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Samsung Galaxy S25 Edge: il top di gamma ultrasottile e leggerissimo. La recensione
Samsung Galaxy S25 Edge: il top di gamma ultrasottile e leggerissimo. La recensione
Abbiamo provato il nuovo Galaxy S25 Edge, uno smartphone unico per il suo spessore di soli 5,8 mm e un peso super piuma. Parliamo di un device che ha pro e contro, ma sicuramente si differenzia dalla massa per la sua portabilità, ma non senza qualche compromesso. Ecco la nostra prova completa.
HP Elitebook Ultra G1i 14 è il notebook compatto, potente e robusto
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Pensato per il professionista sempre in movimento, HP Elitebook Ultra G1i 14 abbina una piattaforma Intel Core Ultra 7 ad una costruzione robusta, riuscendo a mantenere un peso contenuto e una facile trasportabilità. Ottime prestazioni per gli ambiti di produttività personale con un'autonomia lontano dalla presa di corrente che permette di lavorare per tutta la giornata
Microsoft Surface Pro 12 è il 2 in 1 più compatto e silenzioso
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Basato su piattaforma Qualcomm Snapdragon X Plus a 8 core, il nuovo Microsoft Surface Pro 12 è un notebook 2 in 1 molto compatto che punta sulla facilità di trasporto, sulla flessibilità d'uso nelle differenti configurazioni, sul funzionamento senza ventola e sull'ampia autonomia lontano dalla presa di corrente
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Old 25-11-2024, 10:59   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...co_133059.html

Il mercato automobilistico europeo nel 2024 vede una crescita significativa dei veicoli elettrici, con punte del 97,5% in Norvegia. Dacia Sandero leader delle vendite, tesla protagonista, transizione graduale ma costante verso la mobilità green.

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 25-11-2024, 11:09   #2
Mister24
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con un impressionante 97,5% di veicoli elettrici, quasi tutti a batteria
Ma esistono veicoli elettrici non a batteria? Come dovrebbero funzionare?
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Old 25-11-2024, 11:10   #3
TorettoMilano
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speriamo in una ripresa repentina delle nostre case, dobbiamo guidare noi la transizione in europa

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Ma esistono veicoli elettrici non a batteria? Come dovrebbero funzionare?
le auto a idrogeno fuelcell sono elettriche
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Old 25-11-2024, 11:15   #4
barzokk
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Il mercato automobilistico europeo nel 2024 racconta una storia di transizione fallimenti, bugie e frustrazioni
fixed
__________________
Promemoria: nel 2023 rottamare brum brum e comprare EV perchè i prezzi continueranno a scendere
Promemoria 2: I camion elettrici fra pochi anni saranno migliori di quelli tradizionali, e nel 2030 saranno il 99,5% delle vendite
Tesla Model Y auto del passato a 90kmh in prima corsia. Dacia Sandero auto dell'anno 2024.™ Le ormai leggendarie balle sugli incendi. E la SveziaH.
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Old 25-11-2024, 11:18   #5
ferste
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Ma perchè per Volkswagen e Toyota c'è il "LA"?
__________________
Addio Pierpo, motociclista.
Se il cameriere di un locale per me è un idiota, non conosce le regole del locale, tratta bene solo i suoi leccaculo ma va bene al proprietario...cambio locale.
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Old 25-11-2024, 11:52   #6
Mars95
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Originariamente inviato da ferste Guarda i messaggi
Ma perchè per Volkswagen e Toyota c'è il "LA"?
Si vede che ne vendono tante a Milano
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Old 25-11-2024, 11:52   #7
sbaffo
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Link alla notizia: https://greenmove.hwupgrade.it/news/...co_133059.html

Il mercato automobilistico europeo nel 2024 vede una crescita significativa dei veicoli elettrici, con punte del 97,5% in Norvegia. Dacia Sandero leader delle vendite, tesla protagonista, transizione graduale ma costante verso la mobilità green.
,,,
Il mercato automobilistico europeo nel 2024 racconta una storia di transizione, con la Dacia Sandero che riconquista la leadership delle vendite e i veicoli elettrici che guadagnano sempre più terreno.
,,,
I dati confermano alcune tendenze chiave: i veicoli termici perdono progressivamente terreno, con diesel e benzina in costante declino.
La smettiamo con le FAKE NEWS ?
L' Acea certifica EV -5% mentre il resto sale:
"Mercato auto Europa, ottobre torna in positivo. Elettriche a -4,9% da inizio anno"
https://www.hdmotori.it/auto/articol...-2024-vendite/
e metto il link alla concorrenza (più seria) apposta.

