Tavares: "Stellantis ha perso produzione per colpa degli scarsi incentivi italiani"

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...ni_123688.html

Il numero uno di Stellantis attacca gli incentivi italiani, definiti troppo scarsi, e visti come causa di un calo della domanda e perdita di produzione

Click sul link per visualizzare la notizia.

[nonsidice]

Questo (Tavares) vince il premio Giachetti del giorno. Chi può intendere capisce.

[TorettoMilano]

lo vedo bello lanciato sto tavares, attendo una perla pure per domani a sto punto

[bonzoxxx]

Lo stato italiano ha sovvenzionato la Fiat per decenni, con il risultato finale di aver perso la produzione di auto: Stellantis è una mossa per inglobare la Fiat e tagliare al bisogno.

Riguardo Tavares, qualcuno gli dia un paio di schiaffi cosi si resetta e magari comincia a dire cose meno insensate.

Il mercato dell'auto europeo prenderà una bella botta, di cui non sono assolutamente contento, ma non si sono mossi in tempo. Ci siamo martellati i maroni con le norme euro, e lo stiamo facendo tutt'ora con l'inutile euro 7, senza realmente innovare. E ora? S'attaccamo.

[agonauta78]

Con l'equivalente di 12 milioni ,6000 euro più o meno ,ti portavi a casa una punto s prima dell'euro e con 10 milioni una panda . Adesso compri uno scooter se va bene .

[UtenteHD]

A sentire queste perle viene proprio rabbia, sia perche' di incentivi ne hanno fatti e gli altri hanno venduto, la colpa non e' Ns. se le macchine piacciono meno delle altre (magari son piu' brutte), se costano troppo e sia perche' quando avevamo una produzione nostrana, da quello che mi hanno sempre detto, li abbiamo in parte sostenuti continuamente coi soldi pubblici.

[barzokk]

Originariamente inviato da nonsidice

Questo (Tavares) vince il premio Giachetti del giorno. Chi può intendere capisce.

Ho dovuto cercare con google, intendi questo ?
https://www.youtube.com/watch?v=oVXy2knZHTA

Non è nemmeno più italiana, che cosa vuole questo
Posso dire "Tavares vai a fare la pupù in un campo di ortiche" ?

[gd350turbo]

E pulisciti con le medesime !

[Darkon]

Originariamente inviato da agonauta78

Con l'equivalente di 12 milioni ,6000 euro più o meno ,ti portavi a casa una punto s prima dell'euro e con 10 milioni una panda . Adesso compri uno scooter se va bene .

È un paragone assurdo. Magari i nomi possono anche essere uguali o simili ma una macchina dell'epoca e una macchina attuale non hanno quasi niente in comune.

Tanto per darti un'idea una Panda del 1998 a parte che costava almeno di listino circa 12 milioni e non 10 ma aveva 39CV e 900cc di cilindrata. Niente elettronica o quasi e seppur vado a memoria quasi sicuramente niente aria condizionata o anche solo una radio.

Sia chiaro erano diversi anche gli scopi... la Panda all'epoca era una macchina con cui ci andavi per i campi cosa che con la Panda attuale difficilmente fai allo stesso modo.
La Panda odierna è una piccola utilitaria destinata alle famiglie mentre quella del 1998 era destinata ai contadini.

Poi sia chiaro Tavares si qualifica da solo per le scemenze che dice e non voglio assolutamente difenderlo.

[Gello]

Agnelli e Fiat una delle piaghe peggiori della nazione.

Dopo aver cambiato ragione sociale in Lussemburgo, spostato produzione in est europa e in futuro nord Africa, dopo che si sono svenduti ai francesi e hanno iniziato a vendere stabilimenti produttivi su Ebay, mi sembra il minimo dare ancora qualche migliardello di incentivi.

[barzokk]

Fantozzi e la corazzata kotiomkin
92 minuti di applausi


Akio Toyoda
"Le elettriche non domineranno mai il mercato"
https://www.quattroruote.it/news/ind..._mercato_.html
"Non importa quanti progressi facciano le elettriche, penso che avranno comunque solo una quota di mercato del 30%" e pertanto non arriveranno a 'dominare' il mercato".
Neutralità tecnologica. Inoltre, per Toyoda, i consumatori "non dovrebbero essere obbligati ad acquistare" auto elettriche e l'industria non dovrebbe subire imposizioni industriali da parte dei politici. Insomma, i veicoli a batteria non dovrebbero essere sviluppati escludendo altre tecnologie come l'ibrido o le celle a combustibile di idrogeno. In poche parole, Morizo, come viene chiamato Toyoda nel mondo delle competizioni sportive, ha ribadito la sua preferenza per un approccio "tecnologicamente neutrale" alla transizione energetica e "multi-percorso" perché il vero nemico da combattere non è l'auto, bensì la CO2.

