La rivoluzione delle batterie 4680 di Tesla non sta accadendo, crolla la fornitura

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...ra_148087.html

Le celle al litio di formato 4680, che avrebbero dovuto rappresentare una svolta, non stanno mantenendo le promesse

Click sul link per visualizzare la notizia.

[supertigrotto]

La tecnologia delle batterie sta cambiando velocemente,per questo secondo me non ha senso fare pacchi di batterie fisse ma estraibili.
Sono stato costretto a cambiare smartphone,il mio Honor 200 ha una batteria silicio carbonio,cosa poco pubblicizzata nelle recensioni,eppure in silenzio,i produttori cinesi stanno sostituendo le vecchie batterie litio o polimeri di litio con queste nuove,potrebbe essere che fra due o tre anni ci ritroviamo delle batterie ancora più innovative.
In campo automobili elettriche,avrebbe senso fare uno standard unico per il pacco batteria in modo che ad ogni cambio di tecnologia,l'auto non sia già vecchia (la meccanica di una auto dura una ventina di anni) e si potrebbe lavorare con il cambio al volo della batteria,togliendo lo stress delle colonnine e delle ricariche casalinghe.
Il problema sono i produttori di automobili,sulle batterie lucrano alla grande,se dovessero vendere solo l'auto senza batterie, sarebbero costretti a venderti l'auto per quel che vale,ovvero 8 Mila euro o poco più.
Alla fine una city car potrebbe montare 1 solo pacco mentre una berlina,una station o un sub anche 2 o 3 pacchi.
Con la moderna automazione,la sostituzione del pacco batteria scarico con uno carico,se le auto avessero uno standard condiviso di batteria estraibile,potrebbe avvenire in 2 minuti o anche in 1 minuto.

[Strato1541]

Altre promesse non mantenute, è proprio strano di solito si realizza tutto! Batterie, numero di veicoli venduti....Va tutto alla grande!
Sono fortunati che il cybercoso non ha venduto, altrimenti non avrebbero avuto nemmeno le batterie da metterci sotto!

[agonauta78]

Originariamente inviato da supertigrotto

La tecnologia delle batterie sta cambiando velocemente,per questo secondo me non ha senso fare pacchi di batterie fisse ma estraibili.
Sono stato costretto a cambiare smartphone,il mio Honor 200 ha una batteria silicio carbonio,cosa poco pubblicizzata nelle recensioni,eppure in silenzio,i produttori cinesi stanno sostituendo le vecchie batterie litio o polimeri di litio con queste nuove,potrebbe essere che fra due o tre anni ci ritroviamo delle batterie ancora più innovative.
In campo automobili elettriche,avrebbe senso fare uno standard unico per il pacco batteria in modo che ad ogni cambio di tecnologia,l'auto non sia già vecchia (la meccanica di una auto dura una ventina di anni) e si potrebbe lavorare con il cambio al volo della batteria,togliendo lo stress delle colonnine e delle ricariche casalinghe.
Il problema sono i produttori di automobili,sulle batterie lucrano alla grande,se dovessero vendere solo l'auto senza batterie, sarebbero costretti a venderti l'auto per quel che vale,ovvero 8 Mila euro o poco più.
Alla fine una city car potrebbe montare 1 solo pacco mentre una berlina,una station o un sub anche 2 o 3 pacchi.
Con la moderna automazione,la sostituzione del pacco batteria scarico con uno carico,se le auto avessero uno standard condiviso di batteria estraibile,potrebbe avvenire in 2 minuti o anche in 1 minuto.

Certo certo

[Ripper89]

Dove sono finiti quelli che davano Tesla per innovatore nel mondo delle batterie rispetto alle cinesi ?

In un thread precedente qualcuno mi ha citato proprio il formato 4680, dovè finito quell'utente lì ? Strato eri tu ?

[barzokk]

Originariamente inviato da Ripper89

Dove sono finiti quelli che davano Tesla per innovatore nel mondo delle batterie rispetto alle cinesi ?

In un thread precedente qualcuno mi ha citato proprio il formato 4680, dovè finito quell'utente lì ? Strato eri tu ?

ormai Tesla è una azienda del settore IA
l'auto è un settore secondario
importa sega delle pile

[Ripper89]

Originariamente inviato da barzokk

ormai Tesla è una azienda del settore IA
l'auto è un settore secondario
importa sega delle pile

Ah ecco adesso mettiamo le mani avanti.
I robot come pensi che funzionino ? Attaccati alla 240 ?

I robot umanoidi ( ossia quelli che tesla propone in continuazione ) hanno come primo limite assoluto la durata della batteria e questo vale anche per Boston Dynamics dove la batteria dura il tempo di fare il video promozionale di turno.

[Strato1541]

Originariamente inviato da barzokk

ormai Tesla è una azienda del settore IA
l'auto è un settore secondario
importa sega delle pile

Lui vuole fare soldi, quello è l'obiettivo.. Prima si facevano con le pile adesso con l'IA, domani bo....
Ridicoli i "fuffaguru" che lo hanno incensato per un decennio....Lui fa quello che gli pare, ma loro sono talmente "minus" che gli hanno anche fornito i soldi per farlo e ancora non se ne rendono conto! Zedattori compresi!

