La Tesla più economica di sempre: come e perché è nata, e cosa sappiamo finora

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...ra_144494.html

Mancano poche ore alla presentazione della Tesla Model Y più economica, che attraverso rinunce nell'allestimento e nella tecnologia cerca di abbracciare nuovi clienti

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Strato1541]

"Altra importante differenza sarà il tetto, per la prima volta non in vetro. Anche i cerchi hanno dato l'impressione di essere una versione più economica, con copricerchi dozzinali. All'interno le differenze saranno simili a quanto visto in Messico. Tessuto sui sedili e sulle coperture, cielo in materiale semplice"

Niente tetto in vetro, sedili in tessuto e ritorno della leva delle frecce ( per quella del cambio aspettiamo la prossima?!) sono tutti UPGRADE a problemi creati....Come i "sedili sudario" in finta pelle, il tetto in vetro che ti obbliga a portare il cappello in estate....
Va meglio agli acquirenti della "barbon edition" rispetto a quelli della performance!
Sappiamo però che Musk ha un grande senso dell'umorismo quindi potrebbe divertirsi a vedere gli acquirenti più "facoltosi" con le Prrformance ( o Long Range) stare al caldo ma con il cappello Tesla e con la camicia di ricambio perchè nel mentre hanno fatto il sudario con il sedile in "ecopelle"..

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da Strato1541

"Altra importante differenza sarà il tetto, per la prima volta non in vetro. Anche i cerchi hanno dato l'impressione di essere una versione più economica, con copricerchi dozzinali. All'interno le differenze saranno simili a quanto visto in Messico. Tessuto sui sedili e sulle coperture, cielo in materiale semplice"

Niente tetto in vetro, sedili in tessuto e ritorno della leva delle frecce ( per quella del cambio aspettiamo la prossima?!) sono tutti UPGRADE a problemi creati....Come i "sedili sudario" in finta pelle, il tetto in vetro che ti obbliga a portare il cappello in estate....
Va meglio agli acquirenti della "barbon edition" rispetto a quelli della performance!
Sappiamo però che Musk ha un grande senso dell'umorismo quindi potrebbe divertirsi a vedere gli acquirenti più "facoltosi" con le Prrformance ( o Long Range) stare al caldo ma con il cappello Tesla e con la camicia di ricambio perchè nel mentre hanno fatto il sudario con il sedile in "ecopelle"..

Pareri.
I sedili nuovi sono nettamente migliori dei vecchi, grazie alla funzione ventilazione. La pelle in estate non è comoda in nessuna vettura, a meno che appunto non ci sia la ventilazione. Nella nuova Model 3 e Model Y la pelle non è più un problema. Ma a me piacciono comunque i sedili in tessuto, soprattutto se con soluzioni di tessuto tecnico particolare. Mi sono piaciuti molto quelli Polestar, o quelli stile denim della R4. Comunque ribadisco, nessun proprietario delle nuove versioni fa un sudario, basta attivare la ventilazione.

Mentre il vetro sul tetto non è mai stato un problema. La schermatura del calore è efficace, la dimostrazione è che la temperatura dell'auto parcheggiata difficilmente va sopra i 60 gradi in estate, mentre nelle auto in lamiera sale molto di più. Non è affatto vero che è necessario portare il cappello. Sempre viaggiato in estate, moglie, bambini e cane, mai nessuno ha avuto problemi. Forse hai la testa troppo delicata.

Sulla leva del cambio invece mi sono sempre espresso a favore, è nettamente più comoda del display. Comprerei la leva aftermarket come prima cosa.

[xyrus]

Originariamente inviato da Strato1541

"

Niente tetto in vetro, sedili in tessuto e ritorno della leva delle frecce ( per quella del cambio aspettiamo la prossima?!) sono tutti UPGRADE a problemi creati....Come i "sedili sudario" in finta pelle, il tetto in vetro che ti obbliga a portare il cappello in estate....
"..

Non per dire ma puoi comprare su internet la tendina interna riflettente e risolvi tutti i problemi di effetto serra

Poi certamente sostituendo il vetro con un pannello in fibra di vetro levi un casino di massa dalla parte più alta della macchina. Mi capitasse mai di rompere il vetro sopra faccio così 100%

[Strato1541]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Pareri.
I sedili nuovi sono nettamente migliori dei vecchi, grazie alla funzione ventilazione. La pelle in estate non è comoda in nessuna vettura, a meno che appunto non ci sia la ventilazione. Nella nuova Model 3 e Model Y la pelle non è più un problema. Ma a me piacciono comunque i sedili in tessuto, soprattutto se con soluzioni di tessuto tecnico particolare. Mi sono piaciuti molto quelli Polestar, o quelli stile denim della R4. Comunque ribadisco, nessun proprietario delle nuove versioni fa un sudario, basta attivare la ventilazione.

