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ASUS ProArt GoPro Edition è il notebook compatto per chi crea
ASUS ProArt GoPro Edition è il notebook compatto per chi crea
Un notebook sviluppato in collaborazione con GoPro ma che risponde al meglio alle necessità di tutti coloro che creano contenuti video: robustezza, design, potenza di calcolo e funzionalità si abbinano al meglio tra di loro, pur se a prezzo di un costo elevato per via della tanta memoria onboard
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Old 02-10-2025, 07:01   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...te_144280.html

Polestar ha svelato la nuova Polestar 3 Model Year 2026 che introduce un nuovo motore a magneti permanenti, sistema NVIDIA Drive AGX Orin e piattaforma a 800V

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 02-10-2025, 08:23   #2
Notturnia
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Mi piace l’enfasi sul sistema audio 8 volte più potente.. o forse sulla gpu del sistema 8 volte più potente..

Fa capire quanto scadenti siano certe vetture se ci si trova ad enfatizzare una cosa che è un piccolo accessorio di un veicolo pensato per spostare cose e persone e non per giocare e ascoltare musica..

Una volta si parlava di quando più leggera fosse la vettura, o più silenziosa, o consumasse di meno, o accelerasse meglio, o del vano di carico, dell’altezza della soglia di carico..

Adesso della potenza dell’infotainment e della dimensione del touchscreen.. sembra di parlare di un HT domestico..
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Old 02-10-2025, 08:36   #3
softkarma
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Mi piace l’enfasi sul sistema audio 8 volte più potente.. o forse sulla gpu del sistema 8 volte più potente..

Fa capire quanto scadenti siano certe vetture se ci si trova ad enfatizzare una cosa che è un piccolo accessorio di un veicolo pensato per spostare cose e persone e non per giocare e ascoltare musica..

Una volta si parlava di quando più leggera fosse la vettura, o più silenziosa, o consumasse di meno, o accelerasse meglio, o del vano di carico, dell’altezza della soglia di carico..

Adesso della potenza dell’infotainment e della dimensione del touchscreen.. sembra di parlare di un HT domestico..
Da quando ho la patente l’unica cosa che vedo nella pubblicità delle auto è quanto è figo avere il marchio A piuttosto che B, tolto riviste di settore come Quattroruote il marketing rivolto al pubblico enfatizza solo lo status symbol e la linea.
Qui si enfatizza una cosa estremamente importante come il passaggio alla nuova architettura, la velocità di ricarica ed i minori consumi(che si tradurrà in un aumento di range speriamo).

In ultimo tocca farsene una ragione, le nuove generazioni cercano prima di tutto il supporto Apple/android e quanto sono grandi i display.
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Old 02-10-2025, 08:37   #4
Ripper89
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Mi piace l’enfasi sul sistema audio 8 volte più potente.. o forse sulla gpu del sistema 8 volte più potente..

Fa capire quanto scadenti siano certe vetture se ci si trova ad enfatizzare una cosa che è un piccolo accessorio di un veicolo pensato per spostare cose e persone e non per giocare e ascoltare musica..

Una volta si parlava di quando più leggera fosse la vettura, o più silenziosa, o consumasse di meno, o accelerasse meglio, o del vano di carico, dell’altezza della soglia di carico..
L'articolo comincia così :

"Polestar ha svelato la nuova Polestar 3 Model Year 2026 che introduce un nuovo motore a magneti permanenti, sistema NVIDIA Drive AGX Orin e piattaforma a 800V



A seguire :

"La nuova architettura, inoltre, migliora l'efficienza fino al 6% nel ciclo WLTP e fornisce il supporto alle nuove batterie fornite da CATL. La vettura sarà proposta in due tagli: con un accumulatore da 92 kWh per la variante a motore singolo e uno da 106 kWh per quelle Dual Motor e Performance.

Il nuovo motore posteriore sincrono a magneti permanenti, sviluppato internamente, garantisce più potenza e un bilanciamento orientato al retrotreno.

Il nuovo processore NVIDIA DRIVE AGX Orin, con capacità di calcolo di 254 TOPS rispetto ai precedenti 30, incrementa in modo netto la gestione di sicurezza attiva, batteria e sensori
.

Il nuovo Climate pack include sedili posteriori, volante e tergicristalli riscaldati, mentre il Prime pack integra Pilot, Plus e Climate pack insieme ai vetri posteriori oscurati. L'impianto audio Bowers & Wilkins for Polestar, con altoparlanti nei poggiatesta e sistema di cancellazione attiva del rumore, può essere scelto sia come optional indipendente sia incluso nel Plus pack.
"



Non so cosa tu abbia letto per dire che si parlava solo delle processore Nvidia ( Che in realtà è un SOC, non una GPU ) e delle casse.