[Ripper89]

Originariamente inviato da Strato1541

Ridicoli i "fuffaguru" che lo hanno incensato per un decennio....

E vorresti farci credere che fra questi non c'eri anche tu ?
Chi è che alla vista degli interni delle prime testa ( spogli, senza un caxxo ) diceva che lo stile minimal era il futuro ?
Minimal = cheap, PUNTO !

[Strato1541]

Originariamente inviato da Ripper89

E vorresti farci credere che fra questi non c'eri anche tu ?
Chi è che alla vista degli interni delle prime testa ( spogli, senza un caxxo ) diceva che lo stile minimal era il futuro ?
Minimal = cheap, PUNTO !

Il mio pensiero l'ho sempre esplicitato e non è mutato! Personalmente non ho comprato alcuna Tesla con il mio denaro, l'ho solo utilizzata come benefit.
Riguardo agli interni, chiedi a tutta la "fanbase" che ora si nasconde, io li ho sempre criticati , ancor di più quando hanno tolto il devio luci e la leva del cambio.
Quindi trova qualche altro per le tue elucubrazioni, di certo non sono "famoso" per essere un fan di Musk!

[TorettoMilano]

sulle batterie sembra la cina sia intoccabile. tornando a tesla sembrerebbe i test di sicurezza sui cybercab siano in fase avanzata

[Max Power]

"il contratto è stato ridotto alla ridicola cifra di 7.400 dollari"

Il mio falegname con 30 Mila lire la faceva meglio

[Strato1541]

Originariamente inviato da TorettoMilano

sulle batterie sembra la cina sia intoccabile. tornando a tesla sembrerebbe i test di sicurezza sui cybercab siano in fase avanzata

Un colpo al cerchio e uno alla botte, però Tesla a te non piace...ma la ami, o forse no...ma non la compreresti...o forse no...

[aqua84]

Originariamente inviato da supertigrotto

La tecnologia delle batterie sta cambiando velocemente,per questo secondo me non ha senso fare pacchi di batterie fisse ma estraibili.
Sono stato costretto a cambiare smartphone,il mio Honor 200 ha una batteria silicio carbonio,cosa poco pubblicizzata nelle recensioni,eppure in silenzio,i produttori cinesi stanno sostituendo le vecchie batterie litio o polimeri di litio con queste nuove,potrebbe essere che fra due o tre anni ci ritroviamo delle batterie ancora più innovative.
In campo automobili elettriche,avrebbe senso fare uno standard unico per il pacco batteria in modo che ad ogni cambio di tecnologia,l'auto non sia già vecchia (la meccanica di una auto dura una ventina di anni) e si potrebbe lavorare con il cambio al volo della batteria,togliendo lo stress delle colonnine e delle ricariche casalinghe.
Il problema sono i produttori di automobili,sulle batterie lucrano alla grande,se dovessero vendere solo l'auto senza batterie, sarebbero costretti a venderti l'auto per quel che vale,ovvero 8 Mila euro o poco più.
Alla fine una city car potrebbe montare 1 solo pacco mentre una berlina,una station o un sub anche 2 o 3 pacchi.
Con la moderna automazione,la sostituzione del pacco batteria scarico con uno carico,se le auto avessero uno standard condiviso di batteria estraibile,potrebbe avvenire in 2 minuti o anche in 1 minuto.

E poi potrebbero fare come qualche anno fa che ti vendevano il trapano a batteria SENZA la batteria

Pensa che figata andare a comprare la macchina nuova senza batteria e portarsi la propria batteria da casa.

[Strato1541]

Originariamente inviato da aqua84

E poi potrebbero fare come qualche anno fa che ti vendevano il trapano a batteria SENZA la batteria

Pensa che figata andare a comprare la macchina nuova senza batteria e portarsi la propria batteria da casa.

Trapano 20 euro batteria 80 euro...
Sarà uguale con le auto? Per ora costa di più la batteria

[Falcoblu]

Originariamente inviato da aqua84

E poi potrebbero fare come qualche anno fa che ti vendevano il trapano a batteria SENZA la batteria

Pensa che figata andare a comprare la macchina nuova senza batteria e portarsi la propria batteria da casa.

No no che qualche anno fa, lo fanno tutt'ora e non solo con il trapano ma anche con altri utensili, vedi tagliaerba, tagliasiepi e compagnia bella, che poi sei obbligato a comprarne due altrimenti come lo usi l'attrezzo? una in ricarica e l'altra mentre lavori con l'utensile per fare cambio una volta che questa si scarica...

Risultato, ti costano più le batterie che l'intero utensile.....

[Nicodemo Timoteo Taddeo]

Originariamente inviato da Falcoblu

No no che qualche anno fa, lo fanno tutt'ora e non solo con il trapano ma anche con altri utensili, vedi tagliaerba, tagliasiepi e compagnia bella, che poi sei obbligato a comprarne due altrimenti come lo usi l'attrezzo? una in ricarica e l'altra mentre lavori con l'utensile per fare cambio una volta che questa si scarica...

