Cortocircuito Cruise, i robotaxi creano un maxi ingorgo ad Austin. Ecco perché

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...he_120365.html

Strano episodio successo ad Austin, in cui i taxi autonomi di Cruise sono confluiti tutti nella stessa zona, creando un ingorgo

Click sul link per visualizzare la notizia.

[TorettoMilano]

non vedo l'ora si diffonda la guida autonoma ma in merito alla notizia posso solo dire "che imbarazzo".
ma finchè le criticità sono banali ingorghi (non nella mia città ) si possono semplicemente studiare per poi evitare si ripeta lo stesso errore

[Unrue]

Qualcuno avrà premuto il Return to Home, come nei droni

[berson]

Ogni giorno ci sono centinaia di ingorghi così causati da guidatori umani imbranati, con la differenza che i computer imparano e non ripetono mai lo stesso errore, gli umani no.

[Hypergolic]

Il problema vero è che quella implementazione della guida autonoma è fallimentare per design.

[Ago72]

Originariamente inviato da Hypergolic

Il problema vero è che quella implementazione della guida autonoma è fallimentare per design.

Interessante, puoi spiegarmi il perché?

[agonauta78]

Il futuro , oggi

[Alodesign]

Come in Fast & Furious 8.

[noc77]

La differenza è che non ci sono stati incidenti, un giorno le auto saranno tutte autonome e nessuno potrà fare come gli gira come oggi. Aggiungo se che se avrai la passione della velocità, ne hai tutto il diritto, che sia in auto o moto te ne vai in pista e tutti siamo contenti.

[Hypergolic]

Originariamente inviato da Ago72

Interessante, puoi spiegarmi il perché?

Perché è una soluzione che si appoggia su una infrastruttura costosissima da produrre e da mantenere, che non può diventare scalabile.
Sono mezzi costosissimi che possono circolare solo in un limitatissimo recinto, con mappe che devono essere aggiornate ogni volta che c'è una modifica alla circolazione.
Sono anche programmati abbastanza male, se vai a vedere le statistiche stanno creando parecchi problemi nelle città in cui sono stati abilitati.

[Ago72]

Originariamente inviato da Hypergolic

Sono anche programmati abbastanza male, se vai a vedere le statistiche stanno creando parecchi problemi nelle città in cui sono stati abilitati.

Mi puoi indicare dove posso scaricare queste statistiche? Ho provato a cercare, ma non ho trovato niente di specifico.

[belta]

https://youtu.be/rCUYMM6pABw?si=_N1M5UeRt-OhWwXG

[Hypergolic]

Originariamente inviato da Ago72

Mi puoi indicare dove posso scaricare queste statistiche? Ho provato a cercare, ma non ho trovato niente di specifico.

Stranissimo, se cerco in google escono un'infinità di risultati.

Questo è il primo, e piuttosto aggiornato:

https://arstechnica.com/cars/2023/09...human-drivers/

[Unrue]

Originariamente inviato da Hypergolic

Il problema vero è che quella implementazione della guida autonoma è fallimentare per design.

Quindi come sempre, chi ci spende miliardi di dollari non ci capisce nulla, mentre il forum si vero?

La guida autonoma è gestita dalla AI, che ha margini di miglioramento virtualmente illimitati. La guida manuale invece i limiti li ha già tutti e sono evidenti da decenni, senza margini di miglioramento.

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da Unrue

Quindi come sempre, chi ci spende miliardi di dollari non ci capisce nulla, mentre il forum si vero?

La guida autonoma è gestita dalla AI, che ha margini di miglioramento virtualmente illimitati. La guida manuale invece i limiti li ha già tutti e sono evidenti da decenni, senza margini di miglioramento.

alcuni utenti stravedono per tesla quindi a priori dove c'è tesla non c'è partita per gli altri, magari qualcuno ha pure investito in azioni. ignoriamo certe frasi, non diamo adito a inutile flame

[Hypergolic]

Originariamente inviato da Unrue

Quindi come sempre, chi ci spende miliardi di dollari non ci capisce nulla, mentre il forum si vero?

