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Old 23-12-2025, 11:17   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...na_147973.html

Un giovane ingegnere ha scoperto come risalire ai dati del servizio Tesla a guida autonoma, scoprendo che i numeri spesso diffusi non corrispondono alla realtà

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 23-12-2025, 11:35   #2
sbaffo
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Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...na_147973.html

Un giovane ingegnere ha scoperto come risalire ai dati del servizio Tesla a guida autonoma, scoprendo che i numeri spesso diffusi non corrispondono alla realtà
Ma va, un'altra bufala di Muskio, chi l'avrebbe mai detto.
Quindi anche tutte le statistiche di incidenti per km percorsi sono falsate...


Certo che una volta erano i complotti dei petrolhead ad attaccare tesla, spalleggiati da giornalisti venduti (nonstante più premi Pulitzer, link 1 in firma), ora pure Zocchi gli da contro, come cambia il mondo...

vediamo se oggi interviene l'ultimo irriducibile difensore dell autopilot (quello che inizia per Tr...to)

Ultima modifica di sbaffo : 23-12-2025 alle 12:01.
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Old 23-12-2025, 12:30   #3
Proteo71
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qualcuno ha ipotizzato che non vi sia abbastanza personale per monitorare molte auto in tempo reale, sia a bordo (c'è un driver per sicurezza) sia da remoto.
Cioè non ho capito... sui taxi a guida autonoma è presente un driver per sicurezza ??
Cioè uno seduto li senza fare nulla invece di guidare ?
...e quindi anche con il rischio che prima o poi si addormenti alla "non guida" ?
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Old 23-12-2025, 12:38   #4
TorettoMilano
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interessante ma fine a se stesso, i robotaxi servono per spingere lo sviluppo del Iv4 il prima possibile e non sono presenti solo ad austin


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Cioè non ho capito... sui taxi a guida autonoma è presente un driver per sicurezza ??
Cioè uno seduto li senza fare nulla invece di guidare ? ...e quindi anche con il rischio che prima o poi si addormenti alla "non guida" ?

in questi giorni a san francisco i semafori non andavamo e i robotaxi waymo erano fermo in mezzo alla strada mentre tesla ha continuato a offrire il servizio

Ultima modifica di TorettoMilano : 23-12-2025 alle 12:41.
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Old 23-12-2025, 13:00   #5
Proteo71
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in questi giorni a san francisco i semafori non andavamo e i robotaxi waymo erano fermo in mezzo alla strada mentre tesla ha continuato a offrire il servizio
... e quindi ?
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Old 23-12-2025, 13:08   #6
TorettoMilano
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... e quindi ?
sembravi contrariato dal supervisore, in questo momento di “test sul lv4” puó dimostrarsi fondamentale. l’episodio narrato ne é un esempio
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Old 23-12-2025, 13:19   #7
Proteo71
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sembravi contrariato dal supervisore, in questo momento di “test sul lv4” puó dimostrarsi fondamentale. l’episodio narrato ne é un esempio
Non è che sono contrariato, non trovo un senso mettere una persona in un taxi a guida autonoma che non deve fare nulla, allora tanto vale che lo guidi.
Qual'è l'utilita di un taxi a guida autonoma se comunque c'è seduto dentro uno che sta li senza fare nulla ?
Io ovviamente parlo di taxi a guida autonoma in condizioni di normale servizio taxi, chiaramente nulla a che fare con la fase di test, che giustamente deve essere eseguita con dei collaudatori a bordo.
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Old 23-12-2025, 14:10   #8
TorettoMilano
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Non è che sono contrariato, non trovo un senso mettere una persona in un taxi a guida autonoma che non deve fare nulla, allora tanto vale che lo guidi.
Qual'è l'utilita di un taxi a guida autonoma se comunque c'è seduto dentro uno che sta li senza fare nulla ?
Io ovviamente parlo di taxi a guida autonoma in condizioni di normale servizio taxi, chiaramente nulla a che fare con la fase di test, che giustamente deve essere eseguita con dei collaudatori a bordo.
lato cliente interessa risparmiare, ci sia o non ci sia un supervisore cambia poco o nulla.
lato azienda é sia una scelta tecnica e sia burocratica. se come dici te “tanto vale che guidi” quel robotaxi avrá utilitá zero nel raggiungere il lv4 di guida autonoma
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Old 23-12-2025, 14:11   #9
Massimiliano Zocchi
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Non è che sono contrariato, non trovo un senso mettere una persona in un taxi a guida autonoma che non deve fare nulla, allora tanto vale che lo guidi.
Qual'è l'utilita di un taxi a guida autonoma se comunque c'è seduto dentro uno che sta li senza fare nulla ?
Io ovviamente parlo di taxi a guida autonoma in condizioni di normale servizio taxi, chiaramente nulla a che fare con la fase di test, che giustamente deve essere eseguita con dei collaudatori a bordo.
È una questione normativa. Ufficialmente è un livello 2, che deve fare affidamento sull'attenzione del conducente. Quindi la normativa non consente che guidi da sola, ma soprattutto il sistema deve essere programmato per richiedere l'intervento umano quando "non sa cosa fare".

