Un milione di chilometri garantiti e 1000 di autonomia: la batteria Jinshi è in produzione

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...ne_144856.html

Gotion High-Tech, produttore cinese di batterie supportato da Volkswagen, ha avviato la produzione su scala pilota della batteria Jinshi allo stato solido, progettata per garantire un milione di chilometri di durata e 1.000 km di autonomia per carica

Click sul link per visualizzare la notizia.

[gd350turbo]

Oh per una volta sono arrivato prima di toretto !

[Alodesign]

Originariamente inviato da gd350turbo

Oh per una volta sono arrivato prima di toretto !

"Si vive solo un quarto di Kwh alla volta" cit.

[TorettoMilano]

mi incuriosisce sapere come stia andando la mg4 in cina equipaggiata con batteria in stato semi-solito.
le batterie a 100% stato solido sono il sacro graal della mobilità (e non solo), chi arriverà prima alla produzione di massa avrà vinto

[ninja750]

bella! dove ne posso comprare una?

[Strato1541]

Per chi fa sogni bagnati......

"produzione su scala pilota della batteria"

-La roadmap prevede l'integrazione in veicoli su piccola scala entro il 2027 e la produzione di massa su larga scala entro il 2030

Anche oggi la batteria salvifica, arriva domani!

Tutto il resto è noia..

[Vaulenst]

Ma come fa a dire che fa 1000 km di autonomia a prescindere?

Dipende dal consumo della singola auto: se la monti su un'auto che consuma 15KW/100km avra' una certa autonomia, se la monti su un'auto che consuma 30kw/100km, l'autonomia sara' la meta'...

[aqua84]

il prossimo passo è ricaricarla in 40-50 secondi come il pieno di benzina.

arrivati a quello è fatta!

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da aqua84

il prossimo passo è ricaricarla in 40-50 secondi come il pieno di benzina.

arrivati a quello è fatta!

2000 km al giorno di viaggio senza mangiare, fare bisogni... sarebbe un sogno

[barzokk]

Originariamente inviato da Pippo Pluto

Gotion dichiara che la batteria Jinshi può resistere a oltre 3.000 cicli di carica completi, traducendosi in una vita operativa stimata di un milione di chilometri.

quindi meno delle LiFePo4
a cazzari

Cycle life from 2,500 to more than 9,000 cycles depending on conditions.
https://en.wikipedia.org/wiki/Lithiu...sphate_battery

[aqua84]

Originariamente inviato da TorettoMilano

2000 km al giorno di viaggio senza mangiare, fare bisogni... sarebbe un sogno

li puoi fare anche adesso se vuoi

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da aqua84

li puoi fare anche adesso se vuoi

eh con la mia termica mi viene voglia di mangiare, bere e andare ai bisogni. spero queste batterie a stato solido facciano scomparire tali voglie/necessità

[Strato1541]

Originariamente inviato da TorettoMilano

eh con la mia termica mi viene voglia di mangiare, bere e andare ai bisogni. spero queste batterie a stato solido facciano scomparire tali voglie/necessità

Se tutto va bene nemmeno ce l'hai l'auto , ancora blateri?

[Strato1541]

Originariamente inviato da Vaulenst

Ma come fa a dire che fa 1000 km di autonomia a prescindere?

Dipende dal consumo della singola auto: se la monti su un'auto che consuma 15KW/100km avra' una certa autonomia, se la monti su un'auto che consuma 30kw/100km, l'autonomia sara' la meta'...

Non ti fidi? Sono "milleh" km punto

"Mille o non più mille e poi deciderò io.."!

Intanto ci becchiamo 250 km e poi spina attaccata al sedere per 30-40 minuti!

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da TorettoMilano

2000 km al giorno di viaggio senza mangiare, fare bisogni... sarebbe un sogno

Non è quello il problema... Il problema è quando hai tutte le colonnine di ricarica ( funzionanti ed in piena efficienza ) occupate. Bastano due vetture in coda e puoi perdere tranquillamente più di un'ora!
Ma far capire certe cose, che sono lo scoglio più grande sul quale l'elettrico s'infrange, è come tentare di spostare una montagna!!

