Tesla soffia le batterie a lama ad Apple: anziché sulla iCar, finiranno nella Model Y SR

[BMW]

più che Tesla il vero business, o l'azienda su cui investirei per primo, è chi produrrà per prima, batterie innovative che tradotto significa leggere e super capienti.
I motori elettrici ci sono da decine di anni, le batterie pure, Musk è stato bravo a creare un business che nessuno aveva colto ma a meno che non crei lui stesso una batteria che cambi le carte in tavola non lo vedo favorito nel futuro rispetto i competitor.
Per capirci, domani qualche azienda inventa una mega batteria, chi la produce firma in esclusiva con Toyota (esempio) , poi mi racconti dove finisce Tesla.

[pin-head]

Originariamente inviato da Notturnia

traduzione errata.. investitori istituzionali sono fondi .. capita leggere e tradurre male dall'inglese.. come ho detto non ho i misi soldi in tesla a differenza tua..

detto questo.. vai tranquillo con il tuo investimento ;-)

pensa che pure io sto per aumentare la mia forza lavoro del 40% .. pure tesla mi fa un baffo :-D

e il mio figlio più piccolo in un colpo solo ha messo su il 33% della sua età con un solo compleanno..

io invece con un solo compleanno non riesco a fare come lui.. sarà per questo che tesla riesce a raddoppiare in un solo anno ? forse perchè produce il 12% della concorrenza ? .. no no.. si parla solo di percentuali..

p.s. tu che sai tutto.. Tesla e Space X hanno restituito i 5 miliardi di prestito dello stato ? e tesla ha restituito il prestito di 3+1,25 miliardi di dollari fatto dalla cina ? perchè tu dici tesla REINVESTE ma dai finanziamenti sembra che tesla chieda prestiti per gli investimenti come gli altri.. io sbaglierò a tradurre investitori istituzionali con istituzioni..

cmq buona settimana :-D a chi inizia a lavorare lunedì e a chi vive tesla nel cuore

Non sbagli solo a tradurre, sbagli anche a ragionare.
Chi sarebbero i competitor di Tesla? Sentiamo ^_^
Buona settimana anche a te, augurandoti di approfondire e comprendere meglio ^_^

[cdimauro]

Originariamente inviato da pin-head

Tesla, che raddoppia il numero di veicoli che produce e vende ogni anno, e che continua a fare trimestrali record, in un mondo in cui c’è la crisi dei chip e delle materie prime, e in cui gli altri automaker vendono sempre meno.

Ecco che ricominci con le colossali minchiate: non ti stanchi mai, vero?

[pin-head]

Originariamente inviato da cdimauro

Ecco che ricominci con le colossali minchiate: non ti stanchi mai, vero?

Ah sì? Cosa avrei detto di sbagliato?

[rigelpd]

Originariamente inviato da Notturnia

non capisci niente blobb.. loro sono avanti almeno 5-10 anni..

chissà.. finirà che faranno causa a Tesla per aggiotaggio o per posizione dominante.. alla fin fine stanno facendo concorrenza agli altri fregando i prodotti per impedire agli altri di avere qualcosa di buono..

Apple, quella povera piccola aziendina sempre a corto di denaro che si fa soffiare le forniture da la ricchissima multinazionale Tesla

[rigelpd]

Originariamente inviato da Notturnia

per forza reinveste tutto.. non ha soldi :-D fattura meno di tutti i big e ha un utile striminzito.. capisco che debba investire tutto.. per il 50% è di investitori istituzionali.. capirai.. a differenza degli altri deve crescere per avere un posto nel settore automobilistico gli altri non hanno questo problema.. è questo che non capisci.. vedi tesla e la vedi grande perchè togli gli altri 90 milioni di veicoli venduti nel mondo ogni anno.. tutto qua.. il motivo per cui viene spinta tanto mi sfugge, lo ammetto, ma visto che per il 50% e oltre è dello stato qualche dubbio mi viene sul perchè venga spinta tanto..

detto questo.. è la tua religione non la mia

Tu invece la vedi piccola perchè non credi che da qui a 10 anni il motore a combustione sarà un morto che cammina... ;-)

[rigelpd]

Originariamente inviato da BMW

più che Tesla il vero business, o l'azienda su cui investirei per primo, è chi produrrà per prima, batterie innovative che tradotto significa leggere e super capienti.
I motori elettrici ci sono da decine di anni, le batterie pure, Musk è stato bravo a creare un business che nessuno aveva colto ma a meno che non crei lui stesso una batteria che cambi le carte in tavola non lo vedo favorito nel futuro rispetto i competitor.
Per capirci, domani qualche azienda inventa una mega batteria, chi la produce firma in esclusiva con Toyota (esempio) , poi mi racconti dove finisce Tesla.

Il vero business dei prossimi anni saranno le colonnine.

[Unrue]

Originariamente inviato da rigelpd

Apple, quella povera piccola aziendina sempre a corto di denaro che si fa soffiare le forniture da la ricchissima multinazionale Tesla

Apple nel settore auto ha esperienza pari a zero. Non è che basta avere soldi a palate per eccellere in ogni campo.

[pin-head]

Originariamente inviato da rigelpd

Il vero business dei prossimi anni saranno le colonnine.

Su cui Tesla è in enorme vantaggio. E per cui ha previsto di triplicare il numero di supercharger nell’arco di due anni.
Di business importanti ce ne saranno parecchi, dalle colonnine alla guida autonoma, e in tutti quanti tesla è, e sarà, leader incontrastata.

[pin-head]

Originariamente inviato da Unrue

Apple nel settore auto ha esperienza pari a zero. Non è che basta avere soldi a palate per eccellere in ogni campo.

