Fiat Panda e altri modelli economici, Stellantis vuole più elettriche basate sulla Citroën ë-C3

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...c3_121095.html

La nuova compatta elettrica francese non sarà l'unica piccola elettrica con prezzo competitivo. Stellantis potrebbe lanciare fino a sette modelli sulla stessa piattaforma

Click sul link per visualizzare la notizia.

[TorettoMilano]

nell'ultimo paragrafo ho visto un'invasione di "anche", massimiliano starai mica pensando al pilates

[Burke]

Ma la Panda elettrica non doveva arrivare nel 2022? https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...me_104055.html

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da Burke

Ma la Panda elettrica non doveva arrivare nel 2022? https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...me_104055.html

Quel progetto è rimasto fermo, ma non è escluso che una parte estetica possa essere ripresa proprio con questa piattaforma.

[Massimiliano Zocchi]

Originariamente inviato da TorettoMilano

nell'ultimo paragrafo ho visto un'invasione di "anche", massimiliano starai mica pensando al pilates

Ahahah hai ragione, la fretta a volte... l'ho un po' sistemato dai...

[Strato1541]

Più di 20.000 euro per una citycar entry level che avrà se va bene 200 km di autonomia REALI, che non permetterà un viaggio in autostrada in caso di necessità e che non durerà più di 10 anni, è una involuzione del concetto di mobilità per tutti.
O meglio è proprio dove vogliono portarci, prezzi elevati, tecnologia non matura, infrastruttura inesistente e auto a scadenza..
Tutti segnali che ci dicono lasciate perdere l'auto o voi popolo buzzurro cresciuto a benzina e diesel, i tempi della mobilità per tutti stanno finendo, compratevi una belle e-bike se siete poco allenati o una classica bici perchè quello sarà il vostro mezzo del futuro..
Renault propone la Twingo a 21.000 euro da anni e non mi sembra abbia fatto i numeri delle citycar termiche...

[kbios]

Originariamente inviato da Strato1541

Più di 20.000 euro per una citycar entry level che avrà se va bene 200 km di autonomia REALI, che non permetterà un viaggio in autostrada in caso di necessità e che non durerà più di 10 anni, è una involuzione del concetto di mobilità per tutti.

Che non permetta un viaggio in autostrada lo dici tu
Che non duri più di 10 anni lo dici sempre tu

Originariamente inviato da Strato1541

O meglio è proprio dove vogliono portarci, prezzi elevati, tecnologia non matura, infrastruttura inesistente e auto a scadenza..
Tutti segnali che ci dicono lasciate perdere l'auto o voi popolo buzzurro cresciuto a benzina e diesel, i tempi della mobilità per tutti stanno finendo, compratevi una belle e-bike se siete poco allenati o una classica bici perchè quello sarà il vostro mezzo del futuro..

Qui siamo a livello complottismo, mancano solo il 5G e i vaccini

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da kbios

Qui siamo a livello complottismo, mancano solo il 5G e i vaccini

https://jalopnik.com/bill-ford-compa...cov-1850937772

[Strato1541]

Originariamente inviato da kbios

Che non permetta un viaggio in autostrada lo dici tu
Che non duri più di 10 anni lo dici sempre tu

Qui siamo a livello complottismo, mancano solo il 5G e i vaccini

Avrà una batteria tra i 30-40 kWh nelle versioni più costose, io ho utilizzato vetture con quella capienza e l'autonomia autostradale non va oltre i 150-180 km, con una curva di ricarica che richiede almeno 45 minuti di sosta per ripristinare il 90% partendo dal 5%.
Figuriamoci quale autonomia avrà una ipotetica versione tra i 20 e i 30 kWh.
Sulla durata delle batterie basta farsi un giro nei gruppi di Tesla Model s dal 2012 al 2015 e leggere le lo Bill da 22k, su batterie che hai ragione non hanno 10 anni, ma 8 e mezzo 9.. Stesso per le Leaf e le Zoe di quel periodo..
Sull'ultima fresa sorvolo perchè metti in bocca scemenze dalle quali mi tengo alla larga, metterle in bocca ad altri è a dir poco maleducato e da ignorante.

[s0nnyd3marco]

Ridicolo. A quel prezzo e con quella ridicola autonomia e' invendibile. Senza contare le dimensioni maggiori. La panda attuale, con un bel 1.3 Mjet diesel e' l'auto da citta' perfetta. Buona fortuna cara EU a spingere sull'elettrico. Se non vivessi qua sarebbe da prendere i pop corn e godersi lo spettacolo.

[ferste]

Originariamente inviato da kbios

Che non permetta un viaggio in autostrada lo dici tu
Che non duri più di 10 anni lo dici sempre tu

Qui siamo a livello complottismo, mancano solo il 5G e i vaccini

Se ci basiamo sulle attuali Stellantis con batterie simili temo anche io che l'autonomia sia sotto i 200km in autostrada, sia E-2008 che Ec4 con batteria 50kw nelle prove hanno evidenziato quella percorrenza.