Mentre il vetro sul tetto non è mai stato un problema. La schermatura del calore è efficace, la dimostrazione è che la temperatura dell'auto parcheggiata difficilmente va sopra i 60 gradi in estate, mentre nelle auto in lamiera sale molto di più. Non è affatto vero che è necessario portare il cappello. Sempre viaggiato in estate, moglie, bambini e cane, mai nessuno ha avuto problemi. Forse hai la testa troppo delicata.

Sulla leva del cambio invece mi sono sempre espresso a favore, è nettamente più comoda del display. Comprerei la leva aftermarket come prima cosa.

Ho la Highland da marzo di quest'anno, mi sono fatto tutta l'estate....Rispetto alla precedente è meglio, ma fa caldo e sudu comunque senza la tendina..
Problemi MAI evidenziati in altre auto sia con tetto panoramico ( ma tendina ) che con cabrio..
Il tetto in vetro senza tenda porta un calore immenso , c'è poco da fare..
Tra l'altro sono tutti discorsi omessi in passato, come la questione pulsanti al volante per le frecce, per alcuni la trovata del secolo..Certo quelle Ferrari che sono una sinistra e l'altra a destra, ma tutte e due a sinistra con un selettore unito...

[Strato1541]

Originariamente inviato da xyrus

Non per dire ma puoi comprare su internet la tendina interna riflettente e risolvi tutti i problemi di effetto serra

Poi certamente sostituendo il vetro con un pannello in fibra di vetro levi un casino di massa dalla parte più alta della macchina. Mi capitasse mai di rompere il vetro sopra faccio così 100%

Con 40 mila o più euro di auto non ho sentito fino ad ora tale necessità , con Tesla sì! Vedi tu se è normale, e comunque il problema non si risolve..

[barzokk]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Pareri.
I sedili nuovi sono nettamente migliori dei vecchi, grazie alla funzione ventilazione. ...

Ma non era già perfetta così ?
ed era sufficiente un aggiornamento software e l'auto diventava migliore ?

Originariamente inviato da xyrus

Non per dire ma puoi comprare su internet la tendina interna riflettente e risolvi tutti i problemi di effetto serra

Poi certamente sostituendo il vetro con un pannello in fibra di vetro levi un casino di massa dalla parte più alta della macchina. Mi capitasse mai di rompere il vetro sopra faccio così 100%

e perchè non un bel nastro telato ?
40-50k di auto e poi devi metterci la tendina

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da Strato1541

Ho la Highland da marzo di quest'anno, mi sono fatto tutta l'estate....Rispetto alla precedente è meglio, ma fa caldo e sudu comunque senza la tendina..
Problemi MAI evidenziati in altre auto sia con tetto panoramico ( ma tendina ) che con cabrio..
Il tetto in vetro senza tenda porta un calore immenso , c'è poco da fare..
Tra l'altro sono tutti discorsi omessi in passato, come la questione pulsanti al volante per le frecce, per alcuni la trovata del secolo..Certo quelle Ferrari che sono una sinistra e l'altra a destra, ma tutte e due a sinistra con un selettore unito...

Pulsanti al volante sempre criticati, anche se dopo un po' di giorni mi ero quasi abituato. Trovo peggio l'assenza della leva di direzione. Per il tetto, continuo a ritenere che le auto normali si scaldino di più. Forse quelle più vecchie erano schermate meglio.

[Strato1541]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Pulsanti al volante sempre criticati, anche se dopo un po' di giorni mi ero quasi abituato. Trovo peggio l'assenza della leva di direzione. Per il tetto, continuo a ritenere che le auto normali si scaldino di più. Forse quelle più vecchie erano schermate meglio.

Non è questione di abitudine, non è ergonomico ( anzi è pericoloso ). Tu abiti al nord e sei sempre nelle grandi città, dovresti sapere quante rotonde incontri ogni 500 metri. Se vuoi mettere la freccia di svolta in uscita è un terno beccare quella giusta con il voltante girato! Non è abitudine è che non la trovi senza guardare! Specie nelle "mini-rotatorie" ad una corsia..
L'assenza della leva selettrice di marcia è anch'essa un handicap, però a parte le manovre nei parcheggi, non inficia la guida , il pericolo è minore, risulta solo fastidiosa.

è tua opinione che le auto "normali" si scaldino di più, se fosse vero per quale motivo si mettono i parasole sui parabrezza e non sotto il tetto in lamiera protetto dalla tappezzeria?! Dai siamo onesti, poi ti contraddici dopo dicendo che le vecchie erano schermate meglio! Io il caldo che ho sentito con le Tesla, non l'ho sperimentato con altre auto, sia con sedili in pelle vera che con quelli in tessuto..è il mix tra sedili in finta pelle e il tetto a fare la sauna...

