Tesla, trimestre molto deludente, mai così male rispetto alle previsioni degli analisti

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...ti_125814.html

Tesla ha comunicato i dati delle consegne del primo trimestre 2024, e sono ben peggiori rispetto a quanto atteso. Il titolo crolla in borsa

Click sul link per visualizzare la notizia.

[sbaffo]

"eh, ma la model Y è l'auto più venduta dell anno (scorso)"

sveglia! è finita la pacchia!


strano però che T abbia rialzato il prezzo delle Y, che le invendute siano tutte model3?

[Lain84]

Originariamente inviato da sbaffo

"eh, ma la model Y è l'auto più venduta dell anno (scorso)"

sveglia! è finita la pacchia!


strano però che T abbia rialzato il prezzo delle Y, che le invendute siano tutte model3?

Da quando è uscita la Model Y, la Model 3 è passata in secondo piano tra le preferenze degli automobilisti.
Tralasciando le auto elettriche, i SUV e Cross Over in generale hanno sempre fatto breccia nel cuore degli Europei (intanto a Parigi hanno triplicato il costo dei parcheggi ai SUV appunto per punirli inquanto ingombranti e pesanti).
Da qui tornando a Tesla ecco il motivo perchè è la più venduta del parco del costruttore americato (tolta la X che è estremamente fuori budget come la S d'altro canto).

Al momento Tesla ha rialzato il costo della Y in diversi mercati, ma in Italia il modello RWD rimane fisso sotto la soglia incentivabile cosi da permettere una maggiore marginalità e vendite non appena questi verranno approvati.

In aggiunta è previsto a breve l'arrivo del modello Model Y Juniper (revisione 2024), che come è successo con la Model 3 Highland, apporterà qualche cambiamento estetico interno/esterno oltre a una migliore resa del motore elettrico.

Come è già successo con Model 3 Highland, in molti hanno messo in pausa l'ordine di acquisto in attesa di chiarimenti da parte di Tesla.

Personalmente ho preferito acquistare una Model 3 Highland in quanto ero stanco dei SUV/Cross Over e volevo qualcosa di un pò più sportivo (ma elettrico) che rientrasse nelle mie finanze.

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da Lain84

Da quando è uscita la Model Y, la Model 3 è passata in secondo piano tra le preferenze degli automobilisti.
Tralasciando le auto elettriche, i SUV e Cross Over in generale hanno sempre fatto breccia nel cuore degli Europei (intanto a Parigi hanno triplicato il costo dei parcheggi ai SUV appunto per punirli inquanto ingombranti e pesanti).
Da qui tornando a Tesla ecco il motivo perchè è la più venduta del parco del costruttore americato (tolta la X che è estremamente fuori budget come la S d'altro canto).

Al momento Tesla ha rialzato il costo della Y in diversi mercati, ma in Italia il modello RWD rimane fisso sotto la soglia incentivabile cosi da permettere una maggiore marginalità e vendite non appena questi verranno approvati.

In aggiunta è previsto a breve l'arrivo del modello Model Y Juniper (revisione 2024), che come è successo con la Model 3 Highland, apporterà qualche cambiamento estetico interno/esterno oltre a una migliore resa del motore elettrico.

Come è già successo con Model 3 Highland, in molti hanno messo in pausa l'ordine di acquisto in attesa di chiarimenti da parte di Tesla.

Personalmente ho preferito acquistare una Model 3 Highland in quanto ero stanco dei SUV/Cross Over e volevo qualcosa di un pò più sportivo (ma elettrico) che rientrasse nelle mie finanze.

i fattori in gioco sono infiniti, io amo pensare sia merito della concorrenza europea sull'elettrico

[Sandro kensan]

Originariamente inviato da sbaffo

sveglia! è finita la pacchia!

Più che la "pacchia" penso siano finiti i soldi. Tolti chi se la può permettere che sono pochi in Europa rimane un mercato saturo che può essere solo rianimato facendo entrare nel mercato dell'auto chi può spendere cifre che sono la metà di quelle del costo di una tesla (e anche meno vedendo che si vendono ancora auto che hanno più di 10 anni, a benzina e con più di 100'000 km sul groppone).