Ultima modifica di sbaffo : 25-11-2024 alle 13:42.
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Old 25-11-2024, 11:59   #8
+Benito+
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Originariamente inviato da Mister24 Guarda i messaggi
Ma esistono veicoli elettrici non a batteria? Come dovrebbero funzionare?
Per falsare questi dati considerano elettrici anche i plug in e le ibride.
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Old 25-11-2024, 12:00   #9
TorettoMilano
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per chi avesse dubbi o incertezze l'articolo fa un confronto tra ottobre 2023 e ottobre 2024 e non da gennaio a oggi
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Old 25-11-2024, 12:09   #10
sbaffo
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Quote:
Originariamente inviato da TorettoMilano Guarda i messaggi
per chi avesse dubbi o incertezze l'articolo fa un confronto tra ottobre 2023 e ottobre 2024 e non da gennaio a oggi
No, fa solo casino:
Quote:
Originariamente inviato da articolo;
Titolo: Mercato auto 2024: l'Europa cambia marcia. Ecco la macchina più venduta e i dati sull'elettrico
...
sottotitolo: Il mercato automobilistico europeo nel 2024 vede una crescita significativa dei veicoli elettrici,
....
Il mercato automobilistico europeo nel 2024 racconta una storia di transizione,
...
Fino a settembre, la Dacia Sandero
....
I dati confermano alcune tendenze chiave: i veicoli termici perdono progressivamente terreno
Non ci sono dubbi su ciò che è scritto, sarebbe da segnalare al garante o a google per demonetizzare (tutto il sito).... visto che qui alberga(va)no degli strenui combattenti della verità contro le fake news

EDIT: se ne è accorto pure Toretto che c'è qualcosa che non va, pur senza leggere i miei post perchè mi ha messo in ignore list.

Ultima modifica di sbaffo : 25-11-2024 alle 13:40.
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Old 25-11-2024, 12:46   #11
ndrmcchtt491
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https://www.quattroruote.it/news/mer..._un_terzo.html

https://insideevs.it/news/734383/ven...a-agosto-2024/

Si, si cambia marcia, la retromarcia
__________________
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Ultima modifica di ndrmcchtt491 : 25-11-2024 alle 12:49.
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Old 25-11-2024, 13:25   #12
randorama
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ma il "la" davanti ad alcuni modelli ("la" toyota yaris) per cosa sta?
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Old 25-11-2024, 13:27   #13
ferste
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L'Avatar di ferste
 
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Città: prov. di Alessandria
Messaggi: 5067
Quote:
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ma il "la" davanti ad alcuni modelli ("la" toyota yaris) per cosa sta?


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Ma perchè per Volkswagen e Toyota c'è il "LA"?
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Old 25-11-2024, 13:36   #14
Kuriosone
Member
 
Iscritto dal: Apr 2024
Messaggi: 680
Compriamo auto elettriche per salvare il pianeta e magari .... piantare tanti alberi evitando di bruciare quelli esistenti. Unici convertitori della CO2 i ossiggeno usando la luce solare. Sono migliori di ogni altra tecnologia attuale umana.
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Old 25-11-2024, 14:37   #15
AlexSwitch
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Vero l'Europa, automobilistica, ha cambiato marcia: ha innestato la retro!!

Anche Lotus, per quanto produce e vende, ha ripiegato sull'ibrido.
Audi invece ha appena presentato in Italia la nuova A5, che sostituirà l'A4 visto che i numeri pari saranno riservati alle BEV, tutte termiche e con un ibrido a gasolio!!
Seat, sempre gruppo VW, per salvarsi le chiappe con il flop della Tavascan prodotta in Cina e sottoposta a dazi UE, sta frignando alla grande con Bruxelles ventilando sostanziosi tagli alla produzione, visto che non vende un tubo ( di elettrico ).
Fiat? Fiat, zitta zitta, per ritirare su le deprimenti vendite del marchio ha ritirato fuori il diesel per la Tipo con sconti per le flotte aziendali ed anticipo zero sulla vendita a rate. Diesel non elettrico! Perchè? Perchè anche l'elettrico Stellantis non vende un kaiser!
Poi se vogliamo ridurre il mercato europeo a quello norvegese... vabhè...
__________________
Mac Mini M2 Pro; Apple Studio Display; Logitech MX Keys for Mac; MBA 13" M3; iPod Touch 1st Gen. 8 Gb; iPhone 14 Pro; iPad Air 2020 WiFi 64 Gb, Apple Watch 8...
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Old 25-11-2024, 14:53   #16
Massimiliano Zocchi
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Siete così estraniati dalla realtà che non sapete nemmeno che sul sito i commenti non si possono mettere in ignore, chiunque vede e legge chiunque, sempre e comunque. Continuate a vivere nel vostro mondo ristretto del forum.
Massimiliano Zocchi è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 25-11-2024, 14:54   #17
Darkon
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Vero l'Europa, automobilistica, ha cambiato marcia: ha innestato la retro!!

