Batterie per auto elettriche: ecco l'asso nella manica di Tesla per le sue 4680

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/batte...80_115075.html

Al fine di migliorare le prestazioni delle sue celle, la casa americana sta sperimentando un nuovo processo di produzione, chiamato "rivestimento a secco dell'elettrodo"

Click sul link per visualizzare la notizia.

[supertigrotto]

Pian piano le batterie stanno migliorando, probabilmente non ce ne accorgiamo nella vita di tutti i giorni

[bonzoxxx]

Originariamente inviato da supertigrotto

Pian piano le batterie stanno migliorando, probabilmente non ce ne accorgiamo nella vita di tutti i giorni

Concordo, va a finire che da qui a 5 anni ne vedremo delle belle.

[Opteranium]

Originariamente inviato da bonzoxxx

Concordo, va a finire che da qui a 5 anni ne vedremo delle belle.

il che, per quanto mi riguarda, è un incentivo a non cambiare macchina adesso, con il rischio di trovarsi un prodotto "vetusto" in soli 5 anni

[Darkon]

Originariamente inviato da Opteranium

il che, per quanto mi riguarda, è un incentivo a non cambiare macchina adesso, con il rischio di trovarsi un prodotto "vetusto" in soli 5 anni

Allora non la compri praticamente mai. 5 anni per la tecnologia motoristica (anche termica) sono tanti.

Fra una termica di 5 o 10 anni fa e una attuale c'è una differenza importante.

Se poi ti riferisci al valore dell'usato, tale valore non ha mai avuto granché a che fare con le tecnologie presenti o meno dentro l'auto non a caso si rivendono auto usate che sono euro3 che devinirle vetuste è decisamente poco.

[bonzoxxx]

Originariamente inviato da Opteranium

il che, per quanto mi riguarda, è un incentivo a non cambiare macchina adesso, con il rischio di trovarsi un prodotto "vetusto" in soli 5 anni

Concordo, la mia auto va benissimo e non ho alcuna fretta di cambiarla, anzi!

Originariamente inviato da Darkon

Allora non la compri praticamente mai. 5 anni per la tecnologia motoristica (anche termica) sono tanti.

Fra una termica di 5 o 10 anni fa e una attuale c'è una differenza importante.

Se poi ti riferisci al valore dell'usato, tale valore non ha mai avuto granché a che fare con le tecnologie presenti o meno dentro l'auto non a caso si rivendono auto usate che sono euro3 che devinirle vetuste è decisamente poco.

Dipende , i progressi che si vedono in ambito EV sono enormi rispetto alle ICE, secondo me.
Al momento credo che la tecnologia EV sia abbastanza matura per chi ha necessità di cambiare auto, ma per chi può aspettare non vedo perchè fare il salto.
Certo se si ha dove caricarla gratis e se il budget non è un problema si può prendere adesso.

Io aspetto, non ho fretta, magari le batterie al sodio prendono piede e finalmente fanno una citycar a 14K euro o meno cosi cambio la macchina piccola che ne ha bisogno, l'altra è una full hybrid che va divinamente bene

[TorettoMilano]

non capisco il ragionamento "aspettare". se non si ha la stretta necessità di cambiare l'auto si aspetti

con tutti i miliardi investiti nelle auto elettriche vedremo continui miglioramenti mese dopo mese, bene così

[Saturn]

Originariamente inviato da TorettoMilano

non capisco il ragionamento "aspettare". se non si ha la stretta necessità di cambiare l'auto si aspetti

con tutti i miliardi investiti nelle auto elettriche vedremo continui miglioramenti mese dopo mese, bene così

...oh, mi stavo preoccupando questa mattina ! Ancora non avevo letto niente di tuo sull'argomento !

Buon lunedì ad ogni modo.

[bonzoxxx]

Originariamente inviato da TorettoMilano

non capisco il ragionamento "aspettare". se non si ha la stretta necessità di cambiare l'auto si aspetti

con tutti i miliardi investiti nelle auto elettriche vedremo continui miglioramenti mese dopo mese, bene così

Concordo

Originariamente inviato da Saturn

...oh, mi stavo preoccupando questa mattina ! Ancora non avevo letto niente di tuo sull'argomento !

