Europa e Cina trovano l'accordo sul prezzo minimo: addio ai dazi sulle auto elettriche cinesi

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...si_148501.html

Le aziende cinesi avranno due diversi metodi per calcolare il prezzo minimo delle auto elettriche vendute in Europa

Click sul link per visualizzare la notizia.

[io78bis]

Quindi li hanno costretti a vendere a prezzi come se avessero costi di produzione pari a EU potendo mantenere la produzione con costi Cina?

Spero di essere addormentato e non aver capito l'articolo

[coschizza]

Originariamente inviato da io78bis

Quindi li hanno costretti a vendere a prezzi come se avessero costi di produzione pari a EU potendo mantenere la produzione con costi Cina?

Spero di essere addormentato e non aver capito l'articolo

ricordati che lo fanno per il tuo bene ti aumentano il costo delle auto di migliaia di euro perche cosi sei piu felice

[LuFranco]

Grazie UE per tutto quello che fai per NOI

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da io78bis

Quindi li hanno costretti a vendere a prezzi come se avessero costi di produzione pari a EU potendo mantenere la produzione con costi Cina?

Spero di essere addormentato e non aver capito l'articolo

Hai capito correttamente. L'interesse della Commissione è che i prezzi delle auto cinesi non siano troppi bassi, per mantenere competitive le auto europee, non gli importa come o perché.

Il fatto di negoziare l'addio ai dazi viene dal timore che la Cina potesse intraprendere azioni compensative, come ad esempio penalizzando l'export dei prodotti europei in Cina, come ad esempio i prodotti di lusso o eno-gastronomici.

[ferro75]

Immagino che il ragionamento della mente malata che ha architettato questo accordo sia stato quello di equiparare il prezzo delle auto cinesi a quello delle auto prodotte in Europa in modo da non avere una concorrenza imbattibile per le nostre aziende.
Proposito corretto, peccato che a rimetterci saranno solo i consumatori europei mentre le aziende cinesi staranno sbocciando Cristal a go go!

[Ripper89]

Originariamente inviato da io78bis

Quindi li hanno costretti a vendere a prezzi come se avessero costi di produzione pari a EU potendo mantenere la produzione con costi Cina?

Spero di essere addormentato e non aver capito l'articolo

Hai capito bene

[makka]

Ad oggi la differenza di prezzo che sono costrette ad imporre finisce nelle casse doganali, mentre un domani (ancora non si sa quando si passerà al nuovo metodo) il costo in più sarà tutto margine che potranno intascarsi.

Prima almeno qualcosa lo stato incassava, adesso invece zero e il "dipiù" se lo intasca il produttore ??
Ma sono del mestiere questi ?
(cit.)

[AntisocialNTwo]

Mettersi d'accordo con la Cina è la cosa più stupida che poteva fare l'UE. I dazi servivano anche per lanciare un messaggio alla Cina di non fare furbate (magari motivandoli anche con il discorso del supporto alla Russia).

E comunque oltre ai dazi, l'UE avrebbe dovuto prevedere un programma di sviluppo dell'automotive europeo, con fondi, sovvenzioni e imponendo ai costruttori di prevedere nella loro gamma modelli dal costo più contenuto per la mobilità di massa, magari nello stile delle keycar giapponesi.

Se non si fa qualcosa in tal senso, finisce che le aziende cinesi faranno estinguere uno dei settori più forti dell'industria europea tramite undercutting e in più cosegniamo a un regime totalitario un'altra arma di ricatto diplomatico (es. blocco produzione, vi ricorda qualcosa avvenuto intorno al 2020?) che potranno usare a loro piacimento quando qualcosa non va a genio al PCC.

[Ripper89]

Originariamente inviato da AntisocialNTwo

Mettersi d'accordo con la Cina è la cosa più stupida che poteva fare l'UE. I dazi servivano anche per lanciare un messaggio alla Cina di non fare furbate (magari motivandoli anche con il discorso del supporto alla Russia).

E comunque oltre ai dazi, l'UE avrebbe dovuto prevedere un programma di sviluppo dell'automotive europeo, con fondi, sovvenzioni e imponendo ai costruttori di prevedere nella loro gamma modelli dal costo più contenuto per la mobilità di massa, magari nello stile delle keycar giapponesi.