Ultima modifica di Ripper89 : 02-10-2025 alle 08:48.
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Old 02-10-2025, 08:48   #5
barzokk
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Non so cosa tu abbia letto.
ma il titolo l'hai visto ?
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Old 02-10-2025, 08:48   #6
Ripper89
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ma il titolo l'hai visto ?
Il titolo ? L'articolo l'hai letto invece ?

Dubito si riferiva al titolo per altro, visto che il titolo NON cita nè Nvidia nè le casse B&W.
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Old 02-10-2025, 09:03   #7
Strato1541
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A parte la dimostrazione lampante di quanto le auto siano diventate oggetti con la stessa obsolescenza di un cellulare, ma costanto 20-30 volte tanto...
Bisogna mettere l'enfasi nella "paccottiglia" cinese venduta al prezzo delle premium europee, quando di premium ormai c'è ben poco...
Comunque se il governo cinese non metterà un po' di soldi in questo buco la vedo dura:

"In Polestar corrono più le perdite delle auto elettriche?

Dopo un periodo molto difficile le auto elettriche di Polestar iniziano a ingranare la marcia nelle vendite, ma il marchio svedese nelle mani della cinese Geely deve comunque fare i conti con perdite nette per 1,19 miliardi di dollari contro il rosso di mezzo miliardo di un anno fa"

https://www.startmag.it/smartcity/in...to-elettriche/
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Old 02-10-2025, 11:55   #8
ndrmcchtt491
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Old 02-10-2025, 12:23   #9
Strato1541
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Old 02-10-2025, 16:14   #10
barzokk
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"tocca farsene una ragione"

Certo caro, certo
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Old 02-10-2025, 16:47   #11
Notturnia
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Il titolo ? L'articolo l'hai letto invece ?

Dubito si riferiva al titolo per altro, visto che il titolo NON cita nè Nvidia nè le casse B&W.
si il titolo ovviamente
è la prima parte che si vede e dice "infotainment oltre 8 volte più potente" ..

8 volte più potente..
infotainment..

si parla anche degli 800 volt.. ma come ripeto.. si enfatizza NON architettura DUE VOLTA più voltosa :-D ma infotainment 8 volte più potente..

poi.. vuoi vederla a modo tuo ? per lavoro cerchiamo le "note stonate" nei contratti .. balza all'occhio su cosa si pone enfasi visto che è il titolo (la copertina) che attira l'attenzione.. poi decidi se leggere l'articolo/libro

per il resto, libero di criticare chi legge anche i titoli
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Old 02-10-2025, 17:20   #12
Notturnia
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"tocca farsene una ragione"

Certo caro, certo
Farsene una ragione anche no.. aspetto.. cerco altro.. aspetto.. compro usato alla peggio
Ma voglio un’automobile non un grande iPad costoso.. l’esperienza touch la sto facendo adesso da due anni e la odio profondamente..
Carina per certe cose, odiosa per altre.. e tocca sempre pulire quel cavolo di display..
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Old 03-10-2025, 07:28   #13
softkarma
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se voi non quotaste certi utenti, le loro perle me le perderei



"tocca farsene una ragione"

Certo caro, certo
Le case automobilistiche producono quello che si vende, non costruiscono prodotti sulla base di chi compra un'auto ogni 20 anni o sui gusti dei boomer che ancora rimpiangono la golf del '97. Perché i boomer, ormai una generazione vicina o già in pensione, non cambierà più un'auto ogni 3 anni.
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Old 03-10-2025, 09:02   #14
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Le case automobilistiche producono quello che si vende, non costruiscono prodotti sulla base di chi compra un'auto ogni 20 anni o sui gusti dei boomer che ancora rimpiangono la golf del '97. Perché i boomer, ormai una generazione vicina o già in pensione, non cambierà più un'auto ogni 3 anni.
HAHAH ancora con le stupidaggini boomer, millenninan, gen z....
Ma se proprio vuoi fare le "suddivisioni", in questo momento storico sono proprio i boomer a detenere la maggior parte della ricchezza, quindi avrebbe più senso ascoltare loro piuttosto che, coloro i quali nemmeno possono avvicinare un'auto nuova....
Capisco però il conflitto generazionale, vecchia storia.
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Old 03-10-2025, 11:52   #15
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Le case automobilistiche producono quello che si vende, non costruiscono prodotti sulla base di chi compra un'auto ogni 20 anni o sui gusti dei boomer che ancora rimpiangono la golf del '97. Perché i boomer, ormai una generazione vicina o già in pensione, non cambierà più un'auto ogni 3 anni.
Toretto, basta deliri, per favore basta
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