[alexfri]

Originariamente inviato da Sandro kensan

Più che la "pacchia" penso siano finiti i soldi. Tolti chi se la può permettere che sono pochi in Europa rimane un mercato saturo che può essere solo rianimato facendo entrare nel mercato dell'auto chi può spendere cifre che sono la metà di quelle del costo di una tesla (e anche meno vedendo che si vendono ancora auto che hanno più di 10 anni, a benzina e con più di 100'000 km sul groppone).

C’é anche una fetta (secondo me grossa) di persone che sono rimaste scottate da cio che é successo nel mondo negli ultimi 8 anni. La tesla potrei prenderla pure domani mattina ma dopo che nell’ordine: mutui americani, brexit, covid, ucraina, ww3… me ne guardo non bene, ma piu che bene. Dopo le mazzate descritte e l’esperienza devastante del covid (che nel giro di 2 settimane ti proietta in un film di fantascenza tragico) beh, le mie auto faranno il chilometraggio terra/luna due volte prima di cambiarle.

[ilariovs]

Tesla è ferma al Seg D questo è il nocciola della questione.
E non ne uscirà tagliando di 2000€ i listini di Model 3/Y, serve un berlina/SUV di segC fra i 30 ed i 40K€ e 30/40 cm più corta di Model 3/Y.

BYD è presente in tutti i segmenti e sta sfornado modelli di continuo. Risultato +13,4% sul 1Q 23.

[Notturnia]

Tesla sta per diffondere i dati del suo Q1, che graviteranno intorno a quota 420.000, e forse anche di più.

giusto ieri su altro articolo si scriveva questo..

farei attenzione a sottostimare i cinesi.. e a sopravalutare la tenuta dell'economia con auto costose e di bassa qualità come le tesla.. credo che appena ci sarà alternativa nel mondo o scenderanno i prezzi delle tesla o rischieranno di contrarsi parecchio le loro vendite.

la storia di vendere vetture che hanno promesse e non accessori forse inizia a stufare.. se anche i cinesi (vedi Xiaomi) iniziano a sfornare vetture a basso prezzo e con una qualità non inferiore alla tesla....

p.s. ieri ho parcheggiato di fianco ad una Model X .. che se non erro è una vettura costosetta.. e notavo il disallineamento della maniglia anteriore con la maniglia posteriore.. ben visibile.. volevo fare una foto ma il proprietario era li e mi pareva indispettito dalla mia curiosità e quindi sono andato via.. ma oltre 100 mila euro e errori come questo sono assurdi..

[riaw]

chi l'avrebbe mai detto che vendere auto costruite coi piedi avrebbe portato a un calo delle vendite???

e lo dico da possessore di tesla...

[gd350turbo]

Originariamente inviato da TorettoMilano

i fattori in gioco sono infiniti, io amo pensare sia merito della concorrenza europea sull'elettrico

eh... infatti vedi stellantis che sta proponendo delle elettriche da urlo !
Se passi davanti ad una loro concessionaria vedrai gente che fa a botte per acquistarle !

Originariamente inviato da Sandro kensan

Più che la "pacchia" penso siano finiti i soldi. Tolti chi se la può permettere che sono pochi in Europa rimane un mercato saturo che può essere solo rianimato facendo entrare nel mercato dell'auto chi può spendere cifre che sono la metà di quelle del costo di una tesla (e anche meno vedendo che si vendono ancora auto che hanno più di 10 anni, a benzina e con più di 100'000 km sul groppone).

Esattamente questo !

Originariamente inviato da Notturnia

p.s. ieri ho parcheggiato di fianco ad una Model X .. che se non erro è una vettura costosetta.. e notavo il disallineamento della maniglia anteriore con la maniglia posteriore.. ben visibile.. volevo fare una foto ma il proprietario era li e mi pareva indispettito dalla mia curiosità e quindi sono andato via.. ma oltre 100 mila euro e errori come questo sono assurdi..

Io su motor trend ho visto su una puntata di marchio di fabbrica, sulla porsche taycan elettrica, una costruzione di una precisione che tesla sparisce al confronto !

[barzokk]

Originariamente inviato da riaw

chi l'avrebbe mai detto che vendere auto costruite coi piedi avrebbe portato a un calo delle vendite???

questo è un fattore, così come avere una auto che ha un cruscotto vuoto con imbullonato un tablet,
ma non è determinante

Originariamente inviato da Sandro kensan

Più che la "pacchia" penso siano finiti i soldi.
...

