La Hyundai Inster non si scarica mai, ma in autostrada? Test a 130 km/h

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...-h_140624.html

La Hyundai Inster ci ha ricordato le prime vetture coreane elettriche, al top per efficienza e autonomia, ma come va in autostrada? Ecco il nostro consueto test ad alta velocità

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Mars95]

"Vettura da città" non vuol dire che se esci dalla città esplode, chiaro che si possono fare dei viaggi lunghi volendo.
Ma già è scomodo fare viaggi lunghi con BEV con autonomie sui 600km, con autonomie come questa è veramente una rottura di palle.
Ce la si può far andare bene se si deve fare un viaggio lungo all'anno.

[aqua84]

Mamma mia… bisogna salire ad occhi chiusi però…

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da Mars95

"Vettura da città" non vuol dire che se esci dalla città esplode, chiaro che si possono fare dei viaggi lunghi volendo.
Ma già è scomodo fare viaggi lunghi con BEV con autonomie sui 600km, con autonomie come questa è veramente una rottura di palle.
Ce la si può far andare bene se si deve fare un viaggio lungo all'anno.

Cioè la scomodità verrebbe dal dover fare una sosta dopo 3 ore di auto? Io dopo 3 ore mi sono sempre fermato, anche quando andavo a diesel.

[Strato1541]

è un concetto molto particolare "non si scarica mai" dopo 200 km....
Domenica sono rientrato da una gita in montagna dopo 388 km praticamente una traversata da oceanica....

[Qarboz]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Cioè la scomodità verrebbe dal dover fare una sosta dopo 3 ore di auto? Io dopo 3 ore mi sono sempre fermato, anche quando andavo a diesel.

3 ore a 130kmh?

[Mars95]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Cioè la scomodità verrebbe dal dover fare una sosta dopo 3 ore di auto? Io dopo 3 ore mi sono sempre fermato, anche quando andavo a diesel.

A parte che 240 km a 130 km/h son due ore scarse e non 3, comunque non è solo una questione di tempo di guida.
240km di autonomia sono co la batteria al 100% e per caricarla al 100% ci vuole parecchio di più che 80% circa.
Hyundai dichiara 30 minuti per caricare da 10% a 80%, vorrebbe dire 30 minuti di sosta ogni 160km.
Per fare 240 km bisogna ricaricare da prossimo allo zero a 100% e Hyundai dichiara 4 ore con ricarica in AC.
Non so quanto ci vuole con la DC più veloce ma anche fosse la metà cosa facciamo una sosta di 2 ore ogni 2 ore?

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da Mars95

A parte che 240 km a 130 km/h son due ore scarse e non 3, comunque non è solo una questione di tempo di guida.
240km di autonomia sono co la batteria al 100% e per caricarla al 100% ci vuole parecchio di più che 80% circa.
Hyundai dichiara 30 minuti per caricare da 10% a 80%, vorrebbe dire 30 minuti di sosta ogni 160km.
Per fare 240 km bisogna ricaricare da prossimo allo zero a 100% e Hyundai dichiara 4 ore con ricarica in AC.
Non so quanto ci vuole con la DC più veloce ma anche fosse la metà cosa facciamo una sosta di 2 ore ogni 2 ore?

Come può una carica DC da 85 kW impiegare due ore per caricare una batteria da 49 kWh? Che calcolo strano hai fatto?
Vero che 130 km/h sono due ore scarse, ma il tratto da noi scelto è appositamente scelto perché permette di andare sempre a 130, ma nei viaggi normali questo accade raramente. Io nei miei viaggi non sono praticamente mai riuscito ad andare sempre a 130 km/h, e questa vettura in particolare con un poco meno di velocità consuma mooolto meno.

[Mars95]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Come può una carica DC da 85 kW impiegare due ore per caricare una batteria da 49 kWh? Che calcolo strano hai fatto?
Vero che 130 km/h sono due ore scarse, ma il tratto da noi scelto è appositamente scelto perché permette di andare sempre a 130, ma nei viaggi normali questo accade raramente. Io nei miei viaggi non sono praticamente mai riuscito ad andare sempre a 130 km/h, e questa vettura in particolare con un poco meno di velocità consuma mooolto meno.

