpine non dovrebbe essere da meno

[Ripper89]

Originariamente inviato da debrasteel

Ho una R5 120 cv da 4 mesi e posso dire che è in assoluto la macchina più divertente che abbia mai guidato: il feeling con un auto è ovviamente soggettivo, ma come guidabilità quest'auto è spettacolare, praticamente un kart. Una versione ancora più sportiva come la Alpine non dovrebbe essere da meno

Il problema è quello.
La Alpine non è un Alpine.
Ma è una Renault 5 un po' più spinta.

La vera Alpine è l'altro modello, la coupè, che però fa schifo agli occhi.

[bobby10]

Vedo spesso una identica bianca e secondo me è riuscita bene un po' come la 500 e la Mini del 2001.
Ha dei cerchi da 19" enormi ma di un disegno diverso.
220cv però limitata a 170km/h
Un bel giocattolo speriamo che la facciano con motore termico.

[sacd]

"Con 4 metri di lunghezza e circa 1.400 kg di peso, la vettura è al margine del segmento A, "


E` il segmento B....

[nj]

brutta come la fame.

[ninja750]

41.000 euro dottò..

[Zappz]

La cosa più assurda è leggere che 1400kg sono considerati un peso contenuto...

La mia vecchia Nissan 350z pesava 1450kg ed era un barcone enorme.

[emanuele83]

cosi si fanno i restyling! la R5 nuova è l'evoluzione di quella vecchia. dimensioni simili e per di più elettrica. bella ma il prezzo è alto. l'alpine un giocattolo per ricchi come la 500 abarth. Una golf GTE (plug in hzbrid) costa 44k qui in germania, chi compra una R5 alpine? boh.

tutto il segmento A dovrbbe essere full electric per legge.

[Bart84]

Originariamente inviato da emanuele83

tutto il segmento A dovrbbe essere full electric per legge.

Quoto in parte. Non tutti hanno un box auto. Per chi ne dispone, quoto.

[emanuele83]

Originariamente inviato da Bart84

Quoto in parte. Non tutti hanno un box auto. Per chi ne dispone, quoto.

intendi chi usa la macchina segmento a 1 votla al mese e la lascia parcheggiata in strada 30 giorni su 31 perché vive in città? mi spiace ma in quel caso conviene il mezzo pubblico e il carsharing.

per gli altri, certo di sicuro mancano infrastrutture e tecnologie adeguate; colonne di ricarica ad esempio nelle aziende. se vai al lavoro allora almeno una volta ogni paio di giorni devi ricaricare.

il punto è che le città sono inquinate anche per il numero di auto a combustibile petrolifero che ci circolano, per auto cittadine il segmento A è un must. ah certo poi ti trovi il classe E 4000 benzina ibrido che può circolare in ZTL e parcheggiare in piazza duomo quando tu e la tua famiglia con la tua panda di merda del 2011 devi lasciare la macchina a Rho.

qui in germania è assurdo: per prendere i mezzi pubblici e arrivare in centro città devo spendere circa 8 euro di biglietto A/R a testa! perfino con mia moglie e mia figlia con l'abbonamento se dobbiamo andare in 4 in centro per una visita o una commissione o in consolato, mi conviene prendere la macchina (diesel, il terribile!) e pagare 4 euro di carburante e 2,80 euro ora di parcheggio in centro.

Per citare maccio capatonda: hai visto quanto costa la benzina macchecazzomenefregammè io c'ho il diesel!

[Max Power]

Originariamente inviato da emanuele83

il punto è che le città sono inquinate anche per il numero di auto a combustibile petrolifero che ci circolano

Dai racconti della propaganda è così.

Ma nella realtà è il riscaldamento residenziale ad essere il maggior responsabile, e di gran lunga.

[emanuele83]

Originariamente inviato da Max Power

Dai racconti della propaganda è così.

Ma nella realtà è il riscaldamento residenziale ad essere il maggior responsabile, e di gran lunga.

certo, ma il riscaldamento residenziale almeno emette 10 metri sopra le teste della gente. le auto direttamente sulla faccia delle persone. La pianura padana è uno schifo di sacca dove questo fenomeno è mille volte peggiore della media, ma è più facile agire dove c'è ricambio ogni 3-5 anni (auto) piuttosto dove il ricambio è ogni 40(caldaie).

laverità è che ognuno dovrebbe fare ciò che può: chi può si compra una elettrica, chi può mette il fotovoltaico con pompa di calore etc. invece chi può va in giro con la classe M 4000 diesel anche se è un pensionato e non metteil fotovoltaico nella villa da 2 milioni di euro perchè i pannelli non sono belli da vedere e perchè investire in una pompa di calore quando la caldaia a gas con tecnologia di 20 anni fa con un paio di cento euro all'anno di riparazioni e cambio schede e pulizie funziona ancora bene? questi sono i discorsi che sento dai diretti interessati.

intanto io con la mia golf del 2013 euro 5plus l'anno prossimo non so come portrò rientrare in italia a trovare questi parenti perchè non posso più circolare. Eppure sono qui a dover decidere: investo 45k euro in un auto ibrida quando la mia golf ha 150k km e ne può fare altrettanti) o con gli stessi soldi metto la pompa di calore? opterò per la seconda.