Se non si fa qualcosa in tal senso, finisce che le aziende cinesi faranno estinguere uno dei settori più forti dell'industria europea tramite undercutting e in più cosegniamo a un regime totalitario un'altra arma di ricatto diplomatico (es. blocco produzione, vi ricorda qualcosa avvenuto intorno al 2020?) che potranno usare a loro piacimento quando qualcosa non va a genio al PCC.

L'automotive europeo sarà inevitabilmente ridimensionato dal passaggio alla mobilità elettrica, vista la sua totale incapapcità di competere nelle produzioni su larga scala di batteria e sulla sua comunque dipendenza di materie prime dalla Cina !

Gli USA poi non sono un alleato in tal senso, ma un competitor !
Visto che si parla tanto di Cina ....
Sarà più chiaro forse quando NON perderemo la Groenlandia ma perderemo l'accesso alle sue risorse.

[Alodesign]

Originariamente inviato da AntisocialNTwo

Mettersi d'accordo con la Cina è la cosa più stupida che poteva fare l'UE. I dazi servivano anche per lanciare un messaggio alla Cina di non fare furbate (magari motivandoli anche con il discorso del supporto alla Russia).

E comunque oltre ai dazi, l'UE avrebbe dovuto prevedere un programma di sviluppo dell'automotive europeo, con fondi, sovvenzioni e imponendo ai costruttori di prevedere nella loro gamma modelli dal costo più contenuto per la mobilità di massa, magari nello stile delle keycar giapponesi.

Se non si fa qualcosa in tal senso, finisce che le aziende cinesi faranno estinguere uno dei settori più forti dell'industria europea tramite undercutting e in più cosegniamo a un regime totalitario un'altra arma di ricatto diplomatico (es. blocco produzione, vi ricorda qualcosa avvenuto intorno al 2020?) che potranno usare a loro piacimento quando qualcosa non va a genio al PCC.

Produttore extra UE vende automobile X a 10 in casa propria. In Europa a 30.
Produttore UE vende automobile X a 40 in casa propria.

Il consumatore europeo pieno di soldi da far schifo decide di investire quei 10 soldi in più per far contento l'imprenditore tedesco o francese di turno.

Oppure facciamo che per fermare le auto cinesi in arrivo al posto di vendere a 40 vendiamo a 33 e mettiamo meno soldi nelle tasche degli imprenditori?

[barzokk]

Originariamente inviato da Alodesign

Produttore extra UE vende automobile X a 10 in casa propria. In Europa a 30.
Produttore UE vende automobile X a 40 in casa propria.

Il consumatore europeo pieno di soldi da far schifo decide di investire quei 10 soldi in più per far contento l'imprenditore tedesco o francese di turno.

Oppure facciamo che per fermare le auto cinesi in arrivo al posto di vendere a 40 vendiamo a 33 e mettiamo meno soldi nelle tasche degli imprenditori?

Oppure facciamo così:
anche il produttore UE vende automobile X a 10 in Europa,
perchè il governo Cinese sovvenziona anche le aziende europee così come quelle cinesi.

Perchè il punto è questo, se state a sentire Zocchi fate poca strada

[Unrue]

Quindi, se ho capito bene, prima il sovrapprezzo era in dazi, e almeno i soldi restavano in UE. Adesso questo sovrapprezzo entra nel prezzo minimo stesso, così se lo becca la Cina?

Wow, affarone direi.

[Strato1541]

Originariamente inviato da barzokk

Oppure facciamo così:
anche il produttore UE vende automobile X a 10 in Europa,
perchè il governo Cinese sovvenziona anche le aziende europee così come quelle cinesi.

Perchè il punto è questo, se state a sentire Zocchi fate poca strada

Propongo "l'evergreen", "don't feed the troll"....E passare oltre

[barzokk]

Originariamente inviato da Unrue

Quindi, se ho capito bene, prima il sovrapprezzo era in dazi, e almeno i soldi restavano in UE. Adesso questo sovrapprezzo entra nel prezzo minimo stesso, così se lo becca la Cina?

Wow, affarone direi.

Non la Cina ma le imprese cinesi,
che tanto se lo beccavano lo stesso dal governo Cinese come sussidi di stato (illegali da noi)
I dazi mica li hanno tolti, si vedrà, mi sembra più una moral suasion per fare cessare la pratica.