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da Redazione di Hardware Upgrade

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...ne_144856.html

Gotion High-Tech, produttore cinese di batterie supportato da Volkswagen, ha avviato la produzione su scala pilota della batteria Jinshi allo stato solido, progettata per garantire un milione di chilometri di durata e 1.000 km di autonomia per carica

Click sul link per visualizzare la notizia.

Costo unitario? Perchè leggendo le caratteristiche non dovrebbe essere affatto economica e/o uguale al costo di un batteria classica.

[aqua84]

Originariamente inviato da TorettoMilano

eh con la mia termica mi viene voglia di mangiare, bere e andare ai bisogni. spero queste batterie a stato solido facciano scomparire tali voglie/necessità

non capisco dove vuoi arrivare, e se si trattava di una battuta faceva ridere solo a te

io ero serio nel mio commento.
il fattore Tempo di Ricarica è ancora uno di quegli elementi che fa storcere il naso a tanti.

poi c'è quello che a lavoro ha la colonnina, magari gratis, e ha la fortuna di poterla lasciare collegata tutti i giorni.

c'è quello che ha il garage e può collegarla ogni sera.

c'è quello che durante un lungo viaggio può permettersi di fermarsi e fare una mini vacanza mentre aspetta di ricaricare l'auto e ripartire.

ma in tantissimi altri casi sarebbe OTTIMO arrivare a poterla ricaricare in 40-50 secondi.

perchè se è anche vero che 10 o 20 minuti "sono pochi", rispetto alle ORE di qualche tempo fa, è anche vero che se arrivi alla colonnina e ci sono 2 auto prima di te non puoi aspettare 40 minuti per fare rifornimento.

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da aqua84

non capisco dove vuoi arrivare, e se si trattava di una battuta faceva ridere solo a te

io ero serio nel mio commento.
il fattore Tempo di Ricarica è ancora uno di quegli elementi che fa storcere il naso a tanti.

poi c'è quello che a lavoro ha la colonnina, magari gratis, e ha la fortuna di poterla lasciare collegata tutti i giorni.

c'è quello che ha il garage e può collegarla ogni sera.

c'è quello che durante un lungo viaggio può permettersi di fermarsi e fare una mini vacanza mentre aspetta di ricaricare l'auto e ripartire.

ma in tantissimi altri casi sarebbe OTTIMO arrivare a poterla ricaricare in 40-50 secondi.

perchè se è anche vero che 10 o 20 minuti "sono pochi", rispetto alle ORE di qualche tempo fa, è anche vero che se arrivi alla colonnina e ci sono 2 auto prima di te non puoi aspettare 40 minuti per fare rifornimento.

no no ero serio, se mi fa scomparire anche la necessità di dormire sarebbe top

[Utonto_n°1]

Originariamente inviato da Vaulenst

Ma come fa a dire che fa 1000 km di autonomia a prescindere?

Dipende dal consumo della singola auto: se la monti su un'auto che consuma 15KW/100km avra' una certa autonomia, se la monti su un'auto che consuma 30kw/100km, l'autonomia sara' la meta'...

Concordo, come ho già commentato in un altro articolo, 1000 km ma con batteria da quanti kW? da 100 kWh o da 200kWh?
C'è scritto solamente che:
"A livello di pacco batterie, la densità si attesta a 280 Wh/kg"
poi cerco con google e mi vien fuori che:
"4680 Battery: Tesla's 4680 cells have a gravimetric energy density between \(241\) and \(296\) Wh/kg, with some sources specifying a usable energy density of \(260\) Wh/kg for Cybertruck.*"
e quindi hanno circa la stessa densità delle batterie Tesla?? mah...

[coschizza]

Originariamente inviato da Utonto_n°1

Concordo, come ho già commentato in un altro articolo, 1000 km ma con batteria da quanti kW? da 100 kWh o da 200kWh?
C'è scritto solamente che:
"A livello di pacco batterie, la densità si attesta a 280 Wh/kg"
poi cerco con google e mi vien fuori che:
"4680 Battery: Tesla's 4680 cells have a gravimetric energy density between \(241\) and \(296\) Wh/kg, with some sources specifying a usable energy density of \(260\) Wh/kg for Cybertruck.*"
e quindi hanno circa la stessa densità delle batterie Tesla?? mah...

leggi bene 350 Wh/kg non 280