Essendo questa una fase di propaganda e poco altro, mettono un tizio seduto per rispettare le normative ma far vedere comunque ai clienti quanto sono bravi (o non bravi).
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Old 23-12-2025, 15:35   #10
Strato1541
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interessante ma fine a se stesso, i robotaxi servono per spingere lo sviluppo del Iv4 il prima possibile e non sono presenti solo ad austin





in questi giorni a san francisco i semafori non andavamo e i robotaxi waymo erano fermo in mezzo alla strada mentre tesla ha continuato a offrire il servizio
Ma non eravamo già "perfettissimi" con l'hardware 3? Anzi già con il 2.5 quando scartavetravi con la perfezione della guida autonoma?!
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Old 23-12-2025, 16:24   #11
LMCH
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in questi giorni a san francisco i semafori non andavamo e i robotaxi waymo erano fermo in mezzo alla strada mentre tesla ha continuato a offrire il servizio
I robotaxy di Tesla operano solo ad Austin (Texas), quindi è ovvio che non abbiano risentito dei problemi ai semafori a San Francisco (nord della California).
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Old 23-12-2025, 16:51   #12
TorettoMilano
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I robotaxy di Tesla operano solo ad Austin (Texas), quindi è ovvio che non abbiano risentito dei problemi ai semafori a San Francisco (nord della California).
http://x.com/elonmusk/status/2002774307659997582
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Old 23-12-2025, 18:15   #13
LMCH
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Mi sa che ti sfugge la differenza tra un robotaxy (configurato per guida pienamente autonoma) ed una normale auto Tesla con FSD che prevede che un umano subentri al comando nel momento in cui il sistema di guida non sappia più che fare.
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Old 23-12-2025, 18:23   #14
TorettoMilano
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Mi sa che ti sfugge la differenza tra un robotaxy (configurato per guida pienamente autonoma) ed una normale auto Tesla con FSD che prevede che un umano subentri al comando nel momento in cui il sistema di guida non sappia più che fare.
é una versione FSD superiore (6 mesi avanti mi pare) quella del robotaxi. l’obiettivo del FSD é di diventare unsupervised e si sono visti robotaxi giá senza persone dentro

Ultima modifica di TorettoMilano : 23-12-2025 alle 18:28.
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Old 23-12-2025, 18:39   #15
Strato1541
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é una versione FSD superiore (6 mesi avanti mi pare) quella del robotaxi. l’obiettivo del FSD é di diventare unsupervised e si sono visti robotaxi giá senza persone dentro
In pratica quello che sarebbe dovuto succedere dal 2018 secondo te ed esperti....Domani siamo nel 2026!
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Old 24-12-2025, 11:46   #16
Ago72
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é una versione FSD superiore (6 mesi avanti mi pare) quella del robotaxi. l’obiettivo del FSD é di diventare unsupervised e si sono visti robotaxi giá senza persone dentro
Dai su. Ormai Tesla è indifendibile... Come il suo FSD.
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Old 24-12-2025, 11:50   #17
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Dai su. Ormai Tesla è indifendibile... Come il suo FSD.
mica la difendo, chi arriverá primo a lv4 nazionale vincerá, qui si chiacchiera per passare il tempo
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Old 24-12-2025, 12:06   #18
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Old 24-12-2025, 13:31   #19
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mica la difendo, chi arriverá primo a lv4 nazionale vincerá, qui si chiacchiera per passare il tempo
Ma non aveva già vinto Tesla nel 2017-18 p giù di lì?!
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Old 24-12-2025, 14:27   #20
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come "per passare il tempo" ?
tu in questi anni hai scritto migliaia di post per difendere Tesla, solo per passare il tempo, senza essere nemmeno pagato ?? aggratis !?!?
ma pensa un po', se tu avessi messo a frutto il tuo tempo in maniera migliore, dove potresti essere adesso !
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