Auto elettrica con batteria agli ioni di sodio, prima storica esportazione dalla Cina

[nosio]

Originariamente inviato da marck77

E' clamoroso che ad investire nell'alternativa al litio sia proprio la Cina. Perchè non lo stiamo facendo noi?

hanno knowhow, sanno che è il futuro, gli stanno scadendo i brevetti per le litio, ma, soprattutto, perchè da noi siamo sotto le lobby delle case automobilistiche europee che non vogliono cambiare, anche perchè metà della popolazione non è ancora coscente e soprattutto perchè vogliono sfruttare ancora gli investimenti fatti per i motori termici, oltre a non aver acquisito quelli per la trazione elettrica e quindi dovrebbero servirsi da aziende terze.

quando stai a Beijing e puoi tagliare lo smog con il coltello allora ti rendi conto che non puoi continuare.
oggi Pechino (Beijing) è sotto la soglia dei 35mg/m³, mentre in pianura padata si superano anche i 100 giorni oltre la soglia massima di 100mg/m³, e questo anche grazie al fatto che il 50% delle auto circolanti (6 milioni) sono elettriche e hanno attualmente un tasso d'adozione di 500.000 veicoli nuovi all'anno;
tempo 5 anni e il 90% delle auto circolanti nelle più grandi città cinesi sarà solo elettrico, il resto probabilmente ibrido.
in Italia ci sono circa 40 milioni di veicoli circolanti, la cina ne vende 20 milioni all'anno.

[nosio]

Originariamente inviato da Evilquantico

Godete un po anche voi dai che vi leggo frustrati

https://youtu.be/njD6Yx1p6OA?si=K0-Oz_QtiZir5Juy

parli con un appassionato di motori (e non certo di quelle porchierie tedesche).
ma anche se il rumore di un 6-8 cilindri può farti tremare dentro, questo non significa che nella vita normale ti sia utile, anzi...
buoni per la pista, ma per le strade normali e con i limiti a 30km/h non ci fai granchè...

quando un'auto è solo un mezzo, allora dovrai pensarlo in un certo modo, quando è un divertimento, lo farai in un altro modo, ma ormai è finito il tempo di divertirsi su strade aperte al pubblico, perchè non è solo sbagliato, ormai è quasi criminale.
tra poco arriveremo alle centraline di controllo obbligatorie per legge... manca poco.

[Evilquantico]

Originariamente inviato da nosio

parli con un appassionato di motori (e non certo di quelle porchierie tedesche).
ma anche se il rumore di un 6-8 cilindri può farti tremare dentro, questo non significa che nella vita normale ti sia utile, anzi...
buoni per la pista, ma per le strade normali e con i limiti a 30km/h non ci fai granchè...

quando un'auto è solo un mezzo, allora dovrai pensarlo in un certo modo, quando è un divertimento, lo farai in un altro modo, ma ormai è finito il tempo di divertirsi su strade aperte al pubblico, perchè non è solo sbagliato, ormai è quasi criminale.
tra poco arriveremo alle centraline di controllo obbligatorie per legge... manca poco.

Hahaha se trolli trolla bene però , non sapere che una RS3 ha 5 cilindri ė criminale , quello si , via via circolare

[Unrue]

Anche qua ripongo una domanda cui non ho trovato risposta. Ma la BASF che fa dorme? Abbiamo un gigante della chimica mondiale in Europa, mi aspetterei di vedere le sue batterie ovunque ed invece nada, non le sento mai nominare. Qualcuno mi illumina?

[!fazz]

Originariamente inviato da Unrue

Anche qua ripongo una domanda cui non ho trovato risposta. Ma la BASF che fa dorme? Abbiamo un gigante della chimica mondiale in Europa, mi aspetterei di vedere le sue batterie ovunque ed invece nada, non le sento mai nominare. Qualcuno mi illumina?

basf non fà batterie complete ma è molto attiva nella produzione dei componenti per le batterie

https://catalysts.basf.com/industrie...tery-materials

[Unrue]

Originariamente inviato da !fazz

basf non fà batterie complete ma è molto attiva nella produzione dei componenti per le batterie

https://catalysts.basf.com/industrie...tery-materials

Ok, e quindi la domanda diventa: perché non fa batterie complete, cosa le manca? Non le conviene? Non avrebbe pari in campo europeo e ridurrebbe la nostra dipendenza dalle batterie cinesi.