[barzokk]

Originariamente inviato da Strato1541

Non è questione di abitudine, non è ergonomico ( anzi è pericoloso ). Tu abiti al nord e sei sempre nelle grandi città, dovresti sapere quante rotonde incontri ogni 500 metri. Se vuoi mettere la freccia di svolta in uscita è un terno beccare quella giusta con il voltante girato! Non è abitudine è che non la trovi senza guardare! Specie nelle "mini-rotatorie" ad una corsia..

Mi spiace devo correggerti: in Italia non è un problema perchè quasi nessuno mette la freccia.
Sapessi quante bestemmie grido agli stronzi nelle rotonde

Originariamente inviato da Strato1541

L'assenza della leva selettrice di marcia è anch'essa un handicap, però a parte le manovre nei parcheggi, non inficia la guida , il pericolo è minore, risulta solo fastidiosa.

questa è ridicola... hanno risparmiato uno switch da 5$....

[Falcoblu]

Originariamente inviato da Strato1541

Con 40 mila o più euro di auto non ho sentito fino ad ora tale necessità , con Tesla sì! Vedi tu se è normale, e comunque il problema non si risolve..

No non è normale, su un auto di quel prezzo una tendina per il tetto in vetro era un accessorio obbligatorio, e non mi si dica per favore che una tendina di tessuto di serie , magari arrotolabile, andava ad incidere in maniera fondamentale sul prezzo di questa auto, è solo la ennesima e proverbiale dimostrazione della "tirchieria" di Tesla con il fine di marginare l'inverosimile.....

[Strato1541]

Originariamente inviato da Falcoblu

No non è normale, su un auto di quel prezzo una tendina per il tetto in vetro era un accessorio obbligatorio, e non mi si dica per favore che una tendina di tessuto di serie , magari arrotolabile, andava ad incidere in maniera fondamentale sul prezzo di questa auto, è solo la ennesima e proverbiale dimostrazione della "tirchieria" di Tesla con il fine di marginare l'inverosimile.....

Nei grandi numeri avrà portato certamente qualche vantaggio, ma la cosa divertente sono i "fan" che la vedono come una "funzionalità aggiuntiva" e se per te invece è una seccatura "sei tu a non capire, perchè boomer, anche se hai 30-35 anni"..
Come dico sempre "fantastiglioso"!

[Falcoblu]

Originariamente inviato da Strato1541

Nei grandi numeri avrà portato certamente qualche vantaggio, ma la cosa divertente sono i "fan" che la vedono come una "funzionalità aggiuntiva" e se per te invece è una seccatura "sei tu a non capire, perchè boomer, anche se hai 30-35 anni"..
Come dico sempre "fantastiglioso"!

Si appunto, come se un "boomer" (categoria a cui orgogliosamente appartengo..) non avesse ancora le facoltà mentali e soprattutto l'esperienza per giudicare con obiettività un auto, per il resto come sempre c'è poco da dire il solito atteggiamento di un fan che accetta tutto supinamente ed è convinto pure di avere, come dici giustamente, una funzionalità aggiuntiva, vabbé...

[Strato1541]

Originariamente inviato da Falcoblu

Si appunto, come se un "boomer" (categoria a cui orgogliosamente appartengo..) non avesse ancora le facoltà mentali e soprattutto l'esperienza per giudicare con obiettività un auto, per il resto come sempre c'è poco da dire il solito atteggiamento di un fan che accetta tutto supinamente ed è convinto pure di avere, come dici giustamente, una funzionalità aggiuntiva, vabbé...

Figurati, lungi da me suddividere le persone per età e/o generazioni, per me se una persona è valida e competente tanto basta...
Mi riferisco all'epiteto appioppato in questo forum ( ma è prassi ovunque nella rete) da parte degli adolescenti, ( ma non solo dato che spesso sono un po' tutti a farlo ) a chiunque non sia propenso a tendere verso il progresso..
Solo che il progresso da un po' di anni ha un'accezione diversa dal passato, deve essere la teoria comune e approvata..Ergo non è detto che sia meglio del passato, l'importante è che sia approvato e condiviso..
Nella fattispecie se si parla di Tesla , tutto è funzionalità...Mai problema, anche gli aggiornamenti! Invece di ammettere che il software è spesso beta o immaturo, si fanno passare gli aggiornamenti come una "funzionalità" aggiuntiva...Quando un costruttore più serio crea dei programmi già ben rodati e funzionanti, magari meno azzardati ma stabili..Eppure...