Europa: sì ai motori a scoppio, no ai carburanti di origine fossile, la mozione è stata approvata

[azi_muth]

Un nell'usato termico che prendi con due spicci e tiri avanti

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da azi_muth

Un nell'usato termico che prendi con due spicci e tiri avanti

due spicci? non sto seguendo molto ma voci mi dicono il mercato dell'usato abbia prezzi assurdi in questo periodo

[ferste]

Originariamente inviato da Saturn

Io l'ho cambiata l'anno scorso, infatti tra una settimana fa il primo tagliando.

Benzina+GPL - fino al 2040 sto a posto. Poi si vedrà.

Quella di prima non l'ho buttata, l'ho ceduta ad un familiare ed è del 2008, sempre benzina+GPL.

Ecco forse prenderei davvero un Gpl, ne sono sempre stato lontano ma probabilmente perchè ero legato a vecchi stereotipi, ma ad oggi credo sarebbe una scelta valida.

Originariamente inviato da azi_muth

Un nell'usato termico che prendi con due spicci e tiri avanti

Oggi gli usati hanno quotazioni da paura, un amico ha comprato la macchina per la figlia diciottenne, un vecchio cesso che perde i pezzi pagato come una Panda semestrale nel 2020, mentre cercava gli ho fatto una ricerca su autoscout...pensavo di aver sbagliato filtri di ricerca, prezzi assurdi.

[Saturn]

Originariamente inviato da TorettoMilano

due spicci? non sto seguendo molto ma voci mi dicono il mercato dell'usato abbia prezzi assurdi in questo periodo

Confermo. Salvo eccezioni, o sono macchine buone per la pressa o sono veramente care ! Bisogna saper cercare ma è diventato assolutamente molto più complesso rispetto ad una volta rispetto a qualche anno fa.

Originariamente inviato da ferste

Ecco forse prenderei davvero un Gpl, ne sono sempre stato lontano ma probabilmente perchè ero legato a vecchi stereotipi, ma ad oggi credo sarebbe una scelta valida.

Pro e contro. Danno le loro soddisfazioni, ma fidati, meglio che il gpl sia montato di serie dal costruttore...!

[rigelpd]

Originariamente inviato da UtenteHD

Se hanno approvato gli e-fuel probabilmente perche' sanno gia' che i produttori li venderanno a caro prezzo ed il tutto probabilmente fara' girare l'economia di quei Paesi produttori di brutto.

quando nel 2035 entrerà in vigore questo regolamento sarà solo proibito vendere veicoli alimentati a benzina, il che vuol dire che ci saranno ancora attivi i distributori di benzina, il che vuol dire che se ti compri un'auto ad efuel nessuno ti impedirà di fare rifornimento ad un distributore di benzina normale soprattutto se l'alternativa efuel costasse 4-5 volte di più.

[azi_muth]

Originariamente inviato da ferste

Oggi gli usati hanno quotazioni da paura, un amico ha comprato la macchina per la figlia diciottenne, un vecchio cesso che perde i pezzi pagato come una Panda semestrale nel 2020, mentre cercava gli ho fatto una ricerca su autoscout...pensavo di aver sbagliato filtri di ricerca, prezzi assurdi.

Allora é il momento di vendere l'alfa 156 1.9 del 2000 euro 2 del Nonno

[rlt]

Originariamente inviato da rigelpd

quando nel 2035 entrerà in vigore questo regolamento sarà solo proibito vendere veicoli alimentati a benzina, il che vuol dire che ci saranno ancora attivi i distributori di benzina, il che vuol dire che se ti compri un'auto ad efuel nessuno ti impedirà di fare rifornimento ad un distributore di benzina normale soprattutto se l'alternativa efuel costasse 4-5 volte di più.

Sono sicuro di aver letto che le nuove auto avranno un blocco elettronico se al posto dell'e-fuel si usarà combustibile classico...Ora non trovo più l'articolo, ovviamente....ma l'ho letto sicuramente

[ferste]

Originariamente inviato da azi_muth

Allora é il momento di vendere l'alfa 156 1.9 del 2000 euro 2 del nonno

Senz'ombra di dubbio! La vendi in 3 giorni e al doppio di quello che avresti preso 2 anni fa.

[aqua84]

In effetti a ben vedere il problema NON È il Motore A Scoppio in se, quanto piuttosto il Carburante.

Se si riuscisse a creare un carburante sintetico che bruciando NON inquina, si risolverebbe quasi del tutto il problema.
Almeno in attesa di avere auto elettriche paragonabili a quelle a combustione, inteso sia come prezzi che autonomia che velocitá di ricarica.

[rigelpd]

Originariamente inviato da rlt

Sono sicuro di aver letto che le nuove auto avranno un blocco elettronico se al posto dell'e-fuel si usarà combustibile classico...Ora non trovo più l'articolo, ovviamente....ma l'ho letto sicuramente

e secondo te quanto tempo passerà prima che si inventi un modo per aggirare il blocco elettronico?

[gd350turbo]

Originariamente inviato da rigelpd

e secondo te quanto tempo passerà prima che si inventi un modo per aggirare il blocco elettronico?

probabilmente lo stesso tempo che ci hanno messo a disattivare il fap nei diesel.

[avvelenato]

Originariamente inviato da aqua84

In effetti a ben vedere il problema NON È il Motore A Scoppio in se, quanto piuttosto il Carburante.

