Le 30 auto elettriche più vendute in Europa nel 2022

[Redazione di Hardware Upg]

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/merca...22_109435.html

L'ultima analisi Jato riporta le 30 vetture completamente elettriche più vendute in Europa nei primi 6 mesi dell'anno. Tesla ai primi 2 posti con Model 3 e Model Y ma sono numerose le vetture scelte da molti consumatori

Click sul link per visualizzare la notizia.

[Opteranium]

quello che mi sorprende è la 500.. come si fa a spendere 30mila euro o anche di più per una citycar?

[omerook]

Perché i benestanti abitano anche in città ed anche loro, oltre alla tesla in garage, hanno bisogno della seconda auto per lo shopping in centro!

[Ragerino]

Ma quelli che comprano le Tesla da 60-100k, mi spiegate perche in autostrada procedono più piano di una Panda? Non sarà mica perche altrimenti la batteria finisce in men che non si dica? Ieri ne ho trovate diverse in autostrada, tutte a passo di lumaca in prima corsia (100-110km/h massimo).

[permaloso]

Originariamente inviato da Ragerino

Ma quelli che comprano le Tesla da 60-100k, mi spiegate perche in autostrada procedono più piano di una Panda? Non sarà mica perche altrimenti la batteria finisce in men che non si dica? Ieri ne ho trovate diverse in autostrada, tutte a passo di lumaca in prima corsia (100-110km/h massimo).

alcune sull'asfalto drenante delle autostrade a velocià di codice sono troppo rumorose, a questo si aggiungono"ticchettii" da assemblaggio diciamo migliorabile

[megamitch]

Originariamente inviato da Ragerino

Ma quelli che comprano le Tesla da 60-100k, mi spiegate perche in autostrada procedono più piano di una Panda? Non sarà mica perche altrimenti la batteria finisce in men che non si dica? Ieri ne ho trovate diverse in autostrada, tutte a passo di lumaca in prima corsia (100-110km/h massimo).

Il limite è 130 , per cui 110 non mi sembra passo di lumaca

[Ragerino]

Originariamente inviato da megamitch

Il limite è 130 , per cui 110 non mi sembra passo di lumaca

Ah ok, quindi non ha nulla a che vedere con l'autonomia. Certo che son proprio bravi questi proprietari di Tesla, vanno sempre tutti almeno 10-20km al di sotto del limite

[blobb]

Originariamente inviato da megamitch

Il limite è 130 , per cui 110 non mi sembra passo di lumaca

Insomma capirei con una panda prima serie ma con un auto da cv mi pare un po’ pochino , poi uno va alla velocità che vuole

[blobb]

Originariamente inviato da Ragerino

Ah ok, quindi non ha nulla a che vedere con l'autonomia. Certo che son proprio bravi questi proprietari di Tesla, vanno sempre tutti almeno 10-20km al di sotto del limite

Sono guidatori attenti e ligi

[kbios]

Originariamente inviato da Ragerino

Ma quelli che comprano le Tesla da 60-100k, mi spiegate perche in autostrada procedono più piano di una Panda? Non sarà mica perche altrimenti la batteria finisce in men che non si dica? Ieri ne ho trovate diverse in autostrada, tutte a passo di lumaca in prima corsia (100-110km/h massimo).

Si vede che non ti è mai capitato di incontrarmi

[Saturn]

Originariamente inviato da blobb

Insomma capirei con una panda prima serie ma con un auto da cv mi pare un po’ pochino , poi uno va alla velocità che vuole

Neanche, il pandino 1000 l'ho avuto e ti assicuro che tenere i 130 km/h reali non era un gran problema. Certo se ti schiantavi a quella velocità eri pronto per essere venduto come quadro d'arte moderna, ma questi son dettagli. Macchina immortale ! Avevo pure la guarnizione della testata bruciata e tanto ci sono riuscito a fare 500 km fino al Brennero (con un altro utente di questo forum tra l'altro).

Originariamente inviato da kbios

Si vede che non ti è mai capitato di incontrarmi

Finalmente uno che mostra carattere. E che diamine ! Sennò comprate 'sti bolidi a pile e se manco riuscite a tenere 130/140 km/h in autostrada per risparmiare autonomia....eh manco ve li godete !

