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L'IA cambia tutte le regole della sicurezza tra vulnerabilità e sorveglianza. Intervista al CEO di Proofpoint
L'IA cambia tutte le regole della sicurezza tra vulnerabilità e sorveglianza. Intervista al CEO di Proofpoint
Abbiamo intervistato Sumit Dhawan, CEO di Proofpoint, per capire come stia cambiando il mondo della sicurezza con l'avvento dell'intelligenza artificiale e con il ritmo sempre più serrato a cui vengono trovate vulnerabilità nel software. Un problema significativo, che richiederà del tempo per essere risolto (o quantomeno arginato)
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Old 20-02-2026, 10:31   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...ne_150328.html

Waymo ha ammesso che metà dei 70 operatori che supportano i suoi robotaxi lavora dalle Filippine. La rivelazione, emersa in Congresso, ha sollevato polemiche su sicurezza e sovranità. L'azienda difende il sistema, ma mantiene segreti i dati chiave

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 20-02-2026, 10:55   #2
TorettoMilano
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lidar e filippini, un binomio originale
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Old 20-02-2026, 11:20   #3
Ago72
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Messaggi: 1696
Non mi aspettavo questo rapporto un operatore ogni 40 taxi. Pensavo tipo 1 a 10. Ciò è sintomo di una tecnologia molto matura.
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Old 20-02-2026, 11:25   #4
zappy
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Iscritto dal: Oct 2001
Messaggi: 20654
usano i filippini per "controllare se i passeggeri sono a bordo" (roba che si fa benissimo con sensori da 1€ da decenni) e non per risolvere i problemi di guida?
Mi sembra una scusa bella e buona.
__________________
Mai discutere con un idiota. Ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza (O.W.)
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Old 20-02-2026, 11:29   #5
ritpetit
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Alert!

Incidente a Robotaxi Hy548.

Contattare chi lo controllava!

"operatore filippino 0341, cosa è successo?"


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Old 20-02-2026, 11:41   #6
Ago72
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Iscritto dal: Feb 2009
Messaggi: 1696
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Originariamente inviato da ritpetit Guarda i messaggi
Alert!

Incidente a Robotaxi Hy548.

Contattare chi lo controllava!

"operatore filippino 0341, cosa è successo?"


“92 minuti di applausi”
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Old 20-02-2026, 11:45   #7
Ago72
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Iscritto dal: Feb 2009
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Quote:
Originariamente inviato da zappy Guarda i messaggi
usano i filippini per "controllare se i passeggeri sono a bordo" (roba che si fa benissimo con sensori da 1€ da decenni) e non per risolvere i problemi di guida?
Mi sembra una scusa bella e buona.
In alcuni settori industriali è una prassi consolidata. C’è un servizio di primo livello, che interviene in caso di allarme, con una certa preparazione, ma non altamente specializzato. Se non riesce a risolvere con gli strumenti e i limiti che gli vengono forniti, fa escalation e passa al servizio di secondo livello con tecnici altamente specializzati. Questo si fa, perché tipicamente la maggior parte dei problemi possono essere risolti da un trouble shooting in primo livello. Senza scomodare quelli del secondo livello, che oltre a costare di più, se ne trovano pochi sul mercato del lavoro.
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Old 20-02-2026, 12:39   #8
supertigrotto
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Città: Valdagno
Messaggi: 6811
Pensavo che ci fosse Bentder in remoto......
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Old 27-02-2026, 16:16   #9
TorettoMilano
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L'Avatar di TorettoMilano
 
Iscritto dal: Dec 2008
Messaggi: 18572
la situazione europea invece sembra peggiore del previsto, sembra bmw e mercedes non ci credano più, speriamo in un qualche miracolo
https://www.reddit.com/r/EuroEV/comm...level_3/?tl=it
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