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Recensione Sony Xperia 1 VII: lo smartphone per gli appassionati di fotografia
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Sony Xperia 1 VII propone un design sobrio e funzionale, con un comparto fotografico di ottimo livello caratterizzato da uno zoom continuo e prestazioni generali da top di gamma puro. Viene proposto con una personalizzazione software sobria e affidabile, ma presenta qualche criticità sul fronte ricarica rapida. Il dispositivo punta su continuità stilistica e miglioramenti mirati, rivolgendosi al solito pubblico specifico del brand giapponese.
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Old 18-11-2022, 17:26   #1
Redazione di Hardware Upg
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/e-bik...to_111922.html

Negli anni '80 tanti ragazzini avevano una bici inconfondibile, con un nome altrettanto particolare. Un nuovo prodotto americano riprende quelle linee, che in realtà arrivavano proprio dagli States

Click sul link per visualizzare la notizia.
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Old 18-11-2022, 19:46   #2
randorama
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mich*ia... la saltafoss!
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Old 18-11-2022, 19:57   #3
jepessen
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Città: Sicilia
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Saro' controtendenza e poco amarcord, ma mi faceva ca@@re quando ero piccolo e mi fa ancora piu' ca@@re adesso...
__________________
Non abbiamo ereditato il mondo dai nostri padri
L'abbiamo preso in prestito dai nostri figli
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Old 18-11-2022, 20:02   #4
randorama
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Saro' controtendenza e poco amarcord, ma mi faceva ca@@re quando ero piccolo e mi fa ancora piu' ca@@re adesso...
non lo so. io avevo un clone... sempre sbavato dietro quella vera.
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Old 18-11-2022, 21:52   #5
demon77
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Città: Saronno (VA)
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non lo so. io avevo un clone... sempre sbavato dietro quella vera.
Diciamo che ai tempi miei di "cloni" ce ne erano centomila.
Era il classico formato "bici da cross" per bambini.

..certo farne una da duemila euro..
__________________
DEMON77

La mia galleria su Deviant Art: http://aby77.deviantart.com/gallery/?catpath=/
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Old 19-11-2022, 07:16   #6
gnpb
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Città: Milano
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Vero e proprio per la mancanza dei 4 ammortizzatori (i posteriori regolabili col precarico su 3 livelli e addirittura a gas su alcune versioni) non ha niente a che vedere con una Saltafoss (o suo clone ammortizzato), le forme del telaio sono completamente diverse ma somiglia a una qualsiasi bici da cross dell'epoca.

Eccola, tale e quale alla mia che però aveva il cambio a 3 marce con levetta sul lato del telaio

2k€ e ti rompi il posteriore sulle buche, affarone.

Ultima modifica di gnpb : 19-11-2022 alle 07:20.
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Old 19-11-2022, 08:14   #7
io78bis
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Iscritto dal: Feb 2019
Città: Origgio
Messaggi: 1910
Sorvolando sull'assurdo confronto con la Saltafoss, visto che questa e-bike non è minimamente ammortizzata, mi stupisco come simili prodotti abbiano raggiunto un prezzo di vendita pari a uno stipendio medio-alto.
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Old 19-11-2022, 14:38   #8
randorama
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Messaggi: 9037
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Vero e proprio per la mancanza dei 4 ammortizzatori (i posteriori regolabili col precarico su 3 livelli e addirittura a gas su alcune versioni) non ha niente a che vedere con una Saltafoss (o suo clone ammortizzato), le forme del telaio sono completamente diverse ma somiglia a una qualsiasi bici da cross dell'epoca.

Eccola, tale e quale alla mia che però aveva il cambio a 3 marce con levetta sul lato del telaio
stica.. ammortizzata davanti, dietro e freno a disco? umgh.....
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Old 19-11-2022, 15:03   #9
gnpb
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L'Avatar di gnpb
 
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Città: Milano
Messaggi: 2195
No i freni a disco negli anni 70/80 quasi non li avevano nemmeno le auto, i freni sono a tamburo. Forse a disco sulle più recenti ma all'epoca non ne ho mai viste.
L'unico problema era il peso, molto maggiore di una bici rigida equivalente.

Ultima modifica di gnpb : 19-11-2022 alle 15:26.
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Old 19-11-2022, 16:05   #10
randorama
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Messaggi: 9037
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Originariamente inviato da gnpb Guarda i messaggi
No i freni a disco negli anni 70/80 quasi non li avevano nemmeno le auto, i freni sono a tamburo. Forse a disco sulle più recenti ma all'epoca non ne ho mai viste.
L'unico problema era il peso, molto maggiore di una bici rigida equivalente.
by bad, hai ragione. sono a tamburo.
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