[386DX40]

Altro che Panda 1000... Panda 750 Fire!

Forse assieme alla Panda D (diesel) uno dei migliori motori, pochi cavalli, quattro cilindri, riparabile anche da soli, potevi passare da sopra a sotto il cofano da quando spazio per lavorare c'era.. 34 cavalli.. erano sicure? Sul piano di eventualità nefasta di incidente no, ma si dava per scontato che con "tanti" cavalli e sapendo (tra l' altro) guidare forse la probabilità poteva essere meno di avere boh moderni motori da 100 cavalli (va beh che lo siano davvero) su 900 di cilindrata magari tre cilindri, con turbina ovviamente per la gioia del superfluo.

[gnpb]

Eh ma devi vederla in prospettiva, se ogni 4 ore di viaggio sono 2 di ricarica, la media diventa comunque ridicola sia che vai a 138 sia che vai a 90, ma nel secondo caso il viaggio magari lo finisci senza ricarica... quindi sei andato molto più veloce.
Certo se vai a 90 con una termica, magari diesel, attraversi l'Italia senza soste da nord a sud, se non ti addormenti.

Per godertela puoi sempre fare lo sparo al semaforo.

[kbios]

Originariamente inviato da gnpb

Eh ma devi vederla in prospettiva, se ogni 4 ore di viaggio sono 2 di ricarica, la media diventa comunque ridicola sia che vai a 138 sia che vai a 90, ma nel secondo caso il viaggio magari lo finisci senza ricarica... quindi sei andato molto più veloce.
Certo se vai a 90 con una termica, magari diesel, attraversi l'Italia senza soste da nord a sud, se non ti addormenti.

Per godertela puoi sempre fare lo sparo al semaforo.

4 ore a 138 sono 552 kilometri quanto spesso ti capita di farli in un giorno?

[pengfei]

Ottima crescita per la 500, grande intuizione di Lapo Elkann

[gnpb]

Originariamente inviato da kbios

4 ore a 138 sono 552 kilometri quanto spesso ti capita di farli in un giorno?

alla maggior parte di chi guida elettrico non capiterà mai di farli in 4 ore, almeno con le auto attuali, perché a quella velocità si fermano molto prima

[the_joe]

Originariamente inviato da gnpb

alla maggior parte di chi guida elettrico non capiterà mai di fai in 4 ore, almeno con le auto attuali, perché a quella velocità si fermano molto prima

Non hai però risposto, quante volte fai 500km in un giorno?

[the_joe]

Originariamente inviato da 386DX40

Altro che Panda 1000... Panda 750 Fire!

Forse assieme alla Panda D (diesel) uno dei migliori motori, pochi cavalli, quattro cilindri, riparabile anche da soli, potevi passare da sopra a sotto il cofano da quando spazio per lavorare c'era.. 34 cavalli.. erano sicure? Sul piano di eventualità nefasta di incidente no, ma si dava per scontato che con "tanti" cavalli e sapendo (tra l' altro) guidare forse la probabilità poteva essere meno di avere boh moderni motori da 100 cavalli (va beh che lo siano davvero) su 900 di cilindrata magari tre cilindri, con turbina ovviamente per la gioia del superfluo.

Mi hai fatto bestemmiare tutti i santi del calendario, la aveva mia mamma la panda 750 Fire e a parte il motore indistruttibile era il peggio del peggio esistente, consumava un botto rispetto alle prestazioni, in autostrada non arrivavi nemmeno al limite, scomoda, accessori zero. Se ne posso dire male lo faccio sempre con piacere.

[gnpb]

Originariamente inviato da the_joe

Non hai però risposto, quante volte fai 500km in un giorno?

Io mai, non ho la macchina

[gnpb]

Originariamente inviato da the_joe

era il peggio del peggio esistente, consumava un botto rispetto alle prestazioni, in autostrada non arrivavi nemmeno al limite, scomoda, accessori zero.

Perché non hai guidato la panda 30, già ferma da solo non ti dico carica, in confronto la 750 , che la ditta aveva preso causa incidente catastrofico della 30, era un missile
Non era presente alcun tipo di accessorio sulla 30, ventilatore a 1 velocità così come i tergi, cristalli posteriori fissi, cambio con prima non sincronizzata.