Anche Lotus, per quanto produce e vende, ha ripiegato sull'ibrido.
Audi invece ha appena presentato in Italia la nuova A5, che sostituirà l'A4 visto che i numeri pari saranno riservati alle BEV, tutte termiche e con un ibrido a gasolio!!
Seat, sempre gruppo VW, per salvarsi le chiappe con il flop della Tavascan prodotta in Cina e sottoposta a dazi UE, sta frignando alla grande con Bruxelles ventilando sostanziosi tagli alla produzione, visto che non vende un tubo ( di elettrico ).
Fiat? Fiat, zitta zitta, per ritirare su le deprimenti vendite del marchio ha ritirato fuori il diesel per la Tipo con sconti per le flotte aziendali ed anticipo zero sulla vendita a rate. Diesel non elettrico! Perchè? Perchè anche l'elettrico Stellantis non vende un kaiser!
Poi se vogliamo ridurre il mercato europeo a quello norvegese... vabhè...
Tutto giusto ma bisogna anche chiedersi come mai:

VW ha proposto delle elettriche al limite del ridicolo che al di là di quelli che possono essere i difetti comuni a tutti gli elettrici presenta un'auto scandalosa e non all'altezza.
Stellantis... c'è solo da stendere un velo pietoso. Il poco elettrico che hanno fatto appare una presa per i fondelli e basta.
AUDI poi è come sparare sulla croce rossa anche sulle termiche ormai sono a mio parere completamente fuori mercato. Un tempo auto premium oggi è una macchina da finta ostentazione che di premium ha solo il prezzo.

Non sto a dilungarmi ma permane ad oggi un mercato delle EV dove al di fuori di Tesla c'è il nulla con qualche ad oggi ancora non così forte proposta cinese.

Alla luce di questo ribadisco come ho fatto in tempi non sospetti e anche quando i numeri erano in ascesa che le vendite EV sono estremamente più alte di quelle che chiunque di buon senso si sarebbe aspettato.

Secondo me e ripeto che l'ho scritto anche anni fa fino almeno al 2028 pensare che l'elettrico puro possa decollare in maniera decisa e competere sui grandi numeri era una follia. Già se al 2028 ci fosse una vera offerta da parte dei principali marchi e si arrivasse a un 20% di elettriche sarebbero numeri da risultati importanti.

Ah, aggiungo anche che col passaggio all'elettrico rimango dell'idea che chi di dovere si aspetta una contrazione del mercato delle auto importante quindi il venduto come numero di esemplari andrà diminuendo.
Darkon è online   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 25-11-2024, 15:19   #18
Tigre.
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Siete così estraniati dalla realtà che non sapete nemmeno che sul sito i commenti non si possono mettere in ignore, chiunque vede e legge chiunque, sempre e comunque. Continuate a vivere nel vostro mondo ristretto del forum.
Invece tu continua a vivere nella bolla di vetro delle meravigliose BEV che ti sei creato e continua a far finta che fuori non ci sia un altro mondo che si chiama realtà che, regolarmente, contraddice le tue deliranti farneticazioni degne del peggior elettrotalebano sulla piazza, quasi da non credere per uno che dovrebbe essere un redattore la cui deontologia dovrebbe imporre l'imparzialità nelle notizie che riporti, davvero quasi da non credere.....
__________________
AD HOSTES RUGENS
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Old 25-11-2024, 15:24   #19
Mars95
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Per falsare questi dati considerano elettrici anche i plug in e le ibride.
Se così fosse le quote sarebbero intorno al 50%, infatti gli ibridi sono menzionati a parte.
Mars95 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 25-11-2024, 15:40   #20
AlexSwitch
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Originariamente inviato da Massimiliano Zocchi Guarda i messaggi
Siete così estraniati dalla realtà che non sapete nemmeno che sul sito i commenti non si possono mettere in ignore, chiunque vede e legge chiunque, sempre e comunque. Continuate a vivere nel vostro mondo ristretto del forum.
Quale realtà di grazia? La tua? Per favore...
E, come ti ho già chiesto una volta, cerca di cambiare tono con chi nemmeno conosci di persona e nemmeno sai cosa faccia! Altrimenti, oltre a risultare " vagamente " offensivo, daresti dei giudizi basati su illazioni.

Buona serata!
__________________
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