Che c’entra con il farsi soffiare una fornitura di batterie?

[Unrue]

Originariamente inviato da pin-head

Che c’entra con il farsi soffiare una fornitura di batterie?

Che magari il produttore di batterie preferisce fornire un costruttore di auto consolidato con numeri sempre in crescita, piuttosto che uno che ad oggi non ne ha fatta neanche una.

[rigelpd]

Originariamente inviato da Unrue

Apple nel settore auto ha esperienza pari a zero. Non è che basta avere soldi a palate per eccellere in ogni campo.

Si però i soldi a palate aiutano quando vuoi evitare di farti soffiare un fornitore

[pin-head]

Originariamente inviato da Unrue

Che magari il produttore di batterie preferisce fornire un costruttore di auto consolidato con numeri sempre in crescita, piuttosto che uno che ad oggi non ne ha fatta neanche una.

Avrebbe senso se non si stesse parlando di Apple ^_^

[Unrue]

Originariamente inviato da rigelpd

Si però i soldi a palate aiutano quando vuoi evitare di farti soffiare un fornitore

Non necessariamente, e questo ne è un esempio. A meno che non si parli di mazzette

[Unrue]

Originariamente inviato da pin-head

Avrebbe senso se non si stesse parlando di Apple ^_^

Ripeto: non c'è nessuna garanzia che Apple avrà successo anche sul mercato delle auto. Anche perché già un'auto elettrica costa due culi e tre reni ad oggi, figuriamoci se marchiata Apple.

Non basta avere tanti soldi. Certo, è un buon punto di partenza, ma la storia insegna che ci sono stati decine di casi di aziende ricche che hanno provato a sfondare in campi non propri e non ci sono riuscite.

[rigelpd]

Originariamente inviato da Unrue

Che magari il produttore di batterie preferisce fornire un costruttore di auto consolidato con numeri sempre in crescita, piuttosto che uno che ad oggi non ne ha fatta neanche una.

Mi comando in tutto questo dove sia il torto di Tesla ;-) Faccio comunque presente che tutto dipende da quanto sei disposto ad investire, ad apple i soldi non mancano quello che manca probabilmente è la volontà di rischiare... ad Apple manca un Musk... o meglio manca un Jobs, e questo è diventato palese da qualche anno a questa parte.

[Unrue]

Originariamente inviato da rigelpd

Mi comando in tutto questo dove sia il torto di Tesla ;-) Faccio comunque presente che tutto dipende da quanto sei disposto ad investire, ad apple i soldi non mancano quello che manca probabilmente è la volontà di rischiare... ad Apple manca un Musk... o meglio manca un Jobs, e questo è diventato palese da qualche anno a questa parte.

Tesla non ha nessun torto, anzi è stato un bel colpo. E' chiaro che se decidi di investire all'infinito e per anni a prescindere dai risultati qualcosa salta fuori, ma bisogna vedere se ne vale la pena e quanti soldi ci perdi nel mentre. Ricordo che per gli azionisti vedere un'azienda perdere soldi non fa bene, ne ha tanti (tantissimi), ma non infiniti.

Apple in questo caso parte in forte svantaggio, la concorrenza è enorme, non ha esperienza, ne vale la pena? Mah.

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da Unrue

Che magari il produttore di batterie preferisce fornire un costruttore di auto consolidato con numeri sempre in crescita, piuttosto che uno che ad oggi non ne ha fatta neanche una.

Aggiungo che, magari, il produttore di batterie non tollera il modo di porsi di Apple ( per la serie " Io so' Io e voi... " ) con le sue richieste assurde.
Ne consegue esposizione del dito medio con emissione di pernacchie

[pin-head]

Originariamente inviato da Unrue

Ripeto: non c'è nessuna garanzia che Apple avrà successo anche sul mercato delle auto. Anche perché già un'auto elettrica costa due culi e tre reni ad oggi, figuriamoci se marchiata Apple.

Non basta avere tanti soldi. Certo, è un buon punto di partenza, ma la storia insegna che ci sono stati decine di casi di aziende ricche che hanno provato a sfondare in campi non propri e non ci sono riuscite.

Non aveva esperienza nel campo dei lettori mp3 e ha sfondato con l’iPod
Non aveva esperienza nel campo degli smartphone e ha sfondato con l’iPhone
Non aveva esperienza nel campo dei tablet e ha sfondato con l’iPad
Non aveva esperienza nel campo degli smartwatch e ha sfondato con l’Apple Watch
Sì, sono proprio sicuro che se arriva un’azienda con un pedigree simile, e la cassa che ha Apple, nessun fornitore si fiderebbe a darle retta ^_^

[AlexSwitch]

Originariamente inviato da rigelpd

Mi comando in tutto questo dove sia il torto di Tesla ;-) Faccio comunque presente che tutto dipende da quanto sei disposto ad investire, ad apple i soldi non mancano quello che manca probabilmente è la volontà di rischiare... ad Apple manca un Musk... o meglio manca un Jobs, e questo è diventato palese da qualche anno a questa parte.

Ma lo avete letto per bene l'articolo?
Il problema con Apple non sono i soldi, di cui ne ha montagne chiuse nei forzieri offshore, ma il suo modo di porsi e relazionarsi con i suoi fornitori...
C'è da scommetterci che gli uomini di Tim Cook abbiano posto delle condizioni semplicemente irricevibili per il fornitore in una prospettiva di business, quello della Apple Car o come cavolo si chiamerà questo veicolo che fino ad ora è più una chimera, alquanto fumosa.