Ma neanche, uno come me anche avendo i soldi, prima di comprare una EV, in ordine metterebbe:
Mercedes Cabrio benzina,
BMW Cabrio benzina
911 Cabrio


Ok, più seriamente, questo signore lo perculavano, per me ci azzecca:
https://www.quattroruote.it/news/ind..._mercato_.html
Akio Toyoda
"Non importa quanti progressi facciano le elettriche, penso che avranno comunque solo una quota di mercato del 30%" e pertanto non arriveranno a 'dominare' il mercato".

[barzokk]

Originariamente inviato da ilariovs

Tesla è ferma al Seg D questo è il nocciola della questione.
E non ne uscirà tagliando di 2000€ i listini di Model 3/Y, serve un berlina/SUV di segC fra i 30 ed i 40K€ e 30/40 cm più corta di Model 3/Y.

BYD è presente in tutti i segmenti e sta sfornado modelli di continuo. Risultato +13,4% sul 1Q 23.

Bè ha fatto il Cybertruck
quello sì che a livello industriale è una mossa azzeccata, miliardi ben investiti
... se il dipendente da ketamina non se ne va, Tesla fa una brutta fine

[zuril]

Originariamente inviato da barzokk

Ok, più seriamente, questo signore lo perculavano, per me ci azzecca:
https://www.quattroruote.it/news/ind..._mercato_.html
Akio Toyoda
"Non importa quanti progressi facciano le elettriche, penso che avranno comunque solo una quota di mercato del 30%" e pertanto non arriveranno a 'dominare' il mercato".

E' l'unico che ha le palle per andare contro la setta degli elettrotalebani, lo ammiro

[barzokk]

E invece che ammettere che Toyoda ha ragione,
il ketaminomane diventa il capro espiatorio...

Opinion: Tesla’s delivery woes suggest the EV maker has an Elon Musk problem
https://www.marketwatch.com/amp/stor...oblem-a16a02dc

Tutto sommato, su una cosa i teslari temo che abbiano ragione, Tesla e le EV senza Muschio non sarebbero dove sono adesso, lui ha fatto fin troppo... il limite non è tanto Muschio con le sue cazzate, ma le EV...

[AceGranger]

Originariamente inviato da Lain84

Tralasciando le auto elettriche, i SUV e Cross Over in generale hanno sempre fatto breccia nel cuore degli Europei (intanto a Parigi hanno triplicato il costo dei parcheggi ai SUV appunto per punirli inquanto ingombranti e pesanti).
Da qui tornando a Tesla ecco il motivo perchè è la più venduta del parco del costruttore americato (tolta la X che è estremamente fuori budget come la S d'altro canto).

hahaha ma per favore, non hanno punito un cazz, visto che il costo è triplicato per 4 modelli in croce super mega TOP gamma e per i NON residenti a Parigi e che fra l'altro NON rientrino in una delle millemila categorie di esclusione, come auto dei liberi professionisti, aziendali etc. etc.; quindi il parigino ricco potrà sempre e comunque comprarsi il suo Suvvone da 2 tonnellate senza problemi, e il riccone della provincia, ammesso che non sia un libero professionista o che non abbia l'auto intestata all'azienda ( ) se ne battera le palle perchè tanto una volta che hai preso 70-80K di auto non è certo un problema pagare quella manciata di euro in piu per un parcheggio.

è una manovra che non avra nessun impatto reale se non quello di far vivere mentalmente meglio il parigino razzista povero che nutre risentimento verso il provinciale benestante

[ilariovs]

Originariamente inviato da barzokk

E invece che ammettere che Toyoda ha ragione,
il ketaminomane diventa il capro espiatorio...

Opinion: Tesla’s delivery woes suggest the EV maker has an Elon Musk problem
https://www.marketwatch.com/amp/stor...oblem-a16a02dc

Tutto sommato, su una cosa i teslari temo che abbiano ragione, Tesla e le EV senza Muschio non sarebbero dove sono adesso, lui ha fatto fin troppo... il limite non è tanto Muschio con le sue cazzate, ma le EV...