[TheDarkAngel]

Originariamente inviato da Unrue

Ok, e quindi la domanda diventa: perché non fa batterie complete, cosa le manca? Non le conviene? Non avrebbe pari in campo europeo e ridurrebbe la nostra dipendenza dalle batterie cinesi.

Lungimiranza.

[Evilquantico]

Originariamente inviato da Unrue

Ok, e quindi la domanda diventa: perché non fa batterie complete, cosa le manca? Non le conviene? Non avrebbe pari in campo europeo e ridurrebbe la nostra dipendenza dalle batterie cinesi.

Etica morale , non vuole sfruttare bambini e inquinare distruggendo intere nazioni per avere i materiali necessari per le batterie , si limita a fare componenti

[Unax]

Originariamente inviato da Evilquantico

Etica morale , non vuole sfruttare bambini e inquinare distruggendo intere nazioni per avere i materiali necessari per le batterie , si limita a fare componenti

una multinazionale con l'etica morale, no dai

[Unrue]

Originariamente inviato da Evilquantico

Etica morale , non vuole sfruttare bambini e inquinare distruggendo intere nazioni per avere i materiali necessari per le batterie , si limita a fare componenti

Ma non penso proprio.

[cronos1990]

Originariamente inviato da Evilquantico

Io non sono contro a priori all'elettrico

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da cronos1990

...

a me sembra sincero, si capisce quando ogni due per tre dice di godere a sorpassare le EV in autostrada

[Evilquantico]

Originariamente inviato da cronos1990

No davvero sono serio , io sono felice che girerai su una citroen AMI a 30 kmh per tutto il resto della tua vita , ne sono contento

[!fazz]

Originariamente inviato da Unrue

Ok, e quindi la domanda diventa: perché non fa batterie complete, cosa le manca? Non le conviene? Non avrebbe pari in campo europeo e ridurrebbe la nostra dipendenza dalle batterie cinesi.

ma perchè sono due cose diverse sarebbe come dire perchè l'ilva di taranto non fà automobili complete al posto del solo acciaio?

basf è un fornitore di materiale chimico non di prodotti elettronici (per quanto infarciti di chimica)
per quanto riguarda la dipendenza dalle batterie cinesi tutte le case europee stanno preparando le loro fabbriche di batterie interne (l'anno scorso ad esempio stellantis aveva in progetto 6 fabbriche di batterie normali e una a stato solido

[k0nt3]

Originariamente inviato da Evilquantico

Godete un po anche voi dai che vi leggo frustrati

https://youtu.be/njD6Yx1p6OA?si=K0-Oz_QtiZir5Juy

Io sento solo brum brum

[Ripper89]

Originariamente inviato da mally

gli accumulatori a ioni di sodio hanno una capacità di circa 35% inferiore al litio...

Si ma bisogna vedere anche il prezzo.
Il sodio come detto nell'articolo è un materiale più facile da reperire, quindi mi aspetto costino meno.

[Unrue]

Originariamente inviato da !fazz

ma perchè sono due cose diverse sarebbe come dire perchè l'ilva di taranto non fà automobili complete al posto del solo acciaio?

per quanto riguarda la dipendenza dalle batterie cinesi tutte le case europee stanno preparando le loro fabbriche di batterie interne (l'anno scorso ad esempio stellantis aveva in progetto 6 fabbriche di batterie normali e una a stato solido

Speriamo che almeno si riforniscano da BASF, allora...

Ad ogni modo, potevano fare investimenti per produrre anche la parte elettronica, affidarsi a fornitori esterni. Insomma, ci sono varie possibilità. Hanno soldi a palate per tentare varie strade. Secondo me hanno perso una grande occasione per diventare un big player a 360 delle batterie per BEV.

[berson]

Comunque la foto mostra il modello vecchio, quello 2024 è diverso ed esteticamente molto più bello: https://cdn.motor1.com/images/mgl/W8obNr/s1/jac-yiwei-3---novo-carro-eletrico-2.webp

[Evilquantico]

https://www.ilsole24ore.com/art/auto...conti-AFXO7KcB

[magicohw]

Purtroppo si scaricano da sole e sono molto poco performanti.