Se si riuscisse a creare un carburante sintetico che bruciando NON inquina, si risolverebbe quasi del tutto il problema.
Almeno in attesa di avere auto elettriche paragonabili a quelle a combustione, inteso sia come prezzi che autonomia che velocitá di ricarica.

Il fatto è che il cosiddetto e-fuel inquina tanto quanto il carburante tradizionale!
Quello che vogliono fare è fabbricarlo attraverso la cattura della co2 atmosferica, in modo da avere immissioni nette di co2 pari a zero. MA.
1) il resto dell'inquinamento? Non solo co2 produce un'auto endotermica;
2) se la co2 è il problema e ammesso e non concesso di possedere tecnologie commercialmente scalabili per il CCS, non converrebbe sequestrare tutta la co2 possibile e tenerla ben stoccata e ferma, anziché reimmetterla nuovamente in atmosfera?
3) il bilancio energetico mi puzza. Se bruciare C produce energia oltre che CO2, ritornare ad avere C a partire dalla CO2 ha l'aria di essere un'attività veramente energivora, forse perfino più della produzione di idrogeno da elettrolisi.

In sintesi: sono estremamente scettico sia sul passaggio al full-electric entro il 2035, sia su questa "gabola" di permettere ancora la vendita di motori endotermici con un carburante che ancora non ha dimostrato alcuna fattibilità commerciale.

[aqua84]

Originariamente inviato da avvelenato

Il fatto è che il cosiddetto e-fuel inquina tanto quanto il carburante tradizionale!
Quello che vogliono fare è fabbricarlo attraverso la cattura della co2 atmosferica, in modo da avere immissioni nette di co2 pari a zero. MA.
1) il resto dell'inquinamento? Non solo co2 produce un'auto endotermica;
2) se la co2 è il problema e ammesso e non concesso di possedere tecnologie commercialmente scalabili per il CCS, non converrebbe sequestrare tutta la co2 possibile e tenerla ben stoccata e ferma, anziché reimmetterla nuovamente in atmosfera?
3) il bilancio energetico mi puzza. Se bruciare C produce energia oltre che CO2, ritornare ad avere C a partire dalla CO2 ha l'aria di essere un'attività veramente energivora, forse perfino più della produzione di idrogeno da elettrolisi.

In sintesi: sono estremamente scettico sia sul passaggio al full-electric entro il 2035, sia su questa "gabola" di permettere ancora la vendita di motori endotermici con un carburante che ancora non ha dimostrato alcuna fattibilità commerciale.

Ma certo.
Io infatti auspicavo un e-fuel totalmente privo di emissioni nocive.
Non so... ad esempio una miscela di acqua e bicarbonato, che peró puó venderti SOLO lo Stato, altrimenti pena 10 ergastoli

[piwi]

Originariamente inviato da ferste

Ecco forse prenderei davvero un Gpl, ne sono sempre stato lontano ma probabilmente perchè ero legato a vecchi stereotipi, ma ad oggi credo sarebbe una scelta valida.

Vai senza paura ! Se fai montare tu l'impianto, rivolgiti ad un buon installatore, costi quello che costi. Fa la differenza !

[gd350turbo]

Originariamente inviato da piwi

Vai senza paura ! Se fai montare tu l'impianto, rivolgiti ad un buon installatore, costi quello che costi. Fa la differenza !

Concordo...
Il gpl è l'unico carburante che non ha subito aumenti.

[Pasquale_1965]

i cinesi ringraziano l'U.E per averli arricchiti e grazie a agli europei loro potranno continuare ad inquinare insieme agli USA. Sembra che vogliano iserire un monitor da 42 pollici sulle colonnine di ricarica in modo che i malcapitati possessori di auto elettrica possano vedere un film o serie tv ne frattempo che l'auto si ricarichi forse Netflix è interessata si potranno usare cuffie wireless. Batterie più capienti maggio tempo di ricarica.

[fabius21]

A livello d'inquinamento , che differenza c'è fra quello fossile, e quello sintentico?
Per produrlo non si usa l'energia ? sarà efficente al 100%, anche se l'unica cosa quasi efficente al 100% sono solo i trasformatori.

[nickname88]

E vabbè niente da fare, rimarremo nel medioevo ancora a lunga.
Si sà che i cambiamenti hanno luogo solo in casi di emergenza e scadenze estreme.

[ferste]

Originariamente inviato da piwi

Vai senza paura ! Se fai montare tu l'impianto, rivolgiti ad un buon installatore, costi quello che costi. Fa la differenza !

Per fortuna non devo cambiare auto, pensavo solo che SE dovessi cambiarla ora come ora valuterei seriamente un GPL, da cui prima stavo lontano per partito preso

[CYRANO]

Originariamente inviato da Saturn

Io l'ho cambiata l'anno scorso, infatti tra una settimana fa il primo tagliando.

Benzina+GPL - fino al 2040 sto a posto. Poi si vedrà.

Quella di prima non l'ho buttata, l'ho ceduta ad un familiare ed è del 2008, sempre benzina+GPL.

Anche io ho cambiato la mia punto diesel da 280k km con una fiesta gpl di fine 2009 usata , sperando che mi duri finchè non schiatto.
Fra l'altro confermo che il mercato dell'usato è impazzito...

ps non capisco perchè dite che gli E-Fuel costeranno tanto se la E sta per Economic ...


Cò,lsà.slmsà.s,lòsaà.sknsl,s