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da barzokk

Fantozzi e la corazzata kotiomkin
92 minuti di applausi


Akio Toyoda
"Le elettriche non domineranno mai il mercato"
https://www.quattroruote.it/news/ind..._mercato_.html
"Non importa quanti progressi facciano le elettriche, penso che avranno comunque solo una quota di mercato del 30%" e pertanto non arriveranno a 'dominare' il mercato".
Neutralità tecnologica. Inoltre, per Toyoda, i consumatori "non dovrebbero essere obbligati ad acquistare" auto elettriche e l'industria non dovrebbe subire imposizioni industriali da parte dei politici. Insomma, i veicoli a batteria non dovrebbero essere sviluppati escludendo altre tecnologie come l'ibrido o le celle a combustibile di idrogeno. In poche parole, Morizo, come viene chiamato Toyoda nel mondo delle competizioni sportive, ha ribadito la sua preferenza per un approccio "tecnologicamente neutrale" alla transizione energetica e "multi-percorso" perché il vero nemico da combattere non è l'auto, bensì la CO2.

gli deve essere sfuggito qual è l'auto più venduta del 2023 e la crescita incredibile di BYD nonostante ad oggi venda quasi esclusivamente in asia, capita

[nonsidice]

[quote=barzokk;48417993]Ho dovuto cercare con google, intendi questo ?
https://www.youtube.com/watch?v=oVXy2knZHTA


Sì intendo quello.

[Darkon]

Originariamente inviato da barzokk

Fantozzi e la corazzata kotiomkin
92 minuti di applausi


Akio Toyoda
"Le elettriche non domineranno mai il mercato"
https://www.quattroruote.it/news/ind..._mercato_.html
"Non importa quanti progressi facciano le elettriche, penso che avranno comunque solo una quota di mercato del 30%" e pertanto non arriveranno a 'dominare' il mercato".
Neutralità tecnologica. Inoltre, per Toyoda, i consumatori "non dovrebbero essere obbligati ad acquistare" auto elettriche e l'industria non dovrebbe subire imposizioni industriali da parte dei politici. Insomma, i veicoli a batteria non dovrebbero essere sviluppati escludendo altre tecnologie come l'ibrido o le celle a combustibile di idrogeno. In poche parole, Morizo, come viene chiamato Toyoda nel mondo delle competizioni sportive, ha ribadito la sua preferenza per un approccio "tecnologicamente neutrale" alla transizione energetica e "multi-percorso" perché il vero nemico da combattere non è l'auto, bensì la CO2.

Toyoda ha rischiato diverse volte di ritrovarsi estromesso per queste sue dichiarazioni e per il fatto che gli è stata imputata la colpa del ritardo di Toyota sulle BEV.

È un po' un Musk per certi versi specialmente quando apre bocca che se entrambi stessero più zitti farebbero solo bene a entrambe le aziende.

[AlexSwitch]

O Tavares ma vai a caxxxe!!!

[Notturnia]

Originariamente inviato da nonsidice

Questo (Tavares) vince il premio Giachetti del giorno. Chi può intendere capisce.

dovrebbero togliere e basta gli incentivi e chi non è capace a produrre cambia settore.. fine..

continuare ad incentivare auto sovraprezzate per poi fare gli sconti con le nostre tasse è una vergogna

[gd350turbo]

Originariamente inviato da Notturnia

dovrebbero togliere e basta gli incentivi e chi non è capace a produrre cambia settore.. fine..

esattamente !

E' come se uno mette i piedi dentro ad un secchio e cerca di sollevarsi tirando su il manico.

Non vai da nessuna parte !

[grng]

Questi vanno avanti con la storia degli incentivi, anche se la sede ormai é all'estero cosí come la maggior parte della produzione.
Facile fare utili con i regali dello stato

[Darkon]

Originariamente inviato da Notturnia

dovrebbero togliere e basta gli incentivi e chi non è capace a produrre cambia settore.. fine..

continuare ad incentivare auto sovraprezzate per poi fare gli sconti con le nostre tasse è una vergogna

Magari! Anzi MAGARI!!!

[io78bis]

Tavares ha proprio rotto i co****. Se non sai vendere le auto cambia mestiere.

Facciamo allora che gli incentivi maggiori sono solo per i modelli prodotti sul territorio Italiano così incentiviamo il mercato, sosteniamo la produzione sul territorio e il resto.

Come Fiat avete campato 20anni sullo Stato e poi finita la pacchia siete fuggiti all'estero piangendo per sgravi sulle assunzioni e le vendite