Non te lo devo spiegare io che sopra l'80% la carica è molto lenta vero?

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da Mars95

Non te lo devo spiegare io che sopra l'80% la carica è molto lenta vero?

Certo che è più lenta (non molto lenta), ma se dici due ore per caricare un’auto nemmeno del tutto scarica significa che non hai mai provato, e nemmeno lo hai mai visto fare, perché altrimenti sapresti che non è affatto così. Purtroppo se ci si affida sempre a “me l’ha detto mio cugino” si diffondono un sacco di imprecisioni.

[Strato1541]

Originariamente inviato da Mars95

Non te lo devo spiegare io che sopra l'80% la carica è molto lenta vero?

2 ore sono troppe però è verosimile un tempo di 1 ora o più per una ricarica completa al 100%, anche con Model 3 che accetta ricarica a 250 kW ( di picco ) ho fatto delle sessioni da 1 ora o poco meno per passare dal 5 al 99%..
30 minuti per arrivare intorno all'80% poi altrettanti per arrivare al 99-100.

In viaggi prettamente autostradali l'ottimizzazione è 250 km e poi sosta da 30 minuti, diciamo 2 ore o poco più di viaggio e 30 minuti di sosta ( dal 10 al 80% circa)
Con questa direi appunto 1 ora e mezza di viaggio e 45 minuti di sosta per portarsi all'80% andare oltre non ha senso..
Questo è ciò che la tecnologia odierna offre..

[Qarboz]

Originariamente inviato da Strato1541

2 ore sono troppe però è verosimile un tempo di 1 ora o più per una ricarica completa al 100%, anche con Model 3 che accetta ricarica a 250 kW ( di picco ) ho fatto delle sessioni da 1 ora o poco meno per passare dal 5 al 99%..
30 minuti per arrivare intorno all'80% poi altrettanti per arrivare al 99-100.

In viaggi prettamente autostradali l'ottimizzazione è 250 km e poi sosta da 30 minuti, diciamo 2 ore o poco più di viaggio e 30 minuti di sosta ( dal 10 al 80% circa)
Con questa direi appunto 1 ora e mezza di viaggio e 45 minuti di sosta per portarsi all'80% andare oltre non ha senso..
Questo è ciò che la tecnologia odierna offre..

Ma come, ho letto decine di volte, qui sul forum, che basta il tempo di una pisciatina e un caffè per trovare l'auto carica...

[!fazz]

Originariamente inviato da Qarboz

Ma come, ho letto decine di volte, qui sul forum, che basta il tempo di una pisciatina e un caffè per trovare l'auto carica...

dipende da quanto bevi se in quell'ora e mezza ti vai 3 litri di acqua e un litro e mezzo di birra (da passeggero) 30 minuti di pisciata e sbocco vanno via facili facili

scherzi a parte a volte 30 min di pausa autogrill servono, tipo l'ultima volta con 3 giri di bagno (prima mia moglie poi io con caffè poi la prima bimba che si è svegliata poi il secondo che aveva fame alla fine una mezzoretta l'ho persa ma i poveretti tedeschi che erano in carica dc con una kia erano già li da un pò quando sono arrivato e quando me ne sono andato non avevano la minima intenzione di andarsene a breve (svaccati in auto, tablet sulla plancia e film)

[Qarboz]

Originariamente inviato da !fazz

dipende da quanto bevi se in quell'ora e mezza ti vai 3 litri di acqua e un litro e mezzo di birra (da passeggero) 30 minuti di pisciata e sbocco vanno via facili facili

Adesso mi è tutto più chiaro.
Le BEV servono a fare tanta plin-plin, Rocchetta scansati

[andbad]

Originariamente inviato da Strato1541

2 ore sono troppe però è verosimile un tempo di 1 ora o più per una ricarica completa al 100%, anche con Model 3 che accetta ricarica a 250 kW ( di picco ) ho fatto delle sessioni da 1 ora o poco meno per passare dal 5 al 99%..
30 minuti per arrivare intorno all'80% poi altrettanti per arrivare al 99-100.