Originariamente inviato da s0nnyd3marco

La panda attuale, con un bel 1.3 Mjet diesel e' l'auto da citta' perfetta..

Si, perfetta per andare ogni 500km dal meccanico a sturare il Fap.

[kbios]

Originariamente inviato da ferste

Se ci basiamo sulle attuali Stellantis con batterie simili temo anche io che l'autonomia sia sotto i 200km in autostrada, sia E-2008 che Ec4 con batteria 50kw nelle prove hanno evidenziato quella percorrenza.

Certamente, ma questo non significa che non permetta l'occasionale viaggio in autostrada (ricordiamoci che si parla di una City car). Dovrà fermarsi una volta in più ma arriverà tranquillamente dove vuole.

[s0nnyd3marco]

Originariamente inviato da ferste

Si, perfetta per andare ogni 500km dal meccanico a sturare il Fap.

Di tutte le auto diesel che abbiamo avuto in casa, mai un problema con il FAP. Uso misto citta' e fuori citta'.

Originariamente inviato da kbios

Certamente, ma questo non significa che non permetta l'occasionale viaggio in autostrada (ricordiamoci che si parla di una City car). Dovrà fermarsi una volta in più ma arriverà tranquillamente dove vuole.

Beh, comodo aspettare un 40-50min per caricare la batteria a meta' viaggio (autonomia reale 200km).

[ferste]

Originariamente inviato da kbios

Certamente, ma questo non significa che non permetta l'occasionale viaggio in autostrada (ricordiamoci che si parla di una City car). Dovrà fermarsi una volta in più ma arriverà tranquillamente dove vuole.

Sicuramente tutto si può fare, ma secondo me, in questo momento, l'uso da seconda auto è l'ideale e quello che permette i risparmi maggiori, sull'uso cittadino in maniera abnorme, sull'uso "pendolare" fino a 80/120 km al giorno anche, a dare la mazzata sull'uso di massa resta il luogo chiuso dove ricaricarla.

[bobby10]

Originariamente inviato da Strato1541

Più di 20.000 euro per una citycar entry level che avrà se va bene 200 km di autonomia REALI, che non permetterà un viaggio in autostrada in caso di necessità e che non durerà più di 10 anni, è una involuzione del concetto di mobilità per tutti.
O meglio è proprio dove vogliono portarci, prezzi elevati, tecnologia non matura, infrastruttura inesistente e auto a scadenza..
Tutti segnali che ci dicono lasciate perdere l'auto o voi popolo buzzurro cresciuto a benzina e diesel, i tempi della mobilità per tutti stanno finendo, compratevi una belle e-bike se siete poco allenati o una classica bici perchè quello sarà il vostro mezzo del futuro..
Renault propone la Twingo a 21.000 euro da anni e non mi sembra abbia fatto i numeri delle citycar termiche...

Basta tenere duro ignorare tutto sto marketing forzato.
Il 2035 non è lontano e si renderanno conto che passare tutti all elettrico non è fattibile soprattutto in tante parti di Italia dove sembra ancora d stare negli anni 80.
Se non sarà un dietro front le elettriche al massimo affiancheranno le auto con alimentazione principale.

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da bobby10

Basta tenere duro ignorare tutto sto marketing forzato.
Il 2035 non è lontano e si renderanno conto che passare tutti all elettrico non è fattibile soprattutto in tante parti di Italia dove sembra ancora d stare negli anni 80.
Se non sarà un dietro front le elettriche al massimo affiancheranno le auto con alimentazione principale.

no no scompariranno proprio le elettriche, una vita senza brumbrum è inconcepibile

[bobby10]

Originariamente inviato da kbios

Certamente, ma questo non significa che non permetta l'occasionale viaggio in autostrada (ricordiamoci che si parla di una City car). Dovrà fermarsi una volta in più ma arriverà tranquillamente dove vuole.

Me lo immagino il viaggio da nord a sud con meno di 200km di autonomia e ricariche continue da 40 minuti.
Praticamente si passa più tempo negli autogrill che in autostrada

Originariamente inviato da TorettoMilano

no no scompariranno proprio le elettriche, una vita senza brumbrum è inconcepibile

Vedremo

[kbios]

Originariamente inviato da bobby10

Me lo immagino il viaggio da nord a sud con meno di 200km di autonomia e ricariche continue da 40 minuti.
Praticamente si passa più tempo negli autogrill che in autostrada

Si perché ovviamente fai milano catania in una city car

[bobby10]

Originariamente inviato da kbios

Si perché ovviamente fai milano catania in una city car

Perché scusa? Panda, 500, Clio, Fiesta sono auto normali e veloci che possono andare ovunque..con un motore termico.

Guarda una marea di italiani queste sono le auto che possono permettersi

[piwi]

? Qualunque viaggio, lungo o corto, l'ho fatto in utilitaria. Ci spostiamo al massimo in due, dovremmo avere una vettura di fascia superiore, con relativi costi ed ingombri, solo per circolare oltre un certo chilometraggio ?