Aspetterei a giudicare un intero comparto che sforna milioni di macchine all'anno da un singolo costruttore.

BYD per esempio è in crescita. E comunque è la somma che fa il totale non il singolo produttore. Le BEV non sono come le ICE, Xiaomi ha preso oltre 100.000 ordini per la SU7. Una fetta di quelli a qualcuno mancheranno.
Nel termico non ci sono nuovi costruttori a rubare quote nelle BEV ne nasce uno al mese.

Su Toyota che qui c'entra come i cavoli a merenda... aspettere i dati vendita DI TOYOTA prima di dare giudizi così netti.

[Unrue]

Originariamente inviato da sbaffo

"eh, ma la model Y è l'auto più venduta dell anno (scorso)"

sveglia! è finita la pacchia!


strano però che T abbia rialzato il prezzo delle Y, che le invendute siano tutte model3?

Stanno arrivando altri player sul mercato che inevitabilmente rosicchiano quote di mercato. Da questo punto di vista si, la pacchia è finita, ma non certo Tesla.

Riguardo Xiaomi, è all'esordio, staremo a vedere. Promette bene, ma la realtà non sempre è come le aspettative. La BYD probabilmente diventerà regina incontrastata dell'elettrico perché è l'unica che si fa tutto in casa, batterie + auto. E questo è un vantaggio enorme.

[Notturnia]

Originariamente inviato da ilariovs

Aspetterei a giudicare un intero comparto che sforna milioni di macchine all'anno da un singolo costruttore.

BYD per esempio è in crescita. E comunque è la somma che fa il totale non il singolo produttore. Le BEV non sono come le ICE, Xiaomi ha preso oltre 100.000 ordini per la SU7. Una fetta di quelli a qualcuno mancheranno.
Nel termico non ci sono nuovi costruttori a rubare quote nelle BEV ne nasce uno al mese.

Su Toyota che qui c'entra come i cavoli a merenda... aspettere i dati vendita DI TOYOTA prima di dare giudizi così netti.

il mercato dell'auto è in crollo nel 1Q24 praticamente ovunque.. ma se guardi il piccolo mercato italiano vedi che la vettura più venduta a MARZO è la panda... ben 11 mila vetture mentre pa model Y ne fa meno di 800..

anzi .. tutto il comparto delle BEV fa 3,3% ovvero appena 5.400 vetture.. la metà delle sole panda vendute.. e su 162 mila vetture (poca roba) le elettriche sono niente

tutti a lagnarsi degli incentivi (che oggi il giornale ha ricordato quanto dannosi siano per l'Europa e quanto aiutino la Cina..) ma alla fin fine sono costose le auto in generale e le elettriche in particolare..

in Europa solo una vettura su 9 era elettrica a febbraio.. fra l'altro la vettura più venduta in europa era una vettura come la Dacia Sandero.. e l'alimentazione preferita per quel veicolo era il GPL e non l'elettrone..

sono costose e la gente forse inizia a chiedere un valore pari al costo

p.s. il Fals-Self-Driving cambia nome.. Tesla ha beccato bastonate sulla truffa del nome.. sarà Assisted e non più Full..

[Marci]

Originariamente inviato da ilariovs

Aspetterei a giudicare un intero comparto che sforna milioni di macchine all'anno da un singolo costruttore.

BYD per esempio è in crescita. E comunque è la somma che fa il totale non il singolo produttore. Le BEV non sono come le ICE, Xiaomi ha preso oltre 100.000 ordini per la SU7. Una fetta di quelli a qualcuno mancheranno.
Nel termico non ci sono nuovi costruttori a rubare quote nelle BEV ne nasce uno al mese.

Su Toyota che qui c'entra come i cavoli a merenda... aspettere i dati vendita DI TOYOTA prima di dare giudizi così netti.

Toyota è il primo costruttore al mondo, le aziende cinesi sono parastatali e vivono di sussidi elargiti a pioggia, si vince facile così.

[TorettoMilano]

la concorrenza si fa agguerrita, l'autonomia a breve sarà un lontano problema (per fortuna da mesi/anni non sento più nessuno aver paura di esplosioni delle EV sul forum ) ma ancora a leggere deliri sulle EV e a ipotizzare nel futuro una supremazia dell'endotermico, bene ma non benissimo