In viaggi prettamente autostradali l'ottimizzazione è 250 km e poi sosta da 30 minuti, diciamo 2 ore o poco più di viaggio e 30 minuti di sosta ( dal 10 al 80% circa)
Con questa direi appunto 1 ora e mezza di viaggio e 45 minuti di sosta per portarsi all'80% andare oltre non ha senso..
Questo è ciò che la tecnologia odierna offre..

Ma infatti non ha senso caricare oltre l'80-85%, perché la velocità di carica cala molto. Conviene in quel caso fare piuttosto una sosta in più (magari per un veloce rabbocco di 5-10 minuti) quando la batteria è scarica piuttosto che voler caricare per forza fino al 100%.
Così come, spesso, conviene andare a 120 piuttosto che 130 per consumare molto meno ed evitarsi una sosta (su un viaggio di due ore ballano massimo 10 minuti, tra le due velocità).

By(t)e

[barzokk]

Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi

Certo che è più lenta (non molto lenta), ma se dici due ore per caricare un’auto nemmeno del tutto scarica significa che non hai mai provato, e nemmeno lo hai mai visto fare, perché altrimenti sapresti che non è affatto così. Purtroppo se ci si affida sempre a “me l’ha detto mio cugino” si diffondono un sacco di imprecisioni.

come se 1 ora invece che 2 facesse differenza
sempre schiavo dell'auto resti

Originariamente inviato da andbad

Ma infatti non ha senso caricare oltre l'80-85%, perché la velocità di carica cala molto. Conviene in quel caso fare piuttosto una sosta in più (magari per un veloce rabbocco di 5-10 minuti) quando la batteria è scarica piuttosto che voler caricare per forza fino al 100%.
Così come, spesso, conviene andare a 120 piuttosto che 130 per consumare molto meno ed evitarsi una sosta (su un viaggio di due ore ballano massimo 10 minuti, tra le due velocità).

By(t)e

ecco, i moderni schiavi dell'auto

[aqua84]

ok, va bene la pisciatina, va bene bere/mangiare qualcosa mentre carica...

ma devo essere IO a decidere di fermarmi 1-2 ore, e NON che mi DEVO fermare 2 ore apposta per fare "il pieno".

perchè poi in qualche modo qualcosa da fare la trovo, ma se mi voglio fermare 5 minuti per un caffè e un pieno ancora non lo posso fare oggi.

[andbad]

Originariamente inviato da barzokk

come se 1 ora invece che 2 facesse differenza
sempre schiavo dell'auto resti


ecco, i moderni schiavi dell'auto

Invece portare l'auto dal meccanico per cambiare l'olio e lasciargliela magari una giornata intera va bene?
[tanto so già che mi dirai che il cambio olio te lo fai da solo perché con le ICE puoi farti la manutenzione in casa e bla bla bla...]

By(t)e

[ninja750]

pisciatina e camogli, dai

già che ci sei uno sguardo ai rotocalchi in vendita e giro tra i prosciutti e le confezioni maxi di qualunque roba commestibile

tutto questo sempre che prima di te qualcun altro non abbia messo l'auto in carica altrimenti devi aspettare LA SUA pisciatina e IL SUO camogli

[barzokk]

Originariamente inviato da andbad

Invece portare l'auto dal meccanico per cambiare l'olio e lasciargliela magari una giornata intera va bene?
[tanto so già che mi dirai che il cambio olio te lo fai da solo perché con le ICE puoi farti la manutenzione in casa e bla bla bla...]

By(t)e

cioè vuoi dire che 1 giorno ogni 2 anni
equivale a menarsi il belino con la ricarica tutti i santi giorni della tua vita ?

PS: hai dimenticato le pastiglieH dei freniH