Mazda 6e lancio ufficiale: un'auto bella con cui Mazda fa sul serio nell'elettrico

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...co_137831.html

Abbiamo visto dal vivo la nuova Mazda 6e durante l'evento di lancio italiano. Finalmente il costruttore giapponese entra nella nuova era, ma senza tralasciare i suoi tratti tradizionali

Click sul link per visualizzare la notizia.

[TheDarkAngel]

"Per chi pensa di aver bisogno di più energia, c'è poi la batteria da 80 kWh, celle NCM in questo caso, che per non essere stressate troppo raggiungono 90 kW in ricarica. Forse un po' poco, ma nulla vieterà in futuro di cambiare questo dato con un aggiornamento software. Il motore perde un filo di spunto, con i suoi 245 CV, e l'autonomia sale a 552 km"

potevano anche evitare di farla, obsoleta.

[Ginopilot]

La solita inutile auto elettrica con autonomia da citycar

[Massimiliano Zocchi]

Il solito inutile commento

[Rei & Asuka]

Mazda la provo sempre volentieri, anche perchè sono le uniche che usate hanno mercato (a prezzi onesti) assieme a Tesla.
Persino le Mx30, soprattutto le R, girano come non pensavo.
Esteticamente si vede che è pensata per la Cina, ma pace.

[Spyto]

Originariamente inviato da Ginopilot

La solita inutile auto elettrica con autonomia da citycar

400Km di autonomia in autostrada e dici che è poca, ma è vero che in questo periodo sento persone che si fanno 8 ore di auto senza mai fermarsi, direi che sono tutti dei fenomeni

Ho la macchina elettrica da 3 anni e non guardo nemmeno quanto ho di autonomia perché ogni mattina è sempre al 90%

[hackaro75]

le Mazda son sempre belle...

[hilo]

Originariamente inviato da Ginopilot

La solita inutile auto elettrica con autonomia da citycar

tutti commessi viaggiatori, in questo forum

[Ginopilot]

Originariamente inviato da Spyto

400Km di autonomia in autostrada e dici che è poca, ma è vero che in questo periodo sento persone che si fanno 8 ore di auto senza mai fermarsi, direi che sono tutti dei fenomeni

Ho la macchina elettrica da 3 anni e non guardo nemmeno quanto ho di autonomia perché ogni mattina è sempre al 90%

400 km di autonomia ce li ha la vecchia fiesta di mia moglie. E' ridicola un'auto del genere con quell'autonomia, se fai un lungo viaggio devi programmarti le soste. Ne riparliamo quando ci sara' una tecnologia di accumulo paragonabile ai carburanti.

[Massimiliano Zocchi]

Ecco, continua pure a guidare la fiesta e la Dacia.

[ndrmcchtt491]

La Mazda 6e è un'auto elettrica nativa, basata su una piattaforma dedicata

E quale sarebbe la differenza con una piattaforma condivisa?

[Kuriosone]

prezzi popolari per favorire la transizione come sempre.

[giuvahhh]

tablet incollato sul cruscotto. na schifezza.

[barzokk]

Originariamente inviato da Ginopilot

400 km di autonomia ce li ha la vecchia fiesta di mia moglie. E' ridicola un'auto del genere con quell'autonomia, se fai un lungo viaggio devi programmarti le soste. Ne riparliamo quando ci sara' una tecnologia di accumulo paragonabile ai carburanti.

E non solo
Oltre ad una autonomia da città, questi abomini a pile sono lunghe che non li puoi nemmeno parcheggiare in città, 4,92 metri
Lunga vita alla Fiesta e alla Dacia

[Strato1541]

Ho sempre apprezzato Mazda per l'approccio diverso rispetto agli altri costruttori. Se penso alle Mazda davvero fuori dagli schemi penso alla RX7 con motore Wankel e doppia sovralimentazione con potenze e prestazioni da capogiro per l'epoca ( una in ordine degli anni 90 si trova a prezzi tra i 60 e 100 mila euro oggi )..
Ma anche la RX8 poi.. Davvero grandi auto.
Inoltre hanno osato anche quando gli altri si davano al downsize con motori 2.0 praticamente sperimentali come lo skyactive X e ora con il diesel sotto attacco hanno prodotto un 3.3 litri turbo diesel che montano sulle CX 60 e 90..
La Mazda 6 è termica era un'ottima vettura alternativa alle classiche generaliste, ma ora è diventata un "pacco" pure lei

[cignox1]

L'aspetto fuori é gradevole, ma anonimo. Dentro c'é il soolito inguardabie tablettone.
45k euro ancora non ci siamo se si vuole che l'italiano medio (come me) passi all'elettrico.

[gd350turbo]

Originariamente inviato da Spyto

400Km di autonomia in autostrada e dici che è poca, ma è vero che in questo periodo sento persone che si fanno 8 ore di auto senza mai fermarsi, direi che sono tutti dei fenomeni

Dipende a che velocità...
90 kmh ?

Originariamente inviato da Spyto

Ho la macchina elettrica da 3 anni e non guardo nemmeno quanto ho di autonomia perché ogni mattina è sempre al 90%

Io ho la macchina non elettrica da alcune decine di anni, e anch'io non guardo quanto ho di autonomia, quando si accende la spia della riserva, mi fermo al primo distributore e in 3-4 minuti ho un migliaio di km di autonomia, che non è detto che gli debba fare in un giorno, posso farli anche in un mese.
Quando le macchine elettriche mi consentiranno lo stesso, ne riparliamo

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da cignox1

L'aspetto fuori é gradevole, ma anonimo. Dentro c'é il soolito inguardabie tablettone.
45k euro ancora non ci siamo se si vuole che l'italiano medio (come me) passi all'elettrico.

Quale altra berlina di 5 metri elegante costa meno? Qui l’elettrico non c’entra nulla, il prezzo è quello del segmento.

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da gd350turbo

Dipende a che velocità...
90 kmh ?

Io ho la macchina non elettrica da alcune decine di anni, e anch'io non guardo quanto ho di autonomia, quando si accende la spia della riserva, mi fermo al primo distributore e in 3-4 minuti ho un migliaio di km di autonomia, che non è detto che gli debba fare in un giorno, posso farli anche in un mese.
Quando le macchine elettriche mi consentiranno lo stesso, ne riparliamo

Non sei il cliente per l’elettrico, non ti preoccupare.

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da Falco.

Questa affermazione non l'ho capita, da quando in qua un macchinone da quasi 5m è una "scelta giusta"? giusta per chi?

Hai ragione, non ho spiegato bene questo punto.
Se fosse stata più piccola, avrebbe avuto il problema di molti modelli, cioè di doversi confrontare con le Tesla e con il loro prezzo, che è quasi sempre il prezzo migliore.
Invece salendo di segmento si devono confrontare con berline più grandi di Tesla Model 3, e il prezzo per Mazda così diventa un punto di forza.