Tesla abbandona lo sviluppo di Model 2 secondo Reuters, ma Elon Musk smentisce

[raxas]

Originariamente inviato da leoben

C'è chi ha comprato la Fiat Multipla e chi l'Arna... Ognuno ha i propri gusti...
Giusto la settimana scorsa sono passato in Audi e mi stupisco di come possano vendere Q3 e Q5 in versione sportback. Per quanto mi riguarda, il retro è molto peggio della MY. Eppure ce ne sono diverse in giro...

ah, sì... ovvio che tutti i gusti sono gusti, per non criticare troppo, ma certo bisognerebbe anche specificare che tipo di gusti...

con Arna nello stesso "segmento di progettazione" ci sarebbe anche la Duna, presumo che quegli ingegneri nella progettazione si allenassero con cartoni tipo come da piccoli si giocava con essi

(MY non ho capito quale marca/modello)

riguardo alla Fiat Multipla... :cry-cry-cry: devo censurarmi molto... magari qualcuno l'ha comprata per "sbaglio"... diciamo per "economia di famiglia"...
non so come si possano spendere dei soldi in un comò arrotondato con ruote e motore che procede per il lato frontale sulla strada... :grrrrr:

poi... tanti anni fa, il design era, visto da oggi, parecchio tamarro, tipo la Lancia Thema,
nella sua epoca (fine anni80-inizi 90) era auto di lusso e rappresentanza, e molto ambita... ad oggi non se ne vedono più comunque,
tipo le arcaiche 124, 131 e 132, ma il look è proprio da tamarri, ogni tanto qualche anziano o aristocratico, con guanti, gilèt e orologi multipli
estrude da qualche garage, per qualche manifestazione, il gioiello tenuto fermo nel tempo, incluse le vecchie 500 tutte rombanti->
mi censuro ancora riguardo a questi fanatici di alto medio e basso rango in gruppo, in sfoggiamento semi-mitologico/carnevalesco... DI GRUPPO

ad oggi mi stupisce la tendenza di fare i frontali ovalizzati con fari tipo occhi di anfibio e modanature rotonde tipo doppio mento, molte auto orientali sono così

le Audi Q3 e Q5, sportback... hanno sempre un look da ippopotamo, con muso anfibio, posate sulla strada...
ma sono comunque meglio delle predette, conservano una certa grinta, non nell'insieme però, sono d'accordo
ma anche auto sportive tipo BMW con pressochè ruotini al posto di ruote, trasmettono un senso di fragilità nell'incedere,
fanno pensare che si debbano guidare solo in un circuito sterilizzato da detriti, pena danni

[agonauta78]

25000 dollari / euro , più iva dazi e mazzi e sei già oltre i 30000 senza optional e con un'auto castrata . Ma siccome fuma roba strana questa auto non uscirà comunque mai

[randorama]

Originariamente inviato da agonauta78

25000 dollari / euro , più iva daZzi e mazzi

non ho saputo resistere...

[leoben]

Originariamente inviato da raxas

(MY non ho capito quale marca/modello)

MY = Model Y

Secondo me il retro della Model Y è (relativamente) meglio di quello di Q3/Q5 sportback che sembrano sedute sul retro "a fare il bisognone"

[Goofy Goober]

Originariamente inviato da Lexan

A me sembra normale che un'azienda di automobili, punti a diversificare la gamma.
A catalogo Tesla manca un'utilitaria, possibilmente sotto i 25.000€.

veramente a Tesla manca un'auto compatta di qualunque tipo, a loro catalogo partono da lunghezza minima di 4.70 metri berlina, ossia segmento D pieno.

le utilitarie sono da 4 metri a 4.2 circa, poi siamo dentro segmento C compatte/berline fino a 4.6metri...

se trasli Tesla su altri costruttori, è come se BMW non vendesse nulla sotto la Serie 3, Mercedes nulla sotto la class C, Peugeot niente sotto la 508 e via dicendo...

per assurdo se paragoni Tesla a Renault in fatto di tipologie/dimensioni vettura, i francesi hanno solo Rafalè ed Espace adesso che è 4,70mt, tutte le altre sono da 4,60mt in giù...

perfino un costruttore only-premium come Lexus vende auto da 4.20 e 4.50mt, quelle che mancano a Tesla.

[sbaffo]

Anche Electreck conferma la storia di Reuters, maledetti clickbaiters :

https://electrek.co/2024/04/15/tesla...lon-musk-said/

altra figuraccia per Muskio e certi suoi discepoli.