[AntisocialNTwo]

Originariamente inviato da Ripper89

L'automotive europeo sarà inevitabilmente ridimensionato dal passaggio alla mobilità elettrica, vista la sua totale incapapcità di competere nelle produzioni su larga scala di batteria e sulla sua comunque dipendenza di materie prime dalla Cina !

Gli USA poi non sono un alleato in tal senso, ma un competitor !
Visto che si parla tanto di Cina ....
Sarà più chiaro forse quando NON perderemo la Groenlandia ma perderemo l'accesso alle sue risorse.

Non è detto che verrà ridimensionato, perchè oltre all'elettrico si possono sviluppare motori ciclo otto e celle combustibile all'idrogeno, a metano, piattaforme extended range e così via.

Quello che bisognerebbe fare soprattutto è stipulare nuovi accordi di collaborazione e assistenza con i paesi detentori dei giacimenti di terre rare, in particolare quelli africani, per togliere al governo cinese altri strumenti di softpower

[AntisocialNTwo]

Originariamente inviato da Alodesign

Produttore extra UE vende automobile X a 10 in casa propria. In Europa a 30.
Produttore UE vende automobile X a 40 in casa propria.

Il consumatore europeo pieno di soldi da far schifo decide di investire quei 10 soldi in più per far contento l'imprenditore tedesco o francese di turno.

Oppure facciamo che per fermare le auto cinesi in arrivo al posto di vendere a 40 vendiamo a 33 e mettiamo meno soldi nelle tasche degli imprenditori?

È quello che ho detto prima, visto che di loro iniziativa le case europee non hanno interesse a realizzare modelli concreti ma dal basso (secondo il loro avido punto di vista) margine di profitto, a questo punto l'UE deve imporre una produzione in tal senso, cosicchè il mercato dell'auto sia nuovo che usato ritorna a livelli più umani e preserviamo il settore

[aqua84]

Bè in effetti se con 40K ti prendi una VW Polo base o 2 auto full optional cinesi, adesso con 40K puoi scegliere tra una Polo e una macchina cinese.

Sono dei veri geni del male quelli della UE

[Massimiliano Zocchi]

Noto una discreta superficialità (come spesso accade) nei commenti di questa notizia.
I legislatori non devono solo tenere conto del settore interessato, ma sono politici, e come tali devono avere ben in mente il quadro complessivo.
Ed il quadro dice che noi stavamo (stiamo ancora in realtà) punendo la Cina, ed eravamo a rischio ritorsione.
Nel caso qualcuno non si sia accorto, la Cina, per molti settori, è uno dei mercati più importanti al mondo, se non il più importante.
Vale a dire che i legislatori europei devono assicurarsi che il nostro vino continui ad andare in Cina, così come altri prodotti eno-gastronomici, così come i nostri marchi di lusso, così come le auto dei costruttori europei, che i segni meno più grossi li fanno proprio quando vanno male le vendite in Cina.

Quindi sì, cercare di togliere i dazi, lasciando gli stessi prezzi, e lasciando guadagnare di più le aziende cinesi, è protezione verso di noi e il nostro continente, che fa numerosi affari con l'industria e il commercio cinese ad ogni livello.
Nel frattempo ottengono anche che le auto cinesi in Europa continueranno a non costare troppo poco, e per questo il consumatore potrà decidere in modo imparziale cosa scegliere.

[aqua84]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Vale a dire che i legislatori europei devono assicurarsi che il nostro vino continui ad andare in Cina, così come altri prodotti eno-gastronomici, così come i nostri marchi di lusso, così come le auto dei costruttori europei, che i segni meno più grossi li fanno proprio quando vanno male le vendite in Cina.

Quindi sì, cercare di togliere i dazi, lasciando gli stessi prezzi, e lasciando guadagnare di più le aziende cinesi, è protezione verso di noi e il nostro continente, che fa numerosi affari con l'industria e il commercio cinese ad ogni livello.
Nel frattempo ottengono anche che le auto cinesi in Europa continueranno a non costare troppo poco, e per questo il consumatore potrà decidere in modo imparziale cosa scegliere.

Perdonami, ma queste cose le sanno DA OGGI ?
Non credo che hanno iniziato a vendere il vino italiano in Cina da Gennaio 2026