Al contrario.
È quella implementazione della guida autonoma che è fallimentare per design, ma loro non possono farci nulla.
Secondo me il modello vincente è quello di Tesla, tutto considerato: non è limitata dal premapping, dal geofencing, e da un set di sensori costosissimi.

La guida autonoma è gestita dalla AI, che ha margini di miglioramento virtualmente illimitati. La guida manuale invece i limiti li ha già tutti e sono evidenti da decenni, senza margini di miglioramento.

Esatto.

[Hypergolic]

Originariamente inviato da TorettoMilano

alcuni utenti stravedono per tesla quindi a priori dove c'è tesla non c'è partita per gli altri, magari qualcuno ha pure investito in azioni. ignoriamo certe frasi, non diamo adito a inutile flame

Prima di accusare inutilmente gli altri, hai capito quali sono le differenze tra i diversi approcci?

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da Hypergolic

Prima di accusare inutilmente gli altri, hai capito quali sono le differenze tra i diversi approcci?

io ho capito a priori per te tesla fa bene e gli altri male, non so quali sono gli approcci e anche sapendoli non potrei trarre conclusioni essendo ignorante in merito. ad ogni modo è un bene ci siano approcci diversi perchè si possono poi capire i pro e i contro di ognuno e eventualmente ibridizzarli

[Hypergolic]

Originariamente inviato da TorettoMilano

io ho capito a priori per te tesla fa bene e gli altri male,

Hai capito male, allora.

non so quali sono gli approcci e anche sapendoli non potrei trarre conclusioni essendo ignorante in merito. ad ogni modo è un bene ci siano approcci diversi perchè si possono poi capire i pro e i contro di ognuno e eventualmente ibridizzarli

Spiegato semplicemente: in un caso hai delle auto che possono girare SOLO in zone premappate con mezzi apposta, che ogni tanto vanno rimappate. Le auto inoltre hanno una serie di sensori pesanti, costosi, e che consumano corrente.

Dall'altra hai un sistema che si basa unicamente sull'ai e sul feed delle videocamere dell'auto, e che potenzialmente funziona su qualsiasi strada si trovi.

Al momento non funziona perfettamente ne uno ne l'altro sistema, li stanno sviluppando.

Ma uno sicuramente non è scalabile, il che ne costringerebbe l'utilizzo in aree estremamente delimitate. Ed è molto più costoso.
L'altro invece - se funzionasse - funzionerebbe ovunque, e con hw meno costoso.

Per questo dico che il secondo approccio secondo me è migliore, non perché lo fa questa o l'altra azienda.

Tu preferiresti uno smartphone che puoi usare solo in alcune zone di alcune città del mondo, o uno smartphone che puoi usare ovunque?

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da Hypergolic

Hai capito male, allora.



Spiegato semplicemente: in un caso hai delle auto che possono girare SOLO in zone premappate con mezzi apposta, che ogni tanto vanno rimappate. Le auto inoltre hanno una serie di sensori pesanti, costosi, e che consumano corrente.

Dall'altra hai un sistema che si basa unicamente sull'ai e sul feed delle videocamere dell'auto, e che potenzialmente funziona su qualsiasi strada si trovi.

Al momento non funziona perfettamente ne uno ne l'altro sistema, li stanno sviluppando.

Ma uno sicuramente non è scalabile, il che ne costringerebbe l'utilizzo in aree estremamente delimitate. Ed è molto più costoso.
L'altro invece - se funzionasse - funzionerebbe ovunque, e con hw meno costoso.

Per questo dico che il secondo approccio secondo me è migliore, non perché lo fa questa o l'altra azienda.

Tu preferiresti uno smartphone che puoi usare solo in alcune zone di alcune città del mondo, o uno smartphone che puoi usare ovunque?

ah secondo te, stai iniziando a ammorbidire i commenti, bene