Risultato, ti costano più le batterie che l'intero utensile.....

Gli elettroutensili li vendono sia con le batterie allegate che senza. Il senza si giustifica nel fatto che se hai già un elettroutensile della stessa marca hai già la batteria e quindi ti fanno risparmiare evitando di acquistare un altro utensile dotato di batteria.

E questo è il tuo vantaggio, per l'azienda però non è una strategia in difetto perché ti invogliano ad acquistare elettroutensili della stessa, per assurdo potresti avere una sola batteria e venticinque elettroutensili diversi dello stesso marchio. Ti leghi più facilmente al marchio.

[susetto]

Originariamente inviato da Nicodemo Timoteo Taddeo

Gli elettroutensili li vendono sia con le batterie allegate che senza. Il senza si giustifica nel fatto che se hai già un elettroutensile della stessa marca hai già la batteria e quindi ti fanno risparmiare evitando di acquistare un altro utensile dotato di batteria.

E questo è il tuo vantaggio, per l'azienda però non è una strategia in difetto perché ti invogliano ad acquistare elettroutensili della stessa, per assurdo potresti avere una sola batteria e venticinque elettroutensili diversi dello stesso marchio. Ti leghi più facilmente al marchio.

Confermo ...

ho diversi elettro-utensili della Makita e mi trovo bene
inizialmente li acquistavo con batteria singola/doppia e caricatore
ora compro solo la versione con il corpo macchina e risparmio parecchio ...

[mail9000it]

Originariamente inviato da supertigrotto

La tecnologia delle batterie sta cambiando velocemente,per questo secondo me non ha senso fare pacchi di batterie fisse ma estraibili.
Sono stato costretto a cambiare smartphone,il mio Honor 200 ha una batteria silicio carbonio,cosa poco pubblicizzata nelle recensioni,eppure in silenzio,i produttori cinesi stanno sostituendo le vecchie batterie litio o polimeri di litio con queste nuove,potrebbe essere che fra due o tre anni ci ritroviamo delle batterie ancora più innovative.
In campo automobili elettriche,avrebbe senso fare uno standard unico per il pacco batteria in modo che ad ogni cambio di tecnologia,l'auto non sia già vecchia (la meccanica di una auto dura una ventina di anni) e si potrebbe lavorare con il cambio al volo della batteria,togliendo lo stress delle colonnine e delle ricariche casalinghe.
Il problema sono i produttori di automobili,sulle batterie lucrano alla grande,se dovessero vendere solo l'auto senza batterie, sarebbero costretti a venderti l'auto per quel che vale,ovvero 8 Mila euro o poco più.
Alla fine una city car potrebbe montare 1 solo pacco mentre una berlina,una station o un sub anche 2 o 3 pacchi.
Con la moderna automazione,la sostituzione del pacco batteria scarico con uno carico,se le auto avessero uno standard condiviso di batteria estraibile,potrebbe avvenire in 2 minuti o anche in 1 minuto.

La fai troppo facile e comunque in un contesto sbagliato.

Certificare un pacco batteria (una tecnologia) per un uso automobilistico richiede delle certificazioni molto costose che richiedono anni.
Cambiare tecnologia della batteria potrebbe significare cambiare la distribuzione dei pesi nell'auto con nuove certificazioni, eccetera.
Non lo vedo fattibile dal punto di vista economico e meno che non emerga uno standard utilizzato da tutti i produttori di auto. Ma al momento non se ne parla.

Il modello della sostituzione del pacco batteria scarico con uno carico è stato sperimentato per 10 anni in Francia ma non ha avuto molto successo (stanno abbandonando la cosa).
Anche in Cina ora lo stanno sperimentando con tanto di stazioni automatizzate per la sostituzione. Il problema di base è che la batteria non puó essere di proprietà ma a noleggio (perchè viene sostituita).
Quindi servirebbe uno standard utilizzato da TUTTI i produttori di auto (e non da uno solo) per poter avere stazioni di cambio diffuse, ben distribuite utilizzabil i da tutti e non solo da alcune auto.
Come per i telefoni anche per le colonnine di ricarica la situazione non è molto omogenea con vari standard che complicano la vita dell'utente (senza parlare dei costi).

Il pacco batteria sostituibile universale lo vedo difficile perchè richiede un telaio standard utilizzato da TUTTI. Cosa che renderebbe molto omogenea la parte "meccanica" delle auto. Molti marchi automobilistici, sopratutto europei, perderebbero prestigio e margini nell'applicare questo standard.

[Nui_Mg]

Originariamente inviato da supertigrotto

produttori cinesi stanno sostituendo le vecchie batterie litio o polimeri di litio con queste nuove,potrebbe essere che fra due o tre anni ci ritroviamo delle batterie ancora più innovative.

Che però mi pare continuino ad avere ancora la migliore densità energetica a parità peso rispetto a tutte le altre tecnologie usate.
Detto questo, sbloccabile il bootloader del tuo honor (curiosità leggendo l'altro tuo post in cui parlavi dell'honor os anche open source)?