Buon lunedì ad ogni modo.

Buon lunedi Saturn!

[Saturn]

Originariamente inviato da bonzoxxx

Concordo




Buon lunedi Saturn!

Altrettanto. Ma qui la situazione è tragica. Non son neanche le una e mi hanno già passato almeno venti assistenze telefoniche per altrettanti clienti.

Livello IQ medio interlocutori: STELLA MARINA

Fortuna che tra due settimane vado in ferie...!

...scusate l'off-topic !

[gd350turbo]

Originariamente inviato da Saturn

Livello IQ medio interlocutori: STELLA MARINA

Io ho impiegato circa mezz'ora per spiegare ad un Utonta con la "U" maiuscola, come fare per aprire edge e scrivere webmail . aruba . it

[supertigrotto]

We calmi ragazzi,non offendete Patrick,l'amico di Spongebob!

[Opteranium]

Originariamente inviato da Darkon

Allora non la compri praticamente mai. 5 anni per la tecnologia motoristica (anche termica) sono tanti.

Fra una termica di 5 o 10 anni fa e una attuale c'è una differenza importante.

Se poi ti riferisci al valore dell'usato, tale valore non ha mai avuto granché a che fare con le tecnologie presenti o meno dentro l'auto non a caso si rivendono auto usate che sono euro3 che devinirle vetuste è decisamente poco.

con calma, la differenza reale tra un motore ice odierno e uno di 10 anni fa è sostanzialmente inesistente a livello di efficienza, prestazioni, ecc. Al massimo cambia la normativa euro di omologazione, e lì il problema è solamente burocratico.
In ambito batterie invece, visto il fermento attuale, c'è davvero il "rischio" di comprare oggi un oggetto che fra un lustro sarà inferiore su tutta la linea ai nuovi prodotti

[gd350turbo]

Originariamente inviato da Opteranium

con calma, la differenza reale tra un motore ice odierno e uno di 10 anni fa è sostanzialmente inesistente a livello di efficienza, prestazioni, ecc. Al massimo cambia la normativa euro di omologazione, e lì il problema è solamente burocratico.

Vero anzi verissimo !

Io vedo che dal mio diesel del 2006 ad un diesel del 2022 di diverso c'è che il diesel 2022 funziona a diesel+adblue, ha qualche gadget elettronico in più, ma il motore nella sua sostanza è quello.

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da Opteranium

con calma, la differenza reale tra un motore ice odierno e uno di 10 anni fa è sostanzialmente inesistente a livello di efficienza, prestazioni, ecc. Al massimo cambia la normativa euro di omologazione, e lì il problema è solamente burocratico.
In ambito batterie invece, visto il fermento attuale, c'è davvero il "rischio" di comprare oggi un oggetto che fra un lustro sarà inferiore su tutta la linea ai nuovi prodotti

continuo a non capire il problema, se ti trovi bene con la tua auto elettrica che te frega se le auto uscite 2/4/8 anni dopo saranno superiori su tutta la linea?

[Darkon]

Originariamente inviato da Opteranium

con calma, la differenza reale tra un motore ice odierno e uno di 10 anni fa è sostanzialmente inesistente a livello di efficienza, prestazioni, ecc. Al massimo cambia la normativa euro di omologazione, e lì il problema è solamente burocratico.
In ambito batterie invece, visto il fermento attuale, c'è davvero il "rischio" di comprare oggi un oggetto che fra un lustro sarà inferiore su tutta la linea ai nuovi prodotti

Ma in una macchina non compri mica solo il motore eh...

la mia auto per dirti è del 2011 (12 anni circa) ma sembra che sia di 50 anni fa.

Strumentazione, infoteiment, capacità d'intervento dei vari sensori ecc... ecc... sono ormai obsoleti a dire veramente ma veramente poco.

Tutto il cruscotto ormai è di un'altra epoca e ha una capacità di interfacciarsi con l'attuale tecnologia che fa ridere.

Intendiamoci non sto dicendo che allora butto via la macchina per prenderne un'altra... finché viaggia sono io il primo a tenere quella che ho ma sono anche sufficientemente onesto da dire che ormai è obsoleta in praticamente tutto.

[bonzoxxx]

Originariamente inviato da TorettoMilano

continuo a non capire il problema, se ti trovi bene con la tua auto elettrica che te frega se le auto uscite 2/4/8 anni dopo saranno superiori su tutta la linea?

Dipende.

Al momento le EV vanno benissimo per cui per chi deve cambiare auto rappresentano una buona scelta al netto delle esigenze personali; per chi invece l'auto non la deve cambiare allora aspettare significa avere auto molto probabilmente più economiche e con batterie/BMS/motori migliori ed efficenti quindi si, conviene aspettare imho.


Nel mio caso, cambiare significa dar via un'auto perfettamente funzionante per 15K euro e spenderne almeno 30-35K per la EV che voglio io, per carità potrei farlo ma non ne ho bisogno: diverso per chi, ahimè, deve cambiare auto, a quel punto non so quanto convenga prendere una ICE, fermo restando le esigenze personali di ognuno.

Tra 5 anni a buon bisogno ci saranno batterie al sodio da 4000€ sotto le auto, autonomie da 500 km e prezzi intorno ai 20-25K per una buona segmeno C carrozzata, una fantomatica model 2 che andrebbe bene per almeno il 60% dei guidatori attuali: conviene aspettare, imho.

Originariamente inviato da Saturn

Altrettanto. Ma qui la situazione è tragica. Non son neanche le una e mi hanno già passato almeno venti assistenze telefoniche per altrettanti clienti.

Livello IQ medio interlocutori: STELLA MARINA

Fortuna che tra due settimane vado in ferie...!

...scusate l'off-topic !

Dopo 7 anni di helpdesk sono contento di lavorare un pò da remoto, un pò in ufficio ma soprattutto in sala server, almeno li non ci sono utonti con domande idiote e problemi inesistenti.

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da bonzoxxx

Dipende.

Al momento le EV vanno benissimo per cui per chi deve cambiare auto rappresentano una buona scelta al netto delle esigenze personali; per chi invece l'auto non la deve cambiare allora aspettare significa avere auto molto probabilmente più economiche e con batterie/BMS/motori migliori ed efficenti quindi si, conviene aspettare imho.


Nel mio caso, cambiare significa dar via un'auto perfettamente funzionante per 15K euro e spenderne almeno 30-35K per la EV che voglio io, per carità potrei farlo ma non ne ho bisogno: diverso per chi, ahimè, deve cambiare auto, a quel punto non so quanto convenga prendere una ICE, fermo restando le esigenze personali di ognuno.

Tra 5 anni a buon bisogno ci saranno batterie al sodio da 4000€ sotto le auto, autonomie da 500 km e prezzi intorno ai 20-25K per una buona segmeno C carrozzata, una fantomatica model 2 che andrebbe bene per almeno il 60% dei guidatori attuali: conviene aspettare, imho.

conviene aspettare a priori, se hai il dubbio se prenderla oggi o tra 5 anni significa non hai urgenza di prenderla oggi quindi in automatico ti direi "aspetta 5 anni"

[gd350turbo]

Originariamente inviato da Darkon

Intendiamoci non sto dicendo che allora butto via la macchina per prenderne un'altra... finché viaggia sono io il primo a tenere quella che ho ma sono anche sufficientemente onesto da dire che ormai è obsoleta in praticamente tutto.

Anche nel 2010 era obsoleta

[bonzoxxx]

Originariamente inviato da TorettoMilano

conviene aspettare a priori, se hai il dubbio se prenderla oggi o tra 5 anni significa non hai urgenza di prenderla oggi quindi in automatico ti direi "aspetta 5 anni"

Che è quello che, molto probabilmente, farò a meno di non trovare proprio l'affare della mia vita